• A Triumph apresentou as novas edições Alpine e Desert, oferecendo especificações aprimoradas
• As novas Tiger tem novos esquemas de pintura e grafismos exclusivos Alpine Edition e Desert Edition
• Pela primeira vez em motocicletas de aventura Triumph, um silenciador Akrapovič será instalado de série para ambas as Edições Especiais Tiger 900
• A Tiger 900 Alpine Edition ganha barras de proteção do motor, enquanto a 900 Desert Edition ganha barras de proteção de tanque de combustível para maior durabilidade off-road
• Os modelos chegam nas lojas do Brasil a partir de março de 2026

Novas Triumph Tiger 900 Alpine e Desert Edition

Introduzido pela primeira vez em 2020, nas Tiger 1200 XRx e XCx, os conceitos Alpine e Desert retornam para 2026 com uma nova visão. A Triumph Motorcycles revelou uma nova gama de Tigers de Edição Especial Alpine e Desert, agora para as 900cc.

O modelo Alpine Edition é baseado na GT Pro focado na estrada, sendo finalizado nas cores Snowdonia White e Sapphire Black com acentos Aegean Blue.

Já o modelo Desert Edition é baseado na Rally Pro, disponível nas cores Urban Grey e Sapphire Black com acentos baja.

Pela primeira vez em uma motocicleta aventureira da Triumph, um silenciador Akrapovič premium será instalado de série nas edições Tiger 900 Alpine e Desert. Além disso, a Alpine Edition também ganha barras de proteção do motor.

Enquanto a Desert Edition também ganha barras de proteção de tanque de combustível, para maior durabilidade off-road. Para os pilotos que procuram conforto extra ou confiança, um assento aquecido ou mais baixo também está disponível.

Motor e suspensões Tiger 900 2026

No coração de cada Tiger está o motor três cilindros da Triumph, de 888cc, produzindo 108 cv a 9.500 rpm e 9.0 kgf.m de torque a 6.850 rpm. As Tiger 900 têm ainda a suspensão adaptada ao propósito de cada variante.

O modelo Alpine Edition usa garfo invertido Marzocchi 45mm com rebote manual e ajuste de amortecimento de compressão, oferecendo 180mm de curso. As rodas têm 19 polegadas na frente e 17 atrás.

Enquanto isso, a Desert Edition tem garfo invertido da Showa 45mm, com deslocamento de 240mm – para condições off-road mais exigentes. O modelo tem rodas raiadas sem câmara, aro 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás.

A suspensão traseira reflete essa abordagem, com unidades Marzocchi nas unidades Alpine e Showa na Desert, entregando 170mm e 240mm de curso, respectivamente.

A frenagem conta com discos frontais duplos de 320mm com pinças Brembo Stylema e um único disco traseiro de 255mm. Complementado o conjunto, o modelo Alpine calça pneus Metzeler TouranceTM Next e Bridgestone Battlax Adventure na Desert – para aderência em todo o terreno.

Em todas as edições especiais da Tiger 900 os modelos incluem o Triumph Shift Assist, para mudanças de marchas e uma tela de instrumentos TFT de 7″ colorida – completa com conectividade via MyTriumph.

Os modelos Alpine e Desert fornecem cinco e seis modos de pilotagem, respectivamente – com a Desert adicionando um modo Off-Road Pro para manuseio avançado.

Preço e disponibilidade Triumph Tiger 900 Alpine e Desert Edition

A Triumph confirmou que as edições especiais da Tiger 900 Alpine Edition e Desert Edition serão comercializadas no Brasil. Os modelos começam a chegar aos concessionários a partir de março deste ano, com os respectivos preços divulgados abaixo:

• Triumph Tiger 900 GT Pro Alpine: a partir de R$ 82.590.
• Triumph Tiger Rally Pro Desert: a partir de R$ 85.690.

Ficha técnica Triumph Tiger 900 Alpine Edition

Ficha técnica Triumph Tiger 900 Desert Edition

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