Nova Honda CBR 300R 2018, praticamente uma “mini Fireblade”, poderia se dar bem no Brasil? A novidade já é comercializada aqui do lado, na Argentina.

Em um segmento que tem se destacado pela versatilidade, facilidade na pilotagem e baixo custo de manutenção, as pequenas esportivas estão se tornando uma boa opção para novos pilotos, mas também são perfeitas para os experientes que buscam diversão sem muito excesso.

Com visual que remete ao DNA da linha esportiva da Honda, a nova CBR 300R segue o mesmo perfil da 500R, 650RR e pode ser vista como uma versão miniaturizada da CBR 1000RR, ao menos no visual.

Pequenas esportivas estão ganhando o mercado

Vocês já pararam para pensar um pouco no porquê do sucesso das pequenas esportivas como R3, Ninja 300 e outras nessa faixa de cilindradas que vem ganhando no mercado atual?

Nós analisamos e chegamos em uma conclusão: essas pequenas, muitas vezes negligenciadas por conta das máquinas maiores, estão caindo no gosto de muitos por diversos motivos e alguns deles envolvem que nem todo mundo quer ou precisa de uma verdadeira superesportiva e que muitos clientes não querem algo tão poderoso e com diversas tecnologias, onde até os mais experientes tem dificuldades para usar 100% do que está disponível.

Motos como CBR 600RR, Fireblade, Srad, ZX10R e outras dessa categoria foram projetadas para uma coisa: competir! Isso não quer dizer que elas não podem ser usadas na cidade e afins, mas se você está fazendo isso, então você está pagando um preço alto por uma boa diversão. Que é justificável.

Mas essas pequenas esportivas que vem surgindo são ótimas opções para quem procura uma motocicleta fácil de pilotar e muito divertida, que leve você à curvas sinuosas nas serras ou a respostas rápidas nas rodovias.

Para um piloto menos experiente elas podem ser a melhor maneira de aprimorar as habilidades de pilotagem e são muito mais acessíveis em todos os aspectos, seja em seu preço, seguro, consumo e até nos gastos com pneus.

Dito isso, assim como a Ninja 400 que está para chegar (veja mais) ou a R3 que já se encontra em no nosso mercado (assista o vídeo), uma CBR 300R em sua versão 2018 cairia bem no Brasil? Vale lembrar que essa versão já é vendida em terras “Hermanas”, aqui do lado, na Argentina.

Honda CBR 300R 2018

Lançada no mercado asiático em 2011 inicialmente como CBR 250R, e vendida no Brasil em sua versão 2012 apenas naquele ano, a motocicleta marcou a entrada da Honda no segmento das pequenas esportivas.

Seu tamanho compacto e visual inspirado nas esportivas maiores da família CBR da Honda tornaram ela um sucesso imediato em outros mercados. Em 2013 foi a vez dela virar CBR 300R e agora em 2018 o modelo continua consolidado no mercado internacional.

A versão atual dessa pequena está muito parecida com a nova Fireblade 2018, confirmando seu DNA esportivo derivado da linha CBR da Honda. Nesse artigo iremos falar do seu design, especificações técnicas, comparativo com suas principais concorrentes e também seu preço.

Honda CBR 300R 2018 Design

Ao contrário do que vimos na CBR 250R, que teve inspiração na Sport Touring VFR 1200 claramente denunciado pelo característico farol e carenagens, a nova CBR 300R traz seu design vindo direto da superesportiva topo de linha da Honda, a CBR 1000RR Fireblade.

Colocando a versão de 300 e a de 1000 cilindradas lado a lado podemos afirmar que a CBR 300R é uma “mini Fireblade”. O estilo agressivo das carenagens, os faróis duplos, o assento em dois níveis, a traseira levemente inclinada, assim como o tanque de combustível, são muito parecidos.

Completando esse estilo esportivo ainda estão os grafismos, praticamente idênticos ao da Fireblade, o quadro pintado em preto, o enorme escapamento cromado e até parte do motor pintado em dourado. Ou seja, ela é puro DNA visual da família CBR.

