A nova Honda ADV 150 2024 é lançada no Brasil trazendo novas opções de cores e grafismos, além de atualização no preço.

No conjunto, o modelo manteve as conhecidas características de uma scooter aventureira, mas que foi pensada para encarar as ruas esburacadas das cidades.

No visual, a cara de uma “mini X-ADV” segue sendo seu forte atrativo para novos clientes.

Nova Honda ADV 150 2024

A Honda ADV 150 foi apresentada no mercado nacional no início de 2021 e desde seu lançamento, o modelo chama atenção pelo visual, que aposta no universo Trail em um conjunto de uma scooter de baixa cilindrada. Um design inspirado na irmã de 750cc, a X-ADV.

A pequena scooter aventureira Honda 150 ADV é movida por um motor monocilíndrico de 149,3 cm³, SOHC (Single Over Head Camshaft), com injeção eletrônica PGM-FI e com refrigeração líquida.

Esse propulsor entrega a potência máxima de 13,2 cv a 8.500 rpm e torque de 1,38 kgf.m aos 6.500 giros. A transmissão é automática do tipo CVT (V-Matic), sendo preciso apenas acelerar.

Honda ADV 150 Especificações

Nas especificações, o conjunto tem chassi tubular de aço reforçado, suspensões de longo curso para uma scooter e pneus on-off (de uso misto) calçados em rodas de 14 polegadas na dianteira e 13 na traseira. Aliás, os pneus são o Pirelli Tourance, com medidas de 110/80-14 na frente e 130/70-13 atrás.

Já a suspensão dianteira telescópica tem 130 mm de curso, enquanto que na suspensão traseira, bichoque (duas molas), estão os amortecedores Showa Twin Subtank, que oferecem 120 mm de curso.

A nova ADV 150 2024 tem ainda freios a disco nas duas rodas, com o dianteiro tendo 240 mm de diâmetro do tipo “wave”, com cáliper de pistão duplo e sistema ABS, enquanto que na traseira o disco tem 220 mm e cáliper de pistão simples.

Honda ADV 150 2024 preço e cores

A scooter de 150cc da Honda conta também com detalhes conhecidos como o SMART Key System (chave presencial), iluminação full LED, painel LCD Black-Out e para-brisa ajustável em duas posições. Já o espaço sob o assento oferece até 27 litros de capacidade.

A versão 2024 da Honda ADV 150 será oferecida em nova cores, sendo Vermelho Perolizado e Verde Fosco.

Já o preço da nova ADV 150 2024 é de R$ 23.060,00 – com base no Estado de São Paulo e não incluídas as despesas de frete e seguro. O modelo tem 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, além de 7 trocas de óleo gratuitas durante esse período.

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Nessa lista vou trazer as Top 5 motos Adventure de até 500 cilindradas com modelos que já temos aqui no Brasil, outros que só tem lá fora, no mercado internacional, e alguns que podem chegar por aqui em breve.

Elas são dinâmicas, extremamente agressivas, umas são mais robustas, outras mais leves e ágeis, e, como item extra nessa lista, tem algumas que estão lançando um novo conceito Adventure no mundo de duas rodas.

Para quem é do lado aventureiro da força ou para quem está começando a se aventurar, essas motos são um prato cheio.

TOP 5 Motos Adventure até 500cc

• 1) Honda CRF250L Rally
• 2) KTM 390 Adventure
• 3) Kawasaki Versys-X 300
• 4) Royal Enfield Himalayan
• 5) Zontes 310 ADV
• Extra) Honda ADV 150

1) Honda CRF 250L Rally

Começamos a nossa lista com um dos modelos que já é bem conhecido aqui no Motorede e também muito esperado por brasileiros, mas que nunca chegou perto de terras tupiniquins, a CRF 250L Rally.

Lançada no Salão de Milão de 2016, a novidade foi inspirada na CRF 450 Rally Dakar, modelo da equipe de competição da Honda, e foi claramente desenvolvida para encarar trilhas e enduro, mas que também pode rodar nas ruas da cidade sem problemas com legislação de trânsito.

Com o slogan “AVENTURA EM QUALQUER LUGAR”, a CRF 250 Rally claramente é uma moto feita para o Off-road, sendo até um pouco limitada para longos trechos no asfalto. Basta observar seu banco liso e fino, que favorece mobilidade nos percursos de terra, mas que já não parece tão confortável para longas viagens.

