Farol Xenon é um assunto que gera muitas controvérsias e ríspidas discussões sobre o assunto. Há quem diga que é ilegal e imoral utilizar essas lâmpadas e há quem defenda de qualquer maneira a tão conhecida lâmpada de xenônio. O fato é que a lâmpada está aí, disponível no mercado e sendo usada de qualquer maneira sem muito controle. Oorém, segundo a resolução 384 de 2011 do Contran, é totalmente legal e permitido usar Xenon em motocicletas!

Na verdade, a resolução vem pra esclarecer e definir a utilização correta desse tipo de farol em veículos. Nela fica extremamente proibido qualquer tipo de adaptação com farol de xenônio em motocicletas que não foram projetadas para utilizar tais lâmpadas. Ou seja, você estaria infringindo uma lei se trafegasse por aí após optar por desmontar o farol original da sua motocicleta e colocar lá dentro uma lâmpada Xenon no lugar da comum que vem original de fábrica.

Nesse caso a lei diz que é proibido a utilização da lâmpada de xenônio pois a motocicleta não foi projetada para tal, e concordamos com isso. A lâmpada de xenônio, ao ser utilizada em farol que não é especificamente para seu uso, só traz problemas. O primeiro de todos é que o sistema elétrico da moto não está preparado para esse tipo de farol (falando principalmente de motos de baixas cilindradas) e a alteração na lâmpada pode exigir demais do sistema causando o desgaste constante da bateria e até mesmo curtos na fiação.

Outro grande problema se refere ao andar pelas ruas utilizando uma lâmpada de Xenon enquanto sua moto não foi projetada para isso. O que vai acontecer é que o seu farol vai emitir luz em várias direções distintas, pois sua mascara interna e formato não foram feitos pra receber tal iluminação, e com isso as pessoas que trafegam em sentido oposto receberão excesso de luz, aumento muito o risco de um acidente.

Utilizar farol Xenon em motocicletas não é proibido. O que é proibido é adaptar esse farol a motocicletas que não foram projetas para ele. E nesse caso a resolução prevê o recolhimento da moto, multa e perda de pontos na CNH.

A resolução regulamenta a utilização desse farol e diz que motocicletas que vierem de fábrica com a lâmpada de xenônio poderão circular tranquilamente pelas ruas das cidades, pois tais motos foram projetadas e homologadas para isso. Então fica claro: Adaptar é proibido; Homologado de fábrica não;

Uma breve aula de química sobre o componente: A lâmpada de xenônio, popularmente chamada também de farol Xenon, é feita do elemento químico gasoso (em temperatura ambiente) de mesmo nome que ao receber uma descarga elétrica é capaz de produzir uma forte luz de tom azulado. Esse mesmo elemento químico, Xenônio (Xe), também é utilizado como anestésico em anestesia geral e até mesmo na propulsão de foguetes espaciais, como cita a fonte Xenônio – Wikipedia.

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Devido a vias de pouca iluminação, dificuldades ao dirigir a noite ou por questão de beleza e estética da moto, alguns motociclistas resolvem trocar os faróis padrões de suas motos pela famosa “luz branca” ou Xenon como é conhecida.

Se você tem problemas com a iluminação da sua moto, atente para alguns detalhes, pois não basta simplesmente colocar uma lâmpada mais potente. A principal parte do farol que pode estar afetando na iluminação da sua moto é  o refletor, a parte interna cromada que reflete a luz do seu farol. Geralmente em motos mais velhas esses refletores já estão gastos ou enferrujados fazendo com que a luz emitida pela lâmpada não seja refletida corretamente.

Instalar lâmpadas mais potentes em sua moto podem danifica-la, busque sempre instalar lâmpadas com potência equivalente as que são padrão do modelo de sua moto, geralmente 35W. Ao utilizar lâmpadas mais potentes você precisa atentar para o super-aquecimento da mesma que pode danificar o refletor do farol, causando derretimento pelo excesso de calor. Também deve tomar cuidado porque lâmpadas mais potentes consomem mais energia do que deveriam, podendo causar sobrecarga elétrica e grande consumo de bateria, fazendo com que surjam problemas elétricos ou que a sua bateria acabe mais rápido que o esperado.

Vamos falar da regulamentação. Usar Xenon em motos é proibido, de acordo com a resolução 294 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que regulamenta o uso de faróis de xenon. A resolução determinou que a partir de  01/01/2009 os veículos equipados com faróis de xenon devem ter um dispositivo de regulagem de altura do facho de luz em função de desníveis na pista ou sobrecarga no veículo, e, os veículos devem estar equipados com dispositivo de limpeza do farol, que não é o caso das motos.

Porém as lâmpadas halógenas, mais conhecidas como super-brancas, em sua grande maioria estão dentro da lei segundo o Contran “A resolução 227 trata de todo o sistema de iluminação do veículo. No que se refere à cor do facho de luz, não houve nenhuma alteração na legislação, a cor do facho de luz emitida pelo farol deve ser branca”.
A lâmpada super-branca tem revestimento azul em torno do bulbo que cria um efeito azulado no refletor interno do farol. A cor do facho fica entre o branco e o azulado e pode melhorar o alcance em até 20%. A Phillips desenvolveu um modelo deste tipo de lâmpada com o nome de Motovision com facho de luz branco.

Bom, então tome cuidado ao fazer alterações na lâmpada da sua moto, e se caso você notar que sua lâmpada anda queimando várias vezes em pouco tempo é sinal de que sua moto está com alguma pane na parte elétrica, leve-a a um eletricista o quanto antes.

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