Nova CBR 300R 2018 Motor

Quando foi reprojetada, os engenheiros responsáveis pela CBR 300R tinham duas metas: reafirmar uma identidade CBR muito mais forte do que a CBR 250R anterior e dar mais potência e torque para o modelo. Como já mostramos, a meta visual foi alcançada.

Para a segunda, o motor refrigerado a líquido teve sua capacidade aumentada, passando de 249 para 286 cilindradas, graças a um aumento no curso. Esse propulsor teve foco em melhorar a resposta do motor ao acelerador e a potência, mas também melhorar o torque e a vibração.

Sendo um monocilíndrico com comando duplo no cabeçote e quatro válvulas, ele é capaz de gerar a potência máxima de 30,5 cavalos a 8.500 rpm e tem torque de 2,8 kgf.m aos 7250 giros. São 4,5 cavalos a mais que a versão CBR 250R.

Se comparada com duas de suas possíveis concorrentes caso seja lançada por aqui, a CBR 300R fica atrás de todas. A Kawasaki Ninja 300 gera 39 cavalos, sua versão de 400 cc é ainda mais potente e chega aos 45 cv, enquanto a Yamaha R3 tem seus 42 cavalos de potência máxima.

Vale lembrar que ao contrário da Ninja e R3, equipadas com motor de 2 cilindros, a pequena esportiva da Honda equipa um motor monocilíndrico que é simples, leve e eficiente em termos de combustível.

Na comparação do consumo médio de combustível a CBR 300R fica na frente das suas concorrentes. A Honda informa oficialmente a média de 30 km/l para ela. Um bom consumo se comparado aos 22 km/l da Yamaha R3 ou os 25 km/l de média para a Ninja 400.

Na parte das especificações técnicas a nova CBR 300R 2018 traz freio a disco nas duas rodas, ABS de série, suspensão traseira Pro Link e câmbio de 6 velocidades.

Na dianteira o freio vem com disco de 296 mm, enquanto que na traseira o disco é de 220 mm. Nas suspensões a dianteira traz garfo telescópico com 118 mm e na traseira o sistema é Pro-Link Monoshock com 103 mm de curso.

Suas rodas são de 17 polegadas tanto na frente quanto atrás, seu tanque tem capacidade para 13 litros de combustível e seu peso total em ordem de marcha é de 164 kg.

Nova Honda CBR 300R 2018 Preço

Como já mencionado, vendida aqui do lado na Argentina, onde foi lançada no início do ano, o preço da nova CBR 300R é de pouco mais de 180 mil pesos argentinos. Já nos EUA o preço fica em 5 mil dólares.

Na conversão direta para o Real, o modelo vendido no mercado norte americano ficaria em torno de R$ 18.600,00, enquanto a CBR 300R “hermana” não sairia por menos de R$ 24.600,00.

Fazendo uma média entre esses dois valores, supondo um preço para o Brasil, chegaremos a R$ 21.600,00, valor que enquadraria a novidade da Honda abaixo da Ninja 300 e Yamaha R3 por aqui.

A nova Honda CBR 300 2018 caria bem no Brasil? Com seu econômico motor monocilíndrico ela se daria bem por aqui ou ficaria muito atrás das suas principais concorrentes bicilíndricas, tanto nas especificações quanto no preço?

Honda CBR 300R 2018 Especificações Técnicas

O post Nova Honda CBR 300R 2018, preço e fotos apareceu primeiro em Motorede.

Foi apresentada na Feira Internacional da Moto na China (CIMAMotor) o novo lançamento da Honda, a CBR 300R. Esse modelo vem pra substituir a CBR 250R. A produção da novidade será feita na Tailândia e seu visual é o mesmo da nova linha de 500cc da Honda apresentada no Salão Duas Rodas 2013, aqui no Brasil.

Não é possível afirmar se a nova pequena esportiva carenada da Honda vai ser importada para o Brasil assim como acontece com a de 250cc, mas podemos imaginar além disso, podemos achar que ela seja fabricada aqui no país, já que temos a conhecida CB 300R rodando nas ruas. Iria apenas ser necessário fazer uma atualização no motor e adicionar as carenagens.

