A Harley-Davidson terá um novo campeonato junto à MotoGP.
O anúncio ocorreu no icônico Red Bull Ring, na Áustria.
Veja detalhes e novo calendário de corridas.

Harley-Davidson terá campeonato junto a MotoGP

A Harley-Davidson e a MotoGP anunciaram oficialmente a criação da Harley-Davidson Bagger World Cup. O novo campeonato acontecerá juntamente com o calendário completo de corridas do mundial de protótipos esportivos de 2026.

Além disso, a nova competição marca o lançamento do primeiro torneio global, dedicado às motocicletas bagger de alta performance da Harley-Davidson. O anúncio ocorreu em uma coletiva de imprensa no icônico Red Bull Ring, na Áustria.

Em resumo, a nova série será composta por seis etapas, terá início no próximo ano e levará a potência do motor V-Twin norte-americano aos lendários circuitos nos Estados Unidos e na Europa.

Calendário de Corridas Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

• Grande Prêmio das Américas – Circuit of the Americas (EUA): 27 a 29 de março
• Grande Prêmio da Itália – Autódromo Internacional de Mugello (Itália): 29 a 31 de maio
• Grande Prêmio da Holanda – TT Circuit Assen (Holanda): 26 a 28 de junho
• Grande Prêmio do Reino Unido – Circuito de Silverstone (Reino Unido): 7 a 9 de agosto
• Grande Prêmio de Aragão – MotorLand Aragón (Espanha): 28 a 30 de agosto
• Grande Prêmio da Áustria – Red Bull Ring (Áustria): 18 a 20 de setembro – Etapa Final

Como são as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup

As motos do Harley-Davidson Bagger World Cup são baseadas na plataforma Grand American Touring da marca. Além disso, as motocicletas da World Cup serão radicalmente transformadas para potencializar velocidade, agilidade e o espetáculo.

Desta forma, as motocicletas de corrida são Road Glides cuidadosamente preparadas, com foco em desempenho e competição. Essas motos, transformadas pela Harley-Davidson Factory Racing, pesam cerca de 280 kg e produzem mais de 200 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque.

Ou seja, as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup podem atingir velocidades superiores a 300 km/h.

Detalhes da Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

• Motos iguais – Para garantir uma competição justa, todas as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup são idênticas, com ajustes de corrida
• Especificações de desempenho – Essas motocicletas possuem mais de 200 cavalos de potência e cerca de 28 kgf.m de torque, permitindo que atinjam velocidades acima de 300 km/h
• Peso da motos – As motos pesam aproximadamente 280 kg
• Estrutura da série – A série contará com de seis a oito equipes, cada uma com dois pilotos
• Suporte aos pilotos – A Harley-Davidson Factory Racing oferece suporte às equipes e motos
• Transmissão global – A Harley-Davidson Bagger ocorrerá em parceria com a MotoGP, marcando a entrada da marca no automobilismo internacional

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A Triumph Daytona 660 Cup 2025 vai começar.
O campeonato é parte do MOTO1000GP.
Confira todos os detalhes da competição.

Triumph Daytona 660 Cup 2025

A temporada 2025 do MOTO1000GP contará com uma nova categoria em formato inédito. Criada em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil, a Daytona 660 Cup fará sua estreia nas pistas neste fim de semana.

Ao todo, 24 pilotos disputarão a abertura do campeonato no Circuito dos Cristais, na corrida de domingo (18 de maio), em Curvelo, Minas Gerais. A competição será mais uma etapa na formação de pilotos, atuando com categoria intermediária entre as divisões de base e as de maiores cilindradas.

O campeão da temporada inaugural ganhará uma Triumph Street Triple 765 RS, que será utilizada na disputa da GP600 em 2026.

A moto do Daytona 660 Cup 2025

Antes da estreia nas pistas, a Triumph realizou um evento especial para apresentar oficialmente a motocicleta que será usada na nova categoria, a Daytona 660 Cup.

