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	<title>Citycom &#8211; Motorede</title>
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	<title>Citycom &#8211; Motorede</title>
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	<item>
		<title>Novo Citycom S 300i 2019 com ABS de série</title>
		<link>https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Seku Mello]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 May 2018 15:47:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Chegando ainda em maio, novo Dafra Citycom S 300i 2019 ganha versão com ABS de série e aumento de preço de R$ 1.300,00 em relação ao modelo sem ABS.</p>
<p>O post <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/">Novo Citycom S 300i 2019 com ABS de série</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br">Motorede</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="590" height="321" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-59x32.jpg 59w" sizes="auto, (max-width: 590px) 100vw, 590px" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Citycom S 300i 2019 com ABS de série 1"><p>Chegando ainda em maio, novo Dafra Citycom S 300i 2019 ganha versão com ABS de série e aumento de preço de R$ 1.300,00 em relação ao modelo sem ABS.</p>
<p>A novidade visa trazer mais segurança ao conduzir o scooter e reforça seu apelo para o uso urbano, onde geralmente as frenagens são mais exigidas.</p>
<p>Com motor de 278cc, o scooter se mostra uma boa opção no mercado e continua mantendo a versão com o sistema de freios CBS, que já era vendida no Brasil.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01/" rel="attachment wp-att-15546"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-15546 size-full" title="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01.jpg" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-01-59x32.jpg 59w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Novo Citycom S 300i 2019 ABS</strong></h1>
<p>Confirmado para chegar na segunda quinzena de maio ás concessionárias, o novo Citycom S 300i ABS estará disponível em três opções de cores: Branca, Preta Brilhante e Preta Fosca. As mesmas cores da versão CBS.</p>
<p>A Dafra aposta nos sistemas de frenagens mais seguros, ABS e CBS, para auxiliar os pilotos de seu scooter a encarar com menos dificuldades as situações mais adversas que possam surgir pelas ruas de nosso país, como condições ruins do asfalto, areia ou óleo na pista, entre outros.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02/" rel="attachment wp-att-15547"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-15547 size-full" title="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02.jpg" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-02-59x32.jpg 59w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<p>Segundo estudos feitos na Europa, 47% dos acidentes com moto são causa de frenagem com falha ou hesitante. Algo que poderia ser minimizado caso as motocicletas fossem equipadas com algum tipo de sistema de frenagem mais complexo.</p>
<p>Vale lembrar que o sistema ABS (Anti-lock Braking System) é responsável por evitar o travamento das rodas em uma frenagem brusca. Já o CBS (Combined Braking System) tem a função de distribuir proporcionalmente a força de frenagem nas duas rodas.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03/" rel="attachment wp-att-15548"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-15548 size-full" title="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03.jpg" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-03-59x32.jpg 59w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Dafra Citycom S 300i ABS e CBS</strong></h1>
<p>O Citycom é um scooter lançado pela fabricante brasileira Dafra em parceria com a taiwanesa SYM para o mercado nacional e está no Brasil desde 2011 na versão Citycom 300i, onde em 2017 passou a se chamar Citycom S 300i.</p>
<p>O modelo traz rodas grandes, aro 16 polegadas nas duas rodas, câmbio automático CVT e até tomada 12 Volts. Amplo espaço embaixo do banco e escudo frontal com bolha aerodinâmica são outros itens destacados pela montadora.</p>
<p>“O modelo referência na categoria, que já era muito bom, ficou ainda melhor no modelo 2019, ofertando aos clientes duas possibilidades de escolha de sistemas de freios muito seguros, de acordo com sua preferência”, afirma José Ricardo Siqueira, gerente nacional de marcas da Dafra.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04/" rel="attachment wp-att-15549"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-15549 size-full" title="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04.jpg" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-04-59x32.jpg 59w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Preço do novo Citycom S 300i</strong></h1>
<p>O preço sugerido para o Dafra Citycom S 300i ABS 2019 CBS é de R$ 18.900,00. Já a versão equipada com freios ABS tem preço sugerido de R$ 20.290,00.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05/" rel="attachment wp-att-15550"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-15550 size-full" title="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05.jpg" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-05-59x32.jpg 59w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Ficha Técnica Dafra Citycom S 300i CBS 2019</strong></h1>
<p>&nbsp;</p>
<table width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="33%"><strong>Freio dianteiro </strong></td>
<td width="66%">Disco 288mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Freio traseiro </strong></td>
<td width="66%">Disco 240mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Sistema de freio </strong></td>
<td width="66%">Disco CBS (Full Hidraulic Combined Brake System)</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Motor </strong></td>
<td width="66%">1 Cilindro, 4 Tempos , 4 válvulas, OHC, refrigerado a água e com injeção eletrônica</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Cilindrada </strong></td>
<td width="66%">278,33 cm3</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Potência máxima </strong></td>
