A marca japonesa encerrou o primeiro semestre do ano com desempenho positivo.

Em resumo, as motos Honda registraram crescimento de 11% nos emplacamentos, em relação ao mesmo período de 2025 – contabilizando mais de 772 mil unidades.

Veja o preço e detalhes dos destaques de 2026 da marca:

1 – CG / Motos Honda mais vendidas no Brasil

No primeiro semestre, o modelo CG registrou mais de 260 mil unidades emplacadas, representando 33,8% das motocicletas comercializadas pela Honda no período.

Líder absoluta do mercado nacional, a CG 160 é a principal referência entre as motos Honda no Brasil. Vale destacar que o modelo chega nas versões Fan, Titan e Cargo – que contam com a tecnologia FlexOne – além da versão de entrada, Start, abastecida apenas com gasolina.

Destaques: Facilidade de revenda, mecânica confiável e consumo médio que supera os 40 km/l, tornando-a a escolha ideal para o trabalho diário ou deslocamentos urbanos funcionais.

Preço público sugerido: (R$ 17.350 Start), (R$ 18.980 Fan), (R$ 20.590 Titan), (R$ 18.390 Cargo), (R$ 21.270 versão 50 anos). Frete não incluso

2 – Biz 125 / Motos Honda mais vendidas no Brasil

O ranking é seguido da Biz 125, com mais de 136 mil unidades emplacadas, no primeiro semestre de 2026.

Em seu conjunto, a motoneta CUB mais famosa do Brasil passou por atualizações recentes que a tornaram ainda mais moderna e eficiente sob as novas diretrizes de emissões (Promot 5). Em resumo, o modelo Flex chega em duas opções: ES e EX.

Destaques: Praticidade do câmbio semiautomático de 4 marchas (que dispensa a embreagem manual) e o icônico compartimento sob o banco para guardar o capacete ou compras. Além disso, as atualizações recentes trouxeram melhorias na ergonomia, como o freio traseiro acionado no manete esquerdo.

Preço público sugerido: (R$ 13.505 ES), ( R$ 16.840 EX) – Frete não incluso

3 – Pop110i ES / Motos Honda mais vendidas no Brasil

Por fim, entre as motos Honda mais vendidas, no primeiro semestre de 2026, está a Pop110i ES – que ultrapassou 121 mil emplacamentos.

Entre os modelos de motos Honda, a Pop 110i – versão ES – apresenta à partida elétrica, que modernizou o modelo e ainda continua sendo o mais barato no catálogo de motocicletas da marca.

Destaques: Consumo baixíssimo, mecânica extremamente simples e robusta (câmbio semiautomático de 4 marchas) e agora com o conforto da partida elétrica. É a moto de entrada definitiva para uso estritamente urbano.

Preço público sugerido: R$ 10.588 ES – Frete não incluso

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A Honda oferece um catálogo de bolsas e alforges originais projetados especificamente para a NX 500, garantindo um visual destacado e praticidade. Confira todos os detalhes:

Kit bolsa e alforges Honda NX 500 2027

A Honda apresentou a nova NX 500 2027 com a novidade da chegada da cor prata (Iron Nail Silver Metallic), que se junta às opções vermelho (Victory Red) e preto perolizado (Pearl Basalto Black).

O modelo também foi apresentado com um Kit bolsa e alforges originais personalizados para o modelo.

O conjunto original Kit bolsa e alforges Honda NX 500 2027 é dividido em:

• Bolsa de Assento (Traseira): Uma mala expansível que vai de 15 litros para 22 litros. É ideal para a garupa e adapta-se ao banco cônico da moto.
• Alforges 6L: A linha conta também com opções menores impermeáveis (Waterproof) para viagens curtas.

Segundo a fabricante, a vantagem dos acessórios genuínos Honda é a dispensa de alterações no documento do veículo, pois já são homologados de fábrica.

Kit Bolsa Traseira + Alforges 6l Waterproof – Original Honda

Bolsa de Assento Traseiro NX 500
Fixação Bolsa Traseira NX 500
Alforge Direito 6L Waterproof – Original Honda
Alforge Esquerdo 6L Waterproof – Original Honda
Suporte Lateral para Alforges

Detalhes da Bolsa Traseira:

Capacidade: 15L (expansível para até 22L)
Capacidade de Carga: 4,0 kg
Dimensões: 365 mm (C) x 380 mm (L) x 243 mm (A)
Cor: Preto
Material: Corpo em poliéster com cobertura pluvial em nylon + PVC
Fixação firme e segura com suporte específico incluso
Preço divulgado: R$ 1.442,27

Detalhes dos Alforges 6l:

Capacidade Total: 12L (6L cada lado)
Material: Laminado termoplástico de PVC com tecido 100% poliéster de alta tenacidade
Fechamento por soldagem, 100% à prova d’água
Tratamento Anti-Wicking: evita impregnação de sujeira
Proteção Bio-Prut: previne manchas por fungos
Alta resistência à luz solar e intempéries (anti-UV)
Material não propaga chamas
Leve, resistente e fácil de limpar (sabão neutro e água)
Acompanha suporte lateral para instalação
Preço divulgado: R$ 765,76

Nova Honda NX 500 2027

A Honda NX 500 2027 segue movida pelo motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas inclinado a 20º e arrefecido a líquido. Com potência de 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.

Na suspensão, o modelo tem o garfo Showa SFF-BP de Ø41 mm e 133 mm de curso e, na traseira, o sistema Pro-Link com monoamortecedor regulável e 135 mm de curso.

