Ducati apresentou no último dia 15 de julho no autódromo de Interlagos a mais nova versão da sua supernaked Monster 1200 S para o Brasil.

O modelo trouxe muitas novidades em relação às verões anteriores e as mudanças vão desde o seu design, passando pela parte tecnológica e chegam até na mecânica, o que resultou em maior potência pra essa nova versão.

A nova Monster 1200S acabou de ser lançada no Brasil e a Ducati está dando cerca de R$15mil de desconto para quem pretende comprar a supernaked na pré-venda promocional, reduzindo seu preço para R$59.900,00.

Isso deixa o modelo muito mais barato que a versão anterior e a justificativa pode estar associada com a nacionalização da montagem dela.

A novidade passa a ser montada em uma fabrica de Manaus através do já conhecido sistema CKD, onde todas as peças são importadas e a motocicleta é apenas montada aqui no país.

A nova Monster 1200 S manteve a identidade visual já conhecida da supernaked, porém, algumas mudanças foram feitas como o novo farol com lente mais avançada, o desenho do tanque que foi levemente modificado e acabou diminuindo sua capacidade em 1 litro e a sua traseira que foi redesenhada e ficou mais esportiva.

Ainda completando as mudanças em parte de design, em parte ergonômicas, estão os novos estribos do piloto em alumínio e os novos estribos do carona, que agora estão em peças separadas, ao contrário da versão anterior onde os dois apoios de pés estavam fixados em uma mesma peça.

Na parte mecânica essa máquina de pouquíssima, ou quase nenhuma carenagem exceto pelo pouco plástico em sua rabeta, deixa boa parte da mais recente versão de seu motor a mostra.

Esse propulsor é um bicilíndrico em L, de pouco mais de 1198cc, com refrigeração líquida que é capaz de gerar 150 cavalos de potência máxima a 9250RPM e  torque de quase 12,9kgf.m aos 7750 giros.

Em comparação com a versão anterior da Monster 1200 S temos um ganho de 5 cavalos. E se comparada coma versão Monster 1200, sem o “S”, o ganho chega a 15 cavalos.

Segundo informações de quem testou o modelo, o novo motor entrega, além de boa potência, torque e uma aceleração suave e fácil, uma boa distribuição dessa potência de ponta a ponta.

Na parte tecnológica ela traz 3 modos de pilotagem diferentes, Urbano, Esportivo e Turismo, além de vir com a IMU, Unidade de Medição Inercial da BOSCH, que trabalha junto com o ABS, controle de empinadas DWC e Quick Shifter DQS.

Assistindo aos vídeos que a Ducati publicou, onde o pessoal que testou ela em Interlagos comenta o que achou de bom na novidade, pude ver quase todos elogiando seus freios, controle de tração e também seu torque.

Um ponto interessante que percebemos foi um dos avaliadores, com mais de 35 anos e 1000 testes de experiência, comentando e elogiando o torque dela, onde ele deixou a supernaked cair a 2000 RPM na pista em última marcha, a sexta no caso, para em seguida retomar a aceleração e bater 235km/h. Algo interessante a ser notado.

Outro ponto destacado é que ela é uma motocicleta dócil e fácil de ser guiada, porém, não é moto para iniciante. Segundo eles, o piloto precisa de certa experiência para domar a fera.

Segundo informações, o primeiro lote da nova Ducati Monster 1200 S a chegar ao país será de 100 unidades e ela poderá ser comprada pelo preço promocional de R$59.900,00 mediante ao pagamento de R$5.000,00 na pré-venda, que vai até o dia 15 de agosto.

Ficha Técnica Ducati Monster 1200 S no Brasil

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Depois de ser apresentada ao mercado brasileiro em um Road Show pelo país, a nova Ducati XDiavel e XDiavel S começaram a ser vendidas oficialmente. Confira agora!

Desde que tratamos da iminente chegada da Ducati XDiavel ao mercado nacional, modelo que já estava em pré-venda no Brasil no mês de julho, a montadora realizou um Road Show pelo território nacional, onde o modelo foi apresentado para o público brasileiro, que pôde adquirir a motocicleta em pré-venda, conforme publicamos aqui.

Ducati XDiavel Brasil

Agora, para os fãs da marca, a Ducati XDiavel e XDiavel S estão oficialmente a venda, quase um ano depois de serem anunciadas no Salão Internacional de Milão de 2015, onde o modelo foi eleito “A mais bela moto” entre todos os lançamentos apresentados mundialmente.

