BMW anuncia sete novas motos para o Brasil até 2025 e um investimento de R$ 50 milhões em sua fábrica de Manaus.

Responsável por produzir praticamente todas as motos da BMW comercializadas no Brasil, a fábrica de motos da cidade manauara receberá um incremento em todas as áreas produtivas, como qualidade, produção, logística e expedição.

Já sobre os novos modelos da BMW, fomos informados que quatro motos serão totalmente novas no mercado, tendo uma dessas novidades chegando ainda esse ano, e as outras três sendo produzidas localmente até 2025.

BMW anuncia grande investimento no Brasil

Para comemorar os 6 anos de existência da fábrica de motocicletas da BMW no Brasil o grupo anuncia investimento de R$ 50 milhões na unidade de Manaus entre 2022 e 2025.

Esse investimento prevê aumento em 25% na capacidade produtiva, 50% na área útil da fábrica e também um aumento em 20% na mão de obra direta.

“O investimento de R$ 50 milhões na planta Manaus ratifica a nossa aposta acertada no Brasil, onde montamos a primeira fábrica da BMW Motorrad dedicada à produção de motocicletas fora da Alemanha. Este foi o resultado de um robusto planejamento estratégico, que focou em todas as dimensões do negócio, e que agregado à competência da nossa equipe, permite que nossa planta siga os mais rigorosos padrões de qualidade internacionais da BMW, o que é motivo de orgulho para todo o time da BMW Motorrad”, afirma Jefferson Dias, Diretor-Geral da Planta Manaus.

BMW anuncia 7 motos novas para o Brasil

Com o investimento anunciado para o Brasil a capacidade de produção de motocicletas da BMW irá subir de 15.000 para 19.000 unidades ao ano. E é aí que entram as 7 motos novas para o Brasil.

“O mercado brasileiro é o sexto maior para a BMW Motorrad no mundo. E a fábrica de Manaus é responsável por 99% do volume da marca no Brasil. Até 2025, sete novos modelos serão produzidos localmente, sendo quatro totalmente novos. Um deles será lançado esse ano ainda. Esse investimento vai reforçar a nossa liderança nacional no segmento de motos premium”, diz Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

Hoje a fábrica da BMW em Manaus produz oito modelos: G 310 GS, G 310 R, F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, S 1000 RR, R 1250 GS e R 1250 GS Adventure.

Fábrica da BMW em Manaus ficará maior

Ainda como parte do investimento anunciado está um novo galpão que será integrado a fábrica.

Atualmente com dois galpões e área aproximada de 10 mil m², a planta de Manaus da BMW passará a contar com três galpões, resultando em uma ampliação de 50% na área total, passando a ter 15 mil m².

Para atender todo esse crescimento, também está previsto a geração de novas vagas de emprego na fábrica da BMW. Ao todo, o aumento será de 20% nos postos de trabalho local.

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A BMW lançou nas últimas semanas a R 1250 GS Edição Especial nas cores do Brasil. O modelo é uma versão comemorativa da Bigtrail em homenagem aos cinco anos da fábrica da marca alemã em Manaus. Aliás, a única unidade fora da Alemanha a produzir alguns modelos da marca.

A nova versão da Bigtrail também faz parte das comemorações de aniversário da unidade da BMW Motorrad no Brasil, inaugurada em 2016, que seguem com ações sendo realizadas até outubro.

Essa edição especial traz grafismo único, acessórios exclusivos e terá unidades limitadas, tornando ela uma peça específica.

BMW R 1250 GS Edição Especial nas cores do Brasil

A BMW R 1250 GS Edição Especial terá produção limitada, sendo apenas 300 unidades. Entre o seu maior destaque vemos os grafismos nas cores da bandeira do Brasil, verde e amarelo, aplicados em uma pintura branca.

O modelo conta ainda com itens como farol auxiliar e malas laterais da marca Vario e além disso, a GS ganhou o pacote Option 719 Billet Pack Classic, cujo código 719 remonta à divisão na fábrica da BMW de Berlim. Uma lembrança de onde eram fabricadas as motos especiais com produção limitada.

Esse pacote traz itens como manetes e pedais de alta qualidade em alumínio.

Na parte mecânica, a R 1250 GS Edição Especial mantém a receita já conhecida no modelo de entrada e adventure.

A moto é movida pelo motor boxer bicilíndrico de 1.254 cm³ com refrigeração líquida e comando de válvulas variável.

Esse conjunto rende potência máxima de 136 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14,6 kgf.m aos 6.250 giros. O câmbio é de seis velocidades e tem transmissão final é feita por cardã.

BMW R 1250 GS Edição Especial preço

A nova R 1250 GS Edição Especial tem preço sugerido de  R$ 123.500,00 e já está disponível na rede de concessionárias brasileiras da BMW Motorrad.

O modelo, limitado a apenas 300 unidades, se alinha junto das versões Triple Black e Rallye fechando a gama topo de linha da marca.

BMW Motorrad – fábrica de Manaus

A fábrica do BMW Group em Manaus (AM) se destaca sendo a única planta completamente focada na produção de motocicletas da marca, fora da Alemanha. A unidade completou cinco anos em 2021 e é responsável pela produção de 99% do portfólio de motos da BMW no Brasil.

O centro tem uma área aproximada de 10 mil metros quadrados e capacidade de produzir até 15 mil motocicletas por ano.

Por fim, atualmente a fábrica de Manaus produz os modelos R 1250 GS Adventure, R 1250 GS, S 1000 RR, G 310 GS, G 310 R, F 750 GS, F 850 GS Adventure e F 850 GS.

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A BMW G 310R mudou no Brasil!

