O mercado brasileiro recebe nesse mês a mais nova versão da BMW F800 GS, a linha Adventure. A novidade, que foi confirma no Salão Duas Rodas no início desse mês, garante uma pegada mais Off-Road fornecendo ainda mais autonomia, proteção e conforto para longas viagens do que sua irmã, a F800 GS, que é a moto mais vendida da BMW no mercado brasileiro.

A diferença de preço entre a F800 GS e a F800 GS Adventure fica em torno de R$5mil, a GS Adventure tem o valor sugerido de R$47.900,00. O novo lançamento desembarca para as vendas nas concessionárias BMW do Brasil no final desse mês.

A F800 GS Adventure vem equipada com o mesmo motor da outra versão, um motor de 2 cilindros paralelos com 4 válvulas por cilindro, 798cc e refrigeração líquida que é capaz de gerar potência máxima de 85cv e torque máximo de 8,46kgf.m. Em seu tanque a capacidade teve um aumento de oito litros, passando de 16 para 24 litros no total. Essa mudança garante muito mais autonomia no quesito de longas viagens.

Para garantir ainda mais a pegada estradeira o novo lançamento possui para-brisa maior, os famosos protetores de mão, pedaleira ainda mais larga e seu banco pode receber um ajuste mais alto, ficando entre 860mm e 890mm. Para aumentar a segurança do piloto a F800 GS Adventure vem equipada com freios ABS de fábrica.

O modelo é fabricado em Manaus e em sua estética se difere da F800 GS por suas carenagens e grafismo, que recebe desenho e cores exclusivos. O motor e tanque possuem barras de proteção que podem ser usadas como suporte para alforges e malas. Em sua traseira o quadro recebeu reforço, justo para dar suporte as 8 litros a mais que carrega em seu tanque. Seu peso total em ordem de marcha passou dos 214kg da F800 GS para 229kg na versão Adventure.

Fotos da BMW F800 GS Adventure 2014:

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A famosa big trail F800 GS da BMW ganhou uma edição especial na Europa, a BMW F800 GS Trophy. A diferença do modelo tradicional fica apenas na cor e novos acessórios.

A BMW F800 GS, que em breve será comercializada no Brasil (leia mais aqui), tem em sua nova edição Trophy itens com apelo para enduro, como novos protetores de motor e de mãos, banco em dois tons e também conta com uma nova cor, o Branco Alpino/Azul Deserto. O motor e mecânica é mesma da versão padrão que é equipado com um motor bi-cilíndrico que gera 85cv de potência a 7.500RPM e tem torque de 8,47kgf.m a 5.750RPM.

A BMW F800 GS Trophy começará a ser vendida na Europa em setembro por aproximadamente 11.000 Euros. Abaixo veja algumas fotos do modelo:

[vitrine]Bmw, Carenagem[/vitrine]

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