Além disso, o modelo tem roda de aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira com pneus de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour, medida 110/80R e 160/60R.

O sistema de freio ABS de dois canais traz discos dianteiros tipo Wave de Ø296 mm e cálipers Nissin de montagem axial, e disco traseiro – também tipo Wave – de Ø240 mm com cáliper de pistão único.

Tecnologias Honda NX 500 202

A tecnologia embarcada traz o HSTC – Honda Selectable Torque Control, desligável através de comando situado no punho esquerdo, ESS – Emergency Stop Signal, sistema de alimentação PGM-FI.

Tudo isso é monitorado pelo painel TFT de 5 polegadas colorido com três opções de grafismos.

Preço, cores e garantia Honda NX 500 2027

A Honda NX 500 2027 esta disponível na rede de concessionários Honda desde junho nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico (nova cor).

O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 46.260,00.

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período de garantia. A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

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Modelo concilia praticidade com estilo marcante.
Além disso, chega na nova opção de cor prata.

Honda NX 500 2027

A grande novidade na Honda NX 500 2027 é a chegada da cor prata (Iron Nail Silver Metallic), que se junta às opções vermelho (Victory Red) e preto perolizado (Pearl Basalto Black).

Junto disso, a Honda NX 500 2027 segue movida pelo motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas inclinado a 20º e arrefecido a líquido. Com potência de 49,6 cv a 8.500 rpm e torque máximo de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.

Na suspensão, o modelo tem o garfo Showa SFF-BP de Ø41 mm e 133 mm de curso e, na traseira, o sistema Pro-Link com monoamortecedor regulável e 135 mm de curso.

Além disso, o modelo tem roda de aro de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira com pneus de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour, medida 110/80R e 160/60R.

O sistema de freio ABS de dois canais traz discos dianteiros tipo Wave de Ø296 mm e cálipers Nissin de montagem axial, e disco traseiro – também tipo Wave – de Ø240 mm com cáliper de pistão único.

Tecnologias Honda NX 500 202

A tecnologia embarcada traz o HSTC – Honda Selectable Torque Control, desligável através de comando situado no punho esquerdo, ESS – Emergency Stop Signal, sistema de alimentação PGM-FI.

Tudo isso é monitorado pelo painel TFT de 5 polegadas colorido com três opções de grafismos. A tela tem ainda três tipos de fundo e computador de bordo, cujo comando se dá pelo comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo.

Por fim, o modelo tem sistema de iluminação, formado pelo duplo farol, piscas e luz de freio/lanterna LED. Idem com relação ao amplo banco de dois níveis com alças laterais para fixação de bagagem e a protetiva carenagem frontal dotada de um bem estudado para-brisa.

Preço, cores e garantia Honda NX 500 2027

A Honda NX 500 2027 esta disponível na rede de concessionários Honda desde junho nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico (nova cor).

O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é de R$ 46.260,00.

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período de garantia. A cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Ficha técnica Honda NX 500 2027 

Motor DOHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração liquida
Cilindrada 471 cc
Diâmetro x curso 67,0 x 66,8 mm
Potência máxima 49,6 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 4,50 kgf.m a 7.000 rpm
Sistema de alimentação Injeção Eletrônica PGM-FI
Relação de compressão 10,7:1
Transmissão 6 velocidades
Sistema de partida Elétrico
Combustível Gasolina
Ignição Eletrônica
Bateria 12 V – 7 Ah
Farol LED
Tipo Diamond Frame
Suspensão dianteira / curso Garfo telescópico / 150 mm
Suspensão traseira / curso Pro-Link / 135 mm
Freio dianteiro / diâmetro A disco duplo / 296 mm
Freio traseiro / diâmetro A disco / 240 mm
Pneu dianteiro 110/80 – 17
Pneu traseiro 160/60 – 17
Comprimento x largura x altura 2163 x 830 x 1417 mm
Distância entre eixos 1443 mm
Distância mínima do solo 181mm
Altura do assento 834 mm
Capacidade do tanque 17,7 litros
Peso seco: 183 kg

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A marca indiana celebra dois anos de fábrica no Brasil.
Empresa ultrapassa 60 mil motocicletas produzidas em Manaus.

60 mil motos Bajaj produzidas de Manaus

A Bajaj celebra dois marcos de sua trajetória no Brasil: os dois anos de operação de sua fábrica em Manaus (AM) e a marca de mais de 60 mil motocicletas produzidas na unidade desde o início das atividades, em 25 de junho de 2024.

Ao todo, já são 60.357 unidades fabricadas na primeira fábrica da Bajaj fora da Índia, a planta de Manaus. A unidade ocupa posição estratégica na expansão da marca no Brasil, um dos maiores mercados de motocicletas do mundo.

Inaugurada com capacidade para 20 mil motocicletas por ano, a unidade recebeu um aporte adicional de US$ 10 milhões em 2025 e ampliou sua estrutura para até 48 mil unidades anuais.

Atualmente, mais de 250 profissionais atuam na operação, entre colaboradores diretos e indiretos, em processos que vão da preparação de kits e da montagem de motores à montagem das motocicletas, ao controle de qualidade, à embalagem e à expedição.

A planta opera em regime CKD (Completely Knock Down), ou seja, realiza a montagem de kits vindos do exterior completamente desmontados.