O lançamento aconteceu no dia 14 de maio, na concessionária Triumph BHR, em Belo Horizonte (MG). Durante o evento, também foi realizado o sorteio das motos entre os pilotos.

A revelação oficial da motocicleta reforça o caráter inédito e exclusivo da nova categoria, a primeira do mundo a contar com um grid padronizado com o modelo Daytona 660.

Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil, com a Daytona 660 Cup os clientes poderão ver este modelo em ação nas pistas.

Além disso, a entrada da marca no MOTO1000GP também reflete o crescimento da empresa no Brasil, onde as vendas de motocicletas aumentaram 88% em 2024, comparado ao ano anterior.

MOTO1000GP 2025

O Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), receberá nos dias 17 e 18 de maio a segunda etapa do MOTO1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Será a primeira das duas etapas previstas para a temporada 2025 no circuito mineiro.

O MOTO1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação, além do Canal RACER Brasil.

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A BMW Motorrad está de volta ao Rally dos Sertões.
A marca vai competir com motos F 900 GS.
Saiba como será o retorno da fabricante ao Sertões.

BMW F 900 GS Pro no Rally dos Sertões 2025  

A BMW anunciou que está de volta ao Rally dos Sertões 2025. A marca, que teve sua última participação em 2010, está de volta à maior competição off-road da América Latina. A presença da fabricante será marcada em duas categorias com dois diferentes pilotos.

O modelo escolhido para concretizar esse retorno é a BMW F 900 GS Pro. Segundo a marca, a motocicleta tem os atributos para encarar esse desafio. O modelo é equipado com um novo motor de dois cilindros em linha com 895 cm³, com 90 cv de potência e 9.3 kgf.m de torque.

De acordo com a fabricante, a big trail se caracteriza por ter uma curva de torque muito linear. Um fator que contribui para uma pilotagem mais limpa e agressiva. Além disso, a BMW F 900 GS se destaca por ter um pedaço do Brasil no seu DNA.

Isso porque, segundo a marca, durante o projeto da F 900 GS, um engenheiro brasileiro – Sergio Fossa – participou ativamente do desenvolvimento da motocicleta da BMW.

Pilotos BMW no Rally dos Sertões 2025  

A BMW vai contar com Tiago Fantozzi, que tem 24 participações no Rally dos Sertões, sendo o mais jovem campeão geral do Rally e mais de 15 participações na categoria de motocicletas. Ele representará a marca na categoria Big Trail.

Além de Fantozzi, a BMW vai ter Tomaz Santos, que já representou o Brasil no GS Trophy de 2024 na Namíbia, ajudando a equipe a conquistar um inédito 3º lugar no campeonato mundial. Santos participará da categoria Rally Moto 1, com apoio da equipe MSL Motorsports.

A 33ª edição do maior rally das Américas tem a largada programada para o dia 26 de julho em Goiânia (GO). Já a linha de chegada estará na Praia do Francês, em Marechal Deodoro (AL). Mais informações sobre o trajeto serão divulgadas em breve.

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Vai começar o Campeonato Brasileiro de Big Trail.
O evento estreia neste final de semana em Morungaba.
Confira tudo sobre o Big Trail BITES Sportbay 2025.

Big Trail BITES Sportbay 2025 

As primeiras etapas da temporada 2025 do Campeonato Brasileiro de Big Trail – BITES Sportbay – serão realizadas entre os dias 28 e 30 de março, no Centro de Eventos de Morungaba, em São Paulo.

O campeonato, que chega à sua quinta edição, se consolidou como um dos principais eventos para os apaixonados por motocicletas Big Trail no Brasil.

O BITES Sportbay é conhecido por reunir pilotos experientes e entusiastas do motociclismo, em provas que desafiam tanto a técnica quanto a resistência dos competidores.

Nomes consagrados do motociclismo esportivo, como Emerson “Bomba” Loth, da Equipe Pro Tork KTM Sportbay, e Ricardo “Bob” Martins, piloto de rally da Yamaha Racing, irão disputar na mesma categoria.

