A Harley-Davidson apresentou a nova RMCR.
Veja moto café racer com motor da Pan America.

Harley-Davidson RMCR

A Harley-Davidson apresentou uma nova moto café racer durante o Mama Tried Show, em Milwaukee, nos Estados Unidos. O modelo ainda conceito é chamado de RMCR (Revolution Max Café Racer), por ser construído sobre a plataforma Revolution Max, a mesma utilizada em modelos como a big trail Pan America e super custom Sportster S.

De acordo com a Harley, o design da moto café racer conceito teve como ponto de  partida a histórica Harley-Davidson XLCR. Produzida por apenas dois anos, entre 1977 e 1979, a XLCR dos anos 70 foi desenvolvida por Willie G. Davidson em parceria com Bob Modero e Jim Haubert.

Conforme a descrição da Harley-Davidson, a nova RMCR representa “uma interpretação moderna de um original rebelde”, mantendo a ligação histórica sem cair em clichês retrô.

Desta forma, apesar da novidade ter um visual moderno e minimalista, a RMCR também presta homenagem ao modelo clássico da marca.

Motor e chassi Harley-Davidson RMCR 

O conceito de moto café racer Harley-Davidson RMCR tem como seus destaques as carenagens e componentes construídos em fibra de carbono. Segundo a marca, este material ajuda a manter o peso  baixo, além de permitir superfícies mais limpas e compactas no desenho da motocicleta.

Como descrito anteriormente, o conceito tem o motor Revolution Max de 1.250 cm³, um V-twin com refrigeração líquida e duplo comando de válvulas no cabeçote.

Esse propulsor estreou na Pan America, mas agora também equipa a Sportster S. Uma unidade que entrega 150 cv de potência e 12.8 kgf.m de torque na big trail da marca. Para a café racer conceito os dados sobre entrega ainda não foram revelados.

Além disso, para reforçar o foco esportivo, Harley-Davidson RMCR recebeu ainda um escapamento Akrapovic customizado 2 em 2. Enfim, de acordo com a marca americana, cada linha do conceito foi pensado com atenção a cada detalhe do conjunto.

Plataforma Harley-Davidson Revolution Max 

A plataforma Revolution Max da Harley-Davidson foi apresentada oficialmente no final de 2019, marcando uma ruptura com o design tradicional dos motores V-Twin da marca ao introduzir arrefecimento líquido e um desempenho muito mais esportivo.

Modelos que utilizam a plataforma

Atualmente, a linha conta com diferentes variações de cilindrada:

• Pan America 1250 / Special: O primeiro modelo a estrear o motor em fevereiro de 2021. É uma Adventure Touring com foco em versatilidade e potência.
• Sportster S: Utiliza a versão 1250T, ajustada para entregar mais torque em baixas rotações, mantendo um estilo esportivo agressivo.
• Nightster: Equipada com a versão de 975 cilindradas (Revolution Max 975T), focada em agilidade urbana e um visual mais clássico de bobber.
• Bronx 975: Revelada como uma streetfighter, embora seu lançamento tenha sofrido adiamentos em relação aos modelos de aventura.
• RMCR (Conceito): Um conceito de café racer apresentado recentemente (2026) que utiliza a base da Pan America para explorar o potencial de customização da plataforma.

O que torna essa plataforma nova?

Diferente dos motores clássicos da Harley (como o Milwaukee-Eight ou o Evolution), o Revolution Max foi projetado para alta performance e eficiência moderna:

1. Motor Estrutural: O motor atua como parte do chassi (membro tensionado), eliminando a necessidade de um quadro tradicional completo. Isso reduz drasticamente o peso total da moto e melhora a agilidade.
2. Tecnologia DOHC e VVT: Possui duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) e comando de válvulas variável (VVT). Isso permite que o motor tenha força (torque) em baixas rotações e continue potente em altas, chegando a até 9.500 rpm.
3. Arrefecimento Líquido Total: Diferente dos modelos “refrigerados a ar/óleo”, esta plataforma é totalmente líquida, o que permite taxas de compressão mais altas e maior durabilidade sob uso intenso.
4. Desempenho Elevado: Na versão 1250, o motor entrega cerca de 150 cv, um número muito superior aos modelos tradicionais da marca.

