A Royal Enfield está trabalhando em uma nova Himalayan 450, que pode chegar já em 2023.

Essa novidade foi flagrada recentemente em testes e deve ser de fato um lançamento próximo, mas o que há de novo além da mudança no visual?

Vamos dar uma olhada e de perto nas fotos vazadas e também ver uma imagem renderizada que pode dar uma direção de como será o modelo final dessa evolução da moto Trail ad Royal Enfield.

Nova Himalayan 450 da Royal Enfield é flagrada

A Royal Enfield tem lançado novidades recentemente no mercado.

Mundialmente, foram dois novos projetos: a Scram 411 e a Hunter 350. A última citada é uma derivação da já conhecida plataforma da Meteor 350, enquanto qye a Scram 411 surge sobre a trail indiana Himalayan.

E é aí que entra a novidade. Há bastante tempo rumores davam pistas sobre a marca criar uma nova versão da trail, com design diferente, motor monocilíndrico refrigerado a líquido e mais potente. Eis que essas pistas foram flagradas, na foto abaixo:

Himalayan 450 flagrada em testes

Afastando os rumores e se aproximando de algo mais concreto, recentemente a imprensa internacional divulgou as primeiras fotos do que pode ser a futura Himalayan 450. O modelo foi flagrado na Europa e serviu para que possamos observar alguns detalhes de início.

Espera-se que a nova trail ofereça um melhor desempenho no off-road. Com isso, o modelo espionado aparenta ser carregado por rodas de aros de 21 e 18 polegadas, maiores que na versão de 400cc. Além disso, a motocicleta parece ter altura maior do solo.

Informações técnicas ainda não são oficiais, mas ao que tudo indica o novo motor passará a contar com refrigeração líquida e deve ter 452 cc. É esperado que esse propulsor entregue 40 cv de potência e 4,1 kgf.m de torque.

Também pode ser visto nas imagens flagradas – além do novo motor e das grandes rodas raiadas – o garfo invertido na dianteira. Na traseira, o monoamortecedor central é posicionado em uma altura maior. Certamente, estamos diante de uma moto inteiramente nova.

Com seu design e o máximo de peças camufladas não é possível ter certeza de como será o estilo visual do modelo, porém, o site Bike Wale resolveu criar uma imagem renderizada da possível nova Royal Enfield Himalayan 450, veja:

Podemos observar que esse conceito visual, bem mais esportivo e agressivo que o estilo que a Royal costuma empregar em suas motocicletas, combina perfeitamente com a novidade.

Será que a nova Himalayan 450 será tão estilosa e bonita assim?

Nova Royal Enfield Himalayan 450 cai Bem? 

Na Europa, a nova Royal Enfield Himalayan 450 pode ainda não chegar com a missão de desbancar as tradicionais trail de média cilindrada, como uma KTM 390 Adventure. No entanto, com certeza será um grande upgrade para o modelo Himalayan, frente a atual moto em produção.

Um fato é que a nova Royal pode ganhar mercado com preço atrativo e conjunto mais robusto. E uma vez que a moto flagrada parece estar em fase final de testes, especula-se que possa vir a ser lançada durante o ‘Rider Mania’, um encontro promovido pela fábrica da Índia, realizado no final de novembro.

Outra possibilidade é que a moto venha a ser apresentada durante o Salão de Milão EICMA desse ano, que também acontece durante o mês de novembro. Se a nova Royal Enfield Himalayan 450 chegar em uma dessas ocasiões, ela cairia bem no Brasil?

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Nova Triumph Tiger 900 2020 é flagrada em testes antes de sua apresentação oficial, prevista para acontecer durante o Salão de Milão (EICMA) em novembro desse ano.

A trail de média cilindrada da marca britânica chega trazendo uma renovação profunda, seja em sua mecânica, seja em seu visual. Não será apenas o motor que será novo, mas ajustes nas suspensões, mudanças nos freios e até o característico farol será novo.

>> ATUALIZAÇÃO: Nova Tiger 900 é lançada oficialmente

A nova Tiger 900 vai chegar ao mercado internacional em 2020 e o modelo já foi visto e fotografado em testes pelas estradas da Espanha, antecipando o Salão.

