Um dos modelos que marca a história da Honda no Brasil e no mundo, Biz alcançou a impressionante marca de 4 milhões de unidades produzidas na fábrica de Manaus (AM).

Atualmente sendo disponibilizada com duas opções de motorização, uma de 110 cc e outra de 125 cc, seu grande diferencial está na troca de marchas sem acionamento de manete de embreagem, rodas grandes e a comodidade do espaço embaixo do assento.

A história da Honda Biz remete há mais de 60 anos atrás e teve inspiração na Super Cub, modelo que inaugurou a categoria CUB no mundo, lançada no Japão.

História da Honda BIZ

Com mais de 20 anos no mercado nacional, a história da Honda Biz acaba tendo origem muito mais antiga, no ano de 1958, quando a Honda do Japão inaugura o segmento Category Upper Basic, também conhecido como CUB, ao lançar a Honda Super Cub por lá.

Por aqui, a história dos modelos CUB começa por volta do ano de 1992 quando, inicialmente, a Honda C-100 Dream (imagem abaixo) desembarcou em terras brasileiras através de importação.

Quem lembra do famoso modelo com formas quadradas e bagageiro em cima do para-lamas na dianteira?

Pois bem, consolidada no mercado internacional desde o final dos anos 50 logo que essa motoneta importada tocou em solo brasileiro foi percebido que ela precisava de algumas atualizações e adaptações que atendessem o exigente uso do público brasileiro.

É aí que entra o time local da Honda e a criação da tão famosa BIZ no Brasil. Com uma equipe técnica de pesquisa da Honda Research Brazil (HRB), eles desenvolveram um projeto inovador, convenceram a matriz da marca e então criaram a representante nacional para o segmento CUB, a Honda BIZ.

Com o nome C-100 BIZ (imagem abaixo), o modelo foi lançado há 23 anos, em 1998, e deu uma mexida no mercado de duas rodas sendo a primeira CUB do mundo a trazer o tão utilizado espaço embaixo do assento.

Rodas grandes e boas comodidades

Com capacidade para acomodar o capacete e mais alguns objetos, o armazenamento embaixo do banco se aliou com a facilidade na condução e a posição de pilotagem diferente das motos comuns, onde o piloto vai sentado ao invés de montado, para agradar um grande público.

Outro grande diferencial do modelo foi a roda de 17 polegadas na dianteira com pneu fino e de 14 polegadas atrás com pneu mais largo.

Essa combinação fez com que a BIZ encarasse os buracos de uma forma mais segura por conta da roda maior na frente e fosse mais resistente atrás, sofrendo menos com impactos na traseira.

Se tornando uma ótima opção para os iniciantes por conta do câmbio e com a altura do assento menor, da sua antecessora C-100 Dream a C-100 Biz brasileira herdou o motor e o câmbio. O restante a transformou em um modelo totalmente diferente.

Atualizações da Honda BIZ no mercado nacional

Claro que com o tempo a Honda BIZ demandaria de atualizações para se manter competitiva no mercado e continuar dominando o volume de vendas do segmento. Por conta disso, em 2005 surgiu a primeira grande atualização do modelo.

A Honda C-100 Biz evoluiu, passou a ser uma versão com motor maior, de 124,9 cilindradas, e ganhou o nome de Honda BIZ 125, deixando o C-100 para trás.

Já em 2009 ela se tornou a primeira moto de baixa cilindrada do Brasil a receber a tão moderna, para época, injeção eletrônica PGM-FI. Essa tecnologia melhora a eficiência do uso do motor resultando em menor emissão de gases poluentes e melhorando o consumo de combustível.

No ano de 2011 uma outra inovadora tecnologia foi aplicada na Honda BIZ, foi a versão de motor Flex (acima), permitindo ser abastecida tanto com gasolina como com etanol, e ainda teve a capacidade do tanque de combustível aumentada em 1,5 litros, passando de 4 para 5,5 litros.

