Unidade exclusiva para KTM e Husqvarna já está em operação e produzirá dez modelos dos segmentos motocross, enduro e adventure.

Nova fábrica da KTM e Husqvarna no Brasil

A KTM inaugurou oficialmente na quarta-feira (14) sua fábrica em Manaus (AM). A unidade já está em operação, com 100 profissionais entre funcionários diretos e indiretos, e capacidade instalada de 20 mil motocicletas por ano.

Neste início de operação, a expectativa é produzir 3.500 unidades até o fim de 2026 e seguir escalonando o crescimento em 2027.

Dedicada exclusivamente às marcas KTM e Husqvarna, a planta produzirá dez modelos dos segmentos motocross, enduro e adventure. A inauguração integra a reorganização das operações KTM e Husqvarna no Brasil.

A cerimônia de inauguração reuniu jornalistas, influenciadores do segmento de motocicletas, concessionários, parceiros, executivos da KTM AG e representantes do poder público.

Pela KTM AG participaram Petra Preining, CFO; Fabian Steinbacher, Vice President Operations; e Peter Stuhlberger, Lead Overseas Operations.

Entre as autoridades, esteve presente Leopoldo Júnior, superintendente da Zona Franca de Manaus (Suframa), além de Gustavo Igrejas, secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação do Amazonas.

A nova fábrica contou com investimentos da ordem de R$ 20 milhões em estrutura e equipamentos.

Quais motos KTM e Husqvarna tem produção nacional?

Na linha de motocross, serão produzidas as KTM 250 SX-F e KTM 450 SX-F, desenvolvidas para competições e para a pilotagem fora de estrada.

No segmento de enduro, o portfólio contempla as KTM 250 EXC-F, 350 EXC-F 6DAYS, 300 EXC e 300 EXC 6DAYS, que refletem a tradição da fabricante austríaca nas competições off-road. A Husqvarna integra a operação com as FE 350 e TE 300 PRO.

A produção nacional inclui ainda as novas KTM 390 ADVENTURE R e KTM 390 ADVENTURE X, apresentadas ao mercado brasileiro em agosto e com chegada às concessionárias prevista para outubro, com preços públicos sugeridos de R$ 37.990 e R$ 33.990, respectivamente.

A rede autorizada conta com 12 endereços no Brasil e está em expansão, com perspectiva de chegar a 30 unidades até 2027.

O caminho até a fábrica própria

A KTM iniciou a montagem de motocicletas em Manaus ainda em 2016, por meio de uma parceria com a Dafra Motos.

Agora, com a nova unidade própria, a KTM também opera em regime CKD (Completely Knocked Down). Ou seja, a empresa realiza a montagem de kits que chegam ao país completamente desmontados.

Porém, agora a fabricante austríaca passa a contar com uma estrutura industrial independente e dedicada exclusivamente às suas duas marcas, de motocicletas de competição off-road a modelos voltados ao turismo de aventura.

Como descrito acima, a fábrica da KTM realiza os processos de preparação de kit, montagem de motor, montagem da motocicleta, controle de qualidade, embalagem e expedição.

Segundo os responsáveis, a operação própria aproxima as estratégias industrial e comercial das marcas no Brasil. Tudo isso com ganho de eficiência operacional, maior disponibilidade de produtos e mais suporte ao crescimento da rede de concessionárias.

Como é a KTM no Brasil?  

No Brasil, a KTM iniciou suas operações em 1994, introduzindo modelos icônicos como as KTM Duke 200 e 390, além das versões Adventure.

Em 2016, a KTM iniciou a montagem local em Manaus (AM), em regime CKD (Completely Knocked Down), em parceria com a Dafra Motos. Essa etapa marcou o início da nacionalização parcial da linha, com destaque para modelos off-road e naked, fortalecendo a presença da marca no país.

A partir de junho de 2026, a operação brasileira da KTM entrou em uma nova fase, com a gestão das atividades no país conduzida pela Bajaj do Brasil.

A sinergia com a Bajaj — uma das maiores fabricantes de motocicletas do mundo — permitirá maior integração tecnológica, eficiência operacional e suporte global à operação brasileira.

Além da parceria nas atividades de vendas, marketing, desenvolvimento de rede, distribuição, serviços e peças, como descrito, a KTM também iniciou em outubro de 2026 operações industriais em Manaus (AM), em uma unidade independente e focada 100% nos produtos KTM e Husqvarna.