Qual o objetivo da Harley-Davidson RMCR no mercado?

Como visto, a Harley-Davidson RMCR é uma motocicleta conceito do estilo café racer apresentada recentemente, equipada com o motor Revolution Max 1250 de 150 cv. Por ser um modelo focado em performance esportiva com visual retrô, suas principais rivais no mercado de “neo-retro” e café racers de alta cilindrada seriam:

• Triumph Thruxton RS: A referência histórica e técnica no segmento café racer. Oferece um chassi refinado e um motor bicilíndrico de 1.200 cc focado em torque e agilidade.
• BMW R nineT: Uma forte concorrente alemã que combina o tradicional motor Boxer com um design minimalista e altamente personalizável, competindo diretamente no apelo lifestyle e performance.
• Indian FTR 1200: Embora tenha raízes no flat track, a FTR é a rival direta da Indian Motorcycles para modelos Harley de alta performance, utilizando um motor V-Twin moderno e potente que encara a proposta esportiva da RMCR.
• Kawasaki Z900RS: Representa a escola japonesa de design retrô com mecânica moderna (tetracilíndrica), focada em usuários que buscam a estética clássica com o comportamento de uma naked esportiva.
• Ducati Scrambler 1100 Sport PRO: Ainda que tenha uma pegada mais urbana, a versão Sport PRO utiliza suspensões Öhlins e um estilo agressivo que atrai o mesmo público interessado em motos conceituais e exclusivas.

Vale notar que a RMCR utiliza a mesma base mecânica da Pan America e da Sportster S, o que indica uma tentativa da Harley-Davidson de expandir sua linha para além das tradicionais cruisers e enfrentar marcas europeias em circuitos mais sinuosos e esportivos.

Preço e disponibilidade Harley-Davidson RMCR

Até o momento, a Harley-Davidson RMCR conceito apresentada no evento dos EUA e também nas redes sociais, servem apenas para a marca coletar “o feedback” do público. Ou seja, a empresa ainda estuda a aceitação do modelo para um futuro lançamento.

Gostariam de ver a Harley-Davidson RMCR no mercado e também no Brasil?

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A Harley-Davidson prepara o National H.O.G. Rally Brasil 2026.
Confira todos os detalhes do evento que acontece no Paraná.

Harley-Davidson National H.O.G. Rally Brasil 2026

O Brasil volta a ser palco de uma celebração global da Harley-Davidson, com o retorno do National H.O.G. Rally. O novo evento ocorre oito anos após a última edição realizada no país.

O evento está marcado para acontecer de 25 a 27 de setembro, na cidade de Foz do Iguaçu, no estado do Paraná. Esse local receberá motociclistas de todo o Brasil e do exterior para uma programação que combina entretenimento, experiências exclusivas e o característico espírito de irmandade do H.O.G.

Programação oficial Harley National H.O.G. Rally Brasil 2026  

25 de setembro – A programação oficial começa na sexta-feira, com a recepção dos participantes e um luau de boas-vindas.

26 de setembro – No sábado acontece um dos momentos mais emblemáticos do evento: o tradicional desfile de motocicletas até a Usina Hidrelétrica de Itaipu, em um trajeto simbólico que conecta a força da comunidade Harley-Davidson a um dos maiores marcos da engenharia mundial.

O sábado se encerra com a festa Rock’n Harley, com shows ao vivo e experiências exclusivas para os membros participantes.

27 de setembro – No domingo o Rally se despede com um café da manhã especial.

Onde acontece o National H.O.G. Rally 2026 em Foz do Iguaçu?

O Mabu Thermas Grand Resort, sede oficial do National H.O.G. Rally 2026, foi escolhido para oferecer uma experiência premium de hospedagem aos participantes.

Segundo a organização, o local conta com estrutura cinco estrelas, sistema all inclusive, alta gastronomia e acesso às águas termais da região. O resort promete conforto, conveniência e exclusividade durante os três dias de evento.

Pacotes e preços Harley National H.O.G. Rally 2026

Um único pacote. Todas as experiências.