É isso aí, a moto que é a porta de entrada para o mundo da marca alemã no mercado brasileiro passa por atualizações e fica mais tecnológica e confortável. As mudanças vão desde o novo estilo visual do farol, passam pelo sistema de embreagem e chegam até no acelerador eletrônico.

Com semelhanças visuais vindas de outras motos da marca, como a S 1000 R, a pequena G 310R 2022 recebeu essas atualizações para ser a primeira BMW para todos os tipos de pessoas, sendo acessível e fácil de pilotar. Vamos ver tudo que mudou a seguir.

BMW G 310R 2022 Mudanças visuais

A BMW informa que o Brasil está entre os principais países do mundo para a marca e que o país foi o principal foco no desenvolvimento para motocicletas como a BMW G 310 R, a primeira BMW de baixa cilindrada.

Dito isso, vemos que o visual da 310R realmente traz uma pegada que agrada bastante o público brasileiro. Ele segue com linhas que remetem a nakeds maiores, como a S 1000 R, e para a versão 2022 esse estilo foi renovado com a alteração do conjunto ótico frontal.

Agora se tornando Full LED, pois os piscas também foram atualizados, são em LED e estão bem menores que na outra versão, o farol ficou mais moderno. Com novo desenho, ele passa a trazer uma máscara negra, que dá ar sofisticado para o conjunto, e equipa DRL, a conhecida luz diurna.

A BMW ainda destaca que, independentemente da cor escolhida, a moto sempre vem com as coberturas do motor, alternador, embreagem, bomba d’água, descanso de pés e alças traseiras pintadas na cor cinza titânio metálico.

BMW G 310R Acelerador Eletrônico

Agora entrando nas atualizações mecânicas e tecnológicas da nova BMW 310 R temos a adoção do acelerador eletrônico. Mas o que isso quer dizer?

O acelerador eletrônico, também chamado de “ride by wire” é um sistema que funciona sem cabo. Ou seja, o movimento de girar o punho do acelerador é transmitido para a moto eletronicamente, com ajuda de sensores.

A grande vantagem de uma tecnologia como essa é a garantia de aceleração mais direta e arrancadas progressivas. O sistema de acelerador eletrônico dosa melhor a abertura do corpo de borboletas e, com isso, melhora as emissões de poluentes e o consumo de combustível.

Para completar, outra novidade é o controle que eleva automaticamente a marcha lenta ao se dar a partida, algo que previne uma parada súbita do motor.

BMW G 310 R nova embreagem

Assim como a sua irmã mais aventureira 310 GS, que foi atualizada aqui no Brasil e já tem vídeo no canal é só clicar aqui para ver, a 310 R também passa a trazer embreagem com acionamento mais leve e do tipo deslizante.

Basicamente essa atualização visa facilitar o uso da moto, pois a embreagem assistida deixa o acionamento do manete cerca de 50% mais leve.

Já a função deslizante visa a segurança do piloto, pois ela é responsável por evitar o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha.

Reforçando a missão de ser a primeira BMW para pessoas de todos os tipos, a G 310 R ainda traz manetes de freio e embreagem ajustáveis em quatro posições, permitindo se adaptar com perfeição ao tamanho dos mais variados tipos de mãos de pilotos.

BMW G 310 R Motor e potência

Já na parte de motor a G 310 R não muda.

O coração da versão 2022 do modelo continua sendo o monocilíndrico de 313 cc, refrigerado a água, com sei marchas e com o característico posicionamento diferenciado.

No caso, o cilindro fica inclinado para trás enquanto que o cabeçote girado a 180 graus, fazendo com que a admissão fique na frente e a saída do escape atrás. A BMW explica que esse conceito melhora a admissão de ar, permite uma mecânica mais enxuta e abaixa o centro de gravidade.

A potência máxima ficou em 34 cavalos (a 9.250 rpm) e o torque máximo é 2,8 kgf.m (a 7.500 rpm).

G 310 R 2022 Especificações

Na parte das especificações a nova G 310 R 2022 traz itens exclusivos e típicos de uma motocicleta Premium, com a suspensão dianteira invertida.

Com tubos dourados que possuem 41 mm de diâmetro, a suspensão dianteira tem curso de 140 mm. Já a suspensão traseira, com braço oscilante em alumínio fundido, tem 131 mm de curso.

Os freios, da ByBre, são dotados de sistema ABS e possuem disco com 300 mm de diâmetro na frente e de 240 mm atrás.

Com altura do assento de 78,5 cm e tanque de combustível com capacidade para 11 litros, seu peso em ordem de marcha é de 164 kg.

BMW G 310R 2022 Preço e cores

Vamos ao preço e cores da nova G 310 R 2022:

A nova versão que chega ao país passa a trazer três opções de pintura: a Preto Cosmic, a Sport com grafismos vermelhos e a Branco Polar.

Sendo produzida na única fábrica de motos da BMW fora da Alemanha, no caso a planta da marca instalada aqui no Brasil, em Manaus (AM), a nova G 310 R 2022 tem preço sugerido de R$ 32.900,00.

Ficha Técnica BMW G 310 R 2022 Brasil:

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Chega ao mercado brasileiro os novos modelos da BMW em celebração aos 40 anos da linha GS que estão sendo produzidos na fábrica da marca em Manaus (AM).

A edição comemorativa aos 40 anos da família GS conta com uma gama de modelos especiais inspirados na lendária R 100 GS. O lançamento das edições vale para as motocicletas F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, R 1250 GS e R 1250 GS Adventure

Os preços variam e vão desde R$ 64,5 mil para a F 750 GS Premium, chegando até aos R$ 122.500,00 para a topo de linha R 1250 GS Adventure Premium.