<td width="66%">27,8 cv a 7.750 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Torque máximo </strong></td>
<td width="66%">2.8 kgf.m a 6.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Sistema de Partida </strong></td>
<td width="66%">Elétrica</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Transmissão </strong></td>
<td width="66%">Automática de variação continua (CVT)</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Peso seco </strong></td>
<td width="66%">171 kg</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Tanque </strong></td>
<td width="66%">10 L</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Combustível </strong></td>
<td width="66%">Gasolina</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Altura </strong></td>
<td width="66%">1.445 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Largura </strong></td>
<td width="66%">785 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Comprimento </strong></td>
<td width="66%">2.210 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Distância entre eixo </strong></td>
<td width="66%">1.500 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Altura mínima do solo </strong></td>
<td width="66%">125 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Altura do assento </strong></td>
<td width="66%">800 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Chassi </strong></td>
<td width="66%">Tubular</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Suspensão dianteira </strong></td>
<td width="66%">Telescópica &#8211; 100 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Suspensão traseira </strong></td>
<td width="66%">Biamortecida, garfo em alumínio</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Rodas </strong></td>
<td width="66%">Liga de alumínio aro 16”</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Pneu dianteiro </strong></td>
<td width="66%">110/70-16 M/C TL 52P</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Pneu traseiro </strong></td>
<td width="66%">130/70-16 M/C TL 61P</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"> <a href="https://www.motorede.com.br/citycom-s-300i-2019-abs/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06/" rel="attachment wp-att-15551"><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-15551 size-full" title="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06.jpg" alt="dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-190x103.jpg 190w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-300x163.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-410x223.jpg 410w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-215x116.jpg 215w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-290x157.jpg 290w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-450x244.jpg 450w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2018/05/dafra-citycom-s-300i-2019-abs-06-59x32.jpg 59w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<h1 style="text-align: center;"><strong>Ficha Técnica Dafra Citycom S 300i ABS 2019</strong></h1>
<table width="100%">
<tbody>
<tr>
<td width="33%"><strong>Freio dianteiro </strong></td>
<td width="66%">Disco 288mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Freio traseiro </strong></td>
<td width="66%">Disco 240mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Sistema de freio </strong></td>
<td width="66%">Disco ABS (Anti-Lock Brake System)</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Motor </strong></td>
<td width="66%">1 Cilindro, 4 Tempos , 4 válvulas, OHC, refrigerado a água e com injeção eletrônica</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Cilindrada </strong></td>
<td width="66%">278,33 cm3</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Potência máxima </strong></td>
<td width="66%">27,8 cv a 7.750 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Torque máximo </strong></td>
<td width="66%">2.8 kgf.m a 6.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Sistema de Partida </strong></td>
<td width="66%">Elétrica</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Transmissão </strong></td>
<td width="66%">Automática de variação continua (CVT)</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Peso seco </strong></td>
<td width="66%">182 kg</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Tanque </strong></td>
<td width="66%">10 L</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Combustível </strong></td>
<td width="66%">Gasolina</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Altura </strong></td>
<td width="66%">1.445 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Largura </strong></td>
<td width="66%">785 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Comprimento </strong></td>
<td width="66%">2.210 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Distância entre eixo </strong></td>
<td width="66%">1.500 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Altura mínima do solo </strong></td>
<td width="66%">125 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Altura do assento </strong></td>
<td width="66%">800 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Chassi </strong></td>
<td width="66%">Tubular</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Suspensão dianteira </strong></td>
<td width="66%">Telescópica &#8211; 117 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Suspensão traseira </strong></td>
<td width="66%">Biamortecida, garfo em alumínio</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Rodas </strong></td>
<td width="66%">Liga de alumínio aro 16”</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Pneu dianteiro </strong></td>
<td width="66%">110/70-16 M/C TL 52P</td>
</tr>
<tr>
<td width="33%"><strong>Pneu traseiro </strong></td>
<td width="66%">130/70-16 M/C TL 61P</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>&nbsp;</p>
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		<title>Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014</title>
		<link>https://www.motorede.com.br/novo-maxiscooter-dafra-citycom-300i-20132014/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Seku Mello]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jul 2013 17:12:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