Inclui:
– Hospedagem All Inclusive (2 noites)
– Alimentação completa + open bar
– Kit receptivo exclusivo
– Desfile Harley-Davidson até Itaipu
– Festas temáticas e shows

Individual – (Quarto single) R$ 4.950 (esgotado!)
Duplo – (Duas pessoas) R$ 7.950
Triplo – (Três pessoas) R$ 11.330

O evento possui vagas limitadas, conforme capacidade operacional. Mais informações sobre pacotes, disponibilidade e inscrições estão disponíveis no site oficial do Rally.

A compra é realizada exclusivamente pelo site oficial do evento. Não há venda por telefone, WhatsApp, redes sociais ou intermediários.

Como participar do Harley-Davidson National H.O.G. Rally Brasil 2026?

Para participar do National H.O.G. Rally é necessário possuir uma motocicleta Harley-Davidson e ter uma associação ativa ao H.O.G. Os proprietários podem se associar ou renovar sua membresia diretamente em members.hog.com.

Em caso de dúvidas ou necessidade de suporte, os membros podem entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente da Harley-Davidson Brasil ou com a equipe exclusiva de suporte do National H.O.G. Rally.

O contato pode ser realizado pelo e-mail sac@harley-davidson.com.br ou pelo telefone 0800-724-1188 – que garante todo o apoio necessário para a participação no evento.

O que é o Harley Owners Group (H.O.G.)?

Há mais de quatro décadas, o Harley Owners Group (H.O.G.) conecta proprietários de motocicletas Harley-Davidson. Como descreve a marca, uma comunidade global movida pela paixão pela estrada, pelo espírito de irmandade e pela celebração do estilo de vida que tornou a marca um ícone mundial.

Fundado em 1983, o programa reúne milhares de membros ativos em capítulos distribuídos por diversos países, promovendo encontros, experiências exclusivas e eventos que integram o calendário oficial da Harley-Davidson ao redor do mundo.

Para a edição do Rally Brasil 2026, a identidade visual do National H.O.G. foi desenvolvida para celebrar a exuberância natural de Foz do Iguaçu, conectando o espírito de liberdade da Harley-Davidson à fauna e às paisagens da região.

O emblema oficial traz o tucano como elemento central — um símbolo marcante da fauna local — integrado a elementos que remetem ao universo das motocicletas e tendo como pano de fundo as Cataratas do Iguaçu, expressando a harmonia entre aventura, estrada e natureza.

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O Papa Leão XIV recebeu uma motocicleta.
Agora, a moto do Papa vai a leilão em outubro.
Veja detalhes do modelo recebido pelo pontífice.

BMW R 18 do Papa Leão XIV

No início de setembro, uma motocicleta BMW R 18 Transcontinental especialmente modificada foi apresentada ao Papa Leão XIV, para sua bênção e assinatura. A cerimônia ocorreu durante um evento comemorativo no Vaticano.

A nova moto do Papa, uma R 18 Transcontinental foi doada pela BMW Motorrad Alemanha e customizada pelo concessionário BMW Motorrad Witzel. A motocicleta ficará em exibição na BMW Welt em Munique de 15 de setembro a 7 de outubro de 2025.

Porém, a R 18 Transcontinental com a assinatura do Papa será leiloada pela Missio Áustria, através da Sotheby’s em outubro – com a renda sendo revertida para projetos de ajuda a crianças em Madagascar.

Como foi a jornada da moto do Papa

Os responsáveis pela customização da moto do Papa, Witzel e Thomas Draxler, são fundadores do grupo Jesus Bikers. Para o trabalho, eles escolheram uma pintura na cor branco madrepérola entre outras modificações, como o brasão do Vaticano.

A BMW R 18 Transcontinental  é equipada com um motor boxer de 1.802 cc, com 91 cavalos de potência e 16.3 kgf.m de torque.

Depois de pronta, a motocicleta iniciou sua jornada em 31 de agosto de 2025, com um “Passeio pela Paz” partindo da Motorrad Witzel em Sennfeld até Roma, passando por Schaafheim, Altötting e Verona, sendo acompanhada por celebrações religiosas.

Representantes da  Jesus Bikers, da BMW Motorrad e BMW Witzel participaram da jornada, a maioria pilotando motocicletas BMW R 18 fornecidas pela BMW Motorrad Alemanha.