Novas BMW GS 40 Anos no Brasil

O lançamento da linha GS 40 Years é uma entre diversas outras atividades neste ano para celebrar o aniversário de 40 anos da linha BMW GS. As ações foram iniciadas em julho de 2020, e continuam ainda este ano com uma série de atividades em todo o mundo.

Além do design exclusivo com elementos em preto e amarelo a nova linha 40 anos GS conta com tecnologias de ponta, como: farol adaptativo, controle dinâmico do freio motor, controle de tração dinâmico (DTC) e ABS Pro.

“Celebramos os 40 anos da linha GS com o lançamento dos modelos que revelam todos os atributos de um importante ícone no mundo das motocicletas. Temos orgulho em entregar aos milhares de fãs e clientes da marca produtos arrojados e com potência já conhecidos em sua trajetória, com cores e estilo diferenciados para comemorar esse momento especial da linha. As unidades já estão em todos os 41 concessionários BMW Motorrad do Brasil”, afirma Gabriela Cicone, Gerente Sênior de Marketing da BMW Motorrad Brasil.

Linha BMW GS

O novo conceito de motocicletas, criando a linha GS, surgiu no outono de 1980 no mercado europeu, quando a BMW apresentou pela primeira vez a R 80 G/S, modelo para uso fora de estrada sem comprometer a utilização urbana, sendo opção para todas as condições de uso.

Com mais de 1,3 milhão de clientes e uma trajetória consistente, os modelos da família BMW GS se tornaram uma referência no segmento.

Já a nova linha GS 40 anos é produzida na fábrica do BMW Group em Manaus (AM), única unidade do BMW Group fora da Alemanha dedicada à produção de motocicletas que hoje é responsável pela fabricação dos modelos G 310 GS, G 310 R, F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, S 1000 R, S 1000 RR, R 1250 GS e R 1250 GS Adventure.

BMW F 750 GS 40 Anos

A nova F 750 GS 40 anos, disponível no pacote Premium e com preço sugerido de R$ 64.500,00, traz novidades que chegam para proporcionar ainda mais conforto e segurança para os pilotos:

• DTC (Controle de Tração Dinâmico), que permite aos amantes de duas rodas acelerar em segurança, mesmo em piso molhado, superfícies escorregadias, e até mesmo em curvas, o que permite mais ou menos derrapagem, garantindo assim a melhor propulsão possível em qualquer superfície;
• ABS Pro, que proporciona melhor controle da moto mesmo durante a frenagem em posição inclinada, aumentando o nível de segurança e permitindo uma trajetória mais precisa, caso o piloto necessite reagir a um obstáculo inesperado durante a curva.

A versão Premium da F 750 GS traz comodidades, como monitoramento de pressão dos pneus, três anos de garantia e banco conforto, e, ainda, extras como:

• sistema de partida sem chave (keyless);
• kit baixo;
• manoplas aquecidas;
• controle de velocidade de cruzeiro;
• protetores de mãos;
• painel TFT & conectividade;
• e banco extra-baixo.

As dimensões são de 2.255 mm (comprimento), 1.225 mm (altura sem espelhos), 922 mm (largura com espelhos), 1.559 mm (distância entre-eixos) e 815/780 mm (altura do assento). O tanque de combustível tem capacidade de 15 litros, com cerca de 3,5 litros de reserva.

Entre os principais equipamentos do modelo na opção Premium, destaque para as tecnologias:

• Keyless Ride – sistema que permite ao condutor ligar a moto por meio de um simples botão -;
• Cruise Control – responsável pelo controle eletrônico de velocidade e por mantê-la constante -;
• e o painel TFT & conectividade – o qual proporciona uma solução inovadora para navegação, reunindo ações como a realização de chamadas, receber ligações e a experiência de ouvir músicas por meio de um intercomunicador conectado via bluetooth, que substitui o modelo analógico e permite que o condutor permaneça com as mãos nas manoplas.

BMW F 850 GS e BMW F 850 GS Adventure 40 Anos

Já para as F 850 GS e F 850 GS Adventure edição 40 anos a novidade é o MSR (Controle Dinâmico do Freio Motor), que evita, eletronicamente, que a roda traseira escorregue devido à liberação abrupta do acelerador ou à redução de marcha.

Dependendo do nível de aderência, as válvulas do acelerador são abertas de forma extremamente rápida, até o ponto em que o torque é equalizado, o que resulta em segurança máxima em todas as situações para o piloto.

A F 850 GS e a F 850 GS Adventure trazem, como principais equipamentos no pacote Premium, os Modos de Pilotagem Pro, que oferecem máxima dinâmica de pilotagem e segurança em piso seco, molhado ou off-road, por meio de um simples botão; e o suporte de malas laterais.

Já no pacote Premium + dos modelos F 850 GS e F 850 GS Adventure, destaque para:

• ajuste eletrônico de suspensão (D-ESA), que regula automaticamente o amortecedor traseiro de acordo com as condições de pilotagem;
• preparação para GPS, que permite instalar o BMW Navigator no campo de visão do condutor e controlar o sistema de navegação e funções de conectividade de maneira fácil por meio do Multi-Controler.

Para a F 850 GS Adventure, outro item de destaque é o assistente de troca de marchas pro, que simplifica a tarefa do condutor ao permitir engrenar e reduzir em praticamente qualquer situação, e regime de motor sem recorrer ao acionamento do manete da embreagem.

O modelo BMW F 850 GS 40 anos é oferecido nos pacotes premium (R$ 68.500,00) e premium+ (R$ 72.500,00).