Vídeo da nova Ducati XDiavel

Para refrescar a sua memória a respeito da Ducati XDiavel e XDiavel S, preparamos um breve review sobre a “moto mais bela do mundo” de 2015. Confira!

Detalhes da Ducati XDiavel e XDiavel S

Anunciada oficialmente durante o Salão de Milão do ano passado, onde recebeu o título de motocicleta “mais bonita”, a Ducati XDiavel e XDiavel S são versões parrudas da Diavel, contando com um motor mais potente e visando se posicionar em um mercado de exclusividade e velocidade.

O modelo também conta com sistema de freios e suspensões especiais, desenvolvidos especialmente para ele, além de trazer novo conjunto óptcio e novo assento exclusivo. O sistema de freios é da Brembo, com 2 discos semiflutuantes de 320mm na dianteira e disco de 265 mm na traseira.

As rodas da Ducati XDiavel e XDiavel S são da Pirelli, trazendo o modelo Diablo Rosso II. Seu farol é totalmente em LED, sendo que o modelo traz os botões de controle no guidão e são iluminados.

Motor e Tecnologias da Ducati XDiavel e XDiavel S

Os modelos contam com motor de dois cilindros, de 1.262 cc, o que oferece ao piloto da XDiavel 156 cavalos de potência e faz com que 13,1 kgfm de torque estejam disponíveis. O modelo também conta com pedaleiras avançadas e mescla elementos estéticos de motos custom e cruiser.

A cruiser traz o icônico motor Ducati Testastretta, de 1.262 cc L-Twin, de comando de válvulas variável DVT, que entrega a potência completa de 156 cv em 9.500 rotações e oferece o torque de 13,1 kgfm já em 5.000 rotações. O modelo conta com câmbio de seis velocidade, com transmissão final por correia dentada.

Além de contar com sistema de transmissão secundária por correia, tanto a Ducati XDiavel quanto a XDiavel S trazem sistema de auxílio para arrancadas DPL, com acionamento por botão.

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Seguem informações diretas do site oficial da Ducati do Brasil: Após a criação da nova subsidiária “Ducati do Brasil”, em outubro de 2012, os planos da Ducati para expansão em crescimento na América do Sul continuam. A fabricante de motocicletas italiana se tornou diretamente responsável por todos os aspectos do gerenciamento dos produtos Ducati no Brasil.

A Ducati agora controla a nova subsidiária sediada em São Paulo. A inauguração do novo show room da marca na Av. Faria Lima foi uma oportunidade para a diretoria da empresa se reunir com a imprensa local em um evento que contou com a presença de Claudio Domenicali, CEO da Ducati Motor Holding, Roberto Righi, Diretor de vendas da DMH e Ricardo Susini, Diretor Geral da Ducati do Brasil. A empresa confirma a estratégia apresentada há nove meses a respeito da perspectiva de desenvolvimento e de crescimento no país, terceiro mercado mundial em vendas de motocicletas de média e alta cilindrada.

O acordo de colaboração com a Dafra para a montagem em CKD de motocicletas Ducati no Brasil também está confirmado. A fábrica de Manaus está totalmente operacional com os modelos Diavel e Monster 796 sendo montados, prontos para serem entregues a um mercado crescente e que está se desenvolvendo rapidamente. O Brasil é um país onde a Ducati considera ter uma posição cada vez mais importante, consolidando a tendência positiva de crescimento internacional dos últimos anos.

“O mercado brasileiro de motocicletas é um dos mais atraentes do mundo, o terceiro maior em motocicletas de média e alta cilindrada”, declarou Claudio Domenicali, CEO da Ducati Motor Holding durante a coletiva de imprensa. “Nove meses atrás fizemos algumas promessas e hoje estamos aqui em São Paulo para confirmar o compromisso e compartilhar com todos os Ducatisti no Brasil os nossos planos para desenvolvimento e crescimento neste importante mercado. A abertura do Show Room e a apresentação das primeiras motocicletas montadas na fábrica de Manaus confirmam o nosso compromisso com os clientes brasileiros. Nossa meta é garantir o melhor atendimento possível em relação às vendas e serviços de pós-venda, além de consolidar a importância estratégica deste mercado para a Ducati.

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