Finalmente, na quarta-feira, 3 de setembro de 2025, Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad, e Michael Sommer, Head da BMW Motorrad Alemanha, apresentaram pessoalmente a motocicleta ao Papa para a bênção e assinatura, após a audiência geral no Vaticano.

Vaticano e Papa trocaram motos da Harley pela BMW?

O antecessor de Leão XIV, o Papa Francisco foi um membro honorário dos Jesus Bikers, que têm mais de 100 membros em todo o mundo. O Papa argentino também recebeu uma motocicleta branca do grupo em 2019, um modelo Harley-Davidson Softail.

Antes disso, o Papa Francisco também recebeu outras duas motocicletas Harley-Davidson Dyna Super Glide e uma jaqueta, em 2013, de proprietários da Harley. A entrega ocorreu no Vaticano durante uma celebração em Roma do 110º aniversário da marca norte-americana.

Uma das motos foi a leilão em fevereiro de 2014, pela casa Bonhans, com a assinatura do papa no tanque de combustível. Essa unidade foi arrematada por 241 mil euros (na época R$ 785,6 mil em conversão direta).

Além disso, a jaqueta de couro Harley Davidson do Papa Francisco, também com a assinatura do pontífice, foi arrematada por cerca de R$ 190 mil.

E agora, qual será o valor que a BMW R 18 Transcontinental Papa Leão XIV deve alcançar no leilão?

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A Harley-Davidson terá um novo campeonato junto à MotoGP.
O anúncio ocorreu no icônico Red Bull Ring, na Áustria.
Veja detalhes e novo calendário de corridas.

Harley-Davidson terá campeonato junto a MotoGP

A Harley-Davidson e a MotoGP anunciaram oficialmente a criação da Harley-Davidson Bagger World Cup. O novo campeonato acontecerá juntamente com o calendário completo de corridas do mundial de protótipos esportivos de 2026.

Além disso, a nova competição marca o lançamento do primeiro torneio global, dedicado às motocicletas bagger de alta performance da Harley-Davidson. O anúncio ocorreu em uma coletiva de imprensa no icônico Red Bull Ring, na Áustria.

Em resumo, a nova série será composta por seis etapas, terá início no próximo ano e levará a potência do motor V-Twin norte-americano aos lendários circuitos nos Estados Unidos e na Europa.

Calendário de Corridas Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

• Grande Prêmio das Américas – Circuit of the Americas (EUA): 27 a 29 de março
• Grande Prêmio da Itália – Autódromo Internacional de Mugello (Itália): 29 a 31 de maio
• Grande Prêmio da Holanda – TT Circuit Assen (Holanda): 26 a 28 de junho
• Grande Prêmio do Reino Unido – Circuito de Silverstone (Reino Unido): 7 a 9 de agosto
• Grande Prêmio de Aragão – MotorLand Aragón (Espanha): 28 a 30 de agosto
• Grande Prêmio da Áustria – Red Bull Ring (Áustria): 18 a 20 de setembro – Etapa Final

Como são as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup

As motos do Harley-Davidson Bagger World Cup são baseadas na plataforma Grand American Touring da marca. Além disso, as motocicletas da World Cup serão radicalmente transformadas para potencializar velocidade, agilidade e o espetáculo.

Desta forma, as motocicletas de corrida são Road Glides cuidadosamente preparadas, com foco em desempenho e competição. Essas motos, transformadas pela Harley-Davidson Factory Racing, pesam cerca de 280 kg e produzem mais de 200 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque.

Ou seja, as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup podem atingir velocidades superiores a 300 km/h.

Detalhes da Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

• Motos iguais – Para garantir uma competição justa, todas as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup são idênticas, com ajustes de corrida
• Especificações de desempenho – Essas motocicletas possuem mais de 200 cavalos de potência e cerca de 28 kgf.m de torque, permitindo que atinjam velocidades acima de 300 km/h
• Peso da motos – As motos pesam aproximadamente 280 kg
• Estrutura da série – A série contará com de seis a oito equipes, cada uma com dois pilotos
• Suporte aos pilotos – A Harley-Davidson Factory Racing oferece suporte às equipes e motos
• Transmissão global – A Harley-Davidson Bagger ocorrerá em parceria com a MotoGP, marcando a entrada da marca no automobilismo internacional

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A Harley-Davidson lançou a Fat Boy Gray Ghost.
O modelo é uma edição super limitada.
Confira tudo sobre a moto no Brasil.

