A nova Ducati Desmo 450 EDS foi lançada.
Cai bem no Brasil? Veja preço e ficha técnica.

Ducati Desmo 450 EDS 

A Ducati Desmo 450 EDS é a primeira moto de enduro moderna da marca italiana. O modelo partiu da base técnica da Desmo450 MX, modificando e desenvolvendo soluções e componentes.

Tudo isso, para criar uma moto eficaz para enfrentar distâncias mais longas, terrenos mais complexos e variados, diferentes desafios.

A Ducati Desmo 450 EDS tem novas rodas, dianteira de 21 polegadas e traseira de 18 polegadas, com pneus Metzeler Six Days Extreme.

Além disso, tem novo depósito de combustível de 8,5 litros, alojado num quadro perimetral em alumínio com menos de 9 kg.

O depósito transparente permite ao condutor verificar o nível de combustível, apenas com o olhar, uma característica essencial para uma moto de enduro.

A carenagem dianteira incorpora uma unidade de faróis LED, que faz lembrar as superbikes da Ducati. Já o painel é do tipo LCD.

A Desmo450 EDS tem suspensões da Showa, com garfo invertido de 49 mm, com 310 mm de curso, e molas mais macias do que as montadas na Desmo450 MX. Já na traseira, a moto tem monoamortecedor com sistema de link progressivo.

O sistema de frenagem da marca Brembo tem na dianteira uma pinça flutuante de dois pistões, enquanto a traseira tem uma pinça de pistão único. Os discos de travão Galfer têm 260 mm à frente e 240 mm atrás.

Motor monocilíndrico com controlo desmodrómico de válvulas

O motor da Desmo450 EDS deriva do da Cross MX e sofreu uma reformulação completa. Segundo a marca, o sistema de distribuição desmodrómico permite um motor com uma curva de torque muito forte a baixas e médias rotações, enquanto pode acelerar até rotações muito altas.

Essa unidade entrega 42 cv de potência a 6.750 rpm e 4,6 kgf.m de torque a 5.750 rpm. Além disso, tem câmbio com 6 marchas e a caixa de velocidades está equipada com um Quickshifter.

A Desmo450 EDS vem de série com um conjunto completo de componentes de proteção dedicados, concebidos especificamente para o enduro.

São itens como: protetores de mão, protetores de motor e tampas dedicadas para embreagem e alternador – que protegem as partes mais expostas da moto contra impactos, arranhões.

Itens de série Ducati Desmo 450 EDS

• Motor monocilíndrico Desmo450, 449,6 cc
• Quadro de alumínio Twin-spar
• Depósito de combustível de 8,5 litros
• Suspensões Showa invertidas de 49 mm totalmente ajustáveis, curso de 310 mm, revestimento Kashima nas bainhas da forquilha, especificamente preparadas para Enduro
• Monoshock Showa totalmente ajustável, curso de 301 mm
• Braço oscilante de alumínio fundido
• Sistema de travagem Brembo com discos Galfer únicos, 260 mm (dianteira) e 240 mm (traseira)
• Pneus Metzeler Six Days Extreme, 80/100-21″ e 110/90-18″
• Transmissão final por corrente DID
• Jantes de alumínio Takasago Excel com raios Alpina, 21″ x 1,60″ e 18″ x 2,15″
• 2 Modos de Potência, 2 Modos de Condução (com kit de competição)
• Modos de condução configuráveis através da aplicação de acessórios X-Link (com kit de competição)
• Pacote eletrônico de última geração com Ducati Traction Control (DTC); Launch Control; Quickshifter e Engine Brake Control (com kit de competição)
• Substituição do pistão a cada 90 horas (extensível até 120 horas segundo as indicações do X-Link)
• Verificação da folga das válvulas a cada 180 horas (extensível até 240 horas segundo as indicações X-Link)

Kit opcional de competição da Ducati Performance

Também é possível instalar o opcional kit de competição da Ducati Performance.

Este kit inclui o sistema de escape, diversos componentes de admissão, um mapeamento de motor dedicado e um seletor para o comutador que, tal como na 450 MX, permite escolher diferentes Modos de Condução.

O pacote eletrônico oferecido pelo kit de competição inclui ainda Launch Control e Engine Brake Control e Controle de Tração, que pode ser configurado por dois Modos de Condução.

Tudo isso pode ser monitorado pelo app X-Link, que se liga à moto através de um módulo Wi-Fi.  

Acessórios Desmo 450 EDS

A Ducati Desmo 450 EDS conta com uma linha de peças especiais que incluem itens Factory usinadas a partir de blocos de alumínio sólidos, como cubos de roda e mesas de direção, bem como um escape completo ou silenciador em titânio Akrapovič e pinças de freio Brembo Racing.

O catálogo ainda oferece uma coleção técnica completa criada em colaboração com a Drudi Performance. A oferta inclui um conjunto de camisa/calças/luvas/botas Alpinestars, um capacete Arai, um colete corta vento, um softshell e um casaco de chuva da Spidi.

Preço e disponibilidade Ducati Desmo 450 EDS

A Ducati Desmo 450 EDS estará disponível em concessionários europeus selecionados a partir de julho de 2026, na cor Ducati Red. A distribuição será estendida ao resto do mundo a partir daí.

Ainda não há informações de quando o modelo pode vir a chegar no mercado brasileiro.

No mercado dos Estados Unidos, onde o modelo está em pré-venda, o preço inicial parte dos 12.995 dólares – mais de R$ 66 mil em conversão direta.

Cai bem no Brasil a Ducati Desmo 450 EDS?

Por que cai bem (Pontos Fortes)

DNA Racing e Desempenho: Equipada com o motor desmodrômico de 450 cc, ela entrega 42 cv e 4,6 kgf.m de torque. Isso, aliado a um chassi levíssimo, oferece uma pilotagem extrema.

Homologada para Rua: Diferente da irmã MX (focada só em pista), a versão EDS traz farol, setas, retrovisores, painel e descanso lateral para você rodar no asfalto e ir pilotando até a trilha.

Tecnologia de Ponta: Conta com controle de tração, quickshifter, controle de freio-motor, modos de pilotagem ajustáveis via aplicativo de celular e manutenção adaptativa.

Por que não cai bem (Pontos de Atenção) 

Preço Elevado: Estimada na Europa na faixa dos 12 mil dólares, com a alta carga de impostos de importação, seu valor no Brasil seria proporcional ao de motos premium do segmento — o que a torna um “brinquedo” bem exclusivo e de nicho.

Manutenção Focada em Competição: Mesmo rodando na rua, seu conjunto deverá exigir a manutenção rígida de uma moto de enduro. Os intervalos costumam ser contados por horas de uso ou quilometragens bem curtas em comparação com motos trail/big trail convencionais.

Segundo a Ducati, a manutenção da Desmo 450 EDS inclui dois tipos de intervenção, definidos como “MID” e “FULL”. O serviço MID inclui a substituição dos pistões e verificações de folga das válvulas, podendo variar entre 90 e 120 horas, dependendo do desgaste real do motor.

O serviço FULL, que inclui uma revisão completa do motor, pode variar aproximadamente entre 180 e 240 horas, novamente dependendo das condições e do desgaste detectado.

Propósito Extremo: O assento é alto e o tanque de combustível tem capacidade para apenas 8,5 litros. Não é uma moto feita para longas viagens rodoviárias, mas sim para o uso agressivo no fora de estrada e deslocamentos curtos urbanos.

Ficha técnica Ducati Desmo 450 EDS

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