Nova Triumph Tiger 900 2020

Embora a mídia europeia esteja com suas atenções voltadas especificamente para alguns lançamentos especiais prometidos pela Triumph como a Daytona 765 Limited Edition ou a Triumph Factory Custom, o fato é que a fabricante quis renovar um modelo já consagrado no mercado.

E o que poderia ser apenas um facelift (mudança visual) para sua versão 2020 acabou se tornando um upgrade geral para a Tiger 800, que agora se transforma em 900 para ficar ainda mais competitiva e continuar seu crescimento no mercado mundial, inclusive no Brasil.

Diga adeus ao nome Tiger 800 e bem-vindo ao Tiger 900. De acordo com informações da imprensa britânica, responsável pelas fotos desse flagra, a nova trail aventureira de média cilindrada da marca virá com um motor tricilíndrico de 887 cicilindradas.

Este propulsor é baseado no mesmo usado na Triumph Street Triple (veja mais), porém, com componentes internos revistos e desenvolvidos especificamente para a nova Tiger 900, o que garantirá a fabricante elevar a potência e torque do novo modelo.

Aliás, ainda segundo informações vindas da Europa, a potência da nova Tiger 900 2020 chegará ao menos a 100 cavalos, mas é previsto que passe desse número. A Tiger 800 atual entrega 94 cv de potência máxima.

Nova Tiger 900

Se a nível eletrônico podemos esperar as mais recentes tecnologias desenvolvidas pela fabricante, como modos de condução e controle de tração com parâmetros voltados ao uso no fora de estrada, na parte ciclística a nova Tiger 900 traz atualizações interessantes.

Começando pelas suspensões da Showa e na cor dourada nessa versão flagrada, que aparentemente podem oferecer um curso maior. Os freios, que são de origem italiana com fornecimento das pinças da Brembo. E chegando até o subquadro, agora aparafusado ao quadro.

Aliás, essa mudança no subquadro aparafusado em vez de soldado, como na Tiger 800, pode parecer irrelevante ao primeiro olhar, mas para quem usar a Tiger 900 no modo mais extremo significa que em caso de queda e danos no subquadro será muito mais fácil substituí-lo.

Triumph Tiger 900 2020

O visual da nova Tiger 900 ficou um pouco mais agressivo e até mais enxuto nessas fotos de testes flagradas. A principal mudança está no característico conjunto ótico frontal e na lanterna traseira.

Podemos observar que para a versão 900 a Tiger ficou com um farol que se parecem “olhos” mais afiados, mais estreitos e menores. Consequentemente essa mudança alterar a percepção de tamanho de todo o conjunto dianteiro, deixando ela com aparência mais leve.

Já na parte traseira sai aquela enorme e também muito característica lanterna de freio integrada a carenagem da rabeta para a chegada de uma pequena peça presa ao suporte de placa, enxugando ainda mais o visual do modelo.

Nova Tiger 900 2020 data de chegada

A nova Tiger 900 2020, conforme informado, será apresentada durante o Salão de Milão em novembro e deverá chegar ao mercado europeu logo em seguida. Para o Brasil ainda não temos informações, mas quem sabe a novidade possa ser ao menos apresentada ainda esse ano.

A Triumph está confirmada em diversos eventos e salões de motocicletas que estão para acontecer nos próximos meses por aqui, então é plausível acreditar que em um deles a marca possa surpreender o público com a apresentação do modelo em nosso mercado.

Uma coisa é clara, a marca está apostando no reforço da sua posição no mercado, tanto mundial como nacional. A nova Tiger 900 seria uma resposta para a novíssima Africa Twin ou até a renovada Tracer 900 GT que chegaram ao Brasil algumas semanas atrás?

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Cada vez mais perto de chegar em sua versão final, Yamaha Ténéré 700 é flagrada em novo teste pelas ruas de Milão, na Itália.

Com uma completa camuflagem de adesivos e lonas pretas, a equipe da fabricante responsável por esconder os detalhes visuais da novidade se saiu muito bem. Ficou muito difícil saber como será o design final da nova Ténéré 700.

Em relação ao conceito Ténéré 700 World Raid que está dando a volta ao mundo para divulgar o modelo podemos observar que a versão flagrada na Europa não traz todos aqueles itens exclusivos, e que encareceriam o preço final, confirmando que se trata da motocicleta que deverá ser vendida aos clientes finais.

