A marca Aprilia revelou a sua mais recente esportiva.

O modelo é uma carenada de média cilindrada.

Confira tudo sobre essa novidade e se cai bem no Brasil.

Nova Aprilia RS 457

A marca italiana Aprilia apresentou no circuito de Misano Marco Simoncelli a nova RS 457. O modelo é uma esportiva carenada de média cilindrada. A motocicleta tem o estilo da linha RS da marca, aposta em uma dupla carenagem frontal.

Na traseira, a moto tem silenciador integrado à linha da ponteira com escape 2 em 1. Além disso, a novidade tem guidões com semiavanços montados acima da placa de direção. A motocicleta tem ainda farol de LED com o típico design das esportivas Aprilia de maior cilindrada.

A novidade Aprilia RS 457 é movida por um motor de dois cilindros paralelos, refrigerado a líquido, com 4 válvulas por cilindro. Segundo a marca adianta, trata-se de propulsor que entrega ​​47 cv. O conjunto ainda tem peso seco de 159 kg, e peso de 175 kg com o tanque cheio – pronta para rodar.

A novidade apresenta pinças de freio da ByBre, com sistema de ABS nas duas rodas – que pode ser desligado na roda traseira. A moto tem garfo invertido na dianteira e monoamortecedor traseiro com braço oscilante de aço, ambos com ajuste de pré-carga. Já o painel é uma tela TFT colorida de 5 polegadas.

Cai bem no Brasil?

A novidade Aprilia RS 457 chega no exterior para rivalizar no mercado com a Yamaha R3, Kawasaki Ninja 400 e KTM RC390. Para isso, o modelo da marca italiana aposta em um conjunto completo e com apelo à esportividade.

Aqui no Brasil, a Yamaha R3 tem preço público sugerido de R$ 32.890. Enquanto isso, a Ninja 400 tem valor divulgado pela marca de R$ 34.490. Já a KTM RC390 não é vendida no mercado brasileiro.

Por fim, a marca Aprilia não tem suas motocicletas de maior cilindrada oferecidas no nosso país. No entanto, aqui no Brasil o modelo RS 457 poderia muito bem ser uma concorrente das médias esportivas. Por enquanto, a Aprilia não divulgou qual será o preço da novidade.

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O scooter SXR 160 da marca italiana Aprilia chegou ao mercado nacional importado pela mesma representante da Vespa no país e se torna mais uma opção do segmento de motos que mais cresce no Brasil.

O modelo tem uma proposta semelhante à de conhecidos como o Honda PCX e o Yamaha NMax, ou seja, facilidade de deslocamento e praticidade.

No entanto, a aposta no estilo chega com preço de produto Premium, como a Aprilia espera.

Aprilia SXR 160 no Brasil

O scooter SXR 160 aposta no design e visual da família Aprilia, a mesma marca italiana que tem na Europa modelos como a nova big trail Tuareg, concorrente da Yamaha Ténéré 700.

Para isso traz linhas anguladas em seu estilo, onde na dianteira, vemos as grandes luzes de LED com belos DLR’s (luz diurna) que ficam acesos e chamam atenção.

No restante, está muito parecido com outros scoorters do mercado. A roda, de liga-leve (padrão em scooters), tem um desenho mais comedido, o que acabada dando um ar mais nostálgico do que atual para o modelo.

Scooter Aprilia SXR 160 Potência

O novo Apirlia SXR 160 é movido por um motor monocilíndrico SOHC de 160 cm³ refrigerado a ar. Um propulsor movido apenas a gasolina, que gera 11 cv de potência máxima a 7.600 rpm e 1,18 kgf.m de torque aos 6.000 giros. Tudo isso junto da transmissão automática do tipo CVT.

Os freios contam com disco na dianteira e tambor na traseira, com ABS apenas na roda da frente. Já as suspensões são convencionais, garfo telescópico na frente e amortecedor único com ajuste de pré-carga atrás. As rodas são de aro 12, calçadas com ambos os pneus na medida 120/70.

No conjunto ainda vemos painel digital, com computador de bordo, dois porta luvas na dianteira, tomada USB e compartimento de 20 litros embaixo do banco, o que é suficiente para acomodar um capacete. O SXR 160 tem tanque com capacidade para 7 litros de gasolina.

Exagerou no preço? 

O Aprilia SXR 160 foi eleito o scooter do ano na Índia em 2021. Por aqui, o modelo chega de forma tímida, uma opção para quem está disposto a fugir das escolhas óbvias e populares. Está disponível nas cores azul, branco, preto e vermelho. Mas é preciso estar disposto a pagar por tudo isso.

Sendo importado, o SXR 160 chega ao país com preço público sugerido de R$ 32.930,00. Mas à vista e beneficiado com 15% de IPI reduzido (Imposto sobre Produtos Industrializados) o preço recuou para os R$ 27.990,00.

Mesmo com o benefício, ainda são valores bem altos frente aos seus principais rivais no Brasil. Na mesma faixa de preço é possível ver o Yamaha XMax 250 em R$ 27.990,00, que é mais potente e bem equipado. Até o Honda ADV 150, um concorrente de estilo e custando R$ 20.120,00, ficou para trás do alto preço pedido no scooter da Aprilia.

Quando se fala em rivais diretos, vemos o scooter mais vendido do país, o Honda PCX por R$ 16.300,00 e o Yamaha NMax por R$ 17.990,00. Ainda existem o Dafra Cruisym 150 (R$ 14.990) e o Haojue VR 150 (R$ 16.777).

Com isso, o Aprilia SXR 160 parece destinado a ser uma (raridade) exclusividade nas ruas do Brasil.

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