Mas isso não quer dizer que a Honda fez ela somente para trilhas. Suas carenagens frontais superior e inferior, além do para-brisas, ajudam a proteger o piloto não só da sujeira e eventuais pedras do off-road, mas também do vento contra quando estiver nas rodovias.

E já que estamos falando da parte dianteira da CRF 250 Rally, o que dizer desse farol?

Com sua forma assimétrica muita gente acha estranho, outros acham feio. Eu, particularmente falando, acho exótico. Mas exótico ao ponto de querer ter uma.

Já no motor ela traz o mesmo monocilíndrico de 250cc equipado naquela CRF 250L que pisou em solo brasileiro em 2012 e logo sumiu.

Esse propulsor com duplo comando de válvulas no cabeçote e refrigeração líquida entrega cerca de 25 cavalos de potência máxima e pouco mais de 2 quilos de toque. O motor foi ajustado para atender a norma de emissão de poluentes e traz câmbio de seis marchas.

Com preço sugerido na casa dos 6 mil dólares (pouco mais de 29 mil reais em conversão direta) será que esse modelo seria uma boa substituta para a saudosa Tornado 250 que a gente tinha por aqui?

2) KTM 390 Adventure

A segunda da lista é outra que, apesar de ainda não termos à venda no nosso mercado, conhecemos muito bem, estou falando da KTM 390 Adventure, modelo dua-sport baseado na ‘invocadinha’ Duke 390.

Com seus 43 cavalos de potência máxima, a grande novidade Adventure na faixa de entrada da KTM foi apresentada no Salão de Milão do ano passado após sete longos anos de espera desde que Stegan Pierer, CEO da KTM, havia mencionado o desenvolvimento dessa moto pela primeira vez.

Seguindo a mesma linha da sua irmã maior, KTM 790 Adventure, a nova máquina usa elementos da Duke 390 incorporada ao desempenho da KTM 450 Rally para trazer uma motocicleta do estilo Sport Touring/Trail.

Por algum motivo, durante o lançamento internacional no início de novembro do ano passado o modelo chegou a aparecer no site oficial da KTM do Brasil, o que nos fez ter esperança de ver ao menos uma apresentação do modelo no Salão Duas Rodas, poucos dias depois.

A apresentação acabou não acontecendo, claro, mas continuamos na expectativa de que essa pequena Adventure chegue ao país em breve. Haviam rumores de que ela poderia chegar esse ano, porém, devido a situação atual do mundo é impossível tentar prever qualquer novo lançamento.

Com preço de 6.200 dólares nos EUA, cerca de R$ 30 mil em conversão direta, essa belezinha seria uma boa opção para o nosso mercado aventureiro?

3) Kawasaki Versys-X 300

Agora vamos falar de algum modelo nacional? Então bora! No meio da lista temos uma aventureira que adora os altos giros, a Kawasaki Versys-X 300.

Com motor bicilíndrico de 296cc, 4 tempos e com refrigeração líquida, a trail aventureira da Kawasaki chegou ao Brasil em 2018 e desde então se mantem como uma forte opção para quem quer sair das trails de baixa cilindradas e subir um nível em performance nas viagens em percursos com terra.

O modelo apresenta um visual extremamente bem acabado, algo típico da Kawasaki, e demonstra que encara qualquer tipo de desafio sem dificuldades.

Seu propulsor é capaz de empurrar os 173 kg em ordem de marcha, mais o piloto e demais cargas, tranquilamente com seus 40 cavalos de potência máxima.

Com linhas bem anguladas, bolha alta, banco em dois níveis e escapamento baixo, ela tem a típica silhueta de uma Crossover, não fosse as rodas raiadas. Aliás, essas rodas são de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira.

A Versys-X 300 chegou ao Brasil para ser a porta de entrada da família Adventure da marca, se unindo as 650 e 1000 cilindradas e suas versões Standard e Tourer. Essa última, uma versão mais equipada, que traz acessórios para viagens de fábrica.

Aqui no Brasil o preço sugerido da Kawasaki Versys-X 300 é de R$ 24 mil para a versão Standard e de pouco mais de R$ 27 mil para a Tourer.

4) Royal Enfield Himalayan

Bora falar de mais uma moto Adventure que já temos aqui no Brasil? Pois bem, agora é a vez da Royal Enfield Himalayan.

