A Ducati já abriu a pré-venda da nova Monster 937. O modelo foi lançado mundialmente em 2020 e agora vai ter as primeiras unidades desembarcando no Brasil em setembro.

A grande atualização da nova geração da Ducati Monster é seu o novo quadro de alumínio. A unidade é derivada da esportiva Panigale V4 e pesa apenas 3 kg  – ou seja, cerca de 60% a menos do que a antiga estrutura.

No entanto, com a mudança a naked perdeu o tradicional layout do quadro em treliça exposto da geração anterior. Um choque de modernidade, já que a Ducati afirmou que pretendia trazer o modelo “de volta às raízes”. O espaço para a nostalgia ficou de lado.

Nova Ducati Monster 937

Junto do ‘polêmico’ novo quadro, o sub-chassi traseiro também ganhou mudanças – ficando 1,9 kg mais leve. Todas essas atualizações fizeram com que a nova geração da Monster 937 alcançasse o peso seco de 166 kg. que representou, no entanto, um ganho de 18 kg em comparação com o modelo anterior.

O restante do design ainda segue o estilo da conhecida moto da Ducati, porém, ganhando características únicas, como o conjunto ótico frontal e sua luz diurna circular em LED ou o curtíssimo para-lama dianteiro.

O tanque com capacidade para 14 litros ainda mantém as linhas que tornaram a moto um clássico da marca. No entanto, tem contorno avançado para a área dianteira, preenchendo o espaço da antiga treliça do quadro.

Monster 937: Motorização e conjunto

A nova Ducati Monster 937 é movida pelo motor Testastretta de 2 cilindros em L, com arrefecimento a líquido, de 937 cm³. Um propulsor capaz de gerar potência máxima de 111 cv a 9.250 rpm e torque máximo de 9,5 kgf.m aos 6.500 giros. Atrelado a isso temos o câmbio de 6 velocidades com quickshifter bidirecional.

Nas suspensões, o modelo tem garfo invertido na dianteira e amortecedor único na traseira. As rodas de liga leve são de aro 17 e calçam pneus Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira. Os freios são da marca Brembo, com sistema ABS atuante em curvas – tendo disco duplo de 320 mm na frente e disco simples de 245 mm atrás.

O lançamento da Ducati para o mercado nacional tem iluminação full-LED e painel de instrumentos TFT de 4,3 polegadas que apresenta diversas informações, como os 3 modos de condução selecionáveis, controle de empinada e controle de largada. Esse painel tem ainda conectividade com smartphone e gráficos inspirados na Panigale V4.

Nova Monnster 937 chega em setembro ao Brasil

A nova geração da Ducati Monster 937 já está em pré-venda no Brasil, apenas na tradicional cor vermelha.

Os clientes que realizarem a reserva receberão um kit que inclui luvas e outros acessórios originais da fabricante.

As primeiras unidades da novidade desembarcam no país a partir de setembro, tendo o preço anunciado de R$ 86.990,00.

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Nova Ducati Supersport S foi apresentada aos brasileiros durante o último Salão Duas Rodas e agora começa sua pré-venda pelo preço sugerido de R$ 63.900,00.

Chamando atenção de todos que passavam pelo stand da marca no Salão com seu visual agressivo, a superesportiva de entrada é a versão mais mansa da Ducati a ser vendida por aqui.

Com design muito parecido com outra superesportiva da marca, a Panigale 959, as semelhanças param por aí, pois a SuperSport S chega em uma proposta ciclística mais confortável e com sua mecânica voltada à pilotos que usarão a moto no dia a dia.

Ducati Superspost S no Brasil

No motor a Ducati SuperSport S traz o bicilíndrico em “L” de 937 cilindradas com comando de válvulas desmodrômico chamado de Testastretta 11º. Esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima de 113 cavalos a 9.000 RPM e torque de 9,8 kgf.m aos 6.500 giros.

Ele é o mesmo que equipa a Ducati Hypermotard e a Multistrada 950, que é vendida por aqui, mas que passou por mudanças no acelerador e cabeçote.

Cerca de 80% do torque é entregue logo a partir dos 3.000 giros, o que fornece uma extraordinária capacidade de resposta desde as baixas rotações. Sua força não é extremamente agressiva, mas pode garantir muita diversão e adrenalina ao girar o punho com mais vontade.

