Finalmente o mistério foi desvendado, a nova Fazer 250 ABS 2018 foi revelada durante o Salão Duas Rodas e nós acompanhamos de pertinho.

A novidade veio exatamente como previmos em um vídeo do nosso canal no Youtube (inscreva-se aqui) e matéria aqui do site, ou seja, ela é uma versão “abrasileirada” da FZ25 indiana.

Nesse artigo vamos detalhar tudo que mudou na nova Yamaha Fazer 250 2018, além de compartilhar o vídeo do maior destaque da fabricante em seu stand no Salão Duas Rodas, assista no final desse artigo.

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Nova Yamaha Fazer 250 2018 no Brasil

A Yamaha a chama de nova geração da Fazer 250 e o modelo está totalmente reformulado, ganhando grande destaque por conta do design arrojado e moderno, novo escapamento, freio ABS de série e a confiança da marca em seu motor, dando 4 anos de garantia.

Com todas as mudanças a nova Fazer 250 ABS 2018 custa mil reais a mais que a versão 2017, algo até certo ponto comum, pois agora ela equipa freios ABS.

A primeira Fazer 250 foi lançada no Brasil em setembro de 2005, tendo como grande diferencial o sistema de Injeção Eletrônica, o que tornou ela a primeira motocicleta de 250cc nacional a vir equipada com o sistema.

Desde então ela havia passado por três gerações onde houveram mudanças visuais, além de compensações técnicas, como o freio a disco traseiro e o sistema de bicombustível.

O modelo começou a perder um pouco da sua força após ficar um bom período sem novidades expressivas, mas agora, 12 anos após a primeira Fazer 250 aparecer no país, a Yamaha apresenta a sua 4ª geração totalmente renovada e inspirada no modelo FZ25 do mercado internacional.

Nova Fazer 250 2018

Segundo a Yamaha, foram cerca de três anos de desenvolvimento desde o início do projeto até sua completa finalização. O conceito da nova Fazer 250 ABS foi feito através de diversas pesquisas, levando em consideração o desejo do público que utiliza esse tipo de motocicleta.

Os principais resultados dessa pesquisa que foram aplicados na nova geração são o design robusto e atualizado, o seu banco duplo inspirado na XJ6, o pneu traseiro mais largo, o farol totalmente em LED, além do painel digital.

Design Fazer 250 2018 ABS

No design a nova Fazer 250 2018 ficou equivalente ao mercado atual. Apesar de que essa atualização no visual está chegando com algum tempo de atraso, as mudanças fizeram com que a novidade dê a impressão de ser uma moto de maior cilindrada

O modelo traz linhas modernas como as carenagens ao lado do tanque que deram “mais corpo” para a motocicleta e o novo desenho do tanque que agora tem uma cavidade em cada lado da tampa de combustível, o que reduziu sua capacidade em 4,5 litros.

A traseira ficou mais agressiva, dotando de entradas de ar, lanterna em LED, assento em dois níveis e alças do garupa novas.

Já o painel de instrumentos é completo e totalmente em LCD, trazendo informações de consumo instantâneo e consumo médio de combustível e um novo desenho para suas rodas completam as atualizações estéticas.

Ciclística da nova Fazer 250 ABS

Mas não é só de design que vive a nova Fazer, as mudanças vão além do seu visual. Segundo pessoas próximas que já testaram o modelo a novidade também ficou mais dinâmica e ágil na hora de pilotar e com um encaixe melhor do corpo do piloto na moto.

Parte do mérito desse comportamento é do seu chassi, completamente novo e que agora tem o motor fazendo parte da sua estrutura, ele é totalmente de aço e ficou mais leve e resistente a torções.

Outros atributos que garantem a boa ciclística e leveza na condução são a redução do peso total em 4kg, a centralização de massas na parte de baixo da moto e a geometria acertada, com ângulo do cáster a 24,5° e trail de 98mm.

Ajudando na ergonomia e melhor encaixe do piloto está as pedaleiras recuadas, o guidão mais largo e posicionado mais alto, além do já mencionado novo assento duplo e tanque de combustível com formato mais ergonômico.

Nova Yamaha Fazer 250 2018 Motor

A nova Fazer 250 2018 ficou mais potente e seu motor continua um monocilíndrico de 249,5cc, com comando simples no cabeçote e arrefecimento misto de ar e óleo.

Esse propulsor usa componentes como pistão em alumínio forjado e cilindro revestido de cerâmica, material similar ao de motos de competição, que diminui o atrito e dispersa o calor com mais eficiência.

Ele é capaz de gerar a potência máxima de 21,3 cavalos a 8000RPM e torque de 2,1kgfm aos 6500 giros. Há um leve ganho na potência se abastecida com Etanol, porém, ultimamente o uso da gasolina se torna mais viável por conta do seu preço.

Em comparação com a versão anterior, a Fazer 250 2018 ficou 0,6 cavalo mais potente e a Yamaha diz que por conta disso a motocicleta oferece melhor força em subidas ou quando trafega com peso extra.

Isso foi possível graças ao novo sistema de alimentação e escapamento, onde a novidade equipa um sistema de injeção com injetor de 10 furos, padrão em modelos de alta cilindrada, além de ter a caixa de filtro de ar maior, permitindo admissão de ar maior e mais rápida para o motor.

Outra boa mudança é o escapamento, que além de ser esteticamente mais bonito, permite grande vazão, otimizando a saída de gases e gerando um ronco mais grave para a moto.

Ainda falando da parte mecânica, a quarta geração da Fazer 250 traz suspensões completamente novas, onde na dianteira os tubos internos estão mais largos, passando de 37mm de diâmetro para 41mm, e ganharam 10mm de curso, aumentando de 120 para 130mm.

Já na traseira, o amortecedor único, cujo curso é de 120mm, não só é mais robusto em seu corpo, como também nos elos da mola, que por sua vez é ajustável em sete níveis de compressão.

As novas rodas de liga leve, agora com 10 raios, estão mais largas, passando de 2,15 para 2,5 polegadas na dianteira e de 3 para 4 polegadas na traseira.

E os pneus são Pirelli Sport Demon, com medida de 100/80 aro 17 na dianteira, enquanto que na traseira passa de 130/70, do modelo anterior, para 140/70 aro 17, garantindo maior aderência e imponência.

Nos freios, o sistema vem com ABS de série, e é composto por disco de 282mm e pinça de duplo pistão na dianteira e disco de 220mm e pinça dupla na traseira.

Preço e Cores da nova Yamaha Fazer 250 ABS 2018

A nova Yamaha Fazer 250 2018 chega ao Brasil em 4 opções de cores: Branca, Preta, Azul e Vermelha. Já seu preço é de R$14.990,00 na versão única com freio ABS de série, o que deixa ela mais barata que a sua concorrente direta, a CB 250Twsiter ABS, que custa R$15.600,00.

Assista abaixo o vídeo com todos os detalhes dessa novidade:

Vídeo nova Fazer 250 ABS 2018

E aí, o que achou da nova Fazer? Será que ela vai dominar o mercado? Qual você escolheria, a Fazer 250 ABS ou a CB 250 Twister ABS?

Nova Fazer 250 ABS 2018 Ficha Técnica

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