Como é a Husqvarna no Brasil? 

Fundada na Suécia em 1903, a Husqvarna Motorcycles é uma das marcas mais tradicionais e respeitadas da indústria mundial de motocicletas.

Atualmente, a marca combina seu legado escandinavo com tecnologia de última geração desenvolvida na Europa, oferecendo motocicletas reconhecidas por seu desempenho, design diferenciado e forte vocação para a aventura.

No Brasil, a Husqvarna retomou sua operação oficial em 2015, ampliando sua presença no segmento premium e conquistando espaço entre os entusiastas do off-road e do turismo de aventura.

Agora, inicia um novo capítulo de sua trajetória global integrada ao grupo indiano da Bajaj Auto. A nova estrutura pretende fortalecer a rede de concessionários, a disponibilidade de produtos e serviços da Husqvarna em mercados estratégicos como o Brasil.

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A crossover se reafirma com novidades como uma das motocicletas mais versáteis do mercado.

Nova Honda NC750X 2027 Azul Metálico

Para 2027 as Honda NC750X MT e NC750X DCT trazem como novidade a inédita cor Azul Metálico (Mat Noturno Blue Metallic), que se alia ao Vermelho Perolizado (Pearl Siena Red). Cores disponíveis para versão manual MT e automatizada DCT.

No conjunto, a moto segue movida pelo motor bicilíndrico paralelo OHC de 8 válvulas com refrigeração líquida, com 58,0 cv a 6.750 rpm e um torque máximo de 7,0 kgf.m a 4.750 rpm.

Tudo isso junto das rodas de liga de alumínio são novas, com 17 polegadas de aro de 3,50 de largura na dianteira, e 4,50 na traseira. Elas são calçadas com pneus 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17, respectivamente.

A NC tem suspensão dianteira SDVB, de 120 mm de curso, que atua na compressão e amortecimento de retorno, proporcionais à velocidade do pistão interno. Na traseira está o sistema Pro-Link com um monoamortecedor regulável na carga da mola.

Visual e tecnologias Honda NC750X 2027

A Honda NC 750X 2027 segue com o design com a instalação de superfícies plásticas, simplificando a manutenção. O assento traz capa atualizada e novas costuras, com acabamento aprimorado.

O conjunto óptico frontal é destaque, com farol de LED, que realça a dianteira da moto. Além disso, a nova geração da NC750X segue com o uso extensivo do “Durabio”, uma resina de policarbonato derivada de biomassa, usada na criação de diversas peças, para-brisa e em outros componentes.

O modelo tem painel de instrumentos com display TFT colorido de 5 polegadas, sistema de acelerador eletrônico TBW – Throttle-by-Wire – que permite três modos de condução predefinidos, acrescidos de duas opções configuráveis pelo usuário e Controle de torque.

Inovações da Honda NC750X 

Lançada mundialmente no final de 2011 – e no Brasil apenas um semestre depois –, o modelo inovou em diversos aspectos. Nascida NC700X, em 2015 recebeu um upgrade na capacidade de seu motor, passando a ser NC750X.

A Honda NC permaneceu plenamente alinhada ao conceito que os projetistas estabeleceram há mais de uma década e explicitado na sigla NC, que deriva de “New Concept”.

Em resumo, o modelo trouxe um novo conceito em termos de design, ciclística e motorização. A mais marcante característica foi dotar o modelo de um compartimento entre guidão e assento, onde geralmente fica o tanque de combustível, capaz de abrigar um capacete integral.

Essa característica diferente do tanque é possibilitada pela ciclística inovadora, na qual o projeto do chassi tipo Diamond se moldou às peculiares características do motor OHC bicilíndrico. Uma unidade com bancada inclinada 55º à frente  – que permitiu o espaço necessário para o compartimento.

Em 2022, a chegada da versão equipada com DCT – Dual Clutch Transmission – deu mais um passo em direção à versatilidade do projeto. A moto ganhou a possibilidade do câmbio automático selecionando as seis marchas – através de comandos no punho esquerdo, sem necessidade de acionamento da embreagem.

Preço e garantia Honda NC750X 2027

A nova Honda NC750X 2027, versões MT e DCT, estará disponível na rede de concessionários Honda a partir de novembro.

O preço público sugerido, base São Paulo/SP, que não inclui despesas com frete ou seguro, é:

Honda NC750X MT – R$ 57.190,00

Honda NC750X DCT – R$ 62.570,00

A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período de garantia.