Apenas um ano depois, percebendo que havia espaço no mercado a Honda lança a nova BIZ 100 (acima), uma versão de 100 cilindradas inspirada na BIZ 125 que chega para ser a opção de entrada para a família BIZ, que agora passa a contar com duas versões.

Em 2016, cinco anos após seu surgimento, a versão de entrada ganha uma atualização em seu motor, passando a trazer a tecnologia de injeção eletrônica e aumentando sua capacidade, e se torna a BIZ 110i.

Última grande atualização na história Honda BIZ

A última grande atualização da Honda BIZ aconteceu em 2018. As duas versões da CUB mais famosa do país vieram com mudanças estéticas, tecnológicas e até mecânicas que visaram deixar o modelo ainda mais adequado ao mercado atual.

Entre as atualizações os modelos receberam as mesmas mudanças no design, como novo painel, novo conjunto óptico frontal, além de laterais e rabeta com novo desenho e novas opções de combinação entre as cores do assento e partes internas.

Já no quesito praticidade elas passaram a contar com novo sistema de abertura e a ampliação do espaço embaixo do banco, tomada 12V e um inédito gancho retrátil posicionado entre as pernas do piloto para transporte de bolsas ou sacolas.

Fechando esse resumo rápido sobre as mudanças, na parte técnica a versão 2018 da Biz mantém os mesmos motores de 110 e 125 cc, mas a grande novidade é a adoção do sistema de freios combinados CBS (Combined Brake System) para as duas versões.

Honda BIZ 2021

Atualmente na versão 2021, a Honda BIZ segue com suas versões de 110 e 125 cilindradas, trazendo rodas raiadas para a primeira e aro do tipo estrela para a segunda, e oferece uma boa variação de cores entre elas, sendo 7 ao total.

A versão 2022 ainda não foi lançada até a data publicação dessa matéria, então seguimos aguardando para trazer as novidades assim que possível.

“Desde o lançamento, notamos que a Biz era um modelo que chegava para ficar, pois ela revolucionou o mercado e praticamente criou um novo segmento. Hoje, no Brasil, muitas pessoas não identificam o que é uma CUB. Elas conhecem a Biz, um modelo que virou sinônimo da categoria e se notabilizou por um conjunto de atributos como design sempre moderno, versatilidade, facilidade de pilotagem e economia”, comenta Alexandre Cury, diretor Comercial da Honda Motos.

A BIZ 110i está com preço sugerido de R$ 8.730,00 enquanto que a BIZ 125i está sugerida em R$ 10.800,00 no site oficial da Honda Brasil.

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Honda Biz 110i 2020 é lançada sem alterações, mantendo suas cores Cinza Metálico, Branco e Vermelho, com preço sugerido de R$ 8.150,00.

O modelo com motorização de 109,1 cilindradas é considerado a porta de entrada do “mundo Biz”, que conta com uma versão mais robusta e com design refinado, de 125 cilindradas.

O sucesso dessa Cub se dá pela facilidade de pilotagem, muito por conta do câmbio sequencial sem necessidade do uso de manete de embreagem, e pelo seu baixo custo de uma forma geral, seja no consumo de combustível, seja na manutenção.

Honda Biz 110i 2020

Lançada no Brasil em 1998, a Honda Biz se destaca pela praticidade do modelo, como o amplo compartimento sob o assento, onde se pode guardar o capacete, compras do dia-a-dia, bolsa é até mochilas sem dificuldades.

Esse compartimento é facilmente aberto direto na própria chave de contato, dependendo apenas de um comando para comandar a abertura.

Sem exigir o uso de uma alavanca de embreagem para trocar a marcha e projetada para ter uma ergonomia adequada a pessoas de menor estatura, mas sem que isso prejudique as mais altas, a Honda Biz 110i pode ser considerada um veículo para toda a família.

A segurança do modelo é outro ponto que a Honda destaca: ela vem equipada com o CBS – Combined Brake System –, dispositivo que distribui a força de frenagem em ambas as rodas, tornado a Biz 110i capaz de frear em espaços 15% menores do que sem o CBS.