Yamaha Ténéré 700 flagrada nas ruas

Mas afinal, que modelo é esse que foi flagrado na Europa nos últimos dias? Bem, ao que tudo indica parece se tratar da versão Adventure da Ténéré 700.

Em meados de julho de 2017 a suspeita de uma nova Ténéré 700 já havia sido flagrada pelas ruas da Europa. E na ocasião o modelo flagrado trazia itens mais “urbanos”, como o painel de instrumentos clássico da Yamaha, além da lanterna traseira padrão e retrovisores menos esportivos, veja na imagem abaixo.

Ténéré 700 flagrada em julho de 2017

Já o novo flagra, visto nesse mês de abril, traz peças e características mais comuns de modelos de aventura e competições, como é o caso do painel vertical estilo “road-book” e os protetores de mãos extensos, veja abaixo:

E em comparação com a World Raid os freios a disco em formato de pétala, duplos na dianteira, dão lugar ao discos simples, os pneus parecem ter outra proposta e até o banco, em peça única na World Raid, acaba se tornando bi-partido na versão flagrada.

Vídeo Ténéré 700 flagrada

Em nosso canal no Youtube (inscreva-se) publicamos um vídeo comentando o flagra da versão anterior pelas ruas da Europa, assista acima.

A nova Ténéré 700 é uma versão derivada do conceito Yamaha T7, que foi apresentado durante o Salão de Milão (EICMA) no final de 2016.

Esse conceito, o T7, foi desenvolvido pela Yamaha em conjunto com sua equipe oficial de rali na França, sua equipe de Pesquisa e Desenvolvimento da Itália e GK Design da Holanda justamente para ser exibido no salão, considerado o principal se tratando de novos modelos.

De lá para cá as especulações tanto no mercado nacional, quanto internacional, era de que, finalmente, estavam desenvolvendo uma substituta para a famosa linha XT que se encontrava defasada há um bom tempo.

Quando todos esperavam que a Yamaha iria anunciar o lançamento da nova Ténéré 700 para o mercado em sua versão final, durante o EICMA 2017, eis que a montadora traz um protótipo chamado Ténéré 700 World Raid.

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E parece que a fonte próxima da Yamaha Brasil, que no início do ano informou que o modelo indiano FZ25 seria a nova Fazer 250, estava certa.

Isso fica muito próximo da verdade após o registro de um flagrante que aconteceu nos últimos dias da Yamaha FZ25 rodando pelo Brasil com a famosa placa verde de testes.

O flagra rolou pelas ruas Manaus, no Amazonas, e mostram claramente os detalhes do modelo quase idêntico ao vendido na Índia.

Essa renovação e transformação da nossa Yamaha Fazer 250 para essa versão indiana, mais esportiva e agressiva, já vinha sendo especulado há alguns meses.

Yamaha FZ25 é flagrada no Brasil

Como podemos ver na imagem acima do flagra, e depois comparar com a imagem mais abaixo da versão indiana, o design é praticamente idêntico. Salvo alguns detalhes como o para-lamas traseira dividido ao meio que na versão brasileira não temos.

A nova Yamaha FZ25 foi apresentada na Índia há algum tempo e veio com um visual bem atualizado e moderno, lembrando até um pouco do design da linha MT montada sobre uma Fazer 250.

Esse flagra confirma boa parte da tese de que a Yamaha Fazer 250 2018/19 será baseada na Yamaha FZ25, e com isso o conjunto mecânico do novo modelo pode ser bastante similar ao apresentado atualmente na motocicleta indiana, com alguns ajustes para o nosso mercado.

O motor monocilíndrico, com arrefecimento a ar e óleo, conta com 21 cavalos de potência máximo nas 8.000 rotações e 2,1 kgf.m de torque nos 6.500 giros.

Ainda de acordo com as informações divulgadas para o modelo indiano, configurações como suspensão, chassi e braço oscilante são similares aos da atual Fazer 250 do nosso mercado.

No entanto, as rodas passam a contar com o desenho de 10 raios, assim como nas MT-07 e MT-09, contando também com pneu traseiro mais largo, de 140mm, substituindo o pneu de 130mm.