Bomba, multicampeão do Enduro de Regularidade, competirá com sua KTM 890, enquanto Bob, dono de diversos títulos no Rally, estreia a Ténéré 700 no BITES.

Como será o Big Trail BITES Sportbay 2025

No Centro de Eventos de Morungaba, os participantes enfrentarão o Big Trail Test. Enquanto isso, as provas especiais acontecerão nas trilhas da região, caracterizadas por single tracks, obstáculos naturais e trechos de alta velocidade, exigindo habilidade e preparo físico.

Um dos destaques desta edição será a Especial 1 – Tranqueiras Racing, a mais longa da prova, com trilhas variadas e desafios técnicos. O nome homenageia a tradicional equipe de trilheiros da região, formada por amigos que mantêm viva a paixão pelo off-road.

Os donos do restaurante Feijão com Tranqueira, fundadores da equipe, junto com a equipe, são grandes incentivadores do off road. Além disso, eles também são responsáveis por cuidar das trilhas do percurso, garantindo trechos bem conservados e desafiadores.

Infraestrutura e público 

Os espectadores poderão acompanhar de perto as motos andando pela pista montada no Centro de Eventos ou seguir com veículo próprio até pontos estratégicos, para verem os pilotos acelerando nas trilhas.

Além disso, o evento contará com shows das bandas Revisão Zero, Rolling River e Purfect Strangers Deep Purple Cover. O local também terá uma área de food trucks, com opções de bebidas e comidas.

Segundo a organização, o espaço dispõe de infraestrutura com banheiros e amplas áreas sombreadas para maior conforto do público. A entrada é gratuita.

A edição 2025 do BITES Sportbay tem patrocínio da Sportbay, Mitas Moto Brasil e Mitas Moto, além da supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e apoio da Prefeitura de Morungaba.

1ª e 2ª Etapas do BITES Sportbay 2025 – Morungaba Trailway Edition

Data: 28 a 30 de março de 2025
Local: Centro de Eventos de Morungaba – SP
Entrada: Gratuita para espectadores

Pré Cronograma:

Sexta-feira (28/03):
13h-18h | Reconhecimento de especiais
18h-19h | Secretaria de prova
19h-20h | Briefing

Sábado (29/03)
8h-14h | Motos na pista
15h-22h | Shows ao vivo
16h-18h | Estreia da Categoria Kids
18h-19h | Cerimônia de Premiação

Domingo (30/03)
8h-14h | Motos na pista
14h-15h | Cerimônia de Premiação e encerramento

Área de alimentação com foodtrucks
Test ride promovido pela Ducati Campinas

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A Ducati DesertX vai correr no Rally dos Sertões.
A divulgação foi realizada pela marca italiana.
Confira como estão os detalhes para a preparação.

Ducati DesertX vai correr no Rally dos Sertões

A 33ª edição do Sertões, a maior prova off-road das Américas, acontecerá entre os dias 26 de julho e 3 de agosto e deve reunir cerca de 2.800 participantes de 20 países. E a Ducati DesertX vai correr no Rally.

Neste ano, a marca italiana contará com a participação do piloto Adriano Galante, atual campeão do 10-hour Endurance Race, além de vencedor de provas de desafio extremo nos Estados Unidos como SoCal Vet Mx Glen Helen e Arizona International Mx.

Com mais de 20 expedições pelos desertos do mundo, Galante destaca que esse é um dos seus maiores desafios. “Há alguns anos penso em participar desta prova. Será uma oportunidade de colocar à prova toda a técnica adquirida em mais de 35 anos de experiência em competições pelo mundo”, declara Galante.

O aceite final veio com a confirmação de que a motocicleta usada seria uma Ducati DesertX. “Quando soube da possibilidade de pilotar uma DesertX parece que tudo se encaixou. Gosto muito desse modelo, da ciclística, da suspensão, do motor. Enfim, todo o conjunto se encaixa perfeitamente para as condições de terreno que encontraremos no Rally”, conta.

