Mais um modelo derivado da Africa Twin 1100 está para chegar, Honda registra a CB 1100X na Europa com nome de nova NT1100 por lá.

Inspirada no conceito CB4X exibido no Salão de Milão de 2019, Honda registra nova NT 1100 na Europa praticamente confirmando a chegada de uma Sport Touring equipada com o mesmo motor da nova Africa Twin.

É esperado que não só o motor bicilíndrico de 1.084cc venha na novidade, mas a tecnologia do câmbio de dupla embreagem, na sigla DCT, que faz a troca de marchas de forma automatizada também esteja presente no modelo.

Nova família 1100 da Honda

Seguindo a mesma receita de sucesso de uma família de modelos diferentes equipando o mesmo motor, como é o caso do bicilíndrico de 471 cc que vem na Crossover 500X ou na 500F, além da esportiva CBR 500R e até no modelo custom Rebel 500, Honda pretende ampliar a família das 1100cc.

Já contando com a nova Africa Twin 1100 e Rebel CMX1100, a família que traz o tecnológico motor bicilíndrico de 1084 cc está ficando maior com a chegada da nova NT 1100, uma Sport Touring que vem para brigar com Versys 1000, Tracer 9 GT e, por que não, mexer até com o mercado da S 1000 XR.

O nome NT 1100 foi registrado na Europa, indicando que a chegada do novo modelo deve acontecer em pouco tempo por lá e a principal vantagem dela em relação à suas concorrentes é o tecnológico câmbio automatizado de dupla embreagem, na sigla DCT.

Conforme já explicamos aqui no Motorede quando rodamos em primeira-mão com a nova Africa Twin DCT aqui no Brasil, esse tipo de câmbio permite ao piloto focar apenas na pilotagem, deixando que o próprio sistema troque as marchas com mais eficiência. Ou seja, pode ser comparada a um carro automático.

Honda Nova NT1100

O visual final e qual estilo a nova Honda NT 1100 vai seguir vamos ter que aguardar para descobrir, pois o modelo deve seguir como uma CB 1100X que já circulou nas redes.

Com jeitão de uma grande Crossover, ao contrário do conceito CB4X que trazia motor de 4 cilindros, as imagens revelam uma bicilíndrica que é a cara da CB 500x antiga, antes de ganhar aro 19 na dianteira, mas com estilo moderno.

Vemos uma moto muito próxima das Tracer 9 GT (foto acima) e Versys 1000 que já temos no mercado nacional, porém, se seguir os números do propulsor de 1084 cc da Africa Twin, cerca de 100 cavalos e torque na casa dos 10 quilos, ela ficará atrás de suas concorrentes, com 115 e 120 cavalos respectivamente.

Será que o pacote tecnológico com o câmbio automatizado será suficiente para vencer suas rivais mais potentes?

Nova NT1100 no Brasil?

Por enquanto seguimos aguardando a chegada da primeira integrante da família com o motor de 1084cc por aqui, a nova Africa Twin 1100 câmbio manual, que está prevista para chegar até o meio desse ano, e a Africa Twin 1100 DCT, que chegará mais para o final do ano.

Já a outra integrante existente lá fora, a Rebel 1100, uma Custom de alta cilindrada que já teve até uma de suas versões sendo exibidas no Salão Duas Rodas, não tem previsão alguma de chegar ao Brasil.

Por sua vez, a CB 1100X ou a nova Honda NT1100, caso se confirme como uma Sport Touring, teria uma boa chance de dar certo no mercado nacional, visto o sucesso de suas possíveis concorrentes por aqui.

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