O motor é um monocilíndrico arrefecido a ar que pode ser considerado o ponto central da economia da motoneta de entrada da Honda.

Alimentado pelo sistema de injeção eletrônica PGM-FI, que dispensa manutenção frequente, tal motor permite médias de consumo de gasolina mínimas. Seu tanque de 5,1 litros de capacidade garante grande autonomia, reduzindo reabastecimentos frequentes.

Outro aspecto destacado pela fabricante é a robustez desse motor OHC, cuja potência máxima de 8,33 cv associada ao torque de 0,89 kgf.m proporcionam à Biz 110i performance adequada, tendo em vista inclusive o baixo peso a seco do modelo, apenas 97 kg.

Mais uma facilidade do modelo, a partida elétrica é outro fator que auxilia a utilização da Biz 110i assim como o já mencionado câmbio semiautomático de quatro marchas e as sempre úteis tomadas 12V.

A proteção contra as intempéries garantida pelo escudo frontal representa outro fator de atratividade, além da possibilidade de transportar bolsas e sacolas no “assoalho” utilizando o prático o gancho situado atrás do escudo.

Honda Biz 110i 2020 Preço e Cores

Disponível em toda rede de concessionários Honda até o final de outubro, a Honda Biz 110i 2020 tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais sete trocas de óleo gratuitas e será oferecida nas cores Vermelho Perolizado, Branco e Cinza Metálico.

O preço da Biz 110i 2020 é de R$ 8.150,00, com base no Estado de São Paulo, não inclusos despesas de frete e seguro.

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Com características dos veículos da linha Black da MXF, fabricante nacional apresenta a nova MXF 150cc, uma minimoto 2 tempos para competição.

O lançamento oficial do modelo ocorreu durante a abertura do Campeonato Brasileiro de Enduro FIM, realizado no último final de semana em Itapema, Santa Catarina.

A motocicleta, de apenas 105 cilindradas, tem motor dois tempos e foi totalmente projetada para os competidores mirins.

Nova MXF 105 Black 2T

A nova MXF 105 Black apresenta as características principais das motos recém-lançadas pela montadora, só que na versão infantil. A MXF 105cc possui seis marchas, suspensão da marca Fast Ace, acionamento hidráulico e refrigeração à água, além de freios hidráulicos a disco nas duas rodas.

Seu design também segue a mesma linha. É Slim, com plásticos e grafismo nas cores branca e preta.

Isso sem contar que os componentes da motocicleta foram fabricados no mesmo alumínio de alta resistência e de baixo peso da linha Black, resultando em uma ótima ciclística ao conjunto.

De acordo com o diretor técnico da MXF Motors, Luiz Henrique, apesar de a nova moto ser preparada com componentes que oferecem alta performance nas competições off-road, o novo veículo pode ser utilizado também para o entretenimento.

“A 105cc pode acompanhar a criança desde seus primeiros passos neste esporte até o dia em que foi decidido que ela irá correr em provas, pois a moto está preparada para competir de igual para igual com as marcas internacionais”, diz Luiz.

A MXF Motors disponibiliza todas as peças de reposição de seus veículos, que podem ser encontradas pela internet ou nas mais de 150 revendas autorizadas em todo o país.

Ficha Técnica da minimoto MXF 105 Black

MOTOR

Motor: 104cc, 2 tempos, monocilíndrico a gasolina

• Arrefecimento: Refrigeração a água
• Pistão: 47mm
• Sistema de Alimentação: Carburador 28mm
• Sistema de Ignição: CDI – Moric Digital 2M1
• Sistema de Partida: Quick Starter

DIRIGIBILIDADE

• Sistema de Transmissão: 6 velocidades
• Sistema de Embreagem: Multi- discos com acionamento hidráulico
• Relação Primária: 20:64
• Relação Secundária: Coroa (49D) – Pinhão (14D) – Corrente

SUSPENSÃO E FREIOS

• Quadro: Tubular duplo berço, aço cromo- molibdênio
• Suspensão Dianteira: Invertida com ajustes de compressão e retorno curso 840mm diâmetro 58.5mm marca Fast Ace
• Suspensão Traseira: A gás com ajuste de compressão e retorno curso 400mm marca Fast Ace
• Freios: Hidráulicos a disco diâmetro 240mm (dianteiro e traseiro)