Harley-Davidson Fat Boy Gray Ghost

A Harley-Davidson revelou a nova Fat Boy Gray Ghost, modelo de produção limitada da série Icons Motorcycle Collection. Esta edição exclusiva comemora os 35 anos da lendária Fat Boy — um ícone cultural e uma das motocicletas mais reconhecíveis da história.

O modelo conta com um acabamento chamado Reflection, que confere à moto um visual cromado, como se tivesse sido esculpida em alumínio polido. A tecnologia utilizada é o revestimento por deposição física de vapor (PVD), até então aplicada apenas em peças pequenas como emblemas e protetores de escapamento.

Essa é a primeira vez que a Harley-Davidson utiliza o PVD em peças tão grandes como os para-lamas e o tanque de combustível. O acabamento cromado é complementado por coberturas laterais cromadas, estrutura em prata metálico.

Além disso, a edição tem elementos que remetem à primeira Fat Boy, como o filtro de ar redondo, detalhes amarelos no motor e acabamentos em couro com costuras e franjas. O emblema tridimensional no tanque resgata o icônico grafismo alado.

O modelo também conta com as rodas Lakester em alumínio fundido exclusivas da Fat Boy, calçadas com pneus Michelin Scorcher 11 de alta performance (160/60R18 na dianteira e 240/40R18 na traseira).

Apenas 18 motos Fat Boy Gray Ghost no Brasil

A Icons Motorcycle Collection apresenta releituras modernas de motos clássicas da Harley-Davidson, sempre em edições numeradas e com recursos diferenciados. A numeração de cada unidade está gravada no console do tanque, enquanto o medalhão da coleção Icons aparece no para-lama traseiro.

Além disso, a produção global da Fat Boy Gray Ghost será limitada a 1.990 unidades — uma homenagem ao ano de lançamento do modelo original, em 1990. O modelo chega ao Brasil no mês de junho, com volume limitado a 18 unidades para colecionadores, o preço anunciado parte de R$ 154.950.

Desempenho e tecnologia Fat Boy Gray Ghost:

A Fat Boy Gray Ghost incorpora os avanços técnicos presentes no modelo 2025 da Fat Boy:

• Novo motor Milwaukee-Eight 117 Custom, com 101 cavalos e torque de 17 kgf.m — 7% mais potência e 3% mais torque que a versão anterior.
• Sistema de escapamento 2-para-2 com catalisadores individuais e abafadores otimizados.
• Cabeçotes com novas câmaras de combustão, portas de admissão ovais e válvulas de perfil baixo para mais eficiência e economia.
• Refrigeração do motor aprimorada com passagem de óleo pelo cabeçote.

A suspensão foi recalibrada para mais conforto, com garfos dianteiros de 49 mm com válvula dupla e ajuste hidráulico de pré-carga traseira sob o assento.

Demais itens Fat Boy Gray Ghost:

• Novos modos de pilotagem eletronicamente ajustáveis: Road, Rain e Sport.
• Pacote completo de tecnologias de segurança Harley-Davidson, com ABS e controle de tração em linha reta e em curvas, controle de torque residual e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
• Iluminação Full LED, incluindo farol, lanterna, setas e luz de freio.
• Porta USB-C de carregamento rápido e entrada reversível.
• Conectores para roupas aquecidas (A&L Harley-Davidson, como luvas, calças e jaquetas) reposicionados para acesso facilitado.
• Painel analógico de 5″ com display digital multifuncional LCD e botão no guidão para alternar informações.

O nascimento do ícone Harley-Davidson Fat Boy:

Prevista inicialmente para ser uma edição limitada, a Fat Boy lançada em 1990 atravessou três gerações de motorização e evoluções do chassi Softail. Porém, mantendo por 35 anos sua presença marcante e estilo inconfundível.

A Harley-Davidson Fat Boy representou uma verdadeira virada de chave no design e na atitude sobre duas rodas. Inspirada por uma customização feita no Canadá, a moto foi desenvolvida pelo time liderado por Willie G. Davidson.

“A Fat Boy original modernizou totalmente o visual da Hydra-Glide de 1949 para uma nova geração. Era a união do DNA pós-guerra da marca com o design industrial contemporâneo”, explica Brad Richards, vice-presidente de Design da Harley-Davidson.