No pacote premium, é possível encontrar extras como:

• controle dinâmico do freio motor;
• sistema de partida sem chave (keyless);
• modos de pilotagem pro;
• kit baixo;
• manoplas aquecidas;
• monitoramento de pressão dos pneus;
• controle de velocidade de cruzeiro;
• protetores de mãos;
• suporte para malas laterais;
• três anos de garantia;
• banco conforto;
• e banco extra-baixo.

Já no pacote premium +, além de incluir todos os equipamentos do pacote premium, a moto traz também:

• ajuste eletrônico dinâmico da suspensão (D-ESA);
• preparação para GPS.

E para o modelo BMW F 850 GS Adventure 40 anos, também oferecido no pacote premium (R$ 76.500,00), é adicionado aos itens de série:

• controle dinâmico do freio motor;
• ajuste eletrônico dinâmico da suspensão (D-ESA);
• sistema de partida sem chave (keyless);
• assistente de troca de marchas pro;
• modos de pilotagem pro;
• preparação para GPS;
• kit baixo;
• manoplas aquecidas;
• monitoramento de pressão dos pneus;
• controle de velocidade de cruzeiro;
• luzes auxiliares em LED;
• suporte para malas laterais em alumínio;
• três anos de garantia;
• banco duplo;
• e banco extra-baixo.

BMW R 1250 GS e BMW R 1250 GS Adventure 40 Anos

Para os modelos R 1250 GS e R 1250 GS Adventure, edição 40 anos, as novidades são:

• MSR (Controle Dinâmico do Freio Motor), que evita eletronicamente que a roda traseira escorregue devido à liberação abrupta do acelerador ou à redução de marcha;
• Farol adaptativo, que garante uma melhora significativa da iluminação da estrada ao fazer curvas – o farol compensa, quase que na íntegra o ângulo e o comportamento de inclinação da moto;
• Novo modo de pilotagem Eco, que incentiva o motorista a pilotar com a maior economia de combustível possível, com uma curva de aceleração suave e limitação moderada de torque do motor, para ter o máximo de autonomia com um tanque combustível;
• Piscas multifuncionais, que podem emitir, ao mesmo tempo, a luz amarela intermitente e a luz vermelha da lanterna traseira.

Para a R 1250 GS Adventure, outra novidade disponível como opcional são os assentos aquecidos, para aumentar o conforto nos dias frios, tanto para o piloto como para o garupa.

Ambos os modelos trazem, como principais equipamentos no pacote premium:

• Modos de Pilotagem Pro, que oferecem máxima dinâmica de pilotagem e segurança em piso seco, molhado ou off-road, por meio de um simples botão;
• Ajuste eletrônico de suspensão (D-ESA), que regula automaticamente o amortecedor traseiro de acordo com as condições de pilotagem;
• Preparação para GPS, que permite instalar o BMW Navigator no campo de visão do condutor e controlar o sistema de navegação e funções de conectividade de maneira fácil por meio do Multi-Controler;
• Assistente de troca de marchas pro, que simplifica a tarefa do condutor ao permitir engrenar e reduzir em praticamente qualquer situação, e regime de motor sem recorrer ao acionamento do manete da embreagem;
• E suporte de malas laterais (em alumínio para a versão Adventure).

O modelo BMW R 1250 GS 40 anos é oferecido no pacote premium (R$ 107.500,00), que acrescenta aos itens de série:

• farol dianteiro adaptativo;
• controle dinâmico do freio motor;
• ajuste eletrônico dinâmico da suspensão (D-ESA);
• farol pro;
• assistente de troca de marchas pro;
• modos de pilotagem pro;
• kit baixo;
• piscas multifuncionais;
• rodas raiadas pretas;
• e banco baixo.

Já o modelo BMW R 1250 GS Adventure 40 anos é disponibilizado no pacote premium (R$ 122.500,00), que traz, além dos itens de série, o seguinte:

• farol dianteiro adaptativo;
• controle dinâmico do freio motor;
• ajuste eletrônico da suspensão (D-ESA);
• sistema de partida sem chave (keyless);
• farol pro;
• assistente de troca de marchas pro;
• modos de pilotagem pro; preparação para GPS;
• protetor de escapamento cromado;
• kit baixo;
• bancos aquecidos;
• manoplas aquecidas;
• monitoramento de pressão dos pneus;
• controle de velocidade de cruzeiro;
• luzes auxiliares em LED;
• piscas multifuncionais;
• suporte para malas laterais em alumínio;
• três anos de garantia;
• e rodas raiadas douradas.

Nova BMW GS 40 Anos preço no Brasil

Confira abaixo os valores para cada modelo:

• BMW F 750 GS Premium e Premium Kit Baixo – R$ 64.500,00;
• BMW F 850 GS Premium e Premium Kit Baixo – R$ 68.500,00;
• BMW F 850 GS Premium + – R$ 72.500,00;
• BMW F 850 GS Adventure Premium e Premium Kit Baixo – R$ 76.500,00;
• BMW R 1250 GS Premium e Premium Kit Baixo – R$ 107.500,00;
• BMW R 1250 GS Adventure Premium e Premium Kit Baixo – R$ 122.500,00.

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BMW oferece condições especiais para quem pretende compra uma G 310 R, G 310 GS ou F 750 GS Sport com a marca neste mês de março.

Através do financiamento com a BMW Serviços Financeiros, o cliente conta com taxa 0% para os modelos com entrada mínima de 50% e saldo em 24 parcelas mensais.

As motocicletas de 310 cilindradas são as portas de entrada para o mundo de duas rodas da marca alemã no Brasil. Já a moto de 750 cilindradas, apesar das rodas com aro de liga leve, é responsável por introduzir o mundo aventureiro da família GS em nosso mercado.