DIMENSÕES E CAPACIDADE

• Distância entre eixos: 1280mm
• Altura livre do solo: 350mm
• Altura do assento: 920mm
• Rodas dianteira / traseira: Aros e cubo Alumínio T7 – raios Inox KKE
• Aros dianteiro / traseiro: 19’’ / 16’’
• Capacidade do tanque: 4 litros
• Peso em ordem de marcha: 85kg
• Capacidade de carga: 75kg

Sobre a MXF Motors

A empresa está no mercado desde 2007, quando iniciou suas atividades com o objetivo de produzir minimotos off-road para atender o público infanto-juvenil.

O sucesso entre o público apaixonado pelas duas rodas fez a empresa avançar no mercado. Assim, ampliou a gama de produtos oferecendo além de motos, minimotos, quadriciclos e miniquadriciclos, também peças e acessórios.

A montadora disponibiliza também assistência técnica e peças para reposição, que estão acessíveis em todas as regiões do país através de suas revendas autorizadas.

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Nova Pop 110i 2019 é anunciada pela Honda e traz como principal novidade o sistema de freios combinados (CBS) e um novo banco com textura exclusiva. O preço ainda não foi divulgado e a data de chegada é ainda em 2018.

Em sua terceira geração, a Pop 110 já vendeu mais de 1 milhão de unidades e se tornou um dos modelos mais vendidos da fabricante na categoria City no país.

>> ATUALIZAÇÃO: Honda confirma preço da nova Pop 110i 2019

Seu sucesso é garantido pela praticidade, economia e facilidade de pilotagem, além do preço acessível. Tendo a região Nordeste como seu principal mercado, ela se tornou referência como uma solução prática para deslocamentos rápidos dentro das cidades e até no interior.

Nova Honda Pop 110i 2019 CBS

A grande mudança mecânica na nova Pop 110i 2019 é a adoção do sistema de auxílio a frenagem, Combined Brake Systema, CBS. Essa atualização visa já colocar a Pop em conformidade com a resolução 509 do Contran sobre os freios auxiliares obrigatórios.

O sistema CBS funciona de maneira a combinar a atuação dos freios dianteiro e traseiro, visando evitar derrapagens, quedas ou travamentos.

Basicamente, quando o piloto aciona apenas o pedal do freio traseiro parte da força de frenagem é transmitida automaticamente também para o freio dianteiro, fazendo com que a frenagem seja mais segura e eficiente.

Pop 110i 2019 novo banco com textura

Outra grande novidade da Pop 110i 2019 é o seu banco. Agora o modelo passa a trazer o banco com uma nova textura, disponível em todas as cores.

O destaque, que nos chamou mais atenção, foi a Pop 110i 2019 na cor branca pois seu banco vem na cor vermelha, dando um belo contraste e ressaltando a nova textura.

Então a nova Pop 110i virá na “bicolor” Branca com assento texturizado Vermelho, a Preta com assento Preto e a Vermelha com assento em Preto.

Honda Pop 100/110i geração e breve história

A Honda Pop foi lançada no Brasil em 2006, com a versão Pop 100, e hoje se tornou uma das motocicletas mais vendidas da marca no país.

No Norte e Nordeste, regiões responsáveis por praticamente todas as vendas de Pop no Brasil (24% e 69% das vendas respectivamente), ela é a motocicleta mais vendida do mercado.

Ao longo dos anos o modelo foi sendo ajustado ao mercado e foi apresentando uma evolução tecnológica passando de 100 para 110 cc e por três gerações diferentes:

A 1ª geração no seu lançamento em 2006/2007, a 2ª em 2013 e a 3ª geração veio em 2016, quando teve seu design renovado, com carenagens encorpadas e painel de instrumentos mais completo. Atualmente ela se mantem em sua terceira geração.

