Motocicleta mais antiga do mundo em linha de produção contínua, Bullet 500 passa por atualizações para o mercado brasileiro e começa a vir equipada de fábrica com disco de freio na roda traseira e sistema ABS nas duas rodas.

As mudanças são para adequar o modelo às normas estabelecidas pelo CONTRAM, que exige o sistema de frenagem ABS para motos acima de 300 cilindradas no país.

Além da Bullet, a Royal Enfield já comercializa a Himalayan desde janeiro com ABS de fábrica e está substituindo gradualmente, desde a metade de 2018, as versões sem ABS para as com o sistema auxiliar de frenagem da Classic 500.

Royal Enfield Bullet 500 ABS

A Royal Enfield Bullet possui 500 cilindradas e injeção eletrônica, e é a mais antiga motocicleta em produção contínua do mundo, sendo fabricada desde 1932.

O modelo apresenta um design atemporal e icônico, que mantém a aparência tradicional de mais de oito décadas de existência, mas que agora vem equipada tecnologicamente com os avanços da engenharia.

Sua pintura clássica feita à mão, desenhada com risca de giz, pode ser encontrada nas cores preto com prata, verde com dourado e cinza com laranja.

Especificações Técnicas Bullet 500

Nas especificações, seu propulsor refrigerado a ar é capaz de gerar 27,2 cavalos de potência máxima a 5.250 rpm e tem torque máximo de 4,2 kgf.m aos 4.000 giros.

Ao dar a partida nesse motor e começar a rodar o piloto logo entende o conceito de “Moropurismo”, amplamente associado a motocicleta mais antiga do mundo em produção. Trata-se de um estilo de condução diferenciado.

Com certa vibração, o modelo tem sua velocidade máxima na casa dos 130 a 140 km/h e um consumo médio de combustível próximo de 25 km/l.

Já nos freios, a grande novidade é a substituição do freio a tambor traseiro por um disco de 240 mm com pinça simples. Na dianteira a Bullet equipa disco de 280 mm com pinça de dois pistões. O sistema de freio ABS é de canal duplo.

A suspensão dianteira é telescópica com garfos de 35 mm e curso de 130 mm, enquanto que a traseira é por amortecedores duplos carregados a gás com pré-carga ajustável de 5 níveis e curso de 80 mm.

Com câmbio de 5 marchas, tanque com capacidade para 13,5 litros de combustível e pesando 194 kg, ela ainda traz rodas de 19 polegadas na dianteira e 18 na traseira.

Royal Enfield Bullet 500 ABS Preço

A nova Royal Enfield Bullet 500 ABS tem preço sugerido de R$ 19.990,00 sem frete e está disponível nas 4 concessionárias oficiais da marca que ficam em São Paulo, Campinas, Curitiba e Brasília.

“A obrigatoriedade do ABS é um passo importante para salvar vidas, já que o sistema diminui e/ou evita riscos para os motociclistas em situações de emergência. A Royal Enfield sempre dispôs de produtos que oferecem segurança e, por isso, optou por inserir esses equipamentos de frenagem na Bullet”, afirma Claudio Giusti, diretor Geral da Royal Enfield Brasil.

Este é mais um modelo que se ajusta as exigências de segurança do mercado nacional, em vista que alguns modelos de outras marcas acabam saindo de linha em vez de serem atualizados para atender normas de segurança e contra poluição.

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Marca centenária britânica iniciou sua atuação recentemente no Brasil e agora divulgou os preços dos modelos que serão vendidos aqui.

Depois de informar que a marca inglesa Royal Enfield, que hoje é controlada pelo grupo indiano Eicher Motors, começaria a atuar oficialmente no Brasil (conforme noticiamos anteriormente aqui) a montadora divulgou os preços e informações das motocicletas que serão comercializadas no Brasil nesta primeira etapa de atuação.

Segundo o diretor de negócios internacionais da montadora, a Royal Enfield atuará com três modelos distintos no país nesse primeiro momento: a Bullet, a Classic e a Continental GT, como já havíamos previsto anteriormente.

Detalhes da Royal Enfield no Brasil

Segundo o diretor de negócios internacionais da marca, Arun Gopal, a Royal Enfield irá explorar o segmento de 500cc, que conta com a Honda e sua família CB 500, mas diferentemente da marca japonesa, a marca britânica aposta em motocicletas de visual clássico.

Antes do anúncio oficial, as motocicletas da marca eram vendidas no Brasil apenas por meio de um importador local. Mas agora a Eicher Motors, controladora indiana da Royal Enfield, passará a operar oficialmente no mercado nacional contando com uma subsidiária local, mesmo durante a atual crise do setor de duas rodas por aqui.

Motos da Royal Enfield no Brasil

De início, estão sendo lançados três modelos para o mercado nacional:  a Classic 500, a Bullet 500 e a Continental GT. Confira mais detalhes sobre cada um dos modelos:

Royal Enfield Classic 500 no Brasil (Preço)

• A Royal Enfield Classic 500 traz visual clássico e conta com assento apenas para o piloto. Tem motor monocilíndrico de 499cc, além de injeção eletrônica, potência máxima de 27,2 cavalos e tanque de 13,5 litros. Seu pereço é de R$19.990,00 na versão básica e vai até R$22mil na versão Desert Storm, Squadron Blue ou Battle Green ABS.

Royal Enfield Bullet 500 no Brasil (Preço)

• A Royal Enfield Bullet 500 também tem visual clássico, sendo considerada a moto em produção mais antiga do mundo, com fabricação iniciada no ano de 1931. Traz as mesmas configurações de motor e tanque da Classic 500. Seu preço é R$18.900,00.

Royal Enfield Continental GT no Brasil (Preço)

• A Royal Enfield Continental GT é a mais “moderna” das motocicletas da marca que chegarão agora ao mercado nacional. O modelo Continental GT tem visual clássico, no estilo café-racer. Seu motor rende 29,1 cavalos de potência máxima e traz 535cc. Seu preço é de R$23.000,00 na GT e de R$24,5mil na versão GT ABS.

Outros modelos da Royal Enfield

Segundo a montadora, existem estudos para trazer outros modelos da marca para o mercado brasileiro, mas ainda não há confirmação de datas ou mesmo dos modelos que podem chegar por aqui em breve. Nos resta aguardar e também avaliar as três primeiras versões que estão chegando por aqui.

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