A Moto Morini Calibro 700 Bagger já está no Brasil.
Veja preço e ficha técnica do modelo.

Moto Morini Calibro 700 Bagger

A Moto Morini Calibro 700 Bagger é uma moto estradeira (cruiser) de estilo clássico, fabricada pela marca italiana no Brasil. Ela traz carenagem dianteira grande (estilo morcego) e alforjes rígidos laterais. Além disso, se destaca pelos seguintes detalhes:

Tanque de combustível metálico: Com capacidade de 15L, o tanque metálico é perfeito para conter a quantidade certa de quilômetros úteis para passar o fim de semana ao ar livre com estilo. A tampa do depósito em aço é a característica que complementa a linha Calibro.

Assento duplo: Assento duplo concebido para tornar agradável qualquer viagem. Segundo a masca, o espaço tem acolchoamento ergonômico do assento do piloto e do passageiro.

Painel: O equipamento analógico integrado permite controlar as funções mais importantes da motocicleta. Um simples ecrã digital proporciona a possibilidade de verificar diferentes fatores em tempo real, como o nível de combustível ou a mudança inserida.

Entrada USB: O carregador USB, situado no lado esquerdo da motocicleta, permite carregar o dispositivo durante qualquer deslocamento, sem prejudicar a condução.

Luzes full LED: A luz frontal full LED permite visibilidade para viajar durante a noite, com forma redonda vintage identifica o estilo da Calibro no segmento custom. A parte traseira da Calibro também é complementada por luzes full LED.

Principais destaques técnicos:

• Motor: 2 cilindros paralelos (dois pistões que trabalham juntos) com 693 cm³.
• Potência: Entrega 69 cv a 8.500 rpm.
• Torque: 6,9 kgf.m a 6.500 rpm. Esse número representa a força do motor, o que ajuda na aceleração e nas retomadas de velocidade sem precisar trocar de marcha.
• Transmissão Final: Por correia dentada, o que deixa o funcionamento mais macio e exige menos manutenção do que a tradicional corrente de metal.
• Câmbio: 6 marchas.
• Segurança e Conforto: Freios ABS e embreagem assistida deslizante, que deixa a alavanca de embreagem mais macia e evita que a roda de trás trave em reduções de marcha muito fortes.

Diferenciais da versão Bagger:

• Bolha e Carenagem: O para-brisa integrado protege contra rajadas de vento e insetos, oferecendo viagens em alta velocidade sem desequilíbrios. O visual “morcegão” da Calibro Bagger carrega aspecto imponente.
• Bolsas Laterais (Alforjes): Os bagageiros rígidos de 19L são a principal característica que diferencia a Calibro clássica da versão Bagger. Desta forma, o seu visual fica mais completo, charmoso e funcional para diferentes estilos de viagens. Disponíveis na mesma cor e material da carroçaria.

Preço Moto Morini Calibro 700 Bagger

A Calibro Custom é comercializada por R$ 44.900. Enquanto isso, a Calibro 700 Bagger, equipada de fábrica com alforges e carenagem, tem preço divulgado partindo de R$ 47.900.

Os valores referem-se ao preço público sugerido, com frete incluso, exceto para entregas fora das concessionárias.

Ficha técnica Moto Morini Calibro 700 Bagger

Motor: Bicilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida

Cilindrada: 693 cc

Potência Máxima: 70 cv a 8.500 rpm

Torque Máximo: 6,9 kgf.m a 6.500 rpm

Alimentação: Injeção eletrônica Bosch

Transmissão Final: Por correia dentada (Gates Carbon)

Embreagem: Assistida e deslizante

Comprimento x Largura x Altura: 2.220 × 860 × 1.190 mm

Distância entre Eixos: 1.490 mm

Altura do Assento: 72,5 cm (extremamente baixa e acessível)

Distância Livre ao Solo: 140 mm

Peso Seco: aprox. 200 kg

Tanque de Combustível: 15 litros

Chassi: Berço duplo em aço

Suspensão Dianteira: Garfo telescópico invertido de 41 mm, curso de 130 mm

Suspensão Traseira: Amortecedor duplo ajustável na pré-carga

Freio Dianteiro: Disco simples de 320 mm com pinça flutuante

Freio Traseiro: Disco de 255 mm

Sistema de Freios: ABS (Bosch)

Roda Dianteira: Liga leve de 18 polegadas

Pneu Dianteiro: 130 / 70 – 18

Roda Traseira: Liga leve de 16 polegadas

Pneu Traseiro: 180 / 65 – 16

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A Harley-Davidson terá um novo campeonato junto à MotoGP.
O anúncio ocorreu no icônico Red Bull Ring, na Áustria.
Veja detalhes e novo calendário de corridas.