Desempenho comercial acompanha o avanço industrial

O ritmo de produção acompanha o desempenho da marca no varejo. Em pouco mais de três anos de operação, a Bajaj ultrapassou 60 mil motocicletas emplacadas no Brasil (61.447 unidades).

Em abril de 2026, a marca entrou pela primeira vez no grupo das cinco fabricantes de motocicletas mais vendidas do Brasil.

Atualmente, a Bajaj conta com 74 endereços distribuídos por todas as regiões do País e oferece um portfólio composto pelos modelos Dominar 400, Dominar NS400Z, Dominar 250, Dominar NS200, Dominar NS160 e Pulsar N150.

Segundo a marca, a empresa aposta na combinação entre produção nacional, expansão da rede de concessionárias e novidades no portfólio – visando fortalecer sua posição no mercado brasileiro.

Produção por modelo Bajaj no Brasil

• Família Dominar 400 (Dominar 400 e Dominar NS400Z): desde junho de 2024, foram produzidas 25.152 unidades dos modelos de 400 cc. No acumulado de 2026, a produção registrou crescimento de 20,2% em comparação com janeiro a maio de 2025.
• Dominar 250: desde o início da produção, em julho de 2024, já foram fabricadas 7.140 unidades em Manaus. Nos primeiros cinco meses de 2026, foram produzidas 1.758 unidades.
• Dominar NS200: presente na linha desde o início da produção nacional, acumula 8.605 unidades. De janeiro a maio de 2026, foram fabricadas 2.398 unidades, crescimento de 21,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.
• Dominar NS160: também na linha desde a inauguração da fábrica, acumula 10.317 unidades produzidas. Nos primeiros cinco meses de 2026, foram produzidas 2.695 unidades, crescimento de 40,8% ante janeiro a maio de 2025.
• Pulsar N150: desde o início da produção, em maio de 2025, acumula 9.143 unidades. Maio de 2026 foi o mês de maior volume, com 1.009 unidades fabricadas.

Linha do tempo — principais marcos da fábrica no Brasil

2023
Em agosto, a Bajaj Auto Limited anuncia a estruturação de sua primeira fábrica de motocicletas no país.

2024
Em junho, é inaugurada a fábrica da Bajaj em Manaus (AM), primeira unidade produtiva da empresa fora da Índia. A produção é iniciada com os modelos Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160.
Início da produção da Dominar 250.

2025
Bajaj atinge 10 mil motocicletas produzidas no Brasil.
Ampliação da capacidade produtiva com investimento de US$ 10 milhões.
Início da produção da Pulsar N150 no Brasil.
Início da produção da Dominar NS400Z.

2026
Em abril, a Bajaj alcança 50 mil motocicletas produzidas no Brasil.
Em junho, Bajaj anuncia que passa a ser responsável pelas operações comerciais da KTM.

Como é a Bajaj do Brasil?

Enquanto em outros países da América do Sul a Bajaj opera por meio de importadores e distribuidores, no Brasil a marca estreou com uma subsidiária própria, em dezembro de 2022.

Em junho de 2024, a gigante indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM).

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas 61.447 motocicletas da marca.

Concessionárias Bajaj no Brasil

Em 2024, a marca triplicou sua rede de concessionárias (em comparação com 2023) e segue em ritmo de expansão em 2025. Atualmente, a Bajaj conta com 74 endereços espalhados por todo o Brasil.

Na Região Sudeste, as unidades estão localizadas em Campinas (SP), com duas lojas; Guarulhos, Jundiaí, Osasco, Piracicaba, Ribeirão Preto, Santo André, Santos, São Bernardo do Campo, São José do Rio Preto e Sorocaba — todas em São Paulo.

Além da capital, São Paulo, onde a marca possui sete lojas,  a marca está em Minas Gerais, em Belo Horizonte, com duas unidades, além de Ipatinga e Juiz de Fora.

No Rio de Janeiro, a rede contempla Campo dos Goytacazes, Niterói, Rio de Janeiro, com duas lojas, e São João de Meriti. No Espírito Santo, as operações estão em Serra, Vila Velha e Vitória.

Na Região Norte, a Bajaj está presente em Macapá (AP), Manaus (AM), com duas lojas, e nas cidades de Ananindeua, Belém e Marabá, no Pará.

No Nordeste, a rede contempla Arapiraca e Maceió (AL); Feira de Santana, Itabuna, Lauro de Freitas e Salvador, na Bahia; Fortaleza com duas lojas e Quixadá (CE); São Luís (MA); João Pessoa (PB); Caruaru, Petrolina e Recife (PE); Parnaíba e Teresina (PI); Mossoró, Natal e Parnamirim (RN); além de Aracaju (SE).

No Centro-Oeste, a marca conta com operações em Brasília e Taguatinga (DF); Anápolis, Goiânia (com duas lojas) e Rio Verde (GO); Cuiabá (MT); e Campo Grande e Dourados (MS).

Já na Região Sul, a Bajaj possui concessionárias em Curitiba, Londrina e Ponta Grossa (PR); Novo Hamburgo e Porto Alegre (RS); e Florianópolis, Itajaí e Joinville (SC).

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A Honda alcança um novo marco histórico em sua trajetória no Brasil.
Foram mais de 10 milhões de motos Flex produzidas no País.

Marca supera 10 milhões de motos Flex Honda produzidas no Brasil

A Honda alcançou recentemente a marca de 10 milhões de motos Flex no Brasil. A introdução da tecnologia bicombustível FlexOne, nas motocicletas da marca, aconteceu em 2009, com o lançamento da CG 150 Titan Mix.