Tal cobertura abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Honda NC750X ficha técnica

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Projeto inédito rede de experiências da BMW Motorrad e será palco do GS Challenge em novembro.

BMW Enduro Park no Brasil

A BMW Motorrad Brasil anunciou a inauguração do seu primeiro Enduro Park no país. Segundo a marca, um espaço especialmente desenvolvido para experiências, treinamentos e eventos voltados ao universo do motociclismo off-road.

Segundo a marca, o novo Enduro Park foi concebido para oferecer uma estrutura adequada ao desenvolvimento técnico dos motociclistas, permitindo o aprimoramento de habilidades em diferentes tipos de terreno e situações de pilotagem.

Além disso, a novidade foi inspirada nos tradicionais centros de treinamento off-road da BMW Motorrad ao redor do mundo.

De acordo com Matheus Pereira, CEO da BMW Motorrad Brasil, “Este espaço foi criado para que os motociclistas possam evoluir suas habilidades de pilotagem com segurança, desenvolver confiança e vivenciar a essência do universo BMW Motorrad“.

Ou seja, o objetivo é ir além da entrega de produtos premium e proporcionar experiências genuínas que fortaleçam a conexão dos clientes com a marca.

Conforme destaca José Lienert, Head de Experiências e Motorsport da BMW Motorrad Brasil, “o Enduro Park permitirá que pilotos de diferentes níveis desenvolvam técnicas fundamentais para uma condução mais segura, ao mesmo tempo em que fortalece a comunidade BMW Motorrad”.

Onde fica o BMW Enduro Park no Brasil?

Essa novidade é localizada em uma área cedida pela planta do BMW Group em Araquari (SC).

O espaço será gerenciado pela Frazão Moto Adventure, empresa especializada no desenvolvimento de experiências e treinamentos off-road, responsável pela operação das atividades e pela condução dos programas desenvolvidos no local.

A iniciativa também reforça a importância estratégica da Planta Araquari para o desenvolvimento de projetos que ampliam a presença da BMW Motorrad no mercado brasileiro.

Segundo Otavio Rodacoswiski, Diretor Geral da Planta Araquari do BMW Group Brasil, “o Enduro Park dentro da fábrica de carros une o “Puro prazer de dirigir” ao “Make life a ride”, trazendo uma nova experiência aos pilotos e motoristas, demonstrando a relevância das operações brasileiras dentro do universo BMW.”

O projeto foi viabilizado com o investimento da BMW Motorrad e representa mais um importante passo na estratégia da marca de fortalecer o relacionamento com seus clientes por meio de experiências exclusivas e da promoção da pilotagem segura.

Quando inaugura o novo BMW Enduro Park no Brasil?

O primeiro grande evento programado para o novo Enduro Park será o GS Challenge, que acontecerá nos dias 14 e 15 de novembro.

Reconhecido por reunir motociclistas apaixonados pelo universo Adventure da BMW Motorrad, o evento será o responsável por inaugurar oficialmente a agenda de atividades do espaço.

As inscrições para o GS Challenge foram abertas em 1º de setembro, com mais informações sobre participação e programação disponíveis nos canais oficiais da BMW Motorrad Brasil.

Por fim, com o Enduro Park, a BMW Motorrad amplia sua plataforma de experiências no país e reforça seu compromisso com a segurança, o desenvolvimento técnico dos motociclistas e a promoção do espírito de aventura que faz parte do DNA da marca.

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A motocicleta Supersport da Yamaha chegará aos concessionários a partir do mês de novembro.

Como é a Yamaha R7 70th Anniversary?

A Yamaha Motor Company celebra 70 anos com uma Yamaha R7 que recebe a exclusiva edição comemorativa 70th Anniversary. Para homenagear essa história única, a moto chega com grafismos especiais.

Mais do que uma edição limitada, segundo a marca, uma homenagem a um legado construído por quem nunca deixou de evoluir.

Além dos grafismos exclusivos, inspirados no legado esportivo, o icônico diapasão dourado reforça a exclusividade desta edição especial.

O visual ganha ainda mais destaque com o conjunto de iluminação Full LED, incluindo DRLs e piscas dianteiros integrados aos retrovisores, combinando tecnologia, sofisticação e presença marcante.

A Yamaha R7 70th Anniversary combina performance e exclusividade em cada detalhe. A suspensão dianteira invertida com bengalas douradas reforça seu visual premium.