Com motor de 400cc, estilo único estradeiro e preço compatível com modelos menores, a nova Royal Enfield Himalayan foi lançada no mercado brasileiro no início de 2019 e desde então vem acumulando fãs e haters. Cada um com seus argumentos.

O fato é que o lançamento Adventure da Royal Enfield no Brasil se mostra uma moto robusta, feita para encarar os mais diversos desafios, simples e até barata. Por exemplo, seu motor é um monocilíndrico de 4 tempos com refrigeração a ar que gera 24,8 cavalos.

Outro ponto a ser destacado a favor da Himalayan se formos comparar com a Versys-X300 ou XRE 300 e Lander é o seu torque maior. A justificativa é que ele é necessário para empurrar seu peso, na casa dos 185 kg.

O visual do modelo também divide muitas opiniões. Para mim ela tem um estilo bem interessante para a galera que encara até subir montanhas, usando a moto como uma ferramenta.

As soldas aparentes em quadro que parece simples e exposto acaba atraindo todos os tipos de olhares. Seu jeito meio “quadradão” acaba desvalorizando o modelo na opinião de alguns, mas para mim é algo que agrada.

O assento em dois níveis, o tanque e até o farol redondo, mesmo parecendo não ter sintonia, acabam criar um ar de moto feita para viagens extremas. Até uma bussola digital existe no painel.

O que faz ela ter um espaço interessante no meio do concorrido mercado das trails baixa/média cilindrada é o seu preço, sugerido em pouco mais de R$ 19 mil no site oficial brasileiro.

5) Zontes 310 ADV

Agora vamos falar de uma novidade que mistura um pouco do Adventure com o Crossover e que andam dizendo por aí que chegará em breve no Brasil, ao menos a marca, estou falando da Zontes com a sua 310 ADV.

Com seu monocilíndrico de 312 cilindradas refrigerado a líquido a Zontes 310T é capaz de gerar a potência máxima de 35 cavalos e tem torque de 3 kgf.m. Ela é uma moto com aparência impressionante, detalhes técnicos exclusivos de motos maiores e traz uma versão com estilo crossover e outra mais aventureira, com rodas raiadas.

Entre os principais atributos que fazem dela um modelo exclusivo estão a iluminação Full LED, chave de ignição que permite ligar a moto a distância, 2 modos de pilotagem e até acionamento elétrico de ajuste do para-brisa e abertura do tanque de combustível.

Com um visual luxuoso e moderno, a 310 ADV é muito parecida com as motos topo de linha BMW. Inclusive, o modelo equipa um enorme painel TFT repleto de funções, bem semelhante ao equipado nas motos da fabricante alemã.

Zontes é uma marca chinesa que, segundo informações, poderá chegar ao mercado nacional no início de 2021. E a 310 ADV poderia ser uma das novidades ao desembarcar por aqui.

Com 159 kg, o modelo traz suspensão dianteira invertida, suspensão traseira do tipo monoshock com braço oscilante em alumínio, escapamento com duas ponteiras de saída na lateral da moto que lembram os da MV Agusta e as já mencionadas carenagens semelhantes aos das novas BMW GS, inclusive o característico bico de pato.

Para fechar o pacote da nova Zontes 310 ADV estão os pneus de tipo radial. Em uma de suas versões esses pneus são montados em rodas raiadas, que encaram muito melhor um fora de estrada.

Sendo vendida no mercado europeu, a 310 ADV tem preço sugerido na casa dos 5.100 Euros, cerca de R$ 28 mil em conversão direta.

Extra) Honda ADV 150

Nós já fechamos a lista com o TOP 5 Motos Adventure até 500cc, mas eu não poderia terminar essa lista sem adicionar uma nova queridinha do público aventureiro de entrada. É isso mesmo, estou falando da Honda ADV 150.

Há cerca de um ano a Honda estava chocando o mundo apresentando uma “mini X-ADV” no mercado Indonésia. O sucesso foi tanto que o modelo já está chegando em diversos outros mercados. Inclusive, a nova ADV 150 já pisou até em solo brasileiro e foi prometida para esse ano.

Projetada para rodar tanto no asfalto quanto para encarar percursos no fora de estrada sem dificuldades, a ADV 150, assim como a X-ADV 750, trouxe um novo conceito a um seguimento que está se consolidando no Brasil, o de scooters.

Rodas de uso misto, suspensão retrabalhadas e até suspensão traseira com duplo amortecedor da Showa carregada a gás e um painel de instrumentos com uma pegada bem Adventure são alguns dos itens que confirmam que essa scooter tem um pezinho na terra.