Nova Pop 110i 2019 CBS

A princípio o motor é o mesmo monocilíndrico OHC de 109,1cc e 4 tempos que é capaz de gerar a potência máxima de 7,9cv a 7250RPM e tem torque de 0,9kgf.m aos 5000 giros.

Com seu peso de apenas 87kg, aliado ao tanque com capacidade para 4 litros e baixo consumo de combustível por conta da injeção eletrônica, ela se torna uma boa opção de mobilidade urbana para qualquer tipo de piloto, sem exigir muito esforço.

Seu câmbio é de quatro marchas, com transmissão primária feita por engrenagens e final por corrente e sua embreagem multidisco em banho de óleo propicia trocas suaves e engates precisos.

Nas suspensões ela vem com garfo telescópico com 100 mm de curso na dianteira e duplo amortecedor com curso de 79 mm na traseira. As rodas são de 17 polegadas na frente e 14 atrás, vestidas com pneu 60/100 33L e 80/100 49L, respectivamente.

Honda Pop 110i 2019 Preço e Data de Chegada

A nova Honda Pop 110i 2019 CBS ainda não teve seu preço sugerido divulgado. A Honda informou que a sua data de chegada será ainda em 2018 e que somente no lançamento receberemos as informações de valores para a nova versão 2019 CBS.

Para critério de informação, a versão 2018 vendida atualmente tem preço sugerido de R$ 5.598,00 e é oferecida nas mesmas três cores (Branca, Vermelha e Preta) mas sem a opção de banco vermelho na cor Branca.

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Lançada estrategicamente para o mercado africano, a montadora japonesa apresentou a nova Yamaha Crux Rev 110, prevista para abril. Será que ela cairia bem no Brasil?

No começo do mês, a Yamaha anunciou o lançamento da nova Yamaha Crux Rev 110, sendo apresentada como a primeira motocicleta da companhia desenvolvida com enfoque estratégico para o mercado da África.

O novo modelo, que estará disponível nos países africanos a partir de abril deste ano, conta com motor Blue Core de 110cc, quatro tempos e refrigeração a ar. A novidade também está prevista para chegar na América Central e Caribe.

Nova Yamaha Crux Rev 110

Apresentada pela montadora como a primeira motocicleta da marca desenvolvida para a África, a nova Yamaha Crux Rev 110 é a nova geração do modelo básico urbano, baseado em pesquisas locais e visando oferecer melhor desempenho e uso de acordo com as situações de tráfego nos países africanos.

A empresa destacou três pontos principais do novo modelo: a eficiência do novo motor BLUE CORE (que está até 18% mais eficiente que o modelo anterior); novo assento e banco do carona, mais confortáveis e de melhor pilotagem; enfoque na capacidade de transporte, com suspensão e capacidade de transporte de cargas mais pesadas.

A montadora ainda informou que a nova Yamaha Crux Rev 110 chega para atender o mercado africano e também o Caribe/América Central, onde a demanda por motocicletas mais baratas e de com certo desempenho e custo-benefício é bastante alta, já que existe um grande número de mototaxis.

Motor da Yamaha Crux Rev 110

O novo modelo, que chegará ao mercado africano custando o preço sugerido de US$900,00 (cerca de R$ 2.800 em conversão direta, sem impostos), conta com motor monocilíndrico, de 110cc e quatro tempos, combinado com câmbio de quatro velocidades.

Esse será o novo modelo da faixa de 100-110 cc que a montadora irá oferece, sendo o único modelo nessa faixa de cilindrada que a Yamaha irá vender no mercado africano.

Será que uma motocicleta básica e com design que chega a ser parecido com uma releitura das CG’s dos anos 80 cairia bem aqui no nosso mercado, onde as motos de entrada, CG 125 Titan e Yamaha Factor 125, estão na faixa dos R$7mil? Deixa sua opinião nos comentários abaixo!

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Com novidades para o segmento off-road, linha Kawasaki KLX 2017 traz os modelos KLX100, KLX140G E KLX450R para o mercado nacional. Confira os detalhes e o preço de cada modelo abaixo!

