A BMW G 650 GS se chama “Sertão” por conta do Brasil. O modelo foi apresentado mundialmente em Outubro de 2011 no Salão Duas Rodas, em São Paulo e finalmente no começo desse mês chegou as concessionárias brasileiras. Seu preço sugerido é de R$32.800,00.

A Sertão é uma versão off-road da já conhecida BMW GS 2012. No design segue a mesma linha, porém, com grafismo diferenciado. Seu nome “Sertão” vem estampado no tanque do modelo. Como trata-se de uma off-road o modelo conta com um para-lama dianteiro com protetor na ponta e mais longo. Você pode ler mais sobre o modelo aqui: Nova BMW G 650 GS Sertão é um lançamento brasileiro para o mundo.

A nova BMW GS Sertão já estas nas concessionárias do Brasil, por aqui o modelo é montado na fábrica da DAFRA em processo CKD, e tem o preço sugerido de R$32.800,00.

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Sim, a nova BMW G 650 GS se chama “Sertão” por conta do Brasil. O modelo foi apresentado, mundialmente, no último Salão Duas Rodas em São Paulo. Isso quer dizer que a primeira amostra para todo o mundo foi feita, pela primeira vez, no Brasil e por isso ela foi nomeada como Sertão e será comercializada no mundo todo com este nome.

A Sertão é uma versão off-road da GS 2012 que já conhecemos. No design segue a mesma linha, porém, com grafismo diferenciado, Sertão vem estampado no tanque do modelo, e com uma pintura em branco e azul. Como trata-se de uma off-road o modelo conta com um para-lama dianteiro com protetor na ponta e mais longo. Suas rodas contam com raios em alumínio em vez dos esportivos de liga leve que equipam a GS original. Seu para-brisas foi substituído por um mais longo e o modelo vem equipado com protetores de mão nas manoplas. Para garantir a melhor performance no quesito off-road a BMW GS Sertão conta com um conjunto de suspensão de 210mm tanto na dianteira, quanto na traseira. Na GS original a suspensão dianteira tem 170mm enquanto na traseira são 165mm de curso.

Seu motor é o mesmo equipado na GS tradicional, um monocilíndrico com 652cc,  refrigerado a água, que gera 48cv de potência a 6500RPM e torque de 6,1kgf.m a 5000RPM. A versão Sertão da GS ainda conta com a mesma tecnologia comum das motocicletas BMW, como a opção de haibiliar/desabilitar o sistema de freios ABS, algo que um modelo off-road exige.

A nova BMW GS Sertão ainda não chegou aqui, mas já está sendo fabricada na Alemanha, inclusive recebendo o nome Sertão estampada em sua carenagem. Aqui no Brasil o modelo será montado na fábrica da DAFRA em processo CKD, e estará disponível a partir de maio deste ano.  Seu valor deverá ser de R$32.800,00.

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Fotos circulam o mundo todo a algumas semanas indicando que a maxitrail da BMW R 1200GS receberá muitas novidades para a sua nova versão em 2012. As fotos são as mesmas, do site MCN, e se forem realmente da R 1200GS mostram que o modelo recebeu muitas novidades, mas sem perder sua tradição. As fotos que foram tiradas pelas redondezas do centro de desenvolvimento da BMW, em Munique, trazem uma grande novidade para o modelo: Novo arrefecimento a água.

Mesmo com as camuflagens é possível perceber grandes mudanças no modelo, deixando bem claro que a moto foi totalmente reformulada, desde o chassi até o seu design. Uma das principais mudanças são as evidências que demonstram que o novo modelo será arrefecido a água, como a porta de escape que fica na base do motor, algo que não poderia existir num motor refrigerado a ar pois as válvulas esquentariam demais e necessitariam estar na parte da frente para usar o máximo do fluxo de ar para refrigeração. Outra evidência é a ventoinha do radiador  que pode ser vista através de um dos dutos do cabeçote próximo ao motor, porém, a bomba d’água ou qualquer mangueira não estão visíveis. Geralmente quando um modelo ganha um novo motor, antes arrefecido a ar e agora arrefecido a água, ele ganha também uma potência maior, porém, fontes na BMW garantem que aumento de potência não foi uma prioridade no novo modelo, segundo matéria publicada no site MCN.

As novidades não ficam só na refrigeração a líquido do motor, é possível notar que o novo modelo conta com pinças de freios de fixação radial, a bolha parece ser ajustável, conta com eixo carda e o escapamento e transmissão estão em posições invertidas. Em seu design a nova BMW R 1200GS 2012 conta com uma dianteira mais aerodinâmica, um tanque um pouco mais estreito e novidades na traseira. É provável que o novo modelo seja apresentado no Salão de Milão que acontecerá no segundo semestre de 2012.

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