Enquanto a releitura refinada do icônico Speed Block resgata um dos símbolos mais marcantes da trajetória esportiva da Yamaha.

No tanque, o selo comemorativo dos 70 anos destaca a singularidade desta edição especial, criada para celebrar um legado que segue inspirando gerações.

A moto também carrega em seu conjunto a icônica identidade visual da referida família R, com linhas horizontais e carenagens compactas que reforçam seu perfil esportivo.

Assim, ela incorpora a emblemática entrada de ar em formato “M”, uma assinatura visual das motocicletas de competição da Yamaha inspirada diretamente na YZR-M1 da MotoGP.

Qual o motor e potência da Yamaha R7 70th Anniversary?

A nova Yamaha R7 70th Anniversary é quipada com o motor CP2 (Crossplane Bicilíndrico), que entrega potência e controle para dominar as pistas e estradas com seus 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m a 6.500 rpm.

Além disso, o motor tem a exclusiva tecnologia DiASil, que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de desempenho.

O modelo chega de fábrica com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23, medindo 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.

Tecnologias Yamaha R7 70th Anniversary

A motocicleta também está equipada com acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), Embreagem Assistida e Deslizante (A&S), Sistema Quick Shift (QSS), Sistema de Controle de Deslizamento (SCS) e Sistema de Controle de Elevação (LIF).

Além desses sistemas, a Yamaha R7 70TH Anniversary também está equipada com o Gerenciamento de Freio Motor, o EBM, Controle de Travamento da Roda Traseira (BSR), Controle de Frenagem (BC) e o Controle de Largada (LC).

O modelo vem equipado com um painel TFT colorido de cinco polegadas, com conectividade (Y-Connect), que permite a navegação por mapa ou “turn-by-turn” via aplicativo Garmin StreetCross.

Além disso, em conjunto com o aplicativo Y-TRAC, desenvolvido para uso em pista, o piloto pode registrar, analisar e aprimorar sua pilotagem, transformando dados em performance.

Preço cores e disponibilidade Yamaha R7 70th Anniversary no Brasil

A nova Yamaha R7 70th Anniversary estará disponível nas concessionárias a partir do mês de novembro.

Serão apenas 70 unidades da edição especial e limitada R7 70th ANNIVERSARY, por R$ 61.290,00 (além de frete e seguro de frete).

Além da edição especial, a R7 padrão chega nas cores Racing Blue (Azul Metálica) e Midnight Black (Preta Metálica). O modelo tem preço público sugerido de R$ 60.690,00 (além de frete e seguro de frete).

Yamaha R7 70th Anniversary ficha técnica 

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A GSX-8TT da Suzuki virá em um novo esquema de cores Candy Daring Red para 2027, no exterior.

Nova Suzuki GSX-8TT 2027 em Vermelho Candy Daring Red

A moderna máquina retrô, GSX-8TT, é construída na nova plataforma de 800cc da Suzuki e envolve o desempenho moderno na carroceria que se inspira na GS1000S.

Agora, o modelo 2017 da Suzuki GSX-8TT estará disponível com a nova adição vermelha (Candy Daring Red) se juntando à variante Glass Sparkle Black.

Essa nova opção Candy Daring Red está presente no cone da carenagem de farol, que tem mais do que uma semelhança passageira com a citada GS1000S de 1979.

O vermelho profundo e rico está presente também no tanque de combustível. O tanque de combustível também é adornado com decalques de listras dourado e preto. Enquanto o grafismo com o nome do modelo, na rabeta do assento, usa as mesmas cores.

O tom na cor ouro também está presente nas rodas, com as carenagens do radiador, o para-lamas e o spoiler inferior, todos acabados em preto.

Como é a Suzuki GSX-8TT?

Por baixo da estética retrô, a Suzuki GSX-8TT é movida por um motor duplo paralelo com torque e um pacote eletrônico que inclui uma tela TFT colorida, modos de potência selecionáveis e configurações de controle de tração e um quickshifter bidirecional.

O motor de dois cilindros DE 776 cm³ tem duplo comando no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro. Uma usina que rende potência de 83 cv a 8.500 rpm e torque de 7,9 kgf.m a 6.800 rpm.

O modelo tem ainda a estrutura de aço e subestrutura, e braço oscilante de alumínio. Tudo isso agregado a um garfo invertido KYB e um monochoque traseiro KYB.

Já a frenagem vem através de discos duplos de 310 mm na frente com pinças Nissin montadas radialmente e um disco de 240 mm na parte traseira.