O nome “Fat Boy” nasceu de forma espontânea, como conta o próprio Davidson: “Estávamos buscando algo incomum e até irreverente. A moto tinha um visual ‘massudo’, e o nome caiu perfeitamente”.

Linha do tempo da Harley-Davidson Fat Boy:

• 1990: Lançamento do modelo, em cor única Fine Silver Metallic, com motor Evolution.
• 1991: Aparece no filme O Exterminador do Futuro 2, pilotada por Arnold Schwarzenegger, e vira ícone global.
• 2000: Estreia do motor Twin Cam 88B com contrabalanço.
• 2005: Surge a CVO Fat Boy, em edição limitada.
• 2010: Chegada da Fat Boy Lo com assento mais baixo.
• 2016: Lançamento da Fat Boy S com motor Screamin’ Eagle 110 e estilo Dark Custom.
• 2018: Redesenho total com novo chassi Softail® e motor Milwaukee-Eight.
• 2020: Edição comemorativa de 30 anos, com motor 114 e acabamento escurecido.

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A Harley-Davidson Fat Boy 2025 chegou no país.
O modelo desembarca com novas opções de cores.
Confira tudo sobre a Cruiser da marca no Brasil.

Harley-Davidson Fat Boy 2025

A Harley-Davidson renovou a sua coleção Cruiser 2025, que traz quatro motocicletas icônicas, cada uma com tecnologia avançada e design atualizado. São as Heritage Classic, Street Bob, Breakout e a Fat Boy.

Todos os modelos dessa linha são equipados com o novo motor Milwaukee-Eight 117 polegadas (1.923 cm³). Porém, a Breakout e Fat Boy são equipadas com o motor calibrado para proporcionar no modo Sport, 6% mais potência e 5% mais torque em comparação à opção Classic (mais de 100 cv e mais 17 kgfm).

Além disso, as motos Cruiser contam com recursos tecnológicos aprimorados, como assistências de segurança para o usuário. Assim, agora as Cruiser tem opções para módulos de pilotagem (Rain, Road e Sport), além de utilizarem o exclusivo chassi Softail, com suspensão traseira monochoque atualizada para maior conforto do usuário.

Preço e cores Fat Boy 2025

A Harley-Davidson deu novas opções de pintura premium e o novo emblema no tanque, que reforçam o design que definiu a Fat Boy por gerações. O novo modelo tem preço divulgado partindo de R$ 139.950 nas cores Vivid Black e Billiard Gray (preto e cinza) e tem ainda as personalizadas Blue Burst (+ R$ 3.650) e Whiskey Fire/Vivid Black (+ R$ 4.750).

Além disso, a Fat Boy segue com o destaque das rodas Lakester usinadas de 457 mm, calçando pneus enormes que são cobertos por pára-lamas recortados. Outro diferencial é o farol que brilha em cromo polido brilhante, acentuando o visual grande da parte dianteira.

O modelo tem ainda painel com medidor analógico e tela digital integrada, que mostra informações importantes como os modos de pilotagem. Além disso, a moto tem controles de recursos tecnológicos integrados no guidão, porta de carregamento USB-C e alavanca de freio ajustável.

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A Harley-Davidson anunciou a linha 2025.
São modelos atualizados para o mercado nacional.
Confira as principais novidades que chegam em março.

Harley-Davidson anuncia linha 2025 

A Harley-Davidson acaba de anunciar as suas novas motocicletas para a linha 2025, no Brasil. Entre as novidades estão a Street Glide Ultra e a linha Cruiser que inclui quatro modelos, além da linha Custom Vehicle Operation (CVO) com três modelos de produção limitada. As novidades estarão disponíveis nas concessionárias em março.

Linha cruiser Harley-Davidson 2025 

Heritage Classic e Street Bob: contam com o motor Milwaukee-Eight 117 Classic, de polegadas (1.923 cm³). Além disso, tem recursos tecnológicos aprimorados como assistências de segurança para o usuário e agora com opções para módulos de pilotagem (Rain, Road e Sport). Heritage anunciada em R$: 139.950 e Bob parte de R$ 119.950.