A equipe Ducati é formada por Adriano Galante, da Ride Off California (piloto), Rogério Otani, o China (chefe de equipe e videomaker), Marcio Viana, (piloto de apoio e responsável pela cobertura e divulgação), Leandro Camargo, da Ride Off California (apoio), além de Waldemar Grazioso (Tuka), Presidente do Ducati Official Club Alpha e um dos idealizadores do projeto.

Além disso, a Ducati Ride Off Team conta ainda com o apoio da Ducati Alphaville, concessionária exclusiva Ducati em Alphaville (SP).

Preparação para correr no Rally dos Sertões

Cada etapa do projeto será filmada e divulgada para que os fãs possam acompanhar o passo a passo, desde a preparação do modelo Ducati DesertX para o dia a dia da corrida, até a etapa final.

“A preparação da moto para a competição está bem focada em updates no sistema de navegacão, hodômetro digital, além da instalação do GPS da prova. E este trabalho minucioso vai de agora até a véspera do evento”, explica China.

Em sua 20ª edição do Rally dos Sertões, China é um dos mecânicos com mais experiência em todo o evento. “O trabalho será constante após a preparação, pois a cada dia de competição faremos uma revisão geral do modelo, deixando impecável para a próxima etapa”, completa.

Além disso, mesmo sem a divulgação da rota oficial do evento de 2025, Galante já está se preparando para a disputa. Os treinos intensivos agora dão lugar a treinos em terrenos desafiadores que possam reproduzir o trajeto do evento.

“A ideia é treinar em locais bastante adversos, com alto grau de desafio, mas com isso estarei preparado para os desafios que vierem pela frente. Estou muito ansioso e a regressiva já começou! Agora é trabalhar muito até o dia da largada.”, finaliza Galante.

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A MotoGP terá um evento gratuito em Goiânia.
O evento faz parte da promoção de retorno da competição ao Brasil.
Confira como será a ação que acontece no Autódromo Ayrton Senna.

MotoGP terá evento gratuito em Goiânia

O Autódromo Ayrton Senna da Silva receberá no dia 17 de março fãs do motociclismo, para verem os pilotos Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Luca Marini (Honda HRC Castrol) e Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP – acompanhados pelos brasileiros Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) e Eric Granado (LCR E-Team).

Na ocasião, o piloto ítalo-brasileiro Franco Morbidelli irá pilotar uma Ducati Panigale V4S na pista goiana, e junto com os demais pilotos fará algumas acrobacias de demonstração, com momentos para conhecer os fãs e interagir com o público no local.

O evento é uma promoção do Governo de Goiás e acontecerá um ano antes do Grande Prêmio do Brasil 2026 de Moto GP e será realizado um dia depois do Grande Prêmio da Argentina 2025.

Essa experiência exclusiva e gratuita marca a contagem regressiva para o referido GP do Brasil, que fará seu retorno ao país em 2026. Como descrito, os ingressos para a ação são gratuitos, porém, limitados. No dia 11 somente os cadastrados no site oficial receberão um código único para as entradas.

MotoGP Brasil – Goiânia 

17 de março de 2025 (segunda-feira)
Autódromo Ayrton Senna – Goiânia, GO
Das 11h às 13h

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A BMW fornecerá 8 motos S 1000 RR para o MOTO1000GP.
Marca alemã faz seu retorno à competição em 2025.
Confira mais detalhes da novidade.

BMW fornecerá 8 motos S 1000 RR para MOTO1000GP 2025

A BMW Motorrad está de retorno marcado para o MOTO1000GP este ano. Segundo a marca, o retorno reafirma o seu compromisso com o desenvolvimento do motociclismo esportivo, em um momento de crescente popularidade da motovelocidade no Brasil.