Na época, o modelo foi o primeiro do mundo com sistema capaz de operar com gasolina e etanol em motos de produção em larga escala. Desde então, a solução tornou-se um dos principais diferenciais da marca, sendo amplamente adotada pelos consumidores brasileiros.

Atualmente, cerca de 65% da linha de modelos produzidos pela Honda no Brasil conta com a tecnologia FlexOne, desenvolvida especialmente para atender às necessidades do mercado nacional.

A tecnologia está presente em 9 motos Flex no catálogo: Biz125, CB300F Twister, CG160 Titan, CG160 Fan, CG160 Cargo, NXR160 Bros, XRE190, XRE300 Sahara e XR300L Tornado.

Em resumo, a tecnologia Flex da Honda permite ao usuário escolher o combustível mais conveniente, considerando fatores econômicos e de disponibilidade, sem comprometer desempenho ou confiabilidade.

Além disso, contribui para a redução das emissões de CO₂ quando o etanol é utilizado, fortalecendo o papel da empresa em iniciativas voltadas à mobilidade de baixo impacto ambiental.

Honda CG 160 (Versões Fan, Titan e Cargo)

Líder absoluta do mercado nacional, a CG 160 é a principal referência quando o assunto é robustez, economia e custo de manutenção. Vale destacar que apenas as versões Fan, Titan e Cargo contam com a tecnologia FlexOne (a versão de entrada, Start, é abastecida apenas com gasolina).

• Motor: Monocilíndrico de 162,7 cc.
• Potência: Até 14,7 cv (com etanol).
• Destaque: Facilidade de revenda, mecânica confiável e consumo médio que supera os 40 km/l, tornando-a a escolha ideal para o trabalho diário ou deslocamentos urbanos funcionais.

Honda Biz 125

A motoneta CUB mais famosa do Brasil passou por atualizações recentes que a tornaram ainda mais moderna e eficiente sob as novas diretrizes de emissões (Promot 5). O modelo de moto Flex chega em duas opções: ES e EX. É a porta de entrada mais prática para a tecnologia flex.

• Motor: Monocilíndrico de 123,9 cc.
• Potência: Cerca de 9,5 cv.
• Destaque: Praticidade do câmbio semiautomático de 4 marchas (que dispensa a embreagem manual) e o icônico compartimento sob o banco para guardar o capacete ou compras. Além disso, as atualizações recentes trouxeram melhorias na ergonomia, como o freio traseiro acionado no manete esquerdo.

Honda NXR 160 Bros

Para quem enfrenta vias esburacadas, estradas de terra ou simplesmente busca mais conforto no asfalto irregular das cidades, a Bros 160 é a trail flex mais equilibrada da categoria de entrada.

• Motor: Monocilíndrico de 162,7 cc (mesma base da CG).
• Potência: Até 14,3 cv.
• Destaque: Suspensões de longo curso e posição de pilotagem elevada, que garantem excelente absorção de impactos e ótima visibilidade no trânsito. O modelo atualizado conta com freio a disco em ambas as rodas e painel digital blackout.

Honda XRE 190

Ela pega a robustez da família trail da Honda e adiciona um fôlego extra que faz muita diferença em ultrapassagens ou para quem roda frequentemente com garupa.

• Mecânica: Motor de 184,4 cc (rendendo até 16,4 cv no etanol) e câmbio de 5 marchas.
• Destaque técnico: O freio ABS na roda dianteira sempre foi de série nela (algo que a Bros demorou a receber). O painel é totalmente digital e o design com o “bico” frontal herdado da antiga XRE 300 dá a ela um porte visual de moto maior. Ela pesa apenas 127 kg a seco, o que a torna tão ágil no corredor quanto uma moto de 160cc, mas com um torque superior (1,66 kgf.m) que entrega respostas mais rápidas no acelerador.

Honda CB 300F Twister

Substituta da antiga Twister 250, a CB 300F elevou o patamar do segmento de baixa/média cilindrada com um visual agressivo inspirado nas nakeds de maior cilindrada da marca (como a CB 500F) e um ótimo pacote tecnológico.

• Motor: Monocilíndrico de 293,5 cc.
• Potência: Até 24,7 cv (com etanol).
• Destaque: Câmbio de 6 marchas aliado a uma embreagem assistida e deslizante, que evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas e deixa o manete extremamente leve. Oferece bom fôlego para rodar na estrada com conforto e segurança.

Honda XRE 300 Sahara / XR 300L Tornado

A nova geração da família de 300 cc da Honda trouxe de volta nomes icônicos e adotou o moderno motor flex derivado da Twister. Com a mesma base das motos Flex é possível optar pela Sahara 300 (focada no uso misto com apelo de viagem e para-brisa) ou pela XR 300L Tornado (com proposta mais purista e esguia para o off-road).

• Motor: Monocilíndrico de 293,5 cc.
• Potência: Até 25,2 cv (com etanol).
• Destaque: Versatilidade para quem precisa de uma moto que encare o trânsito urbano durante a semana e longas viagens de fim de semana, com suspensões com mais curso, painel digital completo e iluminação full LED.

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O mercado brasileiro consolidou a marca indiana como a principal porta de entrada para o universo das clássicas modernas, café racers e dos motores bicilíndricos.