Harley-Davidson terá campeonato junto a MotoGP

A Harley-Davidson e a MotoGP anunciaram oficialmente a criação da Harley-Davidson Bagger World Cup. O novo campeonato acontecerá juntamente com o calendário completo de corridas do mundial de protótipos esportivos de 2026.

Além disso, a nova competição marca o lançamento do primeiro torneio global, dedicado às motocicletas bagger de alta performance da Harley-Davidson. O anúncio ocorreu em uma coletiva de imprensa no icônico Red Bull Ring, na Áustria.

Em resumo, a nova série será composta por seis etapas, terá início no próximo ano e levará a potência do motor V-Twin norte-americano aos lendários circuitos nos Estados Unidos e na Europa.

Calendário de Corridas Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

• Grande Prêmio das Américas – Circuit of the Americas (EUA): 27 a 29 de março
• Grande Prêmio da Itália – Autódromo Internacional de Mugello (Itália): 29 a 31 de maio
• Grande Prêmio da Holanda – TT Circuit Assen (Holanda): 26 a 28 de junho
• Grande Prêmio do Reino Unido – Circuito de Silverstone (Reino Unido): 7 a 9 de agosto
• Grande Prêmio de Aragão – MotorLand Aragón (Espanha): 28 a 30 de agosto
• Grande Prêmio da Áustria – Red Bull Ring (Áustria): 18 a 20 de setembro – Etapa Final

Como são as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup

As motos do Harley-Davidson Bagger World Cup são baseadas na plataforma Grand American Touring da marca. Além disso, as motocicletas da World Cup serão radicalmente transformadas para potencializar velocidade, agilidade e o espetáculo.

Desta forma, as motocicletas de corrida são Road Glides cuidadosamente preparadas, com foco em desempenho e competição. Essas motos, transformadas pela Harley-Davidson Factory Racing, pesam cerca de 280 kg e produzem mais de 200 cavalos de potência e 27,5 kgfm de torque.

Ou seja, as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup podem atingir velocidades superiores a 300 km/h.

Detalhes da Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

• Motos iguais – Para garantir uma competição justa, todas as motos do Harley-Davidson Bagger World Cup são idênticas, com ajustes de corrida
• Especificações de desempenho – Essas motocicletas possuem mais de 200 cavalos de potência e cerca de 28 kgf.m de torque, permitindo que atinjam velocidades acima de 300 km/h
• Peso da motos – As motos pesam aproximadamente 280 kg
• Estrutura da série – A série contará com de seis a oito equipes, cada uma com dois pilotos
• Suporte aos pilotos – A Harley-Davidson Factory Racing oferece suporte às equipes e motos
• Transmissão global – A Harley-Davidson Bagger ocorrerá em parceria com a MotoGP, marcando a entrada da marca no automobilismo internacional

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Atualizada e contando com visual mais minimalista, a nova BMW K 1600 B 2017 é modelo Bagger com toque americano. Moto traz motor de 160 cv e 6 cilindros. Confira!

Apresentada oficialmente na Alemanha na última semana (11), a nova BMW K 1600 2017 B é uma variante atualizada da família K 1600, mas que recebeu alterações visuais e passa a contar com inspiração no estilo americano, visando fazer concorrência direta à linha Street Glide, oferecida pela Harley-Davidson.

O “B” que complementa o nome da BMW K 1600 B 2017 significa “Bagger”, como são batizadas as motos com enfoque estradeiro, mas que contam com estrutura menor do que as tradicionais motocicletas touring.

Nova BMW K 1600 B 2017

Alguns detalhes foram modificados na nova K 1600 B 2017 com a intenção de fortalecer o apelo Bagger e para que ela possa bater de frente com o modelo americano da tradicional Harley-Davidson .

É possível destacar a alteração na bolha frontal, que passa a ser menor e que favorece o estilo da motocicleta, complementando a traseira, que também recebeu alterações e agora é mais minimalista.

A traseira é mais baixa do que o modelo convencional, sendo que o chassi da motocicleta foi redesenhado em sua parte traseira, o que faz com que a BMW K 1600 B 2017 seja mais leve e também que o banco do garupa seja 7 centímetros mais baixo do que na versão convencional.