A nova linha Kawasaki KLX 2017, com modelos desenvolvidos para os amantes do off-road, três modelos voltados aos terrenos mais acidentados e aos praticantes do esporte, já estando disponíveis para o mercado nacional em todas as concessionárias da Kawasaki do Brasil.

Nova Kawasaki KLX140G 2017

Desenvolvida tanto para os veteranos do off-road quanto para os iniciantes, a Kawasaki KLX 140G 2017 chega ao mercado com quadro rígido baseado na linha KX, contando com sistema de suspensão de curso longo e trazendo rodas de 21 polegadas em sua dianteira e 18 polegadas na traseira.

O modelo conta com motor de 150cc, monocilíndrico, com arrefecimento a ar, contando com chassis full-size, visando oferecer leveza e facilidade de pilotagem para os praticantes de off-road.

A Kawasaki KLX 140G também conta com peso de menos de 100kg em ordem de marcha, freios a disco em ambas as rodas, assento baixo, de 860mm de altura, trazendo também pneus Pirelli Scorpion MX Extra X, combinados com sistema de suspensão de curso longo de 33mm na dianteira, embreagem manual e câmbio de 5 velocidades.

Nova Kawasaki KLX110 2017

Voltada aos iniciantes do off-road, a partir de 13 anos e com até 70 kg, a Kawasaki KLX110 é modelo para os entusiastas das mini motos, sendo ideal para aqueles que desejam começar a prática do esporte.

Trazendo motor SOHC de 112cc, transmissão semiautomática de 4 velocidades e partida elétrica, a Kawasaki KLX110 2017 conta com visual inspirado em suas irmãs maiores e visa despertar o desejo da prática do off-road nos mais jovens e nos entusiastas.

Nova Kawasaki KLX450R 2017

Já a Kawasaki KLX450R 2017 é uma máquina de competição off-road voltada aos mais experientes, já que conta com motorização mais forte, tecnologias mais avançadas e expertise das motos de competição da montadora.

O modelo equipa motor de 449cc, quatro tempos, ajustado para oferecer torque mais forte mesmo em baixas rotações, combinado com transmissão de 5 velocidades, contado também com partida elétrica, quadro em alumínio e sistemas de suspensão e freios baseados nos modelos mais avançados da Kawasaki.

Basicamente esse é considerado um modelo Pro para quem busca agressividade e esportividade na hora de encarar percursos e competições off-road.

Preço da linha Kawasaki KLX 2017

Os valores públicos sugeridos, sem frete e sem seguro, para os modelos Kawasaki KLX110, Kawasaki KLW140G e Kawasaki KLX450R são os seguintes:

• KLX110 – R$ 7.790,00
• KLX140G 2017 – R$ 12.500,00
• KLX450R 2017 – R$ 33.490,00

Os modelos estão disponíveis na rede de concessionárias autorizadas da Kawasaki em todo território nacional.

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A Yamaha T115 Crypton ED chega no mercado pelo valor de R$ 6.480 e com muita disposição pra deixar as outras marcas que tem modelo cub preocupadas. A pacata motoca é prática para pilotar e muito econômica para seu bolso e estrada. Seu motor é monocilíndrico de 114 cm³ e alimentado por carburador com refrigeração a ar. Seu cambio é rotativo e embreagem semiautomática, dando aquela tranquilidade maior na rotina do trânsito que já estamos acostumados.

Nova Yamaha T115 Crypton

Apesar de quando falamos “cub” já vem aquela imagem de algo não-tão-potente, a Crypton é bem robusta e vem com rodas de 17 polegadas, que dão maior conforto e segurança para as estradas da vida. Já a Suzuki Burgman e Honda Lead 110 deixam a desejar um pouco quanto a este fator, não tendo uma facilidade que se compare de perto a Crypton. Que estamos usando como comparativo por conta de seus valores.

Outro fator que dá destaque é sua diferença de preço contra suas “concorrentes”, que saem no valor de R$ 7 mil e R$ 7.490. Algo que já faz a diferença nas somas de venda, onde teve 16.830 unidades vendidas contra 10.138 e 3.837, respectivamente, das suas duas concorrentes mencionadas acima.