No mercado indiano, o modelo é vendido nas cores preto brilhante, azul metálico e branco, e tem o preço sugerido de 119,500 rúpias indianas, o que em uma conversão direta fica em torno de R$5.500,00.

Em nosso canal no Youtube nós já havíamos publicado um vídeo comentando todos os detalhes da nova versão da FZ25 indiana, além, de trazer o vídeo oficial da novidade por lá, assista:

Segundo informações divulgadas na internet, a Motociclismo entrou em contato com a Yamaha para ter mais informações, porém, a fabricante se limitou a dizer que é comum eles testarem modelos no Brasil para verificar sua viabilização no país.

Foto: Motociclismo (flagra)

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A montadora japonesa Yamaha parece estar testando a nova Yamaha Ténéré 700, pois a motocicleta foi flagrada rodando pelas rua da Europa.

Parece que a montadora está finalmente preparando uma novidade para os fãs da tradicional Ténéré, já que repórteres da imprensa italiana flagraram a nova Ténéré 700 rodando em testes no continente europeu, e que deve chegar para substituir a Ténéré 660.

• >>> Atualização: Ténéré 700 é flagrada novamente (abril/2018)

O modelo, que foi baseado na Concept T7, uma das principais atrações e destaque do estande da fabricante japonesa no EICMA 2016 (Salão de Motos de Milão), na Itália, parece estar bastante próxima da comercialização, mostrando linhas, motorização e ciclísticas bastante claras.

Apesar de rodar camuflada nas imagens flagradas na Europa, a nova Yamaha Ténéré 700 aparenta ser bastante versátil e leve, trazendo ciclística bastante interessante e totalmente baseada no conceito apresentado pela montadora no ano passado durante o EICMA.

A Yamaha não confirmou as informações ou mesmo se o modelo flagrado é, de fato, a Ténéré, mas um modelo baseado no conceito T7 já foi oficialmente confirmado como a versão 2018 da motocicleta, devendo chegar ao mercado no ano que vem e ser apresentado no EICMA, no fim deste ano.

Motorização da nova Ténéré 700

Como a montadora não divulgou os detalhes técnicos a respeito do conceito e, por consequência, do modelo de linha que será produzido a partir dele, as especulações sobre a motorização da novidade estão a todo vapor.

Segundo alguns veículos da mídia internacional, o modelo deve utilizar um motor de 700cc, o que pode indicar um motor baseado no bicilíndrico utilizado atualmente na Yamaha MT-07.

Também é esperado que a nova motocicleta tenha roda dianteira de 21 polegadas e pneus de uso misto, visando fortalecer seu papel off-road. Além disso, ela deve o usar de freios ABS e suspensões de curso longo.

A Yamaha e o futuro das Ténérés

Segundo a montadora, muitos dos modelos de aventura comercializados atualmente não são realmente capazes de enfrentar tudo que o fora de estrada pede, sendo incompatíveis com o espírito das verdadeiras motocicletas all-terrain.

Isso dá a entender que as próximas Ténérés devem trazer visual e equipamentos voltados ao off-road, remetendo ao apresentado nos modelos originais da linha.

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Produzida pela montadora indiana TVS, que é parceira da Dafra no Brasil, a nova Apache RTR 200 foi flagrada em testes pelas ruas de São Paulo.

Aparentemente a Dafra está preparando o lançamento de um novo modelo para o Brasil, já que a nova Apache RTR 200, produzida pela indiana TVS, parceira da montadora aqui no país, foi flagrada em testes na cidade de São Paulo.

A marca brasileira no entanto não confirma a chegada do novo modelo ou mesmo que ele será comercializado no Brasil, mas essa seria uma atualização interessante para a Apache 150, que é vendida por aqui desde 2009.

Caso seja confirmado o lançamento para o país, a nova Apache 200 será um meio termo entre motos como a Honda CG 160 Titan/Yamaha Fazer 150 e Honda CB Twister/Fazer 250.

Nova Apache RTR 200 no Brasil

A montadora, questionada a respeito do novo modelo, informou que “acaba de reforçar a parceria com a TVS, trazendo um novo modelo ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2017, com lançamento previsto para ocorrer durante o Salão Duas Rodas desse ano”.