Confira uma lista de 5 motos Royal Enfield 0 km com o maior custo-benefício à venda no Brasil em 2026, considerando os preços sugeridos recentes divulgados pela marca:

1 – Royal Enfield Hunter 350 (A porta de entrada)

Preço Sugerido: R$ 19.990 (Frete incluso)

Motor: 349,24 cm³ / 20,2 cv de potência a 6.100 rpm / 2,75 kgfm de torque a 4.000 rpm

Por que vale a pena: A porta de entrada definitiva da marca. Diferente da Classic ou da Meteor, a Hunter usa rodas de liga leve aro 17 e tem uma geometria focada em agilidade, pesando cerca de 15 kg a menos que suas irmãs de mesmo motor.

É a clássica moderna destinada para o trânsito urbano: pelo preço de uma street comum de baixa cilindrada, o modelo pode ser uma opção com um motor de 350cc, com freios ABS de duplo canal e um visual muito superior.

2 – Royal Enfield Hunter Guerrilla 450 (A novidade)

Preço Sugerido: R$ 29.990

Motor: 452 cc (refrigeração líquida) /potência de 40 cv a 8.000 rpm / torque de 4,08 kgfm a 5.500 rpm

Por que vale a pena: O maior salto tecnológico da lista. Um dos lançamentos mais recentes da marca, a Guerrilla é equipada com o novo motor Sherpa de 452cc, que traz refrigeração líquida e acelerador eletrônico (Ride by Wire).

É uma roadster pura, voltada para o asfalto, que entrega um comportamento dinâmico e uma performance impensáveis para a Royal Enfield até poucos anos atrás. Por menos de R$ 30 mil (preço divulgado), o pacote mecânico parece ser imbatível na categoria.

3 – Royal Enfield Hunter Interceptor 650 (A retrô custo-benefício)

Preço Sugerido: R$ 31.990

Motor: 648 cc / 47 cv de potência a 7.250 rpm / torque de 5,3 kgf.m a 5.250 rpm

Por que vale a pena: O modelo é a escolha custo-benefício para quem quer entrar no mundo das rodovias sem abrir mão do estilo retrô. A Interceptor continua sendo uma das motos bicilíndricas de 648cc mais acessíveis do Brasil.

A base mecânica entregando trocas de marchas precisas e um torque linear ideal para viagens. É o puro estilo “old school”, mas com uma dirigibilidade mais moderna.

4 – Royal Enfield Hunter Continental GT 650 (A café racer de fábrica)

Preço Sugerido: R$ 32.990

Motor: 648 cc / 47 cv de potência a 7.250 rpm / torque de 5,3 kgf.m a 5.250 rpm

Por que vale a pena: O modelo se apresenta como uma autêntica café racer de fábrica. Ela compartilha o excelente chassi e motor da Interceptor, mas muda completamente a ergonomia: vem com semiguidões, pedaleiras recuadas e o clássico tanque alongado com encaixe para os joelhos.

O valor dela brilha para quem busca essa estética clássica de corrida dos anos 60 pronta para rodar, poupando o gasto em projetos de customização de garagem – para quem não pode se dar ao luxo de uma construção personalizada.

5 – Royal Enfield Hunter Classic 650 (A grande estrela da Royal)

Preço Sugerido: R$ 34.490

Motor: 647,95 cc / Potência de 47,04 cv a 7.250 rpm / torque de 5,33 kgf.m a 5.650 rpm

Por que vale a pena: O modelo é a grande estrela do catálogo da marca Royal de 2026. A marca atendeu aos pedidos e calçou o design icônico e atemporal da Classic com o motor bicilíndrico de 650cc.

A moto é uma das opções para quem acha a Interceptor moderna demais e quer o visual standard mais tradicional em sua forma mais pura. Tudo isso, com agora mais fôlego e estabilidade de sobra para encarar viagens longas.

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A Moto Morini vai levar clientes do Brasil ao Salão de Milão.
O evento acontece entre os dias 5 e 8 de novembro, na Itália.

Moto Morini vai levar clientes do Brasil ao Salão de Milão  

Em novembro, um grupo seleto de clientes da Moto Morini Brasil terá a oportunidade de acompanhar a 83ª edição do Salão de Motocicletas de Milão (EICMA).

O evento de motos é o maior do mercado no mundo e acontece de 5 a 8 de novembro de 2026. A iniciativa faz parte da estratégia de ampliação do portfólio nacional e celebração de um ano da operação no Brasil.

O destaque da ação é que um dos clientes ganhará a experiência completa, como reconhecimento pela confiança na marca desde o início da expansão ao país.

Os interessados devem ficar atentos nas redes sociais da Moto Morini Brasil, que divulgará mais detalhes a respeito da dinâmica do concurso. Para mais informações assece o site oficial: https://motomorini.com.br/

Conforme destaca o presidente da operação brasileira, Fabricio Morini, a ação cumpre com um dos propósitos da marca. “Um dos pilares da Moto Morini é a valorização da comunidade. Foi pensando nisso que decidimos levar conosco clientes que fazem parte da nossa história, da nostra Famiglia Morini, especialmente no ano em que comemoramos o primeiro ano no Brasil”, pontua.

O que a viagem ao EICMA com a Moto Morini inclui:

Outra alternativa para participar da experiência será adquirir o pacote, desenvolvido em parceria com uma agência de viagens.

