A briga esquenta no nicho das pequenas esportivas no mercado brasileiro, e a última a entrar para disputar espaço foi a Honda CBR 250R que já está nas concessionárias Honda do Brasil com o preço de R$15.490,00 no modelo standard e R$17.990,00 com C-ABS.

O modelo 2012 da CBR 250R foi apresentado no dia 20 de Abril em Idaiatuba, São Paulo, e trata-se de um modelo importado da Tailândia que chega em terras brasileiras disposto a entrar na briga competindo com a famosa Kawasaki “Ninjinha” 250R, Comet GTR 250 da Kasinski e também com a DAFRA Roadwin 250R.

A CBR 250R é equipada com um motor monocilíndrico de 249,6cm³, de quatro válvulas com , injeção eletrônica e refrigeração líquida com potência máxima de 26,4cv a 8500RPM e torque de 2,34mkgf a 7000RPM. Seu câmbio é de 6 marchas.

A moto traz muita tecnologia para tentar conquistar este concorrido mercado, como o seu sistema de antitravamento das rodas que reparte a frenagem automaticamente quando se aciona o pedal de freio, o chamado C-ABS da Honda. Na dianteira, a CBR 250R é equipada com disco simples de 296mm, enquanto na traseira o modelo conta com um disco único de 220 mm. Seu tanque é capaz de carregar até 13 litros de combustível.

O chassi da CBR 205R é do tipo “diamond” e segundo Alfredo Guedes, engenheiro e supervisor da Honda “A moto apresenta um conceito de centralização das massas, que favorece estabilidade”. Seu peso é de 150kg na versão standard, e 154 kg na versão com C-ABS.

Nas concessionárias poderão ser encontradas as Hondas CBR 250R em duas versões, a com C-ABS (sistema antitravamento das rodas) ao preço sugerido de R$17.990,00, e, a versão standard que tem o preço sugerido de R$15.490,00. As cores disponíveis são Azul e Preto para a versão Standard, e Azul para a versão com C-ABS.

Abaixo segue a ficha técnica e fotos da Honda CBR 250R:

Motor – DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Tipo de chassi – Diamond frame
Cilindrada – 249,6 cm³
Comprimento x largura x altura – 2.030 x 720 x 1.127mm
Sistema de alimentação – Injeção eletrônica PGM-FI
Pneu dianteiro – 110/70 – 17M/C 54S
Potência máxima – 26,4cv a 8.500rpm
Pneu Traseiro –  140/70 – 17M/C 66S
Torque máximo – 2,34kgf.m a 7.000rpm
Peso seco – 150kg (Standard); 154kg (C-ABS)
Transmissão –  6 velocidades
Cores – Azul metálico e preto (Standard); Azul metálico (C-ABS)
Sistema de partida – Elétrica
Capacidade do tanque – 13 litros

[vitrine]Capacte, Honda[/vitrine]

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Enfim é anunciada a chegada da Honda CB 250R para o início de 2012 pela própria fabricante no Salão Duas Rodas que aconteceu este mês em São Paulo. O modelo chega, atrasado, para disputar o mercado com os modelos de 250cc da Kawasaki e Kasinski.

Equipada com um motor monocilíndrico de 249cc DOHC, de quatro válvulas, refrigeração a líquido alimentado por injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) que geram 26,4cv de potência a 8500RPM e torque de 2,42kgf.m a 7000RPM. Segundo algumas informações o novo modelo da Honda poderá chegar a aproximadamente 280km/h. Seu design é digno das superesportivas. Seu visual é muito agressivo e realmente convence no apelo esportivo que a Honda quer para o modelo, justo para competir com os modelos das concorrentes que já estão no mercado e tem agradado a muitos dos consumidores brasileiros. (CBR 250R 2012 já está nas concessionárias, leia aqui)

A nova Honda CB 250R 2012 virá na cor preta, vermelha e contará também com uma versão especial de três cores, vermelho, branco e azul. Você pode ler a ficha técnica e outras fotos da CB 250R clicando aqui.

[vitrine]Honda, Capacete[/vitrine]

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