No entanto, a empresa ainda não confirmou que o modelo que chegará ao país em 2017 é essa nova Apache RTR 200 flagrada por aqui. Segundo responsáveis por flagrar o modelo rodando na capital paulista, a motocicleta estava rodando nos arredores da Rodovia dos Imigrantes, bem próxima da sede da Dafra no Brasil.

Especificações Técnicas da nova Apache RTR 200

Mesmo que o modelo não seja confirmado para o país, é interessante ficar de olho nas especificações técnicas da nova ApacheRTR 200, já que o modelo poderá substituir a Apache 150 no line-up da marca.

No mercado indiano, a Apache 200 conta com motor monocilíndrico de 197,75cc e quatro válvulas, oferecendo 21 cavalos de potência máxima, contando também com injeção eletrônica e sendo combinado com câmbio de 5 velocidades.

Segundo dados da montadora, a nova Apache RTR 200 é capaz de fazer de 0 a 100km/h em 12 segundos na versão com injeção eletrônica, sendo que também existe uma versão com carburador, que atinge no máximo 20 cavalos de potência.

Preço e chegada da nova Apache RTR 200 no Brasil

Trazendo velocidade máxima de 129km/h e peso seco de 148,6kg, a motocicleta tem bom desempenho, traz freios a disco nas duas rodas e suspensão monoamortecida em sua traseira.

Não há informações sobre os valores que serão cobrados para a nova Apache RTR 200 no Brasil, mas novos detalhes devem ser informados durante o Salão Duas Rodas, que acontece em São Paulo no fim do ano.

Esperamos que até o salão, que só acontecerá em novembro, a Dafra libere mais algumas informações sobre essa novidade. Até lá, vamos aguardar. As fotos do flagra são de Cassio Narciso.

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Depois de fazer mistério nas redes sociais, nova Honda CBR 1000RR 2017 Fireblade apareceu em imagens vazadas e deve ser anunciada em Colônia, na Alemanha. Confira!

Depois de apresentar alguns teasers misteriosos, com direito a um vídeo chamado “R World” (O Mundo R, referência à sua linha de motocicletas Racing), onde a Honda apresentou imagens de uma possante esportiva acelerando em uma pista, com seu motor girando alto, os olhos estão voltados para a montadora japonesa.

O teaser também trazia os dizeres “A mais inspiradora motocicleta do mundo está prestes a se tornar a mais desejada”, sendo que a apresentação misteriosa foi encerrada com um convite para a coletiva de imprensa no Intermot, em 4 de outubro, parece que teremos novidades sobre a Honda CBR 1000RR Fireblade 2017!

Segundo informações de fontes da indústria, a montadora japonesa planeja apresentar a Honda CBR 1000RR Fireblade 2017 no Intermot, que acontece na cidade de Colônia, na Alemanha, entre os dias 4 e 9 de outubro. Confira o que já sabemos!

Nova Honda CBR 1000RR Fireblade 2017

Segundo informações obtidas pela revista britânica Motorcycle News, que conseguiu flagar um teste da superesportiva, praticamente sem camuflagem, em uma pista de testes na Croacia, essa pode ser a maior atualização da linha 1000RR Fireblade em anos, com novo motor, novos equipamentos, suspensão atualizada e corpo mais leve e mais rápido.

Como o modelo 2016 não poderia ser comercializado no mercado europeu, por conta das mudanças da regulamentação Euro4, a versão atualizada da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017 deve chegar ao mercado bastante diferente do que já foi apresentado anteriormente pela montadora japonesa.

É esperado que o modelo chegue em três versões distintas: Standard, Intermediária e Topo de Linha, sendo o modelo mais avançado produzido em parceira com o Honda Racing Corporation (HRC), que cuida das motocicletas de competição da marca.

O que já sabemos da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017

Segundo as informações obtidas pela MCN, a linha atualizada deve chegar ao mercado com equipamentos avançados e com tecnologia de ponta, quebrando a relutância histórica da montadora em utilizar tecnologia avançada em suas superbikes.

Além da alteração em seu motor, nos sistemas de escapamento, de suspensão e em sua eletrônica, também é esperado que a nova Honda CBR 1000RR Fireblade 2017 chegue ao mercado mais leve, o que deve torná-la ainda mais veloz e eficiente.