O pacote inclui todos os benefícios da ação promocional:

• Acesso ao EICMA em dias exclusivos para a imprensa
• Hospedagem em hotel na melhor localização de Milão
• Acompanhamento turístico
• Jantar organizado pela Moto Morini Brasil com a presença do presidente da operação

Como é o Salão de Milão EICMA?

O tradicional evento EICMA, que ocorre anualmente, chega na 83ª edição em 2026, reunindo apaixonados por duas rodas.

No evento, além de ditar quais são as tendências do mercado, as marcas aproveitam a oportunidade de lançamentos de novos modelos e de conexão com o público.

Segundo o presidente Fabricio Morini, a conexão com a Itália é um dos diferenciais da empresa, uma vez que os clientes participantes terão uma experiência única de imersão nos valores e na cultura que refletem na Moto Morini.

“Estarmos novamente na EICMA reforça a nossa conexão com o nosso país de origem, e o cliente que nos acompanhar esse ano terá a chance de entender melhor a nossa história e se apaixonar ainda mais.”.

7 Modelos Moto Morini com desconto, Veja preços de lote promocional

No dia 4 de julho, a Moto Morini completa um ano de operação no Brasil. E para celebrar a data, a empresa está com uma campanha de lote comemorativo que envolve todos os 7 modelos que são comercializados no país.

Segundo os responsáveis, o objetivo principal é ampliar o acesso à experiência da marca.

A campanha tem duração limitada e envolve toda a rede da marca no Brasil, composta atualmente por 8 lojas.

A Moto Morini conta com 3 motos disponíveis em 7 versões no mercado, com cada modelo pensado para um estilo diferente de motociclista.

Com o lote comemorativo, os modelos ficam com os seguintes preços divulgados:

• Seiemmezzo STR: Preço promocional R$ 42.400 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 45.990)
• Seiemmezzo SCR: Preço promocional R$ 44.400 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 47.990)
• Calibro Custom: Preço promocional R$ 44.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 46.990)
• Calibro Bagger: Preço promocional R$ 47.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 50.990)
• X-Cape 650 Spoke: Preço promocional R$ 46.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 49.990)
• X-Cape 650 Gold: Preço promocional R$ 47.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 51.990)
• X-Cape 650 Alloy: Preço promocional R$ 44.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 47.990)

Onde estão as concessionárias Moto Morini?

A Moto Morini é uma marca de origem italiana, atualmente controlada pelo grupo chinês Zhongneng.

Aqui no Brasil, a primeira concessionária da empresa inaugurada foi a Casa Prima, localizada em Santo André, na Grande São Paulo.

Porém, até 2027 a Moto Morini pretende abrir de 10 a 12 concessionárias em todo o Brasil.

Veja onde estão as concessionárias Moto Morini no Brasil:

• Santo André SP – Rua Coronel Alfredo Fláquer, 636
• São José SC – Avenida Leoberto Leal, 301
• Curitiba PR – R. Gen. Mário Tourinho, 573 – Seminário
• Salvador BA – Av. Mário Leal Ferreira, 637 Loja 2 – Bonocô
• Vitória ES – Av. Cezar Hilal, 900 Loja 3 – Bento Ferreira
• Brasília DF – SIA Trecho 4 Lote 1180 Loja 1 – SIA, Brasília – DF
• Goiânia GO – Rua T 64, Nº 532 Quadra 146 Lote 15/16
• Belo Horizonte MG – Av. Barão Homem de Melo, 4278 – Estoril

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A Shineray SHI 175s EFI é a opção trail da marca chinesa.
Veja os preços e ficha técnica do modelo no Brasil.

Shineray SHI 175s EFI 

A Shineray SHI 175s EFI é uma motocicleta da categoria trail de baixa cilindrada. O modelo da marca chinesa foi projetado como uma alternativa de ótimo custo-benefício, para quem busca uma moto de uso misto (cidade e terrenos rurais) – já com injeção eletrônica (EFI).

O modelo destaca-se pelo design robusto, economia de combustível e preço competitivo frente às concorrentes da categoria, como a Honda Bros e a Yamaha Crosser.

A SHI 175s EFI conta com iluminação Full LED combinada com luz DRL, proporcionando uma visibilidade maior e um visual moderno.

Além disso, conta com protetor de escapamento, porta USB e USB C, descanso lateral, controlador de mídia no punho, alarme anti furto e partida remota.

A motorização do modelo é do tipo monocilíndrica, SOHC, com potência máxima de 15,63 cv e torque máximo de 1.4 kgf,m – junto do câmbio de 5 velocidades.

O painel é 100% digital, oferecendo uma visão clara das informações essenciais. O display exibe o indicador de combustível, velocidade, marcha, neutro, conta-giros, pisca alerta e lampejador de farol.

Na parte dianteira, a SHI 175s EFI conta com garfo telescópico, melhorando a aderência dos pneus ao solo, ideal para terrenos irregulares.

Já na parte traseira, a suspensão é monoshock garantindo uma maior estabilidade.

O modelo tem rodas raiadas, que garantem maior resistência a impactos. A roda dianteira conta com aro 19 polegadas, já a traseira conta com aro 17 polegadas.

Os freios dianteiro e traseiro são à disco, com sistema de frenagem, combinada, sem ABS.

Preço e cores Shineray SHI 175s EFI 

A Shineray SHI 175s EFI chega em duas opções de cores: Vermelho e Areia. O modelo tem preço anunciado a partir de R$ 17.990 + R$ 990,15 (frete e seguro de frete).

