Essa é a Copa do Mundo de Motos 2018, e o duelo dessa vez será entre Brasil e México, países que se enfrentam nas oitavas de final da Copa de Futebol 2018, na Rússia.

Nessa série de artigos relacionados com a Copa do Mundo vamos simular uma partida onde os dois países se enfrentam levando em conta o mercado de motos de cada um. Você já viu o duelo Brasil x Sérvia? Clique aqui e veja quem ganhou.

Será que o muchachos batem um bolão no mundo de duas rodas ou o Brasil ganha de goleada com sua variedade de modelos? A bola está no centro do campo e o juiz já vai apitar o início da partida…

Marcas de motos no duelo Brasil x México

A marca de motocicletas dominante no Brasil é a Honda com seus 80% do mercado. A fabricante está por aqui há mais de 45 anos emplacando gol após gol, ano após ano, com seus modelos líderes de vendas. Podemos considerar isso um gol a favor do Brasil ou contra?

No México a Honda tem uma participação mais sutil, porém, tem vários modelos de motos que não são vendidos por aqui e que são desejadas por vários brazucas (mas essa jogada o México vai deixar pra daqui a pouco).

Na terra da tequila a marca de motocicletas que domina é de raiz mexicana, nascida e desenvolvida no próprio país há mais de 13 anos, e se chama Italika. Ela tem a fatia de 70% do mercado de motos do México.

Por ser uma marca nativa, criada pelos muchachos do Grupo Salinas, o México marca um gol de letra pra cima do Brasil.

Motos Yamaha no duelo Brasil x México

Na comparação por marca, começando pela Yamaha do Brasil o nosso “golzinho” vai ficar por conta da nova Crosser S e Z, além da variedade um pouco maior nas opções de modelo Off-road de competição (Enduro, Cross Country e Motocross).

Mas quando o México começa a atacar fica difícil para o Brasil. Por lá eles tem FZ-09 e FZ-10 (MT-09 e MT-10) versão 2019 com aquele farol agressivo e “diferentão”, XSR-900, as custom/cruiser XV 250 Star e 950 Bolt e até a nova YZF-R1S (foto abaixo).

Então no placar temos um 2×1 para o México de virada!

Motos Honda no duelo Brasil x México

Não é porque aqui no Motorede nós temos uma CB 500X na garagem que isso vá pesar, mas um gol para o Brasil na comparação dos países fica por conta justamente da linha trail da Honda.

Aqui nós temos 500x e XRE 190 superando o mercado mexicano, além das outras duas integrantes da família 500 cc da Honda (CB 500F e CBR 500R) ausentes no México, para o Brasil empatar a partida em 2×2.

Mas aí o México arma o contra-ataque com uma sequência de chutes e gols. O terceiro gol sai logo em seguida com as motos de baixa cilindrada como a CB 190R e 190R Repsol (foto acima), e a CBR 250R, além da (Invcta) CB 160F.

O quarto gol vem da linha de ataque Custom com a VT 1300 Fury e a VT 750 Phantom (foto abaixo), que poderia ser uma evolução da saudosa Virago 750 por aqui. O público das brasileiro das Cruiser/Custom agradeceria.

Até agora a partida ficou em 4×2 para o México em cima do Brasil. Será que esse jogo vai virar? Haaaja coração amigos…

Motos Mexicanas Italika VORT-X

Fechando esse jogo histórico entre Brasil e México estão as motos da fabricante mexicana Italika que mencionamos no começo desse artigo. A marca tem diversos modelos de baixa cilindrada com visual diferenciado.

A linha VORT-X, composta por três nakeds (de 200, 300 e 650 cilindradas), chamam atenção. O design é agressivo e parece ser uma mistura de Kawasaki, KTM e uma pitadinha de Honda. Um ponto negativo é a potência entregue em cada modelo (20 cv, 26,8 cv e 49,6 cv respectivamente).

Outros modelos interessantes da marca que é líder do México são da linha Adventure. Com a VX250, modelo que aparenta mais aptidão para o fora de estrada por conta das rodas raiadas, e a V200, mais voltada para o asfalto, poderiam se dar muito bem em nosso mercado.