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Com motor de 149 cilindradas, a pequena Scooter Adventure gera quase 15 cavalos de potência máxima.

Sua transmissão é do tipo V-matic, automática, os freios são a disco nas duas rodas e ainda equipam ABS e a novidade traz iluminação Full LED.

No mercado norte-americano a ADV 150 2021 tem preço sugerido na casa dos 4300 dólares, algo em torno de R$ 20 mil em conversão direta no momento da publicação desse artigo. Vale lembrar que estamos no meio de uma situação que afeta a economia, por isso há uma grande variação na conversão dos valores.

E aí, curtiu o Top 5 motos Adventure até 500cc? Qual delas seria sua opção? Comenta aí embaixo!

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Honda CB e CBR 650R? Nova linha CB 500 2020? ADV 150 e Forza 300 apresentadas no Salão? E que tal uma NC 750X com câmbio automático?

No Salão Duas Rodas de 2019 a fabricante aproveitou para mostrar seus lançamentos e agora, no início de 2020, já está colocando os principais deles pelas ruas do país, como foi o caso das novas famílias 500 e 650 cc.

Mas e o “mini X-ADV”, o scooter de 150 cilindradas com pegada off-road que estava exposto no estande da marca?

5 Lançamentos Honda para 2020 que já estão no Brasil

Entre os lançamentos Honda para 2020 que foram prometidos e que já chegaram ao mercado nacional temos em primeiro e segundo lugar as novas quatro cilindros de 650 cilindradas, CB 650R e CBR 650R.

A primeira, a CB 650R 2020, segue exatamente o conceito apresentado pela primeira vez no país com a CB 1000R NSC.

Ela é mais uma integrante da família Neo Sports Café da fabricante que mistura design minimalista com a agressividade típica das café racer, marcando a transição da nomenclatura CB 650F (de “Fun”), pra CB 650R (de “Racing” ou esportividade).

Com preço sugerido de R$ 37.900,00, já foi possível ver algumas unidades sendo entregues no mês de março e rodando pelas ruas de algumas regiões do país.

Já o segundo modelo da família, a CBR 650R 2020, tem nas formas de sua carenagem uma clara inspiração na superesportiva de referência da Honda, a CBR 1000RR Fireblade.

O modelo vem para trazer a Honda de volta a esportividade das carenadas de quatro cilindros de média cilindrada.

A CBR 650R segue o conceito “Total Control”, e mesmo com a troca do “F” pelo “R” no nome, segue sendo uma esportiva que encara o turismo, mantendo-se acessível para usuários de diferentes níveis, satisfazendo desde os mais experientes até os novatos que desejam evoluir na pilotagem.

A nova CBR 650R 2020, tem preço sugerido de R$ 39.500,00 e também já foram vistas algumas unidades entregues pelo Brasil.

Em nosso canal no youtube já temos vídeos que traze todos os detalhes de cada uma dessas novidades, basta assistir acima ou clicar aqui e acessar o canal para ver todos os vídeos.

Nova Família 500cc 2020 da Honda

As outras duas da lista são da família de 500 cilindradas da marca, a nova CB 500X e sua irmã sem carenagem e mais esportiva CB 500F.

Porta de entrada para o segmento de alta cilindrada da Honda, nova CB 500F 2020 foi lançada no Brasil com design mais agressivo e novos aspectos técnicos. O visual da famosa CB 500 ficou mais moderno, dando destaque para o novo painel digital que agora traz até indicador de marchas.

Já nas mudanças mecânicas os ajustes foram para que a moto ficasse mais “na mão”. O modelo agora traz nova embreagem, que além de assistida é deslizante.

A função deslizante impede o travamento da roda traseira em reduções bruscas de velocidade com giros mais altos do motor, enquanto que a assistida torna suave a movimentação do manete da embreagem a cada troca de marcha, aliviando a fadiga quando há muitas trocas.

A convite da Honda Brasil fomos até a região de Campos do Jordão (SP) para rodar com a novidade e as primeiras impressões do teste com a nova CB 500F 2020 são apresentadas no vídeo acima, assista.

Já a nova CB 500X 2020 também segue as mesmas atualizações da sua irmã, porém, com algumas outras novidades que a deixaram um pouco mais divertida.