Ficha técnica Shineray SHI 175s EFI 

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Já em vigor, a campanha promocional está alinhada com a estratégia de expansão e consolidação da empresa.

Modelos Moto Morini com desconto

No dia 4 de julho, a Moto Morini completa um ano de operação no Brasil. E para celebrar a data, a empresa está com uma campanha de lote comemorativo que envolve todos os 7 modelos que são comercializados no país.

Segundo os responsáveis, o objetivo principal é ampliar o acesso à experiência da marca.

A campanha tem duração limitada e envolve toda a rede da marca no Brasil, composta atualmente por 8 lojas.

A Moto Morini conta com 3 motos disponíveis em 7 versões no mercado, com cada modelo pensado para um estilo diferente de motociclista.

Com o lote comemorativo, os modelos ficam com os seguintes preços divulgados:

• Seiemmezzo STR: Preço promocional R$ 42.400 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 45.990)
• Seiemmezzo SCR: Preço promocional R$ 44.400 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 47.990)
• Calibro Custom: Preço promocional R$ 44.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 46.990)
• Calibro Bagger: Preço promocional R$ 47.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 50.990)
• X-Cape 650 Spoke: Preço promocional R$ 46.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 49.990)
• X-Cape 650 Gold: Preço promocional R$ 47.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 51.990)
• X-Cape 650 Alloy: Preço promocional R$ 44.900 (Preço de lançamento 07/2025 R$ 47.990)

Onde estão as concessionárias Moto Morini?

A Moto Morini é uma marca de origem italiana, atualmente controlada pelo grupo chinês Zhongneng.

Aqui no Brasil, a primeira concessionária da empresa inaugurada foi a Casa Prima, localizada em Santo André, na Grande São Paulo.

Porém, até 2027 a Moto Morini pretende abrir de 10 a 12 concessionárias em todo o Brasil.

Veja onde estão as concessionárias Moto Morini no Brasil:

• Santo André SP – Rua Coronel Alfredo Fláquer, 636
• São José SC – Avenida Leoberto Leal, 301
• Curitiba PR – R. Gen. Mário Tourinho, 573 – Seminário
• Salvador BA – Av. Mário Leal Ferreira, 637 Loja 2 – Bonocô
• Vitória ES – Av. Cezar Hilal, 900 Loja 3 – Bento Ferreira
• Brasília DF – SIA Trecho 4 Lote 1180 Loja 1 – SIA, Brasília – DF
• Goiânia GO – Rua T 64, Nº 532 Quadra 146 Lote 15/16
• Belo Horizonte MG – Av. Barão Homem de Melo, 4278 – Estoril

Novas Moto Morini Alltrhike 450 e X-Cape 1200 no Brasil

Para acelerar a chegada de novos modelos ao mercado brasileiro, a Moto Morini enviou uma comitiva à China no início de junho – para conduzir os processos de homologação das próximas motocicletas da marca no país.

A iniciativa faz parte da estratégia de ampliação do portfólio nacional e preparação dos lançamentos previstos para o segundo semestre.

Para o segundo semestre, a marca disponibilizará em suas oito concessionárias novidades como a Alltrhike 450 e a X-Cape 1200.

Outros modelos (ainda não divulgados) também estão no radar da marca, mas com expectativa de lançamento para 2027.

Moto Morini X-Cape 650

Apesar da cara de uma Trail de média cilindrada, a própria Moto Morini chama a X-Cape 650 de uma crossover – projetada para oferecer desempenho versátil tanto no asfalto quanto em terrenos mais desafiadores.

O modelo chega ao Brasil equipado com motor bicilíndrico de 649cc, que gera 60 cavalos de potência máxima e 5,6 kgf.m de torque. Os destaques da moto ficam pelas especificações de alto desempenho, típicas de motos italianas de alto padrão, como o painel TFT de 7 polegadas, freios da Brembo e suspensões ajustáveis da Marzocchi.

O design da X-Cape 650 demonstra ser uma moto robusta e com boa aerodinâmica, reforçando essa sua identidade aventureira, mas que também andem bem no asfalto.

Moto Morini Seiemmezzo 650

Já a Seiemmezzo 650, ou traduzindo, “seis e meio” 650, chega em duas versões diferentes no nosso mercado: a Seiemezzo Street e a Scrambler – ambas com o mesmo motor de 649cc, que gera 60 cavalos de potência máxima e 5,4 kgf.m de torque.

A versão Seiemmezzo Street traz um design urbano e esportivo, conta com rodas aro de liga-leve, para-lamas rente a roda na dianteira, rabeta mais curta na traseira e tem uma posição de pilotagem um pouco mais no estilo de motos naked.

Já a Seiemmezzo Scrambler aposta em um visual muito mais voltado a aventura. A moto tem rodas raiadas e pneus de uso misto, para-lamas elevado na dianteira, pequena bolha de proteção do painel, rabeta alongada, suspensão dianteira dourada, além de guidão em posição mais elevada.

Em comum entre as versões estão a suspensão KYB, painel TFT colorido e freios Brembo, confirmado essa excelência do desenvolvimento italiano.

Moto Morini Calibro 700

Já a única integrante de 700 cilindradas é um modelo do segmento Custom, a Moto Morini Calibro 700. Essa moto também chega ao Brasil disponível em duas versões: a Calibro Bagger e a Calibro Custom. Porém o motor é maior que as antecessoras, onde ambas equipam o mesmo motor de 693 cilindradas que gera 70 cavalos de potência máxima e torque de 6,8 kgf.m.