Se comparada com a Panigale 959, que desenvolve 157 cavalos de potência máxima, são 44 cavalos a menos. Além disso, a diferença entre elas também está no quadro em tubos de aço da SuperSport S contra o quadro em alumínio da 959.

Comprovando que a nova superesportiva de entrada da Ducati para o Brasil é voltada para uma pilotagem mais tranquila estão os semi-guidões instalados mais altos, o que deixa os braços mais relaxados.

Auxiliando nesse conforto, e visando o uso em longas viagens, está o para-brisas que pode ser ajustado em 5 cm para maior proteção aerodinâmica.

Apenas a versão “S” para o Brasil

Num primeiro momento a Ducati está trazendo ao Brasil apenas a versão “S”, que traz diversos equipamentos com marcas de ponta e que a torna mais esportiva. Dentre os destaques estão os freios da Brembo, suspensões Ohlins e pneus Pirelli Diablo Corsa.

Começando pelos freios, com ABS de dois canais, eles são de disco duplo com 320 mm de diâmetro na dianteira e pinças radias Brembo monobloco de quatro pistões, enquanto que na traseira o disco é de 245 mm com pinça de pistão duplo.

Já a suspensão dianteira é invertida e conta com tubos de 48 mm de diâmetro e 130 mm de curso, enquanto a traseira é monoshock com 144 mm de curso presa ao braço oscilante em alumínio que fica disposto apenas de um lado. Ambas da Ohlins e que permitem diversos ajustes.

Instalados nas rodas de liga leve de 17 polegadas da SuperSport S 2018 estão os pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Eletrônica da Ducati SuperSport S

Na parte eletrônica o modelo traz diversos ajustes e configurações que podem ser ajustados para deixar a moto bem menos agressiva, para quem pretende o uso diários, ou muito mais esportiva para quem quiser acelerar.

Aliás, o acelerador eletrônico vem com três modos de pilotagem, algo que já vem se tornando padrão. O Sport entrega toda a força da moto (113 cv), enquanto o Touring deixa a pilotagem mediana no quesito potência e por último, o Urban reduz a potência para apenas 75 cavalos.

Quickshifter, permitindo subir ou descer marchas sem uso da embreagem, e controle de tração com oito níveis completam o pacote.

Ducati SuperSport S 2018 Preço

O preço da nova Ducati Supersport S no Brasil é sugerido de R$ 63.900,00 e a sua pré-venda teve início neste mês.

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Superesportiva de entrada, nova Ducait SuperSport S 2018 chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 63.900,00.

O modelo estava em posição de destaque no estande da fabricante durante o último Salão Duas Rodas, que aconteceu em novembro, e chamava atenção de todos que passavam por conta de seu visual agressivo.

Aliás, seu design é muito parecido com outra superesportiva da marca, a Panigale 959, mas as semelhanças param por aí. A SuperSport S 2018 vem com uma proposta ciclística mais confortável e mecânica voltada à pilotos que usarão a moto no dia a dia.

Ducati SuperSport S 2018

No motor a Ducati SuperSport S 2018 traz o bicilíndrico disposto em “L” de 937 cc com comando de válvulas desmodrômico chamado de Testastretta 11º. Esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima de 113 cavalos a 9.000 RPM e torque de 9,8 kgf.m aos 6.500 giros.

Ele é o mesmo que equipa a Ducati Hypermotard e a Multistrada 950, que é vendida por aqui, mas que passou por mudanças no acelerador e cabeçote.

Cerca de 80% do torque é entregue logo a partir dos 3.000 giros, o que fornece uma extraordinária capacidade de resposta desde as baixas rotações. Sua força não é extremamente agressiva, mas pode garantir muita diversão e adrenalina ao girar o punho com mais vontade.

Se comparada com a Panigale 959, que desenvolve 157 cavalos de potência máxima, são 44 cavalos a menos. Além disso, a diferença entre elas também está no quadro em tubos de aço da SuperSport S contra o quadro em alumínio da 959.

Comprovando que a nova superesportiva de entrada da Ducati para o Brasil é voltada para uma pilotagem mais tranquila estão os semi-guidões instalados mais altos, o que deixa os braços mais relaxados.