Além das mudanças no design que a deixaram mais “magra” e esbelta, a nova crossover de 500 cilindradas da Honda ficou mais aventureira.

Entre as principais atualizações, agora o modelo passa a trazer uma roda dianteira maior, de 19 polegadas (a antiga era de 17 polegadas), e pneus que encaram melhor uma estrada de chão batido direto de fábrica.

A lista de mudanças da CB 500X 2020 é extensa e vai desde o mesmo novo painel digital com indicador de marchas da 500F, passa por um assento redesenhado e chega até em mudanças no formato do para-brisa, que agora está mais alto.

Com preço sugerido de R$ 28.900,00, em nosso canal também já publicamos um vídeo testando a nova 500X na prática e mostrando suas principais mudanças, é só clicar acima para assistir.

Nova Africa Twin Adventure Sports completa a lista

Outro grande lançamento de modelo 2020 da Honda para o Brasil foi a nova Africa Twin e sua inédita versão Africa Twin Adventure Sports.

A Africa Twin 2020 foi lançada em uma versão inédita, a já mencionada Adventure Sports, porém, mesmo a versão “de entrada” da bigtrail de 1000 cilindradas, a CRF1000L Africa Twin 2020, traz diversas mudanças em relação ao modelo anterior.

Entre as grandes mudanças estão o novo painel, os 4 modos de pilotagem (um deles podendo ser personalizado pelo piloto), as melhorias de potência e torque e até o novo acelerador eletrônico.

Já para a versão topo de linha e inédita no país, a Adventure Sports, o diferencial está no tanque de combustível de grande capacidade, maior que a atual, suspensões com curso mais longo e até aquecedor de manoplas. As carenagens, por sua vez, também mudaram, assim como a bolha de proteção.

O preço parte de R$ 58.860,00 para a versão de entrada e chega aos R$ 65.964,00 para a inédita Africa Twin Adventure Sports. A versão mais completa, a Africa Twin Adventure Sports Travel Edition, que traz acessórios exclusivos de fábrica, é a mais cara e custa R$ 71.040,00.

5 Lançamentos da Honda para chegar ao Brasil

Partindo para os lançamentos da Honda para 2020 que devem chegar no Brasil em breve começamos com o novo scooter ADV 150. O modelo foi exibido no último Salão Duas Rodas.

Chamado de “Mini X-ADV”, o novo scooter da Honda foi apresentado ao mundo em agosto de 2019 na Indonésia e logo já começou a repercutir por aqui. A Honda Brasil não perdeu tempo e aproveitou para exibir o ADV 150 ao público brasileiro no Salão em novembro do ano passado.

A ideia da fabricante foi testar a recepção do modelo pelos futuros clientes e fãs, o que se confirmou totalmente positiva, pois logo em seguida ao evento, no dia 17 de dezembro, a patente do novo scooter foi registrada pela Honda e publicada pelo INPI, o Instituto Nacional da Propriedade Industrial, no Brasil.

O ADV 150 traz seu design totalmente inspirado no X-ADV de 750cc e também mostra que deve encarar um off-road leve com seu pneu de uso misto e suspensão traseira de mola dupla a gás, caso esses atributos sejam mantidos com a chegada do modelo ao nosso mercado.

Durante o Salão Duas Rodas houveram comentários de que o novo scooter poderia chegar no Brasil no segundo semestre de 2020, mas, segundo informações, por conta da situação atual do país com a pandemia do novo coronavírus é mais provável que a novidade só chegue em 2021.

Outro modelo que foi exibido no Salão e agitou o mercado, principalmente após o grande lançamento do X-Max 250 pela Yamaha, é o novo Honda Forza 300, um scooter sofisticado e com design mais agressivo que o SH 300, por exemplo.

O scooter teve seu design registrado no INPI já em 2018 e só deu as caras por aqui no Salão Duas Rodas, justamente para testar a recepção do público. O modelo usa basicamente o mesmo conjunto mecânico do SH 300, porém, com vários ajustes e melhorias.

Um dos principais destaques, e que seu concorrente recém-lançado X-Max 250 já traz, é o controle de tração. O sistema tenta diminuir o escorregamento da roda traseira reduzindo a quantidade de combustível do sistema de injeção ao perceber o deslize da roda.

Outro destaque é justamente o visual, muito mais robusto, moderno e esportivo que seu primo de 300 cilindradas que já é vendido pela Honda por aqui, o SH 300.

