A Bajaj lançou a nova Dominar 250.
O modelo é mais uma novidade montada no Brasil.
Confira tudo sobre a motocicleta.

1 – Design Dominar 250 inspirado na 400 cc

A nova street naked Dominar 250 tem o seu design inspirado na sua irmã maior, a Dominar 400. Em resumo, o novo modelo tem a proposta de condução com foco tanto na cidade quanto na estrada, oferecendo em uma experiência com ênfase no conforto.

2 – Motor 250 cc Dominar 250

A princípio, a nova Dominar 250 é movida pelo motor monocilíndrico de 248,7 cm³, com duplo comando de válvulas (DOHC) no cabeçote, refrigeração líquida e injeção eletrônica. Um propulsor com potência de 27 cavalos a 8.400 rpm e torque de 2,39 kgf.m a 6.500 giros. O conjunto tem câmbio de seis velocidades, com embreagem assistida e deslizante.

3 – Suspensão com garfo invertido e monochoque 

Além disso, a nova 250 cc da linha Dominar também se destaca pelo seu conjunto ciclístico. O modelo conta suspensão dianteira invertida de 135 mm de curso e traseira monochoque com nitrox de 110 mm, com vários níveis de ajuste. Em resumo, o modelo pesa 180 kg e tem tanque de combustível de 13 litros.

4 – Roda de liga com ABS duplo 

As duas rodas da Dominar 250 têm 17 polegadas, além de sistema ABS de dois canais, com discos de 300 mm na frente e 230 mm atrás. Contudo, as rodas são de liga leve, com o modelo utilizando pneus nas medidas de 100/80-17 (dianteiro) e 130/70-R17 (traseiro), sem câmara.

5 –  Equipamentos de série 

Assim como nos demais modelos da linha Bajaj, a Dominar 250 apresenta equipamentos encontrados apenas em modelos de categorias superiores. Desta forma, o lançamento conta com iluminação full-LED, que opera em quatro modos diferentes. Além disso, a moto tem painel 100% digital.

6  – Fabricada no Brasil 

A Bajaj opera no Brasil como uma subsidiária própria, desde dezembro de 2022. Em junho de 2024, a marca indiana iniciou as operações de sua fábrica brasileira, localizada na cidade de Manaus (AM).

A planta, que é a primeira unidade produtiva da Bajaj fora da Índia, opera em regime CKD, realizando a montagem das motos a partir de kits vindos do exterior, com processos de controle de qualidade, embalagem e expedição. São 4 modelos na fábrica: Dominar 160, Dominar 200, Dominar 250 e Dominar 400.

7 – Preço e cores

A nova Bajaj Dominar 250 já está disponível em toda a rede de concessionárias da marca indiana no Brasil. O modelo chega nas cores Racing Red e Sparkling Black, (vermelho e preto). Enfim, o preço público sugerido divulgado pela marca é de R$ 22.500.

8 – Revisão com preço fixo

A Bajaj passou a oferecer, para todos os modelos produzidos em Manaus (AM), o intervalo de revisão de 6 meses e não mais 4 meses, ou 5 mil km. Entretanto, a primeira revisão permanece com 1 mês ou 1 mil km.

Segundo a marca, o objetivo da mudança é proporcionar mais transparência e previsibilidade quanto às revisões das motocicletas. Além disso, a Bajaj já oferece 3 anos de garantia em toda a linha de motos e a mão de obra da primeira revisão é gratuita.

9 – Valores da revisão Bajaj Dominar 250 

10 – Concessionárias de venda

A Bajaj do Brasil alcançou recentemente o número de 30 concessionárias em operação no país. A marca está em cidades como Belo Horizonte (MG); Rio de Janeiro (RJ); Vitória (ES); Campinas (SP); Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); Sorocaba (SP) e São Paulo (SP) onde a marca tem 4 lojas.

Além disso, a empresa também tem lojas em Campo Grande (MS); Goiânia (GO) e Taguatinga (DF), Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR) e Porto Alegre (RS)Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Caruaru (PE); Fortaleza (CE); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE) e Salvador (BA).

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Nova Bajaj Dominar 160 é lançada com preço competitivo pelo que entrega e se torna a moto 160 mais potente do Brasil.

O modelo de entrada da marca indiana para o mercado nacional traz suspensão dianteira invertida, traseira monoshock e freio ABS na dianteira para se destacar.

A Dominar 160 tem preço sugerido de R$ 18.680,00 e chega em quatro opções de cores.

Bajaj Dominar 160 no Brasil

O modelo mais acessível da Bajaj para o Brasil é a Dominar 160, que na Índia se chama Pulsar NS 160.

A motocicleta de entrada tem motor monocilíndrico de 160,3cc, refrigerado a óleo, cabeçote com 4 válvulas e com comando único de válvulas no cabeçote.

Com isso a Dominar 160 entrega potência máxima de 17 cv a 9.000 rpm e 1,48 kgf.m de torque a 7.250 rpm, se tornando a moto 160 mais potente do Brasil.

Assim como as outras Bajaj, esse modelo também dispõe de injeção eletrônica e sistema de ignição com duas velas.