Auxiliando nesse conforto, e visando o uso em longas viagens, está o para-brisas que pode ser ajustado em 5 cm para maior proteção aerodinâmica.

Para o Brasil, apenas a versão “S”

Num primeiro momento a Ducati está trazendo ao Brasil apenas a versão “S”, que traz diversos equipamentos com marcas de ponta e que a torna mais esportiva. Dentre os destaques estão os freios da Brembo, suspensões Ohlins e pneus Pirelli Diablo Corsa.

Começando pelos freios, com ABS de dois canais, eles são de disco duplo com 320 mm de diâmetro na dianteira e pinças radias Brembo monobloco de quatro pistões, enquanto que na traseira o disco é de 245 mm com pinça de pistão duplo.

Já a suspensão dianteira é invertida e conta com tubos de 48 mm de diâmetro e 130 mm de curso, enquanto a traseira é monoshock com 144 mm de curso presa ao braço oscilante em alumínio que fica disposto apenas de um lado. Ambas da Ohlins e que permitem diversos ajustes.

Instalados nas rodas de liga leve de 17 polegadas da SuperSport S 2018 estão os pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Nova Ducati SuperSport S 2018

Na parte eletrônica o modelo traz diversos ajustes e configurações que podem ser ajustados para deixar a moto bem menos agressiva, para quem pretende o uso diários, ou muito mais esportiva para quem quiser acelerar.

Aliás, o acelerador eletrônico vem com três modos de pilotagem, algo que já vem se tornando padrão. O Sport entrega toda a força da moto (113 cv), enquanto o Touring deixa a pilotagem mediana no quesito potência e por último, o Urban reduz a potência para apenas 75 cavalos.

Quickshifter, permitindo subir ou descer marchas sem uso da embreagem, e controle de tração com oito níveis completam o pacote.

Ducati SuperSport S 2018 Preço

Aproveitando o três modos de pilotagem, a Ducati oferece ainda a SuperSport S com pacotes adicionais com a mesma nomenclatura. Por exemplo, o pacote Urban traz itens como pedaleiras de borracha, bola de tanque e alarme.

O pacote Touring por sua vez oferece manoplas aquecidas, malas laterais e até para-brisa maior. Já o Sport entrega um pedal de marchas articulado e peças feitas em fibra de carbono.

O preço da nova Ducati SuperSport S 2018 no Brasil é sugerido de R$ 63.900,00 e a sua pré-venda teve início no último dia 30 de julho.

Ducati SuperSport S 2018 Ficha Técnica

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A Ducati acaba de apresentar a nova Multistrada 950 para o Brasil. O modelo vem para ser uma versão mais acessível do que sua irmã maior, a Multistrada 1200.

Com preço sugerido de R$59.900,00 a motocicleta foi desenvolvida no melhor estilo que encara qualquer tipo de terreno, seja asfalto ou terra.

O principal destaque da novidade é a sábia mistura entre conforto, potência e muita tecnologia, que garante uma condução divertida na estrada de chão batido e confortável na pista de asfalto.

Nova Multistrada 950 no Brasil

No design a Multistrada 950 é praticamente idêntica a sua irmã 1200. O característico conjunto de carenagens frontal é mantido o mesmo, com seu estiloso bico e faróis que simulam o rosto de uma águia ou algo parecido.

Na carenagem sob o assento que o design muda um pouco, onde na 950 essa carenagem é mais curta e não acompanha os contornos do assento.

O escapamento é outro detalhe notavelmente diferente entre as duas versões. As saídas duplas da 1200 dão lugar a um escapamento de saída única na Multistrada 950.

Multistrada 950 Motor

A nova Multistrada 950 vem equipada com o motor Testastretta de 2 cilindros, 4 válvulas por cilindro, 937cc e refrigeração líquida que é capaz de gerar a potência máxima de 113cv a 9000RPM e torque de 9,8kgf.m aos 7750 giros.

Segundo testes feitos por pilotos que andaram com o modelo em seu lançamento no Haras Tuiuti, esse motor respondeu bem desde as mais baixas até as mais altas faixas de rotação, sendo fácil de conduzir.