Breakout e a Fat Boy: são equipadas também com o motor Milwaukee-Eight 117 Custom, calibrado para proporcionar no modo Sport, 6% mais potência e 5% mais torque em comparação à opção Classic. Breakout  parte de R$ 141.950 e Fat Boy de R$ 139.950.

Linha CVO Harley-Davidson 2025 

CVO Street Glide e CVO Road Glide: tem design, tecnologia e desempenho atualizados, para atender às expectativas dos motociclistas do segmento bagger. Com design distinto, ambas as máquinas são movidas pelo desempenho do poderoso motor Milwaukee-Eight 121. CVO Street Glide parte de R$ 285.950 e CVO Road Glide de 313.900. 

CVO Road Glide ST: é inspirada nas motos Screamin’ Eagle Factory Team Road Glide, que competem no campeonato MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers. Além disso, o modelo combina também o motor Milwaukee-Eight 121 High Output (1.983 cm³) com uma série de componentes de alto desempenho e detalhes personalizados. Seu preço parte dos R$ 289.950.

Street Glide Ultra 2025

Por fim, a Street Glide Ultra 2025 pretende elevar a experiência de viagens em longas distâncias. Para isso, o modelo combina conforto, tecnologia e desempenho. Em resumo, tudo isso unido ao design introduzido na Street Glide ainda em 2024.

Mas a motocicleta também se destaca pelos novos bancos, painel touchscreen colorido de 12,3 polegadas e tecnologia Skyline OS e os quatro modos de condução do veículo. Enfim, equipada com o Milwaukee-Eight 117 de 105 cv de potência e 17,6 kgf.m de torque, o modelo é a Grand American Touring mais completa da Harley-Davidson. Seu preço parte de R$ 199.850.

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A Harley-Davidson lançou a Pan America 1250 Special 2024.
O modelo passa a contar com um tipo de roda mais off-road.
Confira tudo sobre o lançamento da marca americana.

Harley Pan America 1250 Special 2024 

A Harley-Davidson lançou a nova Pan America 1250 Special ano/modelo 2024/2024. A motocicleta, que promoveu a entrada da fabricante no segmento Adventure Touring, passa a ser comercializada com rodas raiadas – desenvolvidas especialmente para o modelo.

As novas rodas da Pan America 1250 Special são construídas com aro em alumínio 6061 T6, para oferecer mais leveza. Segundo a marca, agora as novas unidades permitem a instalação de pneus sem uso de câmara de ar / radiais.

As medidas dos pneus permanecem as mesmas da versão com rodas de liga leve, comercializada até então: 120/70 aro 19 na dianteira e 170/60 aro 17 na traseira. Assim, a Pan America chega com mais versatilidade para passar por obstáculos no fora de estrada, ou mesmo passar por buracos no asfalto.

A Pan America 1250 Special com rodas raiadas é originalmente equipada com os pneus Michelin Scorcher Adventure. Mas com as novas rodas, a Harley passa a oferecer uma opção mais voltada para o off-road, com os pneus Michelin Anakee Wild.

Conjunto e preço Pan America 1250 Special 2024

A Harley Pan America 1250 Special segue equipada com o motor Revolution Max 1250. Um propulsor de 1.252 cm³, que entrega 150 cv de potência e 12.8 kgf.m de torque. O modelo tem ainda a suspensão eletrônica semi-ativa, que se adapta de acordo com a configuração selecionada.

O conjunto também conta com cinco modos de pilotagem disponíveis (Road, Sport, Rain, Off-Road e Off-Road Plus). A moto tem freios ABS e controle de tração atuantes em curvas, assistente de partida em rampa, farol adaptativo, mitigação de levantamento da roda dianteira e sistema de monitoramento da pressão dos pneus.

Além disso, há o recurso de redução automática da altura ao parar a motocicleta, item que permite a pilotos de menor estatura colocar os pés no solo com mais conforto. As configurações gerais da moto podem ser realizadas através de comandos nos punhos e visualizadas na tela TFT colorida de 6,8 polegadas.

A Pan America 1250 Special também permite conexão via Bluetooth e uso da navegação via GPS – está somente com o uso do aplicativo da Harley. O modelo 2024  chega em breve aos concessionários da marca nas cores Vivid Black, Gray Haze e Industrial Yellow/White Sand, com preço inicial sugerido de R$ 119.900.