Uma curiosidade: você percebeu que a Dominar 160 “não tem escapamento”?

É isso mesmo! A fabricante escondeu a saída dos gases com uma “boca” logo abaixo do centro da moto.

Dominar 160 especificações

Na parte das especificações, o modelo vem com tanque para 12 litros de gasolina e freio a disco nas duas rodas, sendo na dianteira com sistema ABS.

Já nas suspensões ela também impressionar com seu garfo dianteiro do tipo invertido, com tubos de 31 mm.

Na traseira, a pequena 160 também repete a fórmula das irmãs maiores, e vem com sistema monoamortecido, incomum no Brasil para motos de entrada.

Público da Dominar 160 no Brasil

Assim como a o Dominar 200, a 160 é uma moto focada para o dia a dia, voltada para o trabalho diário seja de moto-frete  ou voltas rápidas.

Aliás, a 160 e a 200 são duas motos muito próximas e isso é uma estratégia da marca para entender o mercado baseado na demanda e consumo do público brasileiro.

As duas bem próximas é mais para “ler” como o cliente vai entender a chegada da Bajaj ao Brasil, seus preços e o futuro dos modelos, pois na Índia tem uma 160cc nova chegando.

Bajaj Dominar 160 cores no Brasil

Com design agressivo, a Dominar 160 traz banco bipartido, lanterna traseira pontiaguda, tanque esculpido e volumoso, além de roda de liga-leve e suporte de placa esportivo.

Ela se assemelha a algumas motos do mercado nacional, mas possui sua identidade própria.

As cores da Dominar 160 são:

• Burnt Red and Satin Black (Vermelho)
• Gloss Pewter Grey (Cinza)
• Mettalic Pearl White (Branco)
• Plasma Satin Blue (Azul)

O intervalo de revisão das motos da Bajaj no Brasil são: primeira revisão aos 1.000 km rodados e depois a cada 5.000 km ou 4 meses, o que vier primeiro.

Lojas Bajaj no Brasil

A marca está inaugurando simultaneamente cinco concessionárias da Bajaj no Brasil – todas no estado de São Paulo. São elas:

• Triple Bajaj – São Paulo (SP)
• Triple Bajaj – Campinas (SP)
• Marello Motos Bajaj – Santo André (SP)
• Veg Bajaj – São Paulo (SP)
• Rota B Bajaj – Jundiaí (SP)

Todas terão as 3 opções de motos para serem exibidas aos clientes e, dessa forma, a Bajaj Brasil já está recebendo os primeiros pedidos e, claro, os agendamentos de test-ride.

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As motos da Bajaj estão no Brasil! A marca indiana iniciou suas vendas em solo nacional.

Para o nosso mercado, a Bajaj trouxe 3 motos, uma 160cc, uma 200cc e a tão aguardada Dominar 400.

Confira todos os detalhes de cada uma delas, assim como os preços e opções de cores.

Motos Bajaj no Brasil: Família Dominar

Os modelos a serem comercializados nesta estreia da Bajaj Brasil pertencem à família Dominar. São três cilindradas: 400, 200 e 160. As três motocicletas chegam trazendo novidades no mercado nacional, incomuns ao segmento.

Um destaque, nesse aspecto, é a suspensão traseira monoamortecida nos três modelos, com reservatório de gás do amortecedor separado. Mas há outros diferenciais nos três modelos.

O sistema de ignição das motocicletas conta com três velas (duas na 160), que otimizam o processo de queima de combustível. Na prática, as múltiplas frentes de chama são capazes de promover uma explosão mais completa, o que resulta em maior potência e menor geração de resíduos poluentes.

Como os três modelos são monocilíndricos e contam com quatro válvulas por cilindro (duas de admissão e duas de escape), as potências geradas pelas unidades motrizes diferenciam a família Dominar de suas concorrentes. O que pode ser um dos diferenciais técnicos dos modelos na disputa de mercado.

Esteticamente, a família Dominar tem proposta street, mas remetem ao design das naked esportivas. Os modelos possuem frentes com faróis triangulares – e a Dominar 400 é full-LED.

As motos têm guidões tipo split, quadros perimetrais e painéis de instrumentos com diversos recursos em LCD. Além disso, tem ponteiras de escape com visual esportivo. Todas as motos chegam com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem.

Os preços das motos da Bajaj no Brasil também já estão definidos:

• Bajaj Dominar 160 – R$ 18.680
• Bajaj Dominar 200 – R$ 19.637
• Bajaj Dominar 400 – R$ 24.200

Bajaj Dominar 400 no Brasil

O modelo topo de linha da Bajaj aposta no estilo Sports Tourer, embora seu estilo possa a inserir no segmento das Nakeds. Ela foi reestilizada e atualizada em 2021 e teve um design inspirado em modelos de alta cilindrada.

A Bajaj Dominar 400 possui motor arrefecido a líquido de um cilindro, com 373,3 cm³, com 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), duplo comando de válvulas no cabeçote, sistema de injeção eletrônica e ignição DTSi, composto por três velas.

Esse motor é capaz de gerar a potência máxima de 40 cv a 8.800 rpm e 3,56 kgf.m de torque aos 6.500 giros, com câmbio de 6 marchas e embreagem assistida e deslizante.