A Honda CBR 300R apresentada na CIMAMotor vem equipada com um motor de 286cc, monocilíndrico, DOHC que gera até 30,4HP a 8.500RPM e seu torque máximo é de 27NM a 7.250RPM. Em comparação com a CBR 250R a nova versão de 300cc tem 10HP a mais (a 250R gera 26,4HP a 8.500RPM).

O modelo ainda vem equipado com freios a disco nas duas rodas e sistema de frenagem combinado, o já conhecido C-ABS que evita o travamento das rodas. Seu pneu dianteiro é um 110/70-17M/C54S e na traseira um 140/70-17M/C66S. O peso total da motocicleta em ordem de marcha é de 164Kg.

Seria muito importante se a Honda fizesse atualização no motor da CB 300R e trouxesse a fabricação da CBR 300R aqui para o país, principalmente no preço pois atualmente a CBR 250R tem que ser importada e isso aumenta muito o preço final.

Veja fotos do novo lançamento Honda CBR 300R:

O post Nova Honda CBR 300R 2014 é apresentada apareceu primeiro em Motorede.

Após receber a aceitação dos consumidores com seus modelos Flex já comercializados no Brasil a Honda agora apresenta mais dois modelos com bicombustível, a XRE 300 e a CB 300R. Ambas recebem a tecnologia de bicombustível mais conhecida como Flex.

Com isso a Honda visa pregar e manter sua fama de “amiga ecológica” comercializando produtos com compromisso ambiental já que utilizando a moto no etanol estaria utilizando uma fonte de energia renovável e que possui uma combustão mais limpa por não conter enxofre, ao contrário dos combustíveis fósseis. Com essa novidade na XRE 300 e na CB 300R os modelos agora atendem aos rigorosos padrões PROMOT (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Nova CB 300R 2013

O modelo recebe design inovador, apresentando linhas que transmitem força na dianteira e leveza na traseira. A carenagem frontal é moderna e esportiva, além de estar integrada ao conjunto óptico. O farol, com refletor multifocal, garante uma boa visibilidade noturna. Temos de novidade na versão 2013 o seu defletor na lateral que é integrado à carenagem e localizado próximo ao tanque de combustível, deixando a CB 300R ainda mais imponente. Sua parte traseira, apresenta lanterna exclusiva e a rabeta curta e afilada. Seu assento é em dois níveis e garante o conforto tanto do piloto quanto do garupa. O modelo vem com painel de instrumentos com tacômetro analógico e display digital com velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, luzes indicadoras de injeção eletrônica, neutro, farol alto e sinalizadores de direção. No painel ainda pode-se encontrar uma nova luz indicadora que acenderá sempre que tiver uma concentração elevada de Etanol (Álcool). O modelo é equipado com motor DOHC (Double Over Head Camshaft), de 291,6 cm3, com duplo comando de válvula no cabeçote, monocilíndrico, quatro tempos, com quatro válvulas e radiador de óleo, desenvolvendo torque de 2,82 kgf.m a 6500RPM e potência de 26,53cv a 7500RPM quando abastecida a gasolina, estes valores mudam para 2,86 kgf.m a 6500RPM e 26,73cv a 7500RPM , respectivamente quando utilizado álcool. A moto recebe ainda sistema de injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), garantindo acelerações progressivas e lineares.

Quando o assunto é a segurança, a versão 2013 Standard conta com freio dianteiro a disco com 276 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão e traseiro, também a disco, com 240 mm de diâmetro. Há também a opção com freios C-ABS, que reúne os benefícios do ABS (Anti-Lock Brake System) e do CBS (Combined Brake System).

Completando o conjunto, recebe ainda o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura acionada com chave sextavada e combinação magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição).

Disponível nas cores preta, vermelha metálica e amarela, a CB 300R 2013 está disponível nas concessionárias Honda desde fevereiro de 2013. O preço público sugerido é de R$ 11.990,00 (versão Standard) e R$ 13.690,00 (versão C-ABS).

Abaixo veja algumas fotos da nova Honda CB 300R 2013:

[vitrine]

O post Honda apresenta nova tecnologia Flex e leves mudanças no design para a CB 300R 2013 apareceu primeiro em Motorede.