A versão Calibro Bagger, como o próprio nome sugere, vem equipada com malas laterais integradas e para-brisa elevado, sendo pensada para longas viagens. Ou seja, é aquela típica moto Custom Bagger pronta para pegar a estrada.

Já a Calibro Custom mantém um visual clássico, típico das Cruisers, com banco baixo, guidão largo e um visual um pouco minimalista.

Ambas as motos contam com suspensão dianteira invertida, sistema de freios ABS da Bosch e tecnologia embarcada para garantir segurança e desempenho.

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A marca indiana Bajaj cresceu 60% e ocupa a 5ª posição no Brasil.
Veja quais os modelos mais emplacados no mercado nacional.

Bajaj cresce 60% no Brasil

A Bajaj manteve o ritmo de crescimento no primeiro quadrimestre de 2026 e encerrou o período com 12.106 motocicletas emplacadas no Brasil. Em resumo, um crescimento de 60% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram registradas 7.549 unidades.

Além do avanço nos emplacamentos, a operação brasileira também apresentou importante evolução industrial.

Entre janeiro e abril de 2026, foram produzidas 13.770 motocicletas na fábrica de Manaus (AM). O número representa uma alta de 44% em comparação às 9.594 unidades produzidas no primeiro quadrimestre do ano anterior.

Bajaj ocupa pela primeira vez a 5ª posição do mercado brasileiro 

O mês de abril também marcou um momento histórico para a Bajaj no Brasil. Pela primeira vez desde o início de sua operação no país, a marca entrou para o grupo das cinco fabricantes de motocicletas mais vendidas do mercado.

O desempenho foi registrado em abril, quando a empresa indiana somou 3.190 unidades emplacadas, consolidando sua evolução consistente e fortalecendo sua presença nacional.

Na produção, abril registrou 3.305 unidades fabricadas, avanço de 32% frente ao mesmo mês de 2025.

Emplacamentos por modelo Bajaj 2026

A família 400 cc segue como principal destaque da marca no Brasil. Somando Dominar 400 e Dominar NS400Z, os modelos alcançaram 4.764 unidades emplacadas entre janeiro e abril de 2026.

Outro importante vetor de crescimento continua sendo a Pulsar N150, lançada em 2025. No acumulado do quadrimestre, foram 2.690 unidades emplacadas.

A Dominar NS160 totalizou 1.864 unidades emplacadas no período, enquanto a Dominar NS200 somou 1.502 unidades. Já a Dominar 250 registrou 1.286 unidades emplacadas no quadrimestre.

• Dominar 400 (Dominar 400 e Dominar NS400Z): A família 400 cc totalizou 4.764 unidades emplacadas entre janeiro e abril de 2026. O resultado representa crescimento de 42% em relação a 2025, mantendo a linha 400 cc como principal destaque da Bajaj no Brasil.
• Dominar 250: O modelo registrou 1.286 unidades emplacadas no primeiro quadrimestre de 2026, mantendo ritmo de vendas no mercado nacional.
• Dominar NS200: Com 1.502 unidades emplacadas no período, a Dominar NS200 mantém desempenho consistente dentro do portfólio da marca.
• Dominar NS160: A NS160 alcançou 1.864 unidades emplacadas entre janeiro e abril, o que representa crescimento de 28% em relação ao mesmo período do ano anterior.
• Pulsar N150: Consolidada como um dos maiores volumes da marca no Brasil, a Pulsar N150 somou 2.690 unidades emplacadas no quadrimestre, reforçando sua rápida aceitação no mercado brasileiro.

Bajaj assume KTM e Husqvarna no Brasil

Recentemente, a marca indiana Bajaj anunciou que assumirá as operações comerciais da KTM e Husqvarna no Brasil.

A decisão é consequência do controle majoritário assumido recentemente pela Bajaj Auto International Holdings BV, subsidiária da Bajaj Auto Limited, sobre a da KTM AG — empresa proprietária das marcas KTM, Husqvarna e GasGas.

Com o processo de aquisição, a gigante indiana passou a deter 76% das ações da KTM AG, assumindo o controle total da Pierer Mobility AG.

Para o mercado nacional, com essa nova organização, a Bajaj passará a ser responsável pelas atividades de “front end” (linha de frente com o mercado) da KTM e da Husqvarna no mercado brasileiro.

Segundo os responsáveis, a liderança da subsidiária brasileira vai contar com o apoio da matriz indiana.

Novas motos KTM e Husqvarna prometidas pela Bajaj ao Brasil

De acordo com a Bajaj, a nova fase da operação da KTM no Brasil terá foco inicial no segmento de motos off-road.

Assim, podem ser esperados os seguintes modelos de motocross 250 SX-F e 450 SX-F, Além disso, devem chegar também às motocicletas de enduro 250 EXC-F, 350 EXC-F 6 Days, 300 EXC e 300 EXC 6 Days.

Enquanto isso, as novas KTM 390 Adventure R e 390 Adventure X devem chegar ao Brasil no próximo trimestre. Já a 790 Adventure R está prevista para chegar até o final de 2026.

A Husqvarna também terá novas motos no mercado brasileiro, com o lançamento das FE 350 e TE 300 Pro – dedicadas a praticantes de trilha e competições off-road.

Ainda segundo a Bajaj, mais modelos KTM e Husqvarna podem ser anunciados em breve, dependendo da evolução das novas ações das marcas no Brasil.

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