BMW G 310 R em promoção

Considerada a “pequena notável” da BMW, a G 310 R foi lançada em nosso mercado em 2017 e seu lançamento mundial aconteceu anos antes, em 2015, acontecendo curiosamente aqui mesmo no Brasil.

Sendo a primeira motocicleta da BMW a ser desenvolvida totalmente fora da Alemanha, a BMW G 310 R é uma aposta da montadora para o mercado de entrada, garantindo que a marca consiga novos fãs desde as baixas cilindradas.

Em condição especial, a G 310 R pode ser adquirida neste mês de março com uma entrada de R$ 14.750,00 e 24 parcelas mensais fixas de R$ 651,00.

BMW G 310 GS em promoção

A pequena Trail de entrada da BMW, nova G 310 GS se mostrou espertinha e ágil para uso nos grandes centros urbanos durante nossa avaliação após seu lançamento no Brasil.

Na época, o modelo chega para completar a estratégia da fabricante alemã de entrar no mercado das baixas cilindradas completando o line-up junto com a roadster G 310 R, que começou a ser vendida no Brasil algum tempo antes.

Nessa condição especial oferecida diretamente pela BMW Motorrad Brasil, para a G 310 GS a entrada é de R$ 15.750,00 e 24 parcelas mensais fixas de R$ 693,00.

BMW F 750 GS Sport em Promoção

Mais uma integrante da família GS, essa de médio porte, a F 750 GS equipa o mesmo motor da 850 GS. Ambas as versões trazem o novíssimo motor de 853cc que toma lugar do antigo propulsor de 798cc. A diferença está na potência entregue e na proposta de cada versão.

Entre os diferenciais entre uma e outra, apesar do mesmo motor, estão a suspensão e rodas, onde a F750GS equipa garfo dianteiro telescópico convencional e rodas de liga leve, enquanto a F850 GS vem com garfo dianteiro invertido e rodas raiadas.

E para conquistar uma F 750 GS Sport nessa condição especial para o mês de março o valor da entrada é de R$ 28.750 e 24 parcelas mensais fixas de R$ 1.249,00. Ou seja, todas as três motos são oferecidas com uma taxa especial de 0% ao mês.

A BMW Serviços Financeiros traz a facilidade de o cliente incluir no financiamento até 25% do valor da motocicleta em acessórios e equipamentos originais BMW para customizar sua nova aquisição como preferir.

Para mais informações sobre a BMW Motorrad Brasil acesse: www.bmw-motorrad.com.br.

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A nova BMW R 1250 RT é um modelo fabricado na Alemanha e tem como destaque, além das mais variadas características de conforto, claro, o enorme motor boxer que trabalha com controle de válvulas variável.

Disponível a partir de outubro, a nova motocicleta do segmento Touring é voltada para extremo conforto em longas viagens e vem parar reforçar a proposta da marca em abranger os mais variados estilos de motos no país.

Com proposta robusta, estilo moderno, conceito sofisticado e vários atributos técnicos dignos de uma topo de linha, como a suspensão traseira monobraço, por exemplo, o modelo vem para esquentar a briga de um segmento de alto poder aquisitivo.

Nova BMW R 1250 RT é lançada no Brasil

Segundo o comunicado oficial da BMW Brasil, a nova BMW R 1250 RT é uma referência global no segmento touring e se destaca, entre outros fatores, pela supremacia e dinâmica fornecidos pelo motor boxer com controle variável das válvulas.

“Trazer ao País um modelo como a BMW R 1250 RT atesta o compromisso que assumimos com os clientes da marca em oferecer opções com as mais distintas aptidões. Neste caso, uma motocicleta desenvolvida para longas viagens, versátil, moderna, atraente e extremamente confiável”, afirma Julian Mallea, Diretor da BMW Motorrad do Brasil.

A BMW Motorrad anuncia o lançamento no mercado nacional da nova BMW R 1250 RT, onde o modelo chega ao Brasil com preços a partir de R$ 165.750 para a versão na cor Branco Alpine e R$ 178.750 na versão Option 719 Azul Planet.

A versatilidade da nova BMW R 1250 RT se deve muito aos atributos do propulsor boxer bicilíndrico de quatro tempos com sistema variável de distribuição BMW Shift Cam que oferece uma excepcional dinâmica de condução, desempenho surpreendente e maior suavidade de funcionamento.

Isso ocorre graças à árvore de comando com abertura diferenciada das válvulas de admissão do motor, que tem diferentes perfis. O motor conta com sistema de injeção eletrônica, possui 136 cv de potência a 7.750 rpm e gera 143 Nm de torque máximo a 6.250 rpm.

O propulsor é acompanhado de câmbio de seis velocidades com embreagem hidráulica multidisco, lubrificada a óleo. Esse conjunto traz um aumento visível do torque em combinação com mais suavidade de funcionamento e, ao mesmo tempo, alto desempenho do motor.

BMW R 1250 RT ergonomia e pilotagem

Com 2,2 metros de comprimento entre para-lamas; 1,5 metro de altura e 985mm de largura entre espelhos, a nova BMW R 1250 RT pesa 279 quilos sem carga.

A BMW informa que precisão e agilidade são garantidos por um sistema de suspensão Telelever na dianteira que permite adaptar a geometria de forma que a seção dianteira reaja apenas com um afundamento mínimo em caso de frenagem brusca. Desta forma, o condutor obtém uma resposta mais adequada.

Já a suspensão traseira é do tipo monobraço oscilante em alumínio fundido. Em comparação com a suspensão convencional com os dois braços oscilantes, o monobraço oscilante permite uma economia de peso conjugada com uma rigidez de torção superior e uma instalação e remoção da roda traseira extremamente simples.