		<category><![CDATA[Dafra]]></category>
		<category><![CDATA[Destaques]]></category>
		<category><![CDATA[Motos]]></category>
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		<category><![CDATA[Citycom 300i]]></category>
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		<category><![CDATA[Yamaha]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Dafra lança nova versão do seu  Citycom 300i e traz uma grande renovação visual no...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="939" height="626" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 02" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02.jpg 939w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02-300x200.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 939px) 100vw, 939px" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 3"><p>Dafra lança nova versão do seu  Citycom 300i e traz uma grande renovação visual no modelo. O scooter que vem fazendo muita gente repensar o que é um “scooter” vem totalmente renovado em sua versão 2013/2014. A começar por sua carenagem que é mais robusta e de fibra de carbono até o seu assento em dois níveis (que particularmente achamos meio estranho).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter  wp-image-3310" title="Dafra Citycom 300i 2013 2014 02" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02.jpg" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 02" width="563" height="376" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02.jpg 939w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 563px) 100vw, 563px" /></a></p>
<p>A parte frontal do novo Citycom 300i 2013/2014 é robusta e imponente já na primeira vista, você consegue perceber essa robustez ao comparar o modelo de lado e ver a diferença entre a parte frontal e a traseira. Aproveitando esse visual lateral podemos perceber também que a Citycom 300i vem com faixas vermelhas em seu aro para dar um ar mais despojado e moderno, e, também com um novo grafismo para o adesivo “Citycom 300i” na parte de traz.</p>
<p>Para facilitar a vida de quem quer usar esse scooter de 300 cilindradas para andar na estrada o seu escudo frontal é mais alto, garantindo assim a maior segurança e aerodinâmica para o piloto. Pra deixar ainda melhor, a carenagem dessa Nova versão é de fibra de carbono. Seu painel é completo, possui conta-giros, hodômetro e marcador de temperatura analógicos enquanto outras informações são mostradas em um pequeno painel de cristal líquido que vem equipado até com computador de bordo e é iluminado por LED. O scooter ainda traz o famoso porta-objetos abaixo do banco, comum na categoria, que é capaz de guardar um capacete e alguns objetos, e também possui uma tomada bi-volt para carregar seus eletrônico ali mesmo.</p>
<p><a href="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-03.jpg"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-3311" title="Dafra Citycom 300i 2013 2014 03" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-03.jpg" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 03" width="590" height="321" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-03.jpg 590w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-03-300x163.jpg 300w" sizes="(max-width: 590px) 100vw, 590px" /></a></p>
<p>O motor que vem dentro dessa “pequena” máquina é um monocilíndrico de quatro tempos, SOHC com 263,7cc, refrigerado a água que é capaz de gerar 23cv de potência máxima e torque de 2,4kgf.m. Com câmbio de transmissão automática CVT, o Citycom 300i 2013/2014 ainda vem com rodas de liga-leve de 16” polegadas e seu tanque de combustível é capaz de armazenar até 10 litros de combustível. Seu consumo é de 27km/l na cidade, segundo a Dafra.</p>
<p>O lançamento custa R$14.190,00 e está disponível nas cores Branca e Preta.</p>
<p>Veja abaixo a ficha-técnica e fotos do novo Dafra Citycom 300i 2013/2014:</p>
<table width="426" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td width="125"><strong>Motor</strong></td>
<td width="292">Monocilíndrico, 4 tempos, SOHC, refrigerado a água</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Cilindrada</strong></td>
<td width="292">263,7 cm³</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Disposição do Cilindro</strong></td>
<td width="292">Horizontal</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Potência Máxima</strong></td>
<td width="292">23 cv a 7.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Torque máximo</strong></td>
<td width="292">23,5 N.m a 5.500 rpm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Sistema de alimentação</strong></td>
<td width="292">Injeção eletrônica</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Diâmetro x curso</strong></td>
<td width="292">73 x 63 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Taxa de compressão</strong></td>
<td width="292">10:01</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Transmissão</strong></td>
<td width="292">Automática de variação contínua (CVT)</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Altura</strong></td>
<td width="292">1.445 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Largura</strong></td>
<td width="292">785 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Comprimento</strong></td>
<td width="292">2.210 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Distância entre eixos</strong></td>
<td width="292">1.500 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Altura mínima do solo</strong></td>
<td width="292">125 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Altura do banco</strong></td>
<td width="292">800 mm</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Peso seco</strong></td>
<td width="292">171 kg</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Chassi</strong></td>
<td width="292">Monobloco</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Suspensão dianteira</strong></td>
<td width="292">Telescópica</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Suspensão traseira</strong></td>
<td width="292">Biamortecida, garfo em alumínio</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Freio dianteiro</strong></td>
<td width="292">Disco</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Freio traseiro</strong></td>