Aliado a esse motor estão os 4 modos de pilotagem: Urbano, Turismo, Esporte e Enduro. E ainda existe 8 níveis de controle de tração, além de 3 opções de uso do sistema de freios ABS.

Nas suspensões a novidade vem com garfo invertido da KYB de 48mm e totalmente ajustável na dianteira e suspensão monoshock Sachs com 170mm de curso e com ajuste remoto de pré-carga da mola, além de braço oscilante duplo de alumínio.

Os freios são da Bremvo, aonde o dianteiro vem com 2 discos semi-flutuantes de 32 mm, pinça Brembo Monobloco montada radialmente, 4 pistões e 2 pastilhas. Já no freio traseiro temos disco de 265mm e pinça flutuante de 2 pistões. Ambos com ABS.

Seu câmbio é de 6 velocidades, o tanque de combustível tem capacidade para 20 litros de combustível, seu peso em ordem de marcha é de 227Kg e a novidade traz roda de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira.

Nova Mulstistrada 950 Preço

Conforme informado, a nova Ducati Multistrada 950 tem o preço sugerido de R$59.900,00 para o Brasil e será montada em Manaus através do sistema CKD, onde as peças geralmente são todas importadas e o modelo é apenas montado no país.

As cores para essa novidade no mercado brasileira são a Vermelha e a Cinza.

Ducati Multistrada 950 2018 Ficha Técnica

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Trazendo a esportividade já conhecida da preparadora Abarth, a Yamaha XSR 900 Abarth é uma café racer retrô com motor potente e visual ousado. Confira!

Conhecida pelas preparações esportivas e com visuais ousados, a Abarth uniu forças com a japonesa Yamaha para criar uma série especial da Yamaha XSR 900, trazendo mesma motorização da MT-09.

O modelo, batizado de Yamaha XSR 900 Abarth, terá apenas 695 unidades produzidas, o que faz com que a café racer ganhe ares de exclusividade e faça os apaixonados por duas rodas ficarem ainda mais interessados.

Detalhes da Yamaha XSR 900 Abarth

Fruto de uma parceria de longa data da Yamaha com a Abarth, que já personaliza motocicletas da japonesa para a MotoGP e também é conhecida por diversas versões especiais de carros em todo o mundo, a nova XSR 900 Abarth é a primeira motocicleta de linha que une as duas empresas.

A XSR 900 Abarth traz a tecnologia já conhecida da XSR 900, que você pode ver neste vídeo em nosso canal no youtube, mas recebeu novo visual com design e esportividade característicos da preparadora italiana.

O modelo conta com carenagem frontal, guidão curvado e também banco único, sendo caracterizado também pelas cores cinza e vermelho Abarth.

Motorização da Yamaha XSR 900 Abarth

Trazendo o conhecido motor de três cilindros e 847cc, que já equipa a Yamaha MT-09, a XSR 900 Abarth oferece potência maior do que a irmã “menos invocada”, entregando mais potência do que os 115 cavalos originais, segundo informações.

A montadora destaca que o modelo também conta com maior torque e que o ronco do motor é mais intenso e destacado. A novidade é complementada por um sistema de escapamento da Akrapovic, com ponteira dupla.

Apesar da montadora não confirmar os detalhes de potência, é estimado que o modelo conte com, pelo menos, 5 a 10 cavalos a mais do que o motor original da MT-09.

Especificações técnicas da Yamaha XSR 900 Abarth

Além de motor mais potente, a XSR 900 Abarth conta com painel digital, freio a disco em ambas as rodas e rodas de liga-leve de 17 polegadas. Além disso, ela também traz o pacote eletrônico, com controle de tração e embreagem que já equipa a MT-09 2017.

Preço da Yamaha XSR 900 Abarth

A motocicleta custom só será comercializada no mercado europeu, sendo que as primeiras 95 unidades contarão com experiência VIP da Abarth.

O modelo chegará ao mercado internacional custando 9.999 libras (cerca de R$40.000,00 em conversão direta e sem impostos), acréscimo de 2.000 libras do que a versão base da Yamaha XSR 900.

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Lançada recentemente pela montadora italiana, a Ducati 959 Panigale Special Edition é série especial, de apenas 25 unidades, desenvolvida para o mercado do Reino Unido. Confira!