Mudanças da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017

É esperado que o novo modelo chegue ao mercado com um novo C-ABS, especificamente o Bosch 9ME Plus, que oferece frenagem combinada anti-travamento com controle de tração. Também é esperado que o modelo tenha Controle de Estabilidade (MSC), que já é utilizado em rivais diretos da Fireblade.

Também é esperado que a mudança no sistema de freios reduza o peso da motocicleta, que deve chegar até 5% mais leve do que o modelo 2016. Também é especulado que o novo modelo também contará com um novo sistema de injeção de combustível e um motor completamente atualizado, que deve reduzir a fricção interna.

Design da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017

As mudanças visuais e estéticas da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017 também são bastante visíveis nas fotos obtidas pela Motorcycle News e refletem o que era cogitado nos rumores anteriormente: o novo modelo foi redesenhado e está muito mais agressivo e esportivo.

Mais afiado e atraente do que o modelo anterior, a nova versão da Fireblade tem uma vaga semelhança com a CBR 250RR, que a montadora apresentou anteriormente. O sistema de luz foi refeito e redesenhado, trazendo iluminação em LED, utilizada pelas equipes de corrida da Honda em Suzuka no mês passado.

Motor da nova Honda CBR 1000RR Fireblade 2017

Apesar de não haver confirmações oficiais a respeito dos detalhes técnicos, como a motorização do novo modelo, é esperado que a versão 2017 da Fireblade traga um motor atualizado para as exigências do Euro4.

Mais potente, eficiente e também menos poluente, o novo motor da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017 deve apresentar inovações para competir de igual para igual com os modelos mais recentes da concorrência.

A apresentação oficial da Honda CBR 1000RR Fireblade 2017 deve ser realizada em 4 de outubro, durante o Intermot, em Colônia, na Alemanha.

As imagens apresentadas no artigo foram obtidas pela Motorcycle News ou representam conceitos e designs da Honda para o modelo.

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Trazendo rodas de 16 polegadas e motor de 150 cc, novo Honda SH150i está em testes no Brasil e deve chegar em 2017. Confira o que sabemos sobre ele!

Parece que a Honda pretende apostar no lançamento de mais modelos para a sua linha 2017, visando driblar a crise financeira e tentar alavancar as vendas, que vem registrando queda nos últimos meses. Isso acontece porque um novo scooter de 150cc da empresa, o Honda SH150i, foi flagrado em testes nas ruas e estradas do Brasil, o que nos faz acreditar que ela estaria preparando o lançamento do modelo para 2017.

Novo Honda SH150i no Brasil em 2017?

Com visual semelhante ao Honda SH300i, o modelo conta com rodas de 16 polegadas, espaço para capacete sob o banco, sistema Idling Stop (Start/Stop) e motor de 153 cm³ de um cilindro, com duas válvulas e arrefecimento líquido.

Ou seja, mesma configuração que equipava o PCX 150 até o modelo 2015. Talvez por isso a Honda possa usar essa antiga estrutura para deixar a novidade mais acessível.

Detalhes do novo Honda SH150i

O novo Honda SH150i é um membro da bem-sucedida família SH, que tem um número de vendas bastante expressivo em território europeu e tem ganhado espaço no resto do mundo nos últimos anos, como no Brasil, onde o modelo Honda SH 300i já chegou ao mercado, sendo que a versão italiana do Honda SH150i custa 3.300 Euros por lá (R$13.000 em cotação atual), trazendo freios ABS.

Além de trazer freios ABS, que estão ausentes na versão PCX comercializada, o Honda SH150i também conta com roda maior, e, para efeitos de comparação, o modelo comercializado aqui, Honda SH300i, custa no mercado europeu 5.160 Euros (R$20.000 em conversão direta), pouco menos do que o valor em reais, que está na casa dos R$23.000.

Vídeo do novo Honda SH150i 2017

Até o momento, a montadora japonesa não se pronunciou sobre a comercialização e anúncio oficial do Honda SH150i para o mercado brasileiro, mas versões de teste foram flagradas pelas ruas e estradas do país, o que nos faz acreditar que o lançamento seja apenas questão de tempo.

É possível que seu anúncio oficial possa acontecer no Salão Duas Rodas 2016, que acontecerá no mês de outubro, em São Paulo.