<td width="292">Disco</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Rodas</strong></td>
<td width="292">Liga leve</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Pneu dianteiro</strong></td>
<td width="292">110/70-16 52P Metzeler</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Pneu traseiro</strong></td>
<td width="292">130/70-16 65P Metzeler</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Sistema de partida</strong></td>
<td width="292">Elétrica</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Capacidade do tanque de combustível</strong></td>
<td width="292">10 litros</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Capacidade do óleo do motor (após drenagem)</strong></td>
<td width="292">1,2 litro</td>
</tr>
<tr>
<td width="125"><strong>Ignição</strong></td>
<td width="292">Transistorizada (ECU)</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-04.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-04-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Dafra Citycom 300i linha 2013/2014" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 4"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-06.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-06-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Dafra Citycom 300i linha 2013/2014" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 5"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-05.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-05-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 05" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 6"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-03.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 03" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 7"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 02" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 8"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-01.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2013/07/Dafra-Citycom-300i-2013-2014-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Dafra Citycom 300i 2013 2014 01" loading="lazy" decoding="async" title="Novo Maxiscooter Dafra Citycom 300i 2013/2014 9"></a>

<p>[vitrine]</p>
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		<item>
		<title>Maxiscooter Dafra Citycom 300i, uma maxiscooter urbana</title>
		<link>https://www.motorede.com.br/maxiscooter-dafra-citycom-300i/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Seku Mello]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Jan 2011 14:33:45 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
		<category><![CDATA[Dafra]]></category>
		<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Novidades]]></category>
		<category><![CDATA[300i]]></category>
		<category><![CDATA[Citycom]]></category>
		<category><![CDATA[Citycom 300i]]></category>
		<category><![CDATA[Maxiscooter]]></category>
		<category><![CDATA[Scooter]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Seguindo esse novo mercado de scooters de grande cilindradas a Dafra busca preencher uma brecha...</p>
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<p style="text-align: center;"><a href="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-01.jpg"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-898  aligncenter" title="dafra-citycom-300i-maxiscooter-01" src="http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-01-300x183.jpg" alt="dafra citycom 300i maxiscooter 01" width="300" height="183" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-01-300x183.jpg 300w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-01.jpg 418w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a></p>
<p>O principal atrativo do maxiscooter é o seu preço sugerido de R$12.290,00, é o único scooter de 300cc que tem no Brasil a esse preço, seu “concorrente”, o importado Piaggio Beverly 300, custa R$23.800,00 praticamente o dobro do Citycom 300i.</p>
<p>O Citycom foi feito para o uso urbano e para viagens de curta ou média distância, segundo Jim Hong, diretor da divisão de marketing da SYM. A grande bolha frontal e o banco largo mostram que conforto não vai faltar. O garupa conta com pedaleiras retráteis, como é comum em motos. Os comandos e a chave de ignição do tipo shutter-key (sistema antifurto) é similar ao usado no Smart 125, o pequeno scooter da Dafra.</p>
<p>A injeção eletrônica, a bomba de combustível e o corpo de borboleta são da marca Keihin. Com isso as taxas de emissões são mais que suficientes para atender à legislação, inclusive o modelo conta também com sensor de oxigênio (a tal sonda lambda). Completam o pacote o design moderno, freio a disco em ambas as rodas, com aros de 16 polegadas e calçadas com pneus de perfil esportivo.</p>
<p>Segue uma galeria de fotos da Dafra Citycom 300i:</p>

<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-01.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-01-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="dafra-citycom-300i-maxiscooter-01" loading="lazy" decoding="async" title="Maxiscooter Dafra Citycom 300i, uma maxiscooter urbana 12"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-02.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-02-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="dafra-citycom-300i-maxiscooter-02" loading="lazy" decoding="async" title="Maxiscooter Dafra Citycom 300i, uma maxiscooter urbana 13"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-03.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-03-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="dafra-citycom-300i-maxiscooter-03" loading="lazy" decoding="async" title="Maxiscooter Dafra Citycom 300i, uma maxiscooter urbana 14"></a>
<a href='https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-04.jpg'><img width="150" height="150" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/01/dafra-citycom-300i-maxiscooter-04-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="dafra-citycom-300i-maxiscooter-04" loading="lazy" decoding="async" title="Maxiscooter Dafra Citycom 300i, uma maxiscooter urbana 15"></a>
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