Ela, uma motoneta ideal para iniciantes, consegue ser dócil e com o desempenho perfeitamente modesto de 8,2 cv de potência a 7.500 rpm e 0,9 kgf.m de torque a 5.500 rpm. Ela consegue atingir uma velocidade máxima de 100 km/h, o que é o suficiente para vias urbanas.

Como mencionamos, ela tem um incrível baixo consumo de combustível, devido a sua válvula solenoide que interrompe o fornecimento de combustível ao tirar a mão do acelerador, que ocasiona numa média de 38 km por litro, porém, seu contra é seu tanque apenas aguentar 4,2 litros.

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Em comunicado oficial a Honda anunciou que já estão em todas as concessionárias do país as versões 2015 da nova POP 100 e BIZ 125. As novidades ficam restritas ao que a própria fabricante chamou de “mudanças visuais que trazem mais personalização e estilo” aos modelos.

A realidade é que tanto a POP 100 quanto a BIZ 125 acabaram recebendo novas cores. Já na mecânica os modelos continuam tendo as mesmas configurações das versões comercializadas anteriormente.

Honda POP 100 2015 ganha nova cor

Ficando no ranking entre as seis motos mais emplacadas do Brasil, a nova POP 100 2015 traz como novidade, além dos novos grafismos (adesivos), uma versão na cor branca. Essa motocicleta foi desenvolvida exclusivamente para ser a porta de entrada da Honda e traz como diferenciais o custo baixo e simplicidade de manutenção. É uma boa alternativa ao transporte público dentro das cidades.

Ficha técnica da POP 100 2015:

Honda BIZ 125 2015 vem em novas cores foscas

Sendo a líder de vendas na categoria Family da Honda, a BIZ 125 em sua versão 2015 traz como novidade novas cores em tons foscos. Na verdade a BIZ 125 já possui uma versão em fosco, que é a preta, mas agora novas cores estarão à disposição do público. Cada versão (ES e EX) ganhou suas cores foscas específicas.

Na versão ES, as novidades ficam por conta dos tons preto fosco e prata. Já na versão EX a gama é ainda maior, sendo vendida nas cores preto fosco, vermelho e branco fosco. Quanto a parte mecânica, também não há novidades.

Ficha técnica da nova BIZ 125 2015:

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Com quase 49.000 unidades vendidas entre janeiro e maio de 2014 a Pop 100 mostra toda sua força no mercado sendo a sexta colocada no ranking de vendas da Honda e deixando para trás a sua concorrente Yamaha Crypton que vendeu 7.547 unidades no mesmo período. Além do peso da marca, a Pop 100 traz algumas características que garantem essa forte aceitação de mercado. Uma das principais delas é a facilidade de pilotagem que faz com que jovens pilotos optem por ela como sua primeira motocicleta.

Desenvolvida para rodar nas cidades, a Pop 100 possui um design incomum que lhe dá um aspecto único e inconfundível. Ela parece unir detalhes de várias outras motos da Honda como se fosse um quebra-cabeça, porém, seu conjunto final agrada seus donos.

Honda Pop 100 2014 e seus detalhes

Com seu motor OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar de 97,1cc a “Popzinha”, como também é chamada, é capaz de encarar o trânsito urbano sem tantas dificuldades. Dentro de suas limitações a Pop roda tranquilamente em ruas planas em meio aos carros, mas se houver alguma inclinação prepare-se, pois ela perde totalmente sua força e acaba ficando para trás. Seu motor garante potência máxima de 6,17cv a 7.500rpm e torque de 0.74kgf.m a 4.000rpm.

Seu tanque de combustível possui capacidade para apenas 4 litros de combustível, porém, isso não parece ser problema, pois ela tem consumo médio de 40km/l. Há ainda informações indicando que ela faz até mesmo 50km/l, mas vai de cada piloto. Sua velocidade máxima fica próxima dos 80km/h e ela não é indicada para ser utilizada em rodovias.