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Fabricante renovou completamente os dois ícones.
Os modelos fazem parte da família Grand American Touring.
Entenda o que diferencia as motos uma da outra.

Harley revela Street Glide e Road Glide

A Harley-Davidson lançou, no primeiro semestre de 2024, as novas Street Glide e Road Glide. As motocicletas foram completamente renovadas para a consagrada família Grand American Touring da marca norte-americana.

Além disso, segundo a empresa, os modelos marcam o início de uma nova era de desempenho, tecnologia e design para viagens em duas rodas. Tanto Street Glide quanto Road Glide apresentam algumas semelhanças.

Primeiramente, ambas são movidas pelo atualizado motor Milwaukee-Eight 117, com 106 cv e 17,9 kgf.m. de torque e que conta com um novo sistema de refrigeração. Segundo a Harley, a novidade otimiza ainda mais o conforto térmico para o piloto e melhora o fluxo de admissão e escape, para aumentar o desempenho.

Outro detalhe em comum é que as novas Street Glide e Road Glide tem o mais recente sistema de infotainment da marca, alimentado pelo sistema operacional Skyline OS. Uma novidade vista através de uma tela TFT sensível ao toque, com 12,3 polegadas.

Esse novo sistema substitui todos os instrumentos analógicos. Além disso, pelo painel é possível selecionar os modos de pilotagem (Road, Rain, Sport e Custom) e ativar o navegador GPS nativo do sistema.

E claro, com um toque pode-se selecionar na tela a estação de rádio de preferência, parear smartphones com o sistema iOS e até escolher como as informações da moto são apresentadas no painel.

Diferenças das novas Street Glide e Road Glide

Por fim, a principal diferença entre os modelos está na dianteira. A Street Glide possui a carenagem no estilo “Batwing”, montada no garfo dianteiro. Em termos práticos, a carenagem da Street Glide acompanha os movimentos de esterço durante a pilotagem.

Enquanto isso, a Road Glide se caracteriza pela carenagem “Sharknose”, montada no quadro. Segundo a Harley, a diferença é que a Road Glide tem carenagem que permanece sempre voltada para a frente.

Porém, segundo a Harley-Davidson os dois modelos tiveram a aerodinâmica aprimorada. De acordo com a fabricante, o desconforto da vibração do capacete, em altas velocidades, foi reduzido em média 60%.

Por fim, os novos modelos estão disponíveis no Brasil com preços partindo de R$ 175.500.

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A Harley lançou a Low Rider ST Enthusiast no Brasil.
O modelo chega na cor Tobacco Fade 2024.
Confira tudo sobre a moto que desembarca no país.

Harley Low Rider ST Enthusiast

A Harley-Davidson anunciou a chegada do modelo Low Rider ST Enthusiast Tobacco Fade. A moto desembarca neste mês para o mercado brasileiro. Essa novidade é movida pelo motor V2 Milwaukee-Eight 117 de 1.923 cm³, que entrega 105 cv de potência e 17,1 kgf.m de torque.

O modelo tem ainda como itens de série os freios com sistema ABS, controle de tração e as malas laterais rígidas. Além disso, a moto tem a pintura Tobacco Fade – um esquema gráfico inspirado no clássico acabamento em madeira “sunburst”, visto pela primeira vez em guitarras, baixos e baterias de rock and roll dos anos 60.

Coleção limitada

O modelo na cor Tobacco Fade faz parte da Coleção Enthusiast, uma edição que celebra a essência dos motociclistas Harley-Davidson. Além da pintura premium, os modelos Enthusiast 2024 destacam-se pelo medalhão do tanque de combustível, inspirado no disco de vinil.

Além disso, a moto tem ainda gráficos estilizados, em forma de palheta de guitarra, no para-lamas dianteiro. Junto disso, a exclusiva Low Rider ST também apresenta o logótipo Enthusiast no para-lamas traseiro.

A Harley-Davidson Low Rider ST Enthusiast Tobacco Fade estará à venda em julho, em toda a rede de concessionárias da marca no Brasil. O preço público divulgado parte dos R$ 147.148. Segundo a Harley, a edição especial da Low Rider está disponível em quantidades limitadas em todo o mundo.

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