A nova BMW Motorrad R 1250 RT é calçada em rodas de 17 polegadas na frente e a atrás. Os pneus medem 120×70 e 180×55, respectivamente.

O sistema de frenagem é composto de dois discos flutuantes de 320mm na frente e discos simples com 276mm e pinças flutuantes atrás. Este conjunto opera com auxílio tecnológico de um sistema ABS integral.

Entre os demais sistemas auxiliares de condução destaca-se o Shift Assistant Pro, que possibilita mudanças rápidas de marcha, sem a necessidade de acionamento da embreagem.

Graças ao sensor de inclinação é possível configurar tanto a regulagem do ABS quanto as funções DTC (Controle de Tração Dinâmico).

A depender do modo de condução utilizado, o DTC permite mais ou menos derrapagem, garantindo assim a melhor propulsão possível em qualquer superfície. Com isso, o condutor se beneficia de um aumento da segurança e um nível de controle que permite um prazer de condução inabalável em quaisquer condições.

Outro diferencial é o sistema de suspensão semiativa eletrônica Dynamic-ESA, que realiza um ajuste automático de amortecimento de acordo com as condições do terreno. A ação de amortecimento da mola é adaptada na dianteira e na traseira por meio das válvulas de controle de acionamento elétrico.

As configurações básicas do Dynamic ESA também estão associadas aos Modos de Condução “Rain”, “Road” e “Dynamic” que podem ser facilmente ativados por meio de um botão. Em cada Modo de Condução, é aplicada uma afinação de amortecimento recomendada pelos especialistas da BMW Motorrad.

O condutor pode adaptar a coordenação entre o Dynamic ESA, a entrega de potência do motor (características), HSC e DTC à situação de condução, ao selecionar os modos preferidos com as respetivas configurações.

Destaque também para o Cruise Control, sistema responsável pelo controle eletrônico de velocidade e por mantê-la constante.

Entre os demais itens de série estão diferenciais como assento e manoplas aquecidos; sistema keyless; preparação para GPS; sistema de áudio com Bluetooth; sistema de monitoramento de pressão dos pneus; farol dianteiro Pro e farol auxiliar em LED.

Nova BMW R 1250 RT Preço no Brasil

Todo este pacote chega com duas opções de cores: Branco Alpine ou a Azul Planet, uma opção exclusiva do pacote Opcional 719.

Neste caso, além da coloração Azul Planet, o Opcional 719 inclui também diferenciais como tampa do cabeçote e tampa do motor personalizadas em alumínio anodizado e banco em couro castanho.

Há também como diferencial do Opcional 719 a roda sport, neste caso, disponível para as duas cores ofertadas no Brasil. Os preços são:

BMW R 1250 RT Preço

• Versão Branco Alpine R$ 165.750
• Versão Option 719 Azul Planet R$ 178.750

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Em uma ação inédita no Brasil, BMW anuncia que neste mês de junho está oferecendo financiamento de suas motos 0 km onde a própria marca pagará as 6 primeiras parcelas, onde o cliente só começará a pagar pela moto em 2021.

Essas condições especiais são válidas para os modelos BMW G 310 R, G 310 GS, F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure e S 1000 RR.

Existem algumas regras de pagamento e financiamento, como entrada mínima de 30% do valor do modelo a ser financiado e mais dois reforços para complementar o pagamento até o final das prestações.

BMW Motorrad paga as 6 primeiras parcelas

O resumo dessa ação de vendas da BMW Motorrad  no Brasil é:

• Modelos com entrada reduzida e parcelas mensais a partir de R$ 521;
• Liderança de mercado nacional inspira BMW Motorrad a pagar as seis primeiras parcelas da motocicleta;
• Toda a linha BMW Motorrad no Brasil segue com três anos de garantia;

“Neste momento a BMW Motorrad oferece condições exclusivas para que o nosso consumidor não precise adiar os seus planos de conquistar a sua motocicleta BMW”, afirma Julian Mallea, Diretor da BMW Motorrad Brasil.

Regras para condição especial da BMW

Em comunicado a BMW Motorrad informa que as condições são válidas para clientes que financiarem a motocicleta 0 km com a BMW Serviços Financeiros e com entrada mínima de 30% ou 40% do valor da motocicleta, a depender do modelo, no plano facilitado em 36 meses.

A BMW se compromete em pagar as seis primeiras parcelas, enquanto o cliente que aceitar as regras terá que pagar uma parcela de 20% do valor no meio do financiamento (no 18º mês) e outra no final do financiamento, também de 20%.

Uma BMW G 310R 0 km, a Roadster de entrada da marca, pode ser comprada com 30% de entrada mais 36 parcelas mensais de R$ 521,00. No caso desse modelo, a parcela intermediária (18ª) e final do financiamento são de R$ 5.350,00.

Já para a aventureira de média/alta cilindrada, a BMW F 850 GS Adventure, a parcela mensal é de R$ 755,00, com a entrada de 40%, em 36 meses. No caso dela a parcela intermediária e a final são no valor de R$ 13.750,00.

A fabricante faz questão de destacar em seu comunicado oficial que a BMW Motorrad Brasil está desde março deste ano com garantia de fábrica de três para todas as suas motocicletas.

Outra informação é que o BMW Group anunciou a extensão da tolerância para realização de manutenções e cobertura de reparos em garantia até o dia 30 de junho. Essa medida foi adotada com o intuito de garantir a proteção de clientes, parceiros e funcionários em razão da pandemia causada pelo novo Coronavírus.

