Em sua terceira geração, Honda lança linha 2018 da Pop 110i, um de seus modelos mais vendidos na categoria City.

Sendo sinônimo de praticidade, economia e facilidade de pilotagem, a Pop 110i, motocicleta que está no mercado há pouco mais de 10 anos, acaba de atingir, neste 18 de dezembro, a marca de 1 milhão de unidades produzidas na fábrica da Honda em Manaus.

O modelo é de grande sucesso, principalmente na região Nordeste, e se tornou referência como uma solução prática para deslocamentos rápidos dentro das cidades e até no interior, onde as estradas não são pavimentadas.

Evolução das gerações da Pop 100 até 110i 2018

A Honda Pop foi lançada no Brasil em 2006, com a versão Pop 100, e hoje se tornou uma das motocicletas mais vendidas da marca no país.

No Norte e Nordeste, regiões responsáveis por praticamente todas as vendas de Pop no Brasil (24% e 69% das vendas respectivamente), ela é a motocicleta mais vendida do mercado.

Ao longo dos anos o modelo apresentou evolução tecnológica passando de 100 para 110cc e por três gerações diferentes:

A 1ª geração no seu lançamento em 2006/2007, a 2ª em 2013 e a 3ª geração veio em 2016, quando teve seu design renovado, com carenagens encorpadas e painel de instrumentos mais completo.

Nova Pop 110i 2018

Em sua versão 2018 a Pop 110i vem com apenas mudanças no grafismo, sendo o mesmo modelo que se tornou referência pela ótima relação custo-benefício, tendo manutenção simples e bom consumo de combustível.

O motor, o mesmo monocilíndrico OHC de 109,1cc, 4 tempos e comando de válvulas no cabeçote é capaz de gerar a potência máxima de 7,9cv a 7250RPM e tem torque de 0,9kgf.m aos 5000 giros.

Com seu peso de apenas 87kg, aliado ao tanque com capacidade para 4 litros e baixo consumo de combustível por conta da injeção eletrônica, ela se torna uma boa opção de mobilidade urbana para qualquer tipo de piloto, sem exigir muito esforço.

Seu câmbio é de quatro marchas, com transmissão primária feita por engrenagens e final por corrente e sua embreagem multidisco em banho de óleo propicia trocas suaves e engates precisos.

Nas suspensões ela vem com garfo telescópico com 100mm de curso na dianteira e duplo amortecedor com curso de 79mm na traseira. As rodas são de 17 polegadas na frente e 14 atrás, vestidas com pneu 60/100 33L e 80/100 49L, respectivamente.

O sistema de freios é simples, porém o indicado para o perfil da motocicleta, sendo a tambor tanto na dianteira, quanto na traseira, com 110mm de diâmetro.

Em seu comunicado a Honda frisa o assento como um dos destaques da Pop desde sempre. Nessa versão ele tem altura de 749mm e facilita a pilotagem dos motociclistas iniciantes.

Outro item destacado foi o seu painel de instrumentos, que conta com velocímetro e luzes indicadores de direção, sistema elétrico e do sistema mecânico.

Preço e cores da nova Pop 110i 2018

Vindo nas opções de cores Preta, Vermelha e Branca a nova Honda Pop 110i 2018 tem preço sugerido de R$5.5570,00 e conta com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, além de 7 trocas de óleo gratuitas.

Ao atingir o grande marco de 1 milhão de Honda Pop produzidas Alexandre Curry, Diretor Comercial da Honda Motocicletas, disse:

“É gratificante comemorar esta conquista. A Pop é uma ótima opção para motociclistas que estão em busca de economia sem abrir mão da qualidade, resistência e conforto. Proporcionar cada vez mais a democratização da motocicleta é um dos motivos pelos quais trabalhamos diariamente e saber que levamos esses benefícios de mobilidade a 1 milhão de pessoas com a Pop significa muito para nós!”.

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A Honda CBR 250R continua dando o que falar. O modelo que chegou para brigar e aquecer ainda mais o mercado das pequenas esportivas tem se destacado por onde passa garantindo até um prêmio para a Honda em 2013 (o Moto de Ouro 2013 na categoria City). A CBR 250R é um modelo importado para o Brasil. A sua fabricação é totalmente feita na Tailândia, e distribuída para o mundo. Aqui no país a única coisa que ela parece ter de brasileira são os adesivos escritos em português.

Com apelo totalmente definido para o design a Honda visa ganhar ainda mais espaço no mercado de motocicletas no Brasil. O design da CBR 250R é totalmente baseado na mistura das superesportivas da Honda como a VRF 1200 e toda a linha CBR fazendo com que o modelo garantisse o seu próprio estilo. Não foi a toa que o modelo foi coroado com o Moto de Ouro 2013. A nova Honda CBR 250R 2013 é equipada com o novo motor monocilíndrico de 249,6cc, Double Over Head Camshaft (DOHC), com 4 válvulas e injeção eletrônica PGM-FI, arrefecido a líquido, e que tem a potência de 26,4cv a 8500RPM e torque de 2,34kgf.m a 7000RPM. Segundo informações, este é o primeiro motor DOHC no mundo a utilizar balancins roletados, que garantem baixo atrito, maior eficiência e menor ruído. Seu tanque de combustível comporta até 13 litros, contando os 3,5 litros para a reserva.

Os freios são a disco, de 296mm de diâmetro, na dianteira e a disco, com 220mm de diâmetro, na traseira. O modelo conta com uma versão equipada com o já conhecido C-ABS, ou, Combined ABS que é capaz de evitar o travamento das rodas em frenagens bruscas assim como distribui a força da frenagem entre as duas rodas para que a moto não derrape. Para fechar o conjunto, a CBR 250R vem com rodas de liga de leve de 17 polegadas e pneus esportivas que não possuem câmera.

A nova Honda CBR 250R 2013 está disponível nas cores Preta e Azul (com detalhes em branco, azul e vermelho) e na versão com C-ABS apenas na cor Azul. Seu preço é sugerido de R$16.490,00 para a versão Standard e de R$18.990,00 para a versão com C-ABS. Veja algumas descrições retiradas do site oficial da Honda:

Motor

Tipo: DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 249,6 cc
Diâmetro x Curso: 76,0 x 55 mm
Relação de compressão: 10,7 : 1
Potência máxima: 26,4 cv a 8500 rpm
Torque máximo: 2,34 kgf.m a 7000 rpm
Sistema de alimentação: Injeção eletrônica PGM-FI
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de partida: Elétrica

Chassi

Tipo: Diamond frame
Suspensão dianteira / Curso: Garfo telescópico / 130 mm
Suspensão traseira / Curso: Pro-link / 104 mm
Freio dianteiro / Diâmetro: A disco / 296 mm
Freio traseiro / Diâmetro: A disco / 220 mm
Pneu dianteiro: 110/70 – 17M/C 54S
Pneu traseiro: 140/70 – 17M/C 66S

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura: 2.030 x 720 x 1.127 mm
Distância entre eixos: 1.369 mm
Distância mínima do solo: 145 mm
Altura do assento: 784 mm
Peso seco: 150 kg / 154 kg (versão ABS)

Capacidades

Tanque de combustível: 13 litros
Óleo de motor(total): 1,8 litros

Sistema Elétrico

Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V – 6 Ah
Farol (alto/baixo): 60/55 W
Cores: azul e preta

Abaixo veja a galeria de fotos da nova Honda CBR 250R 2013:

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