Veja nas fotos abaixo cada um desses modelos. Dá pra dizer que é mais um gol do México ou podemos parar por aqui?

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Essa é a Copa do Mundo de Motos 2018, e o duelo dessa vez será entre Brasil e Sérvia, países que se enfrentam na fase de grupos da Copa de Futebol 2018.

A Sérvia fica localizada no sudeste da Europa, fazendo fronteira com a Croácia, e sua população passa dos 7 milhões de habitantes. Por lá os motoristas dirigem do lado direito da pista, como é por aqui, e o capacete também é item obrigatório.

O duelo aqui acontecerá com as duas principais marcas do Brasil, Honda e Yamaha. Será que o Brasil vai dar um show do dribles com os modelos daqui ou a Sérvia ganha essa de goleada?

Motos Honda no duelo Brasil x Sérvia

Começando o duelo Brasil x Sérvia entre as motos Honda, por aqui na categoria naked nós temos 3 modelos: CB Twister 250, CB 500F e CB 650F. Mono, bi e quatro cilindros, respectivamente.

Na Sérvia a Honda oferece mais opções de nakeds. São elas: CB 500F, NC 750S, CB 650F Hornet e CB1100. Pois é, por lá o que mais nos surpreendeu foi a NC 750S (foto acima), uma bicilíndrica que usa o mesmo motor da NC 750X. Então, 1×0 pra Sérvia.

Outro modelo bem interessante que a Honda comercializa no país europeu é a CB1100 (foto abaixo). Porém, como esse modelo já esteve por aqui no Salão Duas Rodas 2017, vamos considerar como uma bola na trave.

Um golaço pra Sérvia, daqueles de levantar a torcida e fazer a galera sair correndo pelas ruas, é na categoria Custom. A tão sonhada Rebel 500, modelo Custom que completa a família de 500 cilindradas da Honda, é vendida por lá com preço sugerido de 6.390 Euros (cerca de R$ 28.200).

Mesmo que esse modelo também já tenha sido apresentado ao público brasileiro durante o Salão Duas Rodas 2017, não ter esse modelo a venda por aqui há algum tempo pode até ser considerado como um gol contro do Brasil.

Por enquanto a Sérvia já meteu 2×0 no Brasil. Mas a reação brasileira vem na quantidade de modelos da categoria de baixas cilindradas que vendemos por aqui.

Os mercado são diferentes, mas por lá não temos praticamente nenhum modelo abaixo das 500 cc (salvo os scooter a Honda 125 Grom). Já aqui a lista de opções é vasta, o que mostra que o Brasil é um país de motociclistas desde sua essência. O placar marca Sérvia 2, Brasil 1.

Motos Yamaha no duelo Brasil x Sérvia

Seguindo esse duelo, será que a Yamaha vai ajudar o Brasil a virar o jogo? Logo de início a Sérvia já marca dois golaços com a pequena esportiva YZF-R125 e a pequena naked MT-125. Dois modelos de baixa cilindrada e estilo Premium que fazem a Sérvia marcar 4×1 no placar.

O Brasil diminui com a nova Fazer 250, reformulada recentemente por aqui, marcando um gol no bate ou rebate. E ainda tenta um reação, fazendo mais um com as opções Off-Road de baixa/média cilindradas vendidas por aqui.

Com a reação encostamos no placar, ficando Sérvia 4×3 Brasil. Mas daí pra frente só da Sérvia. Com vários modelos na faixa de 700 a 950 cilindradas, a Yamaha da Sérvia (Europa) dispara uma goleada no Brasil.

Por lá eles tem a XSR 700, Tracer 700 (estilo Custom), Tracer 700 Traveler, além de muitas outras versões de 950 cilindradas, como a Tracer 900GT, a XV950R e até a Yamaha Nikken, uma motocicleta de 3 rodas que já é conhecida em outros mercados.

No duelo entre Brasil e Sérvia pela Copa do Mundo de Motos 2018 o país europeu meteu uma goleada. Paramos de contar quando já estava 4×3…

*As comparações foram feitas através dos sites das fabricantes no Brasil e Sérvia.

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