Para a primeira revisão há tolerância entre 500 km e 1.200 km, porém, em razão do cenário atual, dentro deste período, BMW Motorrad amplia esta margem em 500 km adicionais, estendendo assim a tolerância até 1.700 km. Para as demais revisões, a tolerância é de 1.000 km, indicados no manual do proprietário.

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A recomendação é que o cliente agende previamente o atendimento personalizado na rede BMW Motorrad para, assim, evitar ao máximo o nível de contato.

“O time do BMW Group Brasil está se reunindo de forma remota todos os dias para apoiar todas as demandas dos nossos clientes e concessionários”, reforça Julian Mallea.

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Retornando ao segmento de Cruisers, nova BMW R 18 2021 é lançada oficialmente para esquentar o mercado de motos custom em todo o mundo. Suas principais concorrentes são Harley-Davidson e Inidian.

A nova moto da BMW de 1800 cilindradas havia sido apresentada como um conceito em meados de 2019 e pouco tempos depois foi apresentada no Salão de Milão (EICMA) como a tradução do motociclismo em sua mais pura essência.

A proposta é resgatar a tradição dos grandes clássicos da marca misturando tecnologia atual, tendo uma reinterpretação moderna dos propulsores boxer da fabricante produzidos nos anos 1960.

Nova BMW R 18 2021

O coração da nova BMW R18 é um motor boxer de 2 cilindros totalmente novo, criado com o objetivo de elevar sua confiabilidade e facilidade de manutenção. Ele é o propulsor de maior capacidade já usado na produção de motocicletas da marca.

Com suas 1.802 cilindradas, o bicilíndrico boxer é capaz de gerar a potência máxima de 91 cavalos a 4.750 rpm e tem torque máximo de 16,1 kgf.m já aos 3.000 giros do motor. Ele tem velocidade máxima de até 180 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos.

Esses números mostram que ela tem força suficiente para empurrar seus mais de 340 kg além do peso adicionado do piloto e malas para viagens sem problema, já que a melhor faixa e entrega fica entre os 2 e 4 mil giros.

Para segurar toda a força da nova BMW R 18 o modelo equipa freios ABS com sistema desenvolvido exclusivamente pela fabricante com discos de 300 mm em ambas as rodas, onde na dianteira é duplo e na traseira simples.

Já para garantir boas curvas e a absorver corretamente as imperfeições do solo, a suspensão dianteira tem 120 mm de curso e traz garfo telescópico com tubos de 49 mm de diâmetro, enquanto que na traseira o sistema é do tipo ‘cantilever’ com ajustes de pré-carga.

Com pneu 120/70 na dianteira e 180/65 na traseira, a Cruiser da BMW Motorrad confirma seu estilo clássico com rodas raiadas de 19 polegadas na frente e de 16 polegadas na traseira. Porém, essas rodas podem ser substituídas por outro estilo, de liga-leve.

BMW R 18 e sua ergonomia um pouco diferente

Na parte ergonômica podemos perceber que a BMW teve a preocupação de equipar um assento que mostra uma boa camada de espuma e que o guidão está posicionado de forma a deixar os braços extremamente relaxados. Já a posição dos pés pode agradar uns e incomodar a outros.

Com as “cabeças” do motor boxer expostas uma para cada lado, a posição dos apoios de pés fica praticamente no meio da moto, “atrás’ do motor. Isso acaba com pilotos que gosta de dar aquela esticada nas pernas durante a viagem, a menos que adapte algum suporte com apoio de pés avançado sobre o motor.

Por outro lado, essa posição garante um ângulo com desgaste mínimo do piloto e que facilita no controle da moto, principalmente em baixas velocidades ou com ela parada, durante manobras para estacionar por exemplo.

Na parte visual o modelo traz ao clássico estilo Cruiser alguns itens mais atuais, como o painel de instrumentos. Apesar de ser em formato redondo e equipar um conta-giros de ponteiro, há um pequeno visor em LCD que exibe diversas informações como indicador de marcha e até o modo de pilotagem ativo.

Aliás, a BMW mostra que está atenta à tecnologias embarcadas que facilitam a vida dos pilotos e por isso equipou sua nova R 18 com três modos de pilotagem ao melhor estilo custom, chamando as opções de: Rain, Rock e Roll.

A primeira (Rain) controla a potência e torque para pista molhada, enquanto que a segunda (Rock) é o modo mais agressivo, entregando resposta instantânea ao girar a manopla do acelerador. A última opção (Roll) é responsável pelo modo padrão de entrega do motor.

Nova BMW R 18 2021 Preço

Contando com um catálogo imenso de peças e acessórios para sua customização que vão desde assentos artesanais da marca Mustang Seat e silenciadores da marca Vance & Hines a nova BMW R 18 será oferecida primeiramente em uma versão chamada First Edition.

Essa edição exclusiva traz pintura diferenciada feita a mão, logotipo First Edition estampado na capa do motor boxer, mais peças cromadas e até a inscrição “Berlin Built” nos reservatórios de fluído em alusão a cidade onde a fabricante produz suas motos.

O preço da nova BMW R 18 First Edition é sugerido em U$ 19.870 para o mercado norte-americano. Algo em torno de R$ 100 mil, em conversão direta para o Real no momento da publicação desse artigo.

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O mercado de motocicletas no Brasil está em festa. BMW Motorrad é mais uma marca a comemorar crescimento nas vendas de motos no país. E de quebra, a fabricante bateu um recorde histórico de vendas.

Com 10.158 unidades de motos emplacadas no Brasil em 2019 a marca comemora crescimento de 41,9% em relação a 2018, quando foram vendidas 7.158 motocicletas.