Pop 100 tem o preço de R$4.350,00

A Pop 100 é diretamente comparada com a Yamaha Crypton, pois ambas são do mesmo segmento de entrada de suas fabricantes. Há pequenas e grandes diferenças entre elas como, por exemplo, uma boa diferença em suas cilindradas e potência máxima onde uma possui 97,1cc e 6,17cv (Pop  100) e a outra 115cc e 8,2cv (Crypton). Já na comparação de preço entre a Honda Pop 100 e a Yamaha Crypton T115 elas ficam muito próximas: a Pop 100 custa R$4.350, enquanto que a Crypton em sua versão “K” sai por R$4.680. Esses valores são sugeridos e podem sofrer variações dependendo da região.

Ficha Técnica Honda Pop 100

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“É com grande orgulho que anunciamos a primeira fábrica de motos da região Sul do país. Após 25 anos de muito trabalho e investimentos, passamos de uma fábrica artesanal de escapamentos para uma potência no segmento de motopeças, e agora iniciamos este grande projeto, que já começa sólido, graças a nossa estrutura e parcerias comerciais”. Assim se inicia o discurso do diretor da Pro Tokr, Marlon Bonilha, a respeito do início da fabricação de motos para o mercado nacional e sul-americano.

O anúncio foi feito oficialmente pela Pro Tork no dia 4 de Abril, em Siqueira Campos (PR), cidade onde estão situadas suas outras sete unidades. A entrada se dá através da produção inicial de três modelos de baixa cilindradas, com a melhor relação custo/benefício do mercado, segundo a própria fabricante.

Os novos modelos são a Fly 50, Fly 100 e Heavy Duty Pro Tork que se aliam as minimotos TR 50F e TR 100F, que já são produzidas pela empresa. O investimento total será de R$ 50 milhões e a nova fábrica conta com 6000m², tem capacidade produtiva de 400 motocicletas por dia e deve gerar cerca de 500 empregos em um ano. Os modelos já estão disponíveis para comercialização no Brasil e na América do Sul, segundo matéria divulgada pela Pro Tork.

“Nossa grande vantagem é que todos os itens são fabricados no país, com exceção do motor. Por isso, não apenas conseguimos fazer um veículo de qualidade, mas ainda com preço bastante acessível e peças a pronta entrega. O objetivo é criar uma base forte e expandir ainda mais em 2013, com mais lançamentos”, explica Marlon.

Conheça as motos Pro Tork

Fly 50: A Fly 50 é um ciclomotor de propulsão humana, que conta com uma série de atributos, como motor quatro tempos de 50 cilindradas, refrigeração a ar, pedal, partida elétrica, rodas de liga leve, freio dianteiro a disco, marcador de combustível no painel, entre outros.

Fly 100: A Fly 100 chega para concorrer com as motos da categoria CUB das principais montadoras do país. O veículo conta com motor de 100 cilindradas, partida elétrica, freio dianteiro a disco, rodas de liga leve, entre uma série de outros atributos.

Heavy Duty: O Heavy Duty Pro Tork trata-se de um triciclo de carga com capacidade para até 300 quilos. Versátil, pode ser utilizado em diversos tipos de negócios, inclusive em propriedades rurais. Seu motor conta com 200 cilindradas e cinco marchas, mais ré. Extremamente econômico, faz até 25 quilômetros com um litro de combustível.

Sobre a Pro Tork – A Pro Tork é a maior fábrica de peças e acessórios para motocicletas da América Latina e hoje tem mais de 5.600 itens de fabricação própria no Brasil. Localizada na cidade de Siqueira Campos, ao norte do estado do Paraná, a empresa negocia com mais de 50 países. Sua história teve início em 1987 com a fabricação de escapamentos de forma artesanal. Graças à qualidade dos produtos e aos investimentos, a Pro Tork cresceu e hoje conta com mais de 3,8 mil colaboradores diretos.

Veja algumas fotos das novas moto que serão fabricadas pela Pro Tork:

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