A suspensão dianteira tem garfo invertido (USD) com tubos de 43 mm, enquanto que na traseira a suspensão é monochoque, com reservatório externo de gás.

Os freios têm assistência de ABS de canal duplo (na frente e atrás), com discos de 320 mm na dianteira (pneu 110/70 R17) e 230 mm na traseira (pneu 150/60 R17).

A moto tem farol dianteiro full LED, com acendimento automático, tanque com capacidade para 13 litros e assento bipartido. O painel de LCD, que são 2, apresentam todas as informações padrão, assim como computador de bordo (autonomia, consumo médio e instantâneo) e ainda uma porta USB.

O modelo chega disponível em duas opções de cores – Savanna Green (Verde) e Charcoal Black (Preto).

Além disso, a Bajaj Dominar 400 também possui um pacote de acessórios, apostando na proposta Sports Tourer. Veja a lista de itens:

• Protetores de mãos com design inspirado em caças. São aerodinamicamente esculpidos com asas flexíveis para máxima proteção contra o vento.
• Suporte para mala traseira funcional, desenhado para não agredir o conjunto estilístico da motocicleta, idealizado especificamente para uso na Dominar 400. O equipamento também inclui um apoio para as costas para o garupa.
• Protetor de motor, que oferece uma blindagem contra impactos e evita qualquer dano ao reservatório de óleo lubrificante do motor.
• Protetor de perna que alia robustez e discrição, protegendo a integridade física do condutor e ampliando a proteção contra colisões.
• Suporte de GPS integrado ao painel de instrumentos, que permite aos passageiros conectar um dispositivo de navegação, como GPS ou mesmo um smartphone. Este suporte de alumínio fundido é resistente e posicionado ergonomicamente para não bloquear a visualização da estrada.
• Porta USB, que permite que se recarregue o dispositivo de navegação no uso em marcha.

Bajaj Dominar 200 no Brasil

Versão intermediária da Bajaj ao Brasil, a Dominar 200 aposta na proposta da relação custo/benefício.

O modelo é equipado com motor arrefecido a líquido de um cilindro, com 199,5 cm³ e 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape).

Mas se difere da 400cc por vir com comando único de válvulas no cabeçote.

A Dominar 200 também dispõe de injeção Bosch e ignição com tripla vela e seu motor produz 24,5 cv de potência máxima a 9.750 rpm e 1,889 kgf.m de torque a 8.000 rpm, com câmbio de 6 marchas.

Como a 400, ela usa o garfo invertido na suspensão dianteira, com tubos de 33 mm, e na traseira também traz suspensão monoamortecida, igualmente com reservatório de gás destacado do amortecedor.

Já o tanque tem capacidade para 12 litros de combustível e os freios têm assistência de ABS de canal único, com discos de 300 mm na dianteira (pneu 100/80-17) e 230 mm na traseira (130/70-17).

As cores da Dominar 200 são:

• Burnt Red and Satin Black (Vermelho)
• Gloss Pewter Grey (Cinza)
• Mettalic Pearl White (Branco)
• Plasma Satin Blue (Azul)

Bajaj Dominar 160 no Brasil

O modelo mais acessível da Bajaj no Brasil é a Dominar 160.

A motocicleta tem motor refrigerado a óleo, monocilíndrico e com 160,3 cm³.

Esse propulsor utiliza cabeçote com 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), com comando único de válvulas no cabeçote.

Assim como as outras Bajaj, também dispõe de injeção eletrônica e sistema de ignição com duas velas.

Com isso o motor da Dominar 160 entrega potência máxima 17 cv a 9.000 rpm e 1,48 kgf.m de torque a 7.250 rpm, com câmbio de 5 marchas.

Isso a torna a moto 160cc mais potente do Brasil.

O modelo vem equipado com tanque de 12 litros e tem garfo invertido na suspensão dianteira, de 31 mm.

Na traseira, a pequena 160 também repete a fórmula das irmãs maiores, com monoamortecedor.

Os freios têm assistência de ABS de canal único, com discos de 260 mm na dianteira (pneu 90/90-17) e 230 mm na traseira (120/80-17).

As cores da Dominar 160 são:

• Burnt Red and Satin Black (Vermelho)
• Gloss Pewter Grey (Cinza)
• Mettalic Pearl White (Branco)
• Plasma Satin Blue (Azul)

Lojas Bajaj no Brasil 

Os brasileiros já podem adquirir os modelos de estreia da Bajaj no Brasil: Dominar 400, Dominar 200 e Dominar 160, que estarão disponíveis nas primeiras concessionárias autorizadas da fabricante.

A marca está inaugurando simultaneamente cinco concessionárias – todas no estado de São Paulo – sendo: duas lojas na capital (zona sul e zona oeste), uma unidade em Santo André, uma em Jundiaí e por último, uma loja em Campinas.

Todas terão as 3 opções de motos para serem exibidas aos clientes e, dessa forma, a Bajaj Brasil já está recebendo os primeiros pedidos e, claro, os agendamentos de test-ride.

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