Além disso, a BMW Motorrad teve papel fundamental no lançamento do campeonato em 2011 e agora volta à competição em 2025. Para fortalecer o evento e incentivar pilotos e equipes, a fabricante vai disponibilizar oito motos S 1000 RR com valor competitivo, destinadas à principal categoria do campeonato, a GP1000.

Os competidores também terão acesso a um pacote de peças de reposição, com condições especiais para a compra de itens da linha de vestuário e equipamentos Gear & Garment.

Um novo momento no MOTO1000GP

Conforme destaca Gilson Scudeler, CEO da competição, o subsídio da BMW Motorrad é reflexo das mudanças no regulamento adotadas a partir da temporada de 2024, que garantem condições de igualdade na preparação das motos.

Além disso, segundo Scudeler, as medidas não apenas tornam a competição mais justa, mas também fortalecem o projeto de diversificação de marcas do MOTO1000GP, criando um ambiente mais equilibrado e atraente para os fabricantes.

Segundo Matheus Pereira, CEO da BMW Motorrad no Brasil, a marca está entusiasmada em retornar ao MOTO1000GP, um campeonato que não apenas promove a competição justa, mas também fortalece a imagem de diversas empresas no cenário do motociclismo brasileiro.

MOTO1000GP

O MOTO1000GP faz parte do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação.

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A Street Triple 765 estará no MOTO1000GP 2025.
A Triumph fornecerá 10 motos para a competição.
Confira todos os detalhes da parceria.

Triumph Street Triple 765 RS no MOTO1000GP 2025

A Triumph é a nova patrocinadora do MOTO1000GP, se associando ao Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, na temporada de 2025. Como parte do acordo, a marca fornecerá 10 motos Street Triple 765 RS, com valores subsidiados, para a categoria GP600, além de peças de reposição com até 50% de desconto.

Em resumo, a GP600 é uma etapa para a formação de jovens pilotos, oferecendo um ambiente intermediário entre categorias menores, como a 300cc, e a principal,  com motos de 1000 cilindradas.

Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil, entrar nas competições de motovelocidade e fechar essa parceria com o MOTO1000GP reforça o compromisso com o segmento e com o esporte.

Enfim, o MOTO1000GP faz parte do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade e segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

As corridas são transmitidas no canal do YouTube do MOTO1000GP, no BandSports em rede nacional e em sete países pelo canal New Brasil, também do Grupo Bandeirantes de Comunicação.

Triumph Street Triple 765 RS

A Triumph Street Triple 765 RS é equipada com motor de três cilindros, suspensão ajustável de alta performance e freios precisos. Aliás, trata-se do mesmo motor que é utilizado desde 2019 na categoria Moto2 do MotoGP.

Para o mercado mundial, ainda em 2023 o propulsor ganhou novos pistões, e teve seus limites de pressão do cilindro ampliados, sem falar da relação de compressão aumentada de 12,5:1 para 13,25:1. Desta forma, o 3 cilindros com 765 cm³ entrega uma potência de 130 cv a 12.000 rpm e torque máximo de 8,0 kgf.m a 9.500 rpm.

O modelo tem ainda câmbio de seis velocidades, além de Shift Assist e escape com detalhes em fibra de carbono. No conjunto, a moto tem suspensão dianteira com garfo invertido da Showa de 41 mm e conjunto Öhlins piggyback na traseira. A moto tem tanque de combustível com 15 litros de capacidade e o peso seco de 188 kg.

Por fim, no quesito tecnologia, a moto tem sistema de ABS e controle de tração para curvas (com possibilidade de desativação). Além de modos de pilotagem com gerenciamento de aceleração dinâmico, monitorado pelo painel TFT de 5 polegadas.

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A BMW mostrou as suas novas motos do GS Trophy 2024.
Os modelos são baseados nas R 1300 GS e  F 900 GS.
Confira como são as motocicletas.