Preços e disponibilidade GSX-8TT

Na Europa, em regiões como o Reino Unido, o novo modelo Suzuki GSX-8TT 2027 em Vermelho Candy Daring Red tem preço divulgado partindo das 8.999 libras – cerca de R$ 59.400 em conversão direta.

Enfim, ainda não há previsão de lançamento da nova Suzuki no Brasil. No país, até o momento, a marca japonesa confirmou apenas a chegada da naked GSX-8T, como visual mais moderno. Saiba tudo da 8T Aqui.

Além disso, a marca no Brasil já oferece as versões GSX-8S, GSX-8R e V-Strom 800 equipadas com o motor da nova retrô 8TT.

Suzuki GSX-8TT ficha técnica 

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A motocicleta Supersport da Yamaha chegará aos concessionários a partir do mês de novembro.

Yamaha R7 no Brasil

A nova Yamaha R7, apresentada oficialmente no mês de agosto, chega agora no Brasil para levar a experiência Supersport a um novo patamar.

O modelo combina controle, desempenho e a emoção característica da família R. Equipada com o motor CP2 (Crossplane Bicilíndrico), a nova Yamaha R7 promete aceleração emocionante, torque linear e confiabilidade.

A nova Yamaha R7 entrega potência e controle para dominar as pistas e estradas com seus 73,4 cv a 8.750 rpm e 6,9 kgf.m a 6.500 rpm. Além disso, o motor tem a exclusiva tecnologia DiASil, que contribui para menor vibração, melhor dissipação de calor e ganho de desempenho.

O modelo R7 carrega a icônica identidade visual da referida família R, com linhas horizontais e carenagens compactas que reforçam seu perfil esportivo.

Assim, a moto incorpora a emblemática entrada de ar em formato “M”, uma assinatura visual das motocicletas de competição da Yamaha inspirada diretamente na YZR-M1 da MotoGP.

Iluminação Full LED e painel TFT com conectividade

A nova Yamaha R7 traz iluminação Full LED com design marcante e farol compacto, com projetor de LED e Luzes de Rodagem Diurna (DRL) de LED.

O modelo vem equipado com um painel TFT colorido de cinco polegadas, com conectividade (Y-Connect), que permite a navegação por mapa ou “turn-by-turn” via aplicativo Garmin StreetCross.

Além disso, em conjunto com o aplicativo Y-TRAC, desenvolvido para uso em pista, o piloto pode registrar, analisar e aprimorar sua pilotagem, transformando dados em performance.

Tecnologias Yamaha R7 

A motocicleta também está equipada com acelerador eletrônico YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), Embreagem Assistida e Deslizante (A&S), Sistema Quick Shift (QSS), Sistema de Controle de Deslizamento (SCS) e Sistema de Controle de Elevação (LIF).

Além desses sistemas, a R7 também está equipada com o Gerenciamento de Freio Motor, o EBM, Controle de Travamento da Roda Traseira (BSR), Controle de Frenagem (BC) e o Controle de Largada (LC).

Por fim, a Yamaha R7 chega de fábrica com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23, medindo 120/70ZR17 na dianteira e 180/55ZR17 na traseira.

Preço cores e disponibilidade Yamaha R7 no Brasil

A nova Yamaha R7 estará disponível nas concessionárias a partir do mês de novembro, nas cores Racing Blue (Azul Metálica) e Midnight Black (Preta Metálica). O modelo tem preço público sugerido de R$ 60.690,00 (além de frete e seguro de frete).

Também estarão disponíveis 70 unidades da edição especial e limitada R7 70TH ANNIVERSARY, por R$ 61.290,00 (além de frete e seguro de frete).

Yamaha R7 ficha técnica 

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A Calibro Custom chega no mercado com motor bicilíndrico de 693cc com 69 cv e transmissão por correia final.

Moto Morini Calibro Custom

O modelo Calibro Custom é uma motocicleta que se destaca pelo conjunto mecânico ágil e visual clássico.

Seu design, a ergonomia e a posição de condução baixa da motocicleta da Moto Morini pretende permitir que os pilotos possam experimentar as ruas e as estradas de uma maneira única.

A moto tem painel de equipamento analógico integrado que permite controlar as funções mais importantes da motocicleta, proporcionando a verificação de diferentes fatores em tempo real, como o nível de combustível ou a mudança inserida.

