A Honda lançou a nova CBR 250 RR 2026.
O modelo é uma esportiva de baixa cilindrada.
Cai bem no Brasil, confira tudo sobre a moto.

Honda CBR 250 RR 2026

A Honda apresentou a nova CBR 250 RR 2026 no Japão. O modelo tem o estilo agressivo da família de esportivas da marca, a CBR. As superfícies da carenagem são destacadas para expressar uma sensação de “velocidade”.

Além disso, a moto tem elementos de funcionalidade, como tecnologias de desempenho aerodinâmico, vistas nas saídas de ar e dutos que se percorrem até o assento. Para 2026, a Honda também otimizou a altura do pára-brisas e a forma da superfície superior do tanque de combustível.

O modelo é movido pelo motor bicilíndrico de 249 cc, com refrigeração líquida e que entrega 42 cv a 13.500 rpm e torque de 2,5 kgfm a 10.750 rpm. O conjunto tem câmbio de seis marchas e pode ser equipado com quickshifter up/down como um item opcional.

Além disso, a CBR 250 RR traz um pacote que inclui controle de tração, iluminação full-LED com faróis duplos na dianteira e painel LCD completo. No chassi a moto tem estrutura de treliça de aço, suspensão dianteira invertida do tipo SFF-BP com tubo interno de 37 mm e braço oscilante pró-link na traseira.

Cai bem no Brasil? 

No exterior, a CBR 250 RR 2026 chega nas opções de cores com destaque ao “Perolado branco”, baseado na CBR250 lançada em 1994 no Japão. Além disso, a moto chega na cor “Vermelho Grand Prix”, adotando o clássico esquema “Tricolor” da marca. Na casa da marca japonesa o modelo custa 902.000 ienes – aproximadamente R$ 35 mil em conversão direta.

Aqui no Brasil, o modelo poderia rivalizar em vendas com motos como a relançada Kawasaki Ninja 300 e Yamaha R3. Porém, até o momento a Honda não tem planos de lançar a pequena esportiva premium no país.

Gostariam de ver a CBR 250 RR no Brasil?

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Nova geração da Honda CBR 250RR 2023 é lançada.

O modelo é uma pequena esportiva leve e poderosa, pois seu motor bicilíndrico pode render até 42 cavalos em uma das versões. Aliás a novidade traz um pacote de especificações digno da família RR da marca, como três modos de pilotagem e até Quick Shifter.

Sendo um lançamento que chega apostando no nicho premium de motos de baixa cilindrada, a nova CBR 250RR cairia bem no Brasil? Vamos conferir!

Honda CBR 250RR 2023

A pequena Honda CBR 250RR é inspirada no visual do grande modelo Fireblade de 1000cc.

Isso mesmo, essa pequena carenada traz para o mundo das motos de baixa cilindrada uma pitada do que é o universo das motos esportivas de grande desempenho.

Suas linhas são anguladas e agressivas e seguem toda esportividade que a topo de linha Fireblade transmite. Aliás, podemos chamar a 250RR de “mini Fireblade” sem nenhum pudor.

E aos que estão achando o nome familiar, uma CBR 250, vale lembrar que esse modelo, lançado apenas no exterior por enquanto, não é derivado ou descendente da antiga CBR 250R que tivemos à venda aqui no Brasil.

A nova CBR 250RR, com um “R” a mais, tem visual e, principalmente, conjunto mecânico mais moderno.

Essa moto foi lançada lá fora ainda em 2016 e agora em 2022 recebeu novidades que vamos ver a seguir.

CBR 250RR 2023 Motor

Sendo oferecida agora em duas versões no mercado internacional, a Standard e a CBR 250RR SP, a pequena esportiva está equipada com um motor de 2 cilindros em linha de 249,7 cilindradas que teve seu cabeçote ajustado, permitindo entregar mais potência que a geração anterior.

Estamos falando de 42 cavalos a 13.000 RPM e 2,5 kgf.m de torque máximo aos 11.000 giros do motor para a versão SP.

A CBR 250RR 2023 Standard, versão de entrada, entrega um pouco menos, ficando nos 38,7 cavalos de potência máxima.

Honda CBR 250RR SP 2023

Mas não é só na potência que a versão SP da nova CBR 250RR 2023 se destaca. O modelo também passa a trazer alguns itens importantes, o que também acaba dividindo essa versão em mais duas variações, a SP e a SP QS.

Primeiro temos a versão SP, que traz como adicional a embreagem assistida, onde o acionamento do manete é mais leve, e deslizante, que evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha.

E em segundo temos a CBR 250RR SP QS, que, além da embreagem assistida e deslizante, passa a vir com Quick Shifter para trocas de marcha sem utilização da embreagem. Daí a sigla “QS”, de Quick Shifter, no final do seu nome.

Nova CBR 250RR 2023 Especificações

Entrando na parte de especificações, outra novidade da CBR 250RR 2023 é a suspensão dianteira com garfo invertido SFF-BP Showa.

Essa suspensão tem funções separadas para cada lado do garfo, na sigla SFF (Separated Function Fork), e pistão grande, na sigla BP (Big Piston), o que resulta em mais esportividade durante a pilotagem

Na traseira, a motocicleta conta com monoamortecedor, com ajuste na pré-carga da mola e ligado ao braço oscilante Pro-Link Honda.

Outra mudança nas especificações é que essa pequena esportiva teve sua distância entre-eixos reduzida em 4mm, dando ainda mais agilidade para o modelo nas trocas de direção.

No pacote tecnológico ela traz painel digital completo, acelerador eletrônico, três modos de pilotagem e ABS nas duas rodas.

Já o peso total da CBR permanece o mesmo da sua geração anterior, com 166 kg, mas ficou 2 kg mais pesada na versão SP, com 168 kg, junto do tanque de combustível para 14,5 litros e ao câmbio de 6 marchas.

Honda CBR 250RR cai bem no Brasil?

A Honda CBR 250RR tem pacote sofisticado para competir no mercado premium de baixa cilindrada, porém, esse mercado não é tão forte quanto parece por aqui.

As duas principais pequenas esportivas do nosso mercado, Yamaha R3 (42cv) e Ninja 400 (48cv), por exemplo, juntas não venderam nem 3.000 unidades em 2022. E isso é o que acaba fazendo não termos mais opções nessa faixa de cilindrada por aqui.

Quanto ao preço, a nova CBR 250RR 2023 tem preço partindo das 62.850.000 rúpias indonésias, mercado onde foi lançada. São cerca de R$ 21,5 mil (R$ 21.539,36) em conversão direta. Gostariam de ver essa pequena carenada no Brasil?

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