BMW R 1300 GS Trophy Competition e F 900 GS Trophy Marshal

A BMW apresentou as motos BMW R 1300 GS Trophy Competition e F 900 GS Trophy Marshal. Os modelos irão estrear no evento “BMW Motorrad International GS Trophy 2024”, na Namíbia.

Entre 15 e 20 de setembro de 2024, 22 equipes, incluindo 6 femininas e 16 masculinas, enfrentarão o desafiador deserto da Namíbia, uma competição realizada pela marca alemã. E claro, a estrela da disputa será a BMW R 1300 GS Trophy Competition.

O modelo foi criado sob medida para enfrentar os terrenos mais extremos. A big trail segue com o motor boxer, com 145 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14 kgf.m a 6.500 rpm. Entretanto, a moto foi equipada com acessórios como barras de proteção e pneus off-road.

A BMW F 900 GS Trophy Marshal também não fica atrás. O modelo foi criado para os “Marshals”, instrutores que guiarão os competidores no Trophy 2024. A motocicleta é baseada na ágil F 900 GS padrão, mas foi equipada para enfrentar as trilhas da Namíbia.

Modelo é Trophy com o Enduro Package Pro 

A BMW GS Competition Bike não está disponível para venda na sua forma exata. Entretanto, o modelo é baseado na R 1300 GS Trophy com o Enduro Package Pro opcional, com exceção de alguns detalhes, como os adesivos.

A cor metálica de azul, com as suas listras vermelhas e brancas diz tudo: trata-se da R 1300 GS Trophy. A moto é ainda combinada com a estrutura traseira metálica pintada em branco fosco, e as robustas rodas pretas de raios cruzados.

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O Big Trail Enduro Series dá a largada em Brasília.
A competição vai realizar duas de suas sete etapas para 2024.
Saiba tudo sobre o campeonato brasileiro de big trail.

Big Trail Enduro BITES começa 2024

O Big Trail Enduro Series (BITES) dá a largada em Brasília, em 2 de suas 7 etapas marcadas para 2024, que acontecerão em 5 cidades. A competição é um campeonato nacional multimarca, exclusivo para motos modelo big trail.

Nos dias 15, 16 e 17 de março a temporada começa a ser realizada com a recepção dos pilotos. A primeira etapa acontece no sábado e a segunda etapa no domingo. As duas disputas serão realizadas na Fazenda Taboquinha, que fica aproximadamente 25 km de Brasília.

Além de marcar o início do calendário de 2024, o desafio ficará por conta dos pilotos administrarem o cansaço e a adrenalina em dias seguidos de prova. E claro, será o início da pontuação da temporada, com as duas etapas.

O evento é aberto ao público e contará com toda estrutura para hospedagem e camping com alimentação. Além disso, a Honda Canopus e Ducati Brasília estarão presentes no evento expondo suas motos e também oferecendo test ride de seus modelos. Ao final do dia haverá ainda a comemoração com bandas de rock.

Calendário de Eventos BITES 2024

No calendário divulgado estão previstas 5 etapas, confira as datas e locais das provas do BITES 2024.

1ª e 2ª Etapa (15 a 17 de Março) – Brasília – Distrito Federal
3ª Etapa (12 a 14 de Abril) – Araçariguama – São Paulo
4ª Etapa (21 a 23 de Junho) – Socorro – São Paulo
5ª Etapa (19 a 21 de Julho) – Carandaí – Minas Gerais
6ª e 7ª Etapa (13 a 15 de Setembro) – Siqueira Campos – Paraná

Quem pode participar do BITES?

O BITES é um campeonato nacional aberto a proprietários de Big Trail que buscam competir ou desfrutar de uma experiência off-road, em um ambiente controlado, com estruturas de apoio.

A competição apresenta diversas categorias com base na cilindrada do motor e no gênero (masculino e feminino). Qualquer pessoa pode participar e abraçar o desafio. Para mais informações e atualizações, fique conectado ao site do BITES em https://www.bitesbr.com.br/

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