Com capacidade de 15 litros, o tanque metálico é perfeito para conter a quantidade certa de quilômetros úteis para garantir um final de semana livre na estrada.

A Calibro Custom é uma moto com proposta de leveza e mais segurança nas manobras. É um modelo atraente para motociclistas que valorizam a estética custom sem abrir mão do desempenho e da tecnologia atuais.

Com o assento duplo, que torna agradável qualquer viagem com garupa, o acolchoamento ergonômico do assento do piloto e do passageiro promete percursos descomplicados, divertidos e relaxantes.

Para garantir uma maior visibilidade na pista, a luz frontal full LED permite visibilidade para viajar durante a noite, com forma circular vintage identificando o estilo da Calibro no segmento Custom. A traseira também é complementada por luzes full LED.

Preço e disponibilidade Moto Morini Calibro Custom

A Moto Morini Calibro Custom tem duas opções de cores Grey Shark e Fire Red (cinza e vermelho).

O modelo tem o preço público sugerido de R$ 46.900,00 – com frete incluso, exceto para entregas fora das concessionárias.

Moto Morini Calibro Custom ficha técnica

Tipo: Bicilíndrico em linha, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 693 cc

Diâmetro x Curso: 83 mm x 64 mm

Alimentação: Injeção eletrônica Bosch EFI

Potência máxima: 69 cv a 8.500 rpm

Torque máximo: 6,9 kgf.m (ou 68 Nm) a 6.500 rpm

Transmissão: 6 velocidades

Transmissão final: Por correia dentada

Velocidade Máxima: 175 km/h

Suspensão dianteira: Garfo telescópico duplo com 120 mm de curso

Suspensão traseira: Amortecedores duplos com 100 mm de curso e ajuste de pré-carga

Pneu dianteiro: 130/70-R18

Comprimento x Largura x Altura: 2.220 mm x 860 mm x 1.190 mm

Distância entre eixos: 1.490 mm

Altura do assento: 725 mm

Distância ao solo: 140 mm

Peso seco: 200 kg

Tanque de combustível: 15 litros

Iluminação: Full LED (farol dianteiro redondo estilo vintage e lanterna traseira)

Painel: Integrado analógico com visor digital em tempo real (nível de combustível e marcha engatada)

Conectividade: Entrada USB no lado esquerdo

Assento: Ergonômico duplo (piloto e passageiro)

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Com previsão de fechar o ano com o melhor resultado no número de emplacamentos desde 2011, o Grupo J.Toledo celebra seus 34 anos de atuação no país.

34 anos de Suzuki no Brasil

A trajetória da J.Toledo teve início em 1992, quando o empresário João Toledo assumiu a representação oficial das motocicletas Suzuki no Brasil. Em 1994, o Grupo iniciou a montagem de motos no Polo Industrial de Manaus.

Desde então, a operação superou a marca de 850 mil motocicletas produzidas – esse número deve chegar a 900 mil até o final deste ano – e passou a reunir marcas voltadas a diferentes perfis de consumidores.

Ao longo das últimas décadas, modelos como GSX-R 1100, Bandit, Burgman, V-Strom e Hayabusa marcaram a presença da fabricante japonesa nas ruas e estradas brasileiras. Hoje, a linha reúne motocicletas esportivas, naked e aventureiras de alta cilindrada.

Neste ano, a comemoração dos 34 anos da J.Toledo também é marcada pelo projeto de expansão da rede de concessionárias. A estimativa inicial para 2026 era a abertura de 14 novos concessionários.

Mas esse número deve aumentar, com novas inaugurações previstas para breve em capitais como Recife (PE), Manaus (AM) e João Pessoa (PB).

O melhor resultado no número de emplacamentos desde 2011 

Para este ano, o Grupo tem a previsão de fechar o ano com o melhor resultado no número de emplacamentos desde 2011.

Nos últimos anos, a empresa vem mantendo uma trajetória consistente de crescimento, apoiada na ampliação do portfólio de marcas – e modelos – e no fortalecimento de sua rede de concessionárias.

Para sustentar esse crescimento, o Grupo investiu cerca de R$ 35 milhões na fábrica instalada no Polo Industrial de Manaus (PIM) nos últimos três anos, com recursos destinados às linhas de produção.

Recentemente, durante o Festival Interlagos 2026, a diretora Executiva, Fernanda Toledo, também revelou que os investimentos na planta fabril continuam e, para os próximos três anos, a previsão é aplicar mais R$ 20 milhões na construção de novos galpões.