Essa é a primeira vez que a BMW Motorrad supera a marca de 10.000 emplacamentos em 12 meses no Brasil. Vale ressaltar que nesse mesmo período o setor de duas rodas nacional registrou 14,6% de aumento nas vendas, passando do 1 milhão de motocicletas emplacadas.

As pequenas da BMW levaram os números para cima

A BMW ressalta em seu comunicado que o ótimo desempenho da marca no país em 2019 tem como destaque suas motocicletas de baixa cilindrada, BMW G 310 R e G 310 GS.

Juntas, as motos chegaram a pouco mais de 3000 unidades vendidas (3094), registrando crescimento de 41% em relação ao ano anterior, quando foram emplacadas 2193 unidades das motocicletas do segmento abaixo das 500 cilindradas.

Realmente as pequenas estão fazendo sucesso entre o público brasileiro e a cada dia é mais comum vê-las pelas ruas das cidades e estradas.

As grandes da BMW também estão em alta

No segmento de motocicletas acima de 500cc, que abrange modelos das categorias Maxitrail, Sport e Touring, a BMW apresentou uma evolução significativa de 42% – 7.064 emplacamentos em 2019 ante 4.965 unidades vendidas em 2018.

Outro marco muito importante para a BMW Motorrad no país foi o de 60 mil motocicletas produzidas em sua fábrica de Manaus (AM). Tal número foi registrado já em novembro de 2019, um mês antes do ano terminar.

Inaugurada em outubro de 2016, a primeira unidade fabril fora da Alemanha dedicada exclusivamente à produção de motocicletas ocupa uma área de 10 mil metros quadrados e recebeu, até o momento, um aporte total de investimentos na ordem de R$ 75 milhões.

Nessa fábrica são produzidos 99% da gama BMW Motorrad disponibilizada no país.

“Estes resultados são fruto do esforço dedicado de nossa equipe e dos nossos parceiros, e refletem que estamos cada vez mais alinhados às necessidades dos nossos clientes, não apenas com relação aos produtos BMW Motorrad, ainda mais inovadores e tecnológicos, mas que também incluem atividades como treinamentos e experiências exclusivas”, celebra Julian Mallea, Diretor da BMW Motorrad Brasil.

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Traduzindo o motociclismo em sua mais pura essência, resgatando a tradição dos grandes clássicos da marca e misturando tecnologia atual, BMW apresenta uma reinterpretação moderna dos propulsores boxer da fabricante produzidos nos anos 1960.

Apresentado como coração da BMW R18, uma motocicleta conceito que fez sua estreia no Salão de Milão 2019 (EICMA), o motor é o maior já utilizado pela marca.

O conceito R18, com seu visual retrô, abraça uma estética simples e funcional, com proporções equilibradas e fluídas, tanque de combustível em formato de gota, assento de couro, pintura preta com linhas contrastantes pintadas a mão e eixo universal exposto.

Novo motor boxer 2 cilindros BMW

O coração da nova BMW R18 é um motor boxer de 2 cilindros totalmente novo, criado com o objetivo de elevar sua confiabilidade e facilidade de manutenção.

Esse propulsor é o de maior capacidade já usado na produção de motocicletas da marca, com suas 1.800 cilindradas, quatro válvulas, bloco e transmissão feitos de alumínio e vidro, componentes de alumínio polido a mão e um moderno sistema de arrefecimento a ar e óleo. 

Em termos de desempenho, o motor gerenciado pela transmissão automática de seis velocidades desenvolve 91 cavalos de potência a 4.750 rpm, com um torque máximo de 158 Nm já disponível a partir de 3.000 rpm.

Apesar disso, o motor pesa apenas 110,8 quilos, já incluindo a caixa de câmbio e sistema de admissão, ressaltando a sua estética simples e funcional com proporções equilibradas e fluídas.

BMW Concept R18

A BMW Concept R18 é uma motocicleta apresentada para resgatar a essência clássica da BMW que foi revelada pela fabricante alemã no Concorso d’Eleganza Villa d’Este deste ano.

Nela os componentes eletrônicos são reduzidos ao mínimo, enfatizando o seu design purista. As rodas raiadas são de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira.

Deixado propositalmente exposto, o enorme motor boxer é uma reinterpretação moderna dos propulsores boxer da marca produzidos nos anos 1960, com seus dois cilindros, 1.800 cilindradas, bloco e transmissão feitos de alumínio e vidro, componentes de alumínio polido a mão e um moderno sistema de arrefecimento a ar e óleo.

BMW Concept R18/2

Já a BMW Concept R18/2, cuja pronúncia é “Slash Two”, é considerada o oposto estilístico da Concept R 18, uma cruiser customizada moderna e dinâmica, com apelo de desempenho mais bruto e extremo.

A nova BMW Motorrad R18/2, por sua vez, demonstra uma expressão poderosa do conceito heritage, proporcionando um exemplo impressionante de flexibilidade e de amplas opções de personalização sobre uma arquitetura despojada.

O acabamento minimalista do guidão, juntamente com as proporções robustas e alongadas, remete uma experiência de pilotagem dinâmica.

A carenagem, o tanque de combustível e o assento, formam uma linha fluida que encontra sua terminação perfeita no paralama traseiro de tamanho reduzido e que cobre a roda.

Todas as partes da motocicleta são pintadas na cor Red Candy Apple, de acabamento metálico. Um tom avermelhado expressivo e que ressalta o movimento fluido das laterais.

As rodas medem 19 polegadas na frente e 16”, atrás. As pinças de freio de alto desempenho são da italiana Brembo e o sistema de escapamento Hattech é de aço inoxidável.

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