Design e estilo da BMW K 1600 B 2017

Com o novo modelo, a BMW visa oferecer a “interpretação da BMW Motorrrad do motociclismo em rodovias sem fim, o sonho da liberdade e da independência, abraçando o estilo das ‘Tourings Americanas'”.

A montadora destaca que a nova K 1600 B 2017 conta com acabamento em cor “Blackstorm Metal” (algo como Preto Tempestade Metálico), sendo visivelmente um modelo voltado ao público que deseja viajar pelas estradas com muito conforto e estilo.

Motor da BMW K 1600 B 2017

O novo modelo da montadora alemã conta com o mesmo conjunto mecânico que equipa a linha tradicional, sendo que a BMW K 1600 B 2017 traz motorização que é capaz de gerar a potência máxima de de 160 cavalos em um propulsor de 6 cilindros e 1.649 cilindradas.

Ainda não existe confirmação dos valores oficiais da novidade para o mercado americano e também não temos detalhes sobre uma possível chegada do modelo ao Brasil. Ela realmente se tornou uma moto muito imponente e com cara de Bagger. Será que esse modelo vai entrar na briga com a Harley-Davidson para ganhar?

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Contando com para-brisa, assento do passageiro e malas laterais removíveis, Indian Springfield chega ao mercado ao lado da Chief Vintage e Chieftain. Confira!

 O ano de 2016 promete ser bastante interessante para os apaixonados por motocicletas com sangue americano – ou óleo de fluído americano – já que grandes marcas do mundo das motocicletas das terras de Obama prometem trazer ainda mais potência ao mercado brasileiro neste ano.

Nomes como Harley-Davidson (que falamos com exclusividade dos lançamentos para esse ano), Victory (que lançou a incrível Victory Octane) e Indian prometem fazer muito barulho com seus motores.

Indian Springfield

E é justamente a última que nos trouxe um dos modelos mais interessante na linha bagger para este ano: a Indian Springfield, modelo que recebe o nome da cidade-natal da montadora americana e que chega ao mercado para complementar o segmento das baggers, figurando ao lado das clássicas Indian Chief Vintage e Indian Chieftang, apostando em conforto e beleza para aqueles que realmente desejam uma motocicleta para rodar pelas melhores estradas do mundo.

 Detalhes da Indian Springfield

Visualmente semelhante à Chief Vintage, a Indian Springfield tem por principal característica permitir que o para-brisa, as malas laterais e mesmo o assento do passageiro sejam removidos de maneira prática, utilizando um sistema de engate rápido, o que permite fazer da Springfield uma bagger equipada, uma custom de linhas tradicionais ou mesmo uma respeitosa Chief Classic.

O modelo traz ainda banco de couro, plataforma de apoio para os pés para o piloto e para os passageiros, freios ABS, controle eletrônico de velocidade, faróis auxiliares e sistema de monitoramento de pressão dos pneus – todos os itens são de série e acompanham o modelo de fábrica.

Motorização e mecânica da Indian Springfield

A Indian Springfield conta com o mesmo motor dos outros modelos, consistindo em um motor V2 de 1.811 cm³, oferecendo ao piloto 470 cv de potência e 16,4 kgfm de torque, contando com o já conhecido câmbio de seis marchas. Seu peso total, em ordem de marcha, é de 388 kg quando equipada com todos os acessórios que, como já falamos, podem ser facilmente removidos.

No entanto, o chassi da Indian Springfield difere do chassi utilizado na Vintage, com um entre-eixos de 1,70m, o que é 29 cm menor do que o segundo modelo, contando com uma altura do solo de 14,2cm.

O modelo também é mais curto e mais estreito do que a Indian Vintage: o modelo anunciado possui 99 cm e 2,58 m, respectivamente, contra 1m e 2,63 m da irmã maior. A capacidade de carga da Springfield, no entanto, é melhor: ela permite carregar até 630 kg, contra os 573 do outro modelo.

Não existe previsão de chegada da Indian Springfield no mercado brasileiro ou mesmo confirmação de que ela será comercializada oficialmente por aqui.

Nos Estados Unidos o modelo será vendido nas mesmas cores (preto ou vermelho) da Indian Chief Classic, por um valor 5% superior ao praticado na Chief Vintage (que é vendida no Brasil por R$89.990).

Atualizaremos a notícia caso a empresa confirme a chega do modelo ao Brasil, portanto se você gostou dessa potente motocicleta de alma americana, fique atento!

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