O Presidente do Grupo, João Toledo, comemora a data destacando o compromisso de continuar desenvolvendo a operação iniciada há mais de três décadas.

“Quando começamos com a Suzuki, acreditávamos no potencial do Brasil e na paixão dos brasileiros pelas motocicletas. Ver o que construímos desde então, com a produção em Manaus, a nossa rede e as novas marcas que passaram a fazer parte do grupo, é motivo de muito orgulho. Chegar aos 34 anos nos dá ainda mais vontade de seguir investindo e preparando os próximos capítulos dessa história”, relata Toledo.

Para a diretora Executiva, Fernanda Toledo, o Grupo tem muito a comemorar.

“Celebrar 34 anos é reconhecer o empenho dos nossos colaboradores, concessionários e parceiros, além da confiança dos clientes que escolheram nossas marcas ao longo dessa trajetória. Continuamos investindo em produtos, na expansão da rede e em uma experiência cada vez melhor para o consumidor brasileiro”, afirma Fernanda.

Novas marcas no portfólio do Grupo 

Em 2017, o Grupo cresceu com a chegada da Haojue e seus modelos de baixa cilindrada. A Haojue, que teve seu início em uma joint venture com a Suzuki, tornou-se uma das maiores produtoras de motocicletas da China e se destaca por fabricar quase todos os componentes de suas motos.

Com o crescimento do segmento de scooters no Brasil, também em 2017, a Kymco juntou-se ao Grupo. A marca é a maior produtora de scooters e líder em vendas em Taiwan pela qualidade e excelente desempenho de seus modelos.

Em 2023 foi a vez da Zontes, uma das marcas mais tecnológicas do mercado, chegar ao Brasil e se juntar à família J.Toledo. Com modelos que destacam design e tecnologia, a marca já se consolidou no mercado brasileiros e hoje oferece um portfólio com oito modelos, o mais recente lançado em julho, a scooter 368G.

Grupo atua com marcas além das motos

A atuação do Grupo também se estendeu para além das duas rodas. Com a Hisun, em 2022, a J.Toledo passou a oferecer quadriciclos para atividades de lazer e trabalho.

Este ano, o Grupo ampliou seu portfólio de ATVs com o lançamento da Aodes, com os quadriciclos 4×4 Pathcross 650L e Pathcross 1000 MUD PRO. As duas marcas ampliam as opções do grupo para quem precisa de veículos capazes de enfrentar diferentes terrenos.

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A BMW F 450 R foi lançada mundialmente com novidades para o mercado de média cilindrada.

Nova BMW F 450 R

A nova BMW F 450 R chega como uma moto naked inspirada na linguagem de design da grande S 1000 R de alto desempenho.

O modelo tem iluminação full-LED e uma tela TFT de 6,5 polegadas, junto de uma porta USB-C na área do cockpit.

No coração da nova F 450 R está o recém-desenvolvido motor paralelo-gêmeo usado pela primeira vez na F 450 GS, juntamente com um silenciador de aço inoxidável.

Para uso na F 450 R, a unidade foi especificamente afinada com uma potência de 48 cv a 8.750 rpm e torque máximo de 4.3 kgf.m a 6.750 rpm.

Segundo a marca, até 80% do torque está disponível já a a 3.000 rpm, proporcionando forte propulsão do motor baixo velocidades.

O motor também promete um consumo de 3,8 litros por 100 km. O que com seu tanque de combustível de 14 litros tanque, atinge um alcance de mais de 350 km.

Tecnologias BMW F 450 R

A nova BMW F 450 R conta com Easy Ride Clutch (ERC) para um aumento significativo na operação e conforto de pilotagem. Em combinação com o Shift Assistant Pro, permite a pilotagem e a mudança do câmbio de 6 marchas sem a operação de embreagem manual.

O modelo tem ainda os modos de pilotagem ABS Pro, DBC, DTC, and MSR, plus the “Rain,” “Road,” and “Dynamic” como padrão.

O conjunto também agrega Controle Dinâmico de Freio (DBC), Controle Dinâmico de Tração (DTC), e controle de torque de arrasto do motor (MSR) também como itens padrão.

Chassi e suspensões BMW F 450 R

A nova BMW F 450 R também utiliza o recém-desenvolvido Conceito de chassi da GS de 450cc como sua base técnica, com uma configuração sob medida especificamente para o uso na estrada.