Um dos lançamentos mais interessantes da montadora italiana no ano de 2016, a Ducati 959 Panigale receberá uma série especial e limitada, que será comercializada apenas na Europa, pelo menos por enquanto.

O modelo, que terá apenas 25 unidades produzidas, trará diversos elementos distintos, como alguns itens de sua construção em fibra de carbono e também sistema de escapamento Akrapovic, com ponteira sob o motor.

Nova Ducati 959 Panigale Special Edition

Diferentemente da versão original, onde a caçula das superesportivas italianas conta com um escapamento de dupla saída, que visa atender as regras antipoluição, o modelo Ducati 959 Panigale Special Edition traz escapamento especial da Akrapovic, com ponteira sob o motor.

Também se destaca o visual, que ganhou elementos em fibra de carbono, além de trazer número de série em cada uma das 25 motocicletas, para mostrar a autenticidade da série limitada e que será comercializada apenas no Reino Unido.

Além de mudanças em seu desempenho, o novo modelo também recebeu grande melhoria estética, o que deve fazer com que a Ducati 959 Panigale Special Edition seja um item de desejo dos apreciadores da marca italiana.

Motor da Ducati 959 Panigale Special Edition

O motor que equipa a Ducati 959 Panigale Special Edition é de dois cilindros, sendo uma versão menor do motor Super Quadro, em L, com 955 cm³. Combinado ao novo motor, também é possível destacar o novo pacote eletrônico do modelo.

O propulsor da nova motocicleta conta com 157 cavalos de potência máxima e ela tem peso de 176 kg.

 Preço da Ducati 959 Panigale Special Edition

O novo modelo será lançado no Reino Unido pelo preço de 16.995 libras (R$72.000,00 em conversão direta sem impostos), o que representa um aumento de 1.000 libras sobre o valor da Ducati 959 Panigale normal.

Segundo informações da mídia estrangeira, os pacotes de equipamento e carenagem, com fibra de carbono, estarão à venda nas lojas da montadora de forma separada, podendo equipar a versão normal da Ducati 959 Panigale.

No entanto, apenas as versões comercializadas como linha especial terão numeração de série, o que deve aumentar seu valor de revenda no futuro, se tornando um modelo típico de colecionador.

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Depois de apresentar sua nova aventureira no EICMA 2016, a fabricante italiana confirmou a chegada da Ducati Multistrada 950 2017 para o Brasil. Confira os detalhes!

Apresentada pela Ducati durante o Salão de Motos de Milão, em novembro, a montadora confirmou que a nova Multistrada 950 2017 chegará às terras brasileiras no ano que vem, sendo montada em Manaus (AM).

Segundo informações oficiais da Ducati, fornecidas em evento realizado ontem (12/12), o novo modelo chegará em pré-venda ao mercado brasileiro em 2017 e estará no próximo Salão Duas Rodas, que acontece em novembro.

De acordo com o informado, foi o desejo da empresa criar uma moto mais versátil e acessível para o mercado, mas buscando manter as características de destaque do modelo de 1200cc.

Nova Ducati Multistrada 950 2017 no Brasil

Trazendo um visual diferenciado e aventureiro, o modelo é um tipo de crossover, ou seja, oferece características voltadas à pilotagem no asfalto, mas também tem capacidade para encarar pequenos trechos fora-da-estrada mais leves.

Sua roda dianteira é de liga leve, com 19 polegadas, enquanto que na traseira ela traz roda de 17 polegadas. As suspensões contam com garfo invertido de 170mm de curso na dianteira e  monoamortecedor com também 170mm de curso na traseira.

A Ducati Multistrada 950 vem com pacote tecnológico equipado de freios ABS, 4 modos de pilotagem, 8 níveis de controle de tração e sistema de aceleração eletrônica.

Motor da nova Ducati Multistrada 950 2017

Trazido da linha Hypermotard, o motor da nova Multistrada 950 2107 é um bicilíndrico de 937cc que, apesar da redução de cilindrada, ainda oferece bastante potência.

O conjunto é capaz de entregar até 113 cavalos de potência máxima nas 9.000 rotações e conta com torque máximo de 9,8kgf.m aos 7.750 giros, combinado com câmbio de seis velocidades.