Da mesma maneira que a mídia especializada estava correta com relação ao lançamento do Honda SH300i no ano passado, quando foi flagrado nas mesmas condições, é esperado que o Honda SH150i seja anunciado oficialmente em algum momento durante o ano de 2016 e chegue às concessionárias em 2017.

O mercado de scooters, que até pouquíssimos anos atrás era deixado de lado, parece que pegou muito força aqui no Brasil. Essa é uma tendência mundial para os grandes centros, onde a movimentação entre pequenos percursos tem se tornando uma grande dificuldade por conta do trânsito. Por isso teremos bastante lançamentos e novidades nesse segmento por aqui.

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Após várias especulações e imagens dela em testes pelas ruas da Indonésia, a Yamaha finalmente não conseguiu segurar a onda e acabou-se vazando as fotos de registro de patente da sua nova MT-03. As foto que acabaram caindo na internet mostram a nova moto de baixa cilindrada em sombra, não dando a revelar quais serão suas cores e tipo de grafismo. 

Fotos da Yamaha MT-03 vazam na internet e geram expectativa

O lançamento da Naked já é bem aguardado e como podemos ver nas fotos, ela tem todo um tom urbano com banco em dois níveis, um escapamento curto e baixo e sem esquecer do estilo e design de deixar a gente no desejo. Olhando atentamente também podemos notar seus anéis ABS, que devem estar presentes em todos os modelos na Europa, devido a lei atual não permitir motos de 125 cc sem esse apetrecho (lembrando que aqui no Brasil, a aplicação da lei se inicia em Janeiro de 2016 como comentado nesse post especial)

O novo motor da MT-03 deve seguir a linha da Yamaha R3

É de se esperar um motor bicilíndrico paralelo de 321 cc da YZF-R3, dando uma força de 42 cavalos de potência a 10.750 rpm e 3,02 kgf.m de torque a 9 mil rpm.  Por não aparentar ser uma moto de grande peso, ela promete mais ágil e com 6 transmissões.

A Yamaha vem se arriscando nos seus modelos de baixa cilindrada, fazendo que o seu mercado Europeu, Americano e Asiático tomassem rumos diferentes no seu plano de marketing e entregando motos um pouco diferente para cada continente. Isso resultou com a Ásia levando motos de 250 cm³ e Europa e América com 300 cm³.

Seu lançamento deve ser ainda neste ano no Salão de Milão, que ocorre em Novembro na Itália e sua venda iniciando em 2016. Podemos esperar um lançamento rápido no Brasil, pois sua base de montagem é a mesma da YZF-R3.

A pergunta que não quer calar é se a MT-03 vai realmente fazer uma frente na disputa de venda e gostos com a famosa Z300 da Kawasaki, que acabou de chegar ao Brasil (leia aqui).

Confira aqui mais algumas fotos e quem sabe em breve, seu lançamento oficial!

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Conseguimos uma foto espiã borrada do que pode ser a nova Yamaha MT-25, uma nova versão naked da Yamaha YZF-R25, a moto esportiva que se tornou a versão 321 cc da YZF-R3 na Europa.

Nova MT-25 foi vista em testes nas ruas da Indonésia

Se essa foto mostra realmente o que tem propósito, é sugerido que estamos bem perto de ver uma versão naked sendo lançada da futura R3. Este novo modelo pode adotar um nome diferente para se distinguir do modelo de 660 cc de cilindro único, talvez a chamando de MT-32, MT-25 ou MT-320.

A Yamaha já produz a suposta MT-125 usando a mesma plataforma da YZF-R125. Levando essa estratégia para a R3 daria para a marca uma competição boa com a nova Kawasaki Z300, que é uma versão naked da própria Ninja 300.

A foto vazada por um site indonésio mostra este novo modelo MT-25 durante teste no ambiente urbano e um outro site já desenvolveu uma arte prevendo como esse novo modelo pode ser.

Seu codinome oficial é B04, mas realmente é esperado em se chamar MT-25 quando lançada mais tarde neste ano.

Imagem com suposição de como seria o novo modelo da Yamaha:

 Atualização 1: Veja abaixo fotos da nova MT-25 oficialmente

Atualização 2: Vídeo oficial da nova Yamaha MT-25 

Atualização 3: Novo artigo sobre a MT-25

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