O quadro tubular é feito de tubos de aço soldados e componentes forjados, com o motor paralelo-gêmeo integrado como um elemento de suporte de carga.

Na frente a moto tem o garfo invertido de KYB 43 mm. Sobre o chamado “Suspensão Esporte”, o garfo oferece retorno ajustável e amortecimento por compressão.

Na traseira, a roda é guiada por um braço oscilante de alumínio fundido e amortecedor central KYB, com regulagens de pré-carga da mola e retorno.

Rodas, pneus e freios BMW F 450 R

O novo modelo BMW F 450 R tem rodas de alumínio fundido, equipadas com pneus sem câmera medindo 110/70-17 na frente e 150/60-17 na traseira.

Já o sistema de frenagem tem quatro pistões Brembo e um disco de freio de 310 mm na dianteira. Na traseira, o freio tem um mono-pistão flutuante ByBre Calibre e um disco de 240 mm é usado.

Preço e versões BMW F 450 R

A nova BMW F 450 R está disponível em quatro variantes de equipamentos:

O modelo padrão de entrada F 450 R tem a cor preto cósmico (Cosmic Black). Também na cor preta está a  F 450 R Exclusive, que possui Shift Assistant Pro e suspensão Sport.

Já os modelos topo de linha são as F 450 R M Sport e F 450 R M Sport (Innovation Package). Estas incluindo Easy Ride Clutch, disponíveis nas cores Snaefell branco / M Motorsport, incluindo Rideng Modes Pro, Shift Assistant Pro e o Sport Suspensão.

A BMW F 450 R tem preço inicial partindo de 6.490 Euros no modelo padão na Alemanha (aproximadamente R$ 36.400 em conversão direta), com lançamento europeu previsto para o meio de 2027. Para o Brasil ainda não há previsão de chegada.

BMW F 450 R ficha técnica 

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A marca comemora 10 anos de Brasil apresentando edição especial limitada da BMW R 1300 GS Adventure.

Exclusiva BMW GS Adventure de mais de R$ 200 mil 

A marca alemã anunciou a abertura das vendas da exclusiva BMW R 1300 GS Adventure 10Y Manaus. O modelo foi criado para celebrar os 10 anos de produção da BMW Motorrad em Manaus.

Essa big trail reúne elementos exclusivos de personalização e uma configuração criada especialmente para marcar esse importante capítulo da história da marca no Brasil.

A série especial terá produção limitada a apenas 10 unidades, uma para cada ano de operação da fábrica.

Cada motocicleta contará com a identificação de edição limitada “limited edition 01/10”, reforçando o caráter exclusivo e colecionável do modelo e a ligação de cada motocicleta com a celebração dos 10 anos de produção da BMW Motorrad em Manaus.

Preço de lançamento BMW GS Adventure 10Y Manaus

A BMW GS Adventure 10Y Manaus tem o preço de lançamento divulgado de R$ 219.990.

O anúncio da abertura das vendas aconteceu durante o BMW Motorrad Fest 2026, evento que também marcou oficialmente a celebração dos 103 anos da BMW Motorrad.

Além disso, a BMW R 1300 GS Adventure 10Y Manaus ganhou novidades antes do início das vendas.

Como é a BMW GS Adventure 10Y Manaus?

Após ouvir comentários e sugestões de clientes e concessionários, a BMW Motorrad decidiu ampliar o pacote da série especial.

Em resumo, o modelo ganhou a inclusão das malas laterais, que também recebem customização exclusiva e seguem a mesma identidade visual desenvolvida para a motocicleta.

Aliás, a personalização da edição comemorativa está presente em diferentes componentes, incluindo tanque, painéis laterais, protetor de cárter, protetores das tampas de válvulas, top case e malas laterais.

Equipada com motor boxer de 1.300 cc, a motocicleta entrega 145 cv de potência e 14.9 kgf.m de torque máximo.

O modelo também conta com tecnologias como Dynamic Suspension Adjustment (DSA), Controle de Cruzeiro Ativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW) e Aviso de Mudança de Faixa.

Além dos elementos exclusivos de design e equipamentos já presentes nas versões regulares, as dez unidades serão equipadas com o Automated Shift Assistant (ASA).

Em resumo, o ASA é uma tecnologia que automatiza a operação da embreagem e permite trocas de marcha de forma automatizada ou por meio do comando no pedal.

BMW R 1300 GS Adventure 10Y Manaus ficha técnica 

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