Seu tanque de combustível tem capacidade para até 20 litros, com peso em ordem de marcha de 227Kg. Cerca de 5Kg “mais magra” do que a Multistrada 1200.

Vídeo da nova Ducati Multistrada 950

Segundo as informações fornecidas pela Ducati, o modelo chegará antes de novembro ao país, com pré-venda aberta antes mesmo do Salão Duas Rodas 2017, onde ela estará presente. No entanto, os valores de venda não foram divulgados pela fabricante.

Especificações Técnicas da Ducati Multistrada 950

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Apresentada pela montadora italiana Ducati para 2017, a Ducati Multistrada 950 expande a linha de aventureiras da marca, inspirada no modelo de 1200cc. Confira!

Depois de apresentar o novo modelo como um de seus destaques no Salão de Motos de Milão (EICMA 2016), a montadora italiana Ducati confirmou mais detalhes e apresentou oficialmente a nova Ducati Multistrada 950, modelo inspirado na irmã mais velha, de 1200cc, visando expandir a linha de motos Adventure/Crossover.

De acordo com o informado pela montadora, foi o desejo da empresa criar uma moto mais versátil e acessível para o mercado, mas buscando manter as características de destaque do modelo 1200.

Nova Ducati Multistrada 950

Trazendo um visual diferenciado e aventureiro, o modelo é um tipo de crossover, ou seja, oferece características voltadas à pilotagem no asfalto, mas também tem capacidade para encarar pequenos trechos fora-da-estrada ou mesmo algo mais leve.

Sua roda dianteira é de liga leve, de 19 polegadas, enquanto que na traseira traz roda de 17 polegadas. As suspensões contam com garfo invertido de 170mm de curso na dianteira e  monoamortecimento com 170mm de curso na traseira.

Equipamentos da Ducati Multistrada 950

A Ducati Multistrada 950 vem com pacote tecnológico equipado de freios ABS, 4 modos de pilotagem, 8 níveis de controle de tração e sistema de aceleração eletrônica.

O tanque de combustível do novo modelo tem capacidade para até 20 litros, com peso em ordem de marcha de 227Kg, cerca de 5Kg “mais magra” do que a Multistrada 1200.

Motor da nova Ducati Multistrada 950

Trazido da linha Hypermotard, o motor da nova Multistrada 950 é um bicilíndrico de 937cc que, apesar da redução de cilindrada, ainda oferece bastante potência.

O conjunto é capaz de oferecer até 113 cavalos de potência máxima nas 9.000 rotações e conta com torque máximo de 9,8kgf.m aos 7.750 giros, combinado com câmbio de seis velocidades.

Lançamento e preço da Ducati Multistrada 950

A montadora ainda não confirmou oficialmente os valores que serão praticados na nova Ducati Multistrada 950 e também não informou se o modelo chegará ao mercado internacional ou mesmo ao mercado brasileiro.

Especificações Técnicas da nova Ducati Multistrada 950

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Trazendo para o mercado brasileiro a menor de suas motocicletas esportivas, a nova Ducati 959 Panigale chega ao mercado em novembro. Leia os detalhes sobre ela aqui!

Conhecida no mercado por fabricar motocicletas esportivas e potentes, a Ducati anunciou recentemente (final de julho) que seu time de motocicletas de velocidade será reforçado no Brasil, com a chegada da nova Ducati 959 Panigale ao país.

Nova Ducati 959 Panigale no Brasil

Sendo a menor motocicleta da família de esportivas Panigale, a nova Ducati 959 Panigale traz um design inspirado em sua irmã mais potente, a 1299 Panigale, sendo equipada com motor de dois cilindros, em L, que oferece até 157cv de potência máxima.

Design da nova Ducati 959 Panigale

Com design inspirado em sua irmão maior, como comentamos, a nova 959 Panigale chega ao mercado com um visual bastante esportivo e ousado, algo comum para a família Panigale.

Vídeo da nova Ducati 959 Panigale no Brasil

Mas não só o design, ela também equipa um ótimo conjunto eletrônico, assim como acontece em outros modelos da marca, como controle de tração, acelerador eletrônico (ride-by-wire) com diversos modos de pilotagem e sistema de freios ABS.