Também haviam rumores de que o novo Forza 300 fosse chegar às lojas do Brasil ainda esse ano, mas com a situação atual é mais provável que venha em meados de 2021. O modelo já chega por aqui fadado a brigar com o X-Max 250, que saiu na frente iniciando suas vendas no Salão.

Honda NC 750X com câmbio DCT no Brasil?

Agora já imaginou a tão aguardada NC 750X do mercado internacional com seu câmbio automático rodando por aqui? O que era um sonho distante está se tornando mais real a cada dia. Tudo graças ao X-ADV, que trouxe o câmbio de dupla embreagem para o Brasil.

Na Europa a NC 750X traz o câmbio DCT de fábrica sendo uma tecnologia que garante trocas de marchas automáticas e suaves não só sendo mais uma facilidade como também auxiliando até no consumo de combustível.

Assim como no X-ADV, por lá o câmbio da NC tem 3 modos diferentes, incluindo o modo Sport com mais três padrões de trocas de marcha.

Para melhorar ainda mais, no mercado internacional o novo sistema DCT dispõe também de detecção da inclinação da motocicleta que altera automaticamente as trocas de marcha em função do grau de inclinação.

A NC 750X já é considerada uma ótima moto por conta do seu consumo e suas comodidades, como o “tanque falso” que se torna um grande compartimento no lugar do tanque de combustível, mas com a adoção do câmbio automático seria ainda mais sucesso no Brasil.

Por enquanto não há previsão de quando essa versão chegará por aqui, mas nos parece que esse dia está bem próximo, graças a aceitação do público com o câmbio DCT da X-ADV que já temos por aqui.

Nova Africa Twin 1100

Mal chegou a Africa Twin Adventure Sports por aqui em 2019 e a Honda internacional já lançava uma nova versão de 1100 cilindradas lá fora. A nova Africa Twin 1100 ficou mais potente, tem novo visual e até ficou cerca de 5 quilos mais leve.

Com o novo motor de 1.084 cc, a potência da Africa Twin passou dos 100 cavalos. Agora são 102 cavalos para a nova versão, contra os 95 cavalos obtidos no motor da versão anterior.

Além da mudança em seu propulsor, a CRF 1100L Africa Twin traz visual levemente mais sofisticado, ergonomia revisada, painel de instrumentos do tipo touch-screen, controle de empinadas e até ABS que atua em curvas.

Seguindo a mesma linha da nova versão Adventure Sports vendida por aqui, ela usufrui das suspensões de curso mais longo, maior proteção aerodinâmica e também herda o tanque de combustível maior.

Sendo oferecido como um opcional, o câmbio automático DCT está presente nessa versão vendida na Europa. Aqui para o Brasil ainda não sabemos quando o modelo chegará, mas certamente será mais uma boa opção para o mercado das bigtrails.

Nova Honda CBR 1000RR-R Fireblade

Para fechar a lista de lançamentos 2020 da Honda temos a nova superesportiva topo de linha da fabricante, a CBR 1000RR-R Fireblade que foi lançada no final de 2019. É natural que esse modelo chegue em breve ao Brasil.

Profundamente inspirada na máquina RC213V da MotoGP e sua análoga das ruas, a RC213V-S, a CBR 1000RR-R Fireblade 2020 é equipada com o motor de quatro cilindros em linha mais potente já feito pela Honda.

Compartilhando do mesmo curso e diâmetro que a RC213V-S, a nova superesportiva entrega a potência máxima de 217,5 cv e tem torque máximo de 11,5 kgf.m, enquanto seu peso é de apenas 201kg.

A CBR 1000RR-R também passou por mudanças no visual e até em seu chassi, tudo vindo derivado da experiência adquirida no MotoGP.

A Honda considera a CBR 1000RR-R Fireblade um novo capítulo na história do nome “Honda Fireblade”, que existe há mais de 28 anos no mercado mundial e espera que o modelo seja um sucesso em todo mundo. É questão de tempo para que a novidade comece a aparecer pelas ruas do país.

5 Lançamento Honda 2020 que já estão no Brasil

1. 1. CB 650R
   2. CBR 650R
   3. CB 500F
   4. CB 500X
   5. Africa Twin

5 Lançamentos Honda 202 para chegar no Brasil

1. 1. ADV 150
   2. Forza 300
   3. NC 750X DCT
   4. Africa Twin 1100
   5. CBR 1000 RR-R

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