Motor da nova Ducati 959 Panigale

O novo lançamento da Ducati para o mercado brasileiro conta com motor Superquadro, de dois cilindros em L, com 955 cc, que oferece bastante força e a potência máxima de 157cv a 10.500 rotações, contando com torque máximo de 10,9 kgfm a 9.000RPM.

O pacote é complementado com câmbio de seis velocidades, com sistema quick shift (DQS), que torna a troca de marchas mais eficiente e prática.

O desempenho interessante da nova Ducati 959 Panigale se deve a diversas adaptações realizadas no motor do modelo, que recebeu novo virabrequim, novos pistões, bielas, tampas dos cabeçotes feitas em alumínio e também novo sistema de lubrificação.

Ciclística da nova Ducati 959 Panigale

A ciclística da novidade que chegará ao país em breve também é atraente, trazendo novo quadro, em alumínio, enquanto o chassi da motocicleta, que também foi atualizado, é compacto e rígido, mas oferece leveza para a superbike, tendo sido desenvolvido com base nas motocicletas da marca utilizadas nas competições de MotoGP.

Nova Ducati 959 Panigale

A nova 959 Panigale conta com suspensão invertida na dianteira, com tubos de 43mm e 120mm de curso, totalmente ajustável. O modelo também traz novo sistema de amortecimento de direção e discos duplos, semiflutuantes, com pinça de fixação radial, da Brembo, além de cáliper de quatro pistões.

Ela também chegará ao mercado com rodas de liga leve, de dez raios, trazendo pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa de 120/70 ZR17 na dianteira e 180/60 ZR17 na traseira. Seu peso é de 176kg (peso seco).

Preço da nova Ducati 959 Panigale no Brasil

É esperado que a a nova Ducati 959 Panigale chegue ao mercado brasileiro em novembro, mas seu valor ainda não foi divulgado pela Ducati do Brasil.

Como a Ducati 1299 Panigale, irmã maior do novo modelo, é encontrada pelo valor de R$79.900, é esperado que a 959 Panigale chegue por valores próximos aos R$65.000.

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Lançada nos Estados Unidos e trazendo uma pegada scrambler, nova Yamaha SCR950 tem como base a Bolt e traz motor de dois cilindros e oferece 942 cc. Confira os detalhes!

A Yamaha apresentou na semana passada (09), a inédita Yamaha SCR950, um novo modelo custom que visa apelar aos apaixonados pelo estilo scrambler, estilo de motocicleta que tem ganhado cada vez mais fãs ao redor do mundo.

Nova Yamaha SCR950

O novo modelo, que foi batizado de Yamaha SCR950, conta com motor de dois cilindros de 942 cc da Yamaha Bolt, mas esses detalhes foram utilizados para criar um novo e exclusivo modelo, inicialmente para o mercado norte-americano.

Detalhes da nova Yamaha SCR950

A nova Yamaha SCR950 conta com visual desenhado especialmente para o modelo, seguindo o estilo visto atualmente em modelos como a Ducati Scrambler 800 e também da veterana Triumph Scrambler.

O modelo, que é destinado ao asfalto, conta com detalhes estéticos e funcionais que remetem levemente ao off-road, como as suspensões um pouco mais alongadas e também suas rodas raiadas, o que deve garantir que a Yamaha SCR950 consiga rodar em trechos de terra, desde que os obstáculos não sejam severos.

Visual da Yamaha SCR950

Além de apostar no motor já estabelecido da Bolt, a Yamaha SCR950 promete ser um prato cheio para aqueles que desejam uma motocicleta da Yamaha com pegada scrambler e que não tem medo do saudosismo e das características deste tipo de moto.

Além de contar com formas que remetem à modelos clássicos, a Yamaha SCR950 conta com tanque de estilo retrô, assento plano e lanterna circular, completando o pacote e trazendo o visual scrambler para essa motocicleta interessante, que é, ao mesmo tempo custom e original, já que é uma versão da Bolt original, mas produzida por sua própria montadora.

Motorização da Yamaha SCR950

A Yamaha SCR950 conta com motor inspirado no utilizado na Yamaha Bolt, oferecendo ao seu piloto 942 cc, já que o modelo traz motor de dois cilindros utilizado originalmente na motocicleta clássica da montadora.

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