As novas Suzuki 800cc retrô foram apresentadas mundialmente.
Os modelos são as GSX-8T e GSX-8TT.
Confira tudo sobre as motocicletas.

1 – Inspiradas em clássicos do passado 

As novas Suzuki GSX-8T e GSX-8TT combinam espírito retrô. A 8T tem estilo inspirado em motos clássicas das décadas de 1960 e 1970, como a icônica Suzuki T500. Enquanto a 8TT tem inspiração vinda das motos de corrida como a lendária superbike Yoshimura GS1000 AMA.

Em resumo, são duas máquinas que incorporam o espírito retrô da herança da Suzuki e modelos icônicos das décadas passadas. Motos que foram desenhadas por designers na Itália e ainda mais esculpidas no Japão.

2 – Compartilham conjunto com a GSX-8S

Os dois novos modelos são derivados da nova plataforma de 800cc da marca, que estreou na Suzuki GSX-8S – a mais nova moto naked japonesa.

O modelo 8S foi lançado mundialmente no Salão de Milão EICMA 2022 e chegou ao Brasil ainda em 2024 – com o conceito “Unlimited Fun” para condutores de todos os níveis de habilidade.

3 – Design Suzuki GSX-8T e GSX-8TT

A nova Suzuki GSX-8T evoca o charme das motocicletas clássicas, com um novo design circular do farol e uma seção inferior plana – uma reminiscência de motocicletas dos anos 70 e 80. Apesar disso, tem modernidades como iluminação full-LED.

Já a 8TT mantém a mesma unidade de faróis que a 8T, mas envolve o conjunto em uma carenagem que tem uma semelhança com a GS1000S do final dos anos 1970. Essa pequena tela dianteira completa ainda mais a aparência, bem como proporciona proteção contra intempéries.

4 – Novo assento, espelhos e tanque 

Ambos os modelos Suzuki GSX-8T e GSX-8TT usam um novo tanque de combustível de 16,5 litros, que conecta de cada lado novas molduras de radiador – prata escovada na 8T e preta no 8TT – adornada com o logotipo GSX8.

As motos têm ainda novo banco, inspirado nos assentos dos anos 1960 e 70. O conjunto tem amortecimento de espuma de alta densidade e ergonomia para facilitar a pilotagem com bom alcance para os pés.

Enfim, novos espelhos circulares – nas extremidades do guidão de alumínio – garantem um perfil elegante e baixo. Esse design foi refinado para garantir harmonia visual e oferecer excelente visibilidade para trás, minimizando a interferência do corpo do piloto.

5 – Opções de acabamento 

A Suzuki GSX-8T estará disponível com um tanque de combustível na cor Candy Burnt Gold, Metallic Matt Steel Green ou Metallic Matt Black (Dourado, Verde Metálico fosco e Preto Metálico Fosco).

Enquanto isso, a 8TT adiciona mais cores e um toque de moto de corrida retrô, graças à decalques listrados em seu tanque e carenagem.

A TT terá uma variante Glass Sparkle Black (Preto Brilhante) com rodas vermelhas e adesivos vermelhos e dourados. Além disso, uma versão Pearl Matt Shadow Green (Verde Perolado) será completada com rodas douradas e listras em dourado e bronze.

6 – Motor novas Suzuki GSX-8T e GSX-8TT

As novas GSX-8T e GSX-8TT utilizam o motor de dois cilindros paralelos com 776 cm³, duplo comando no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro. Uma usina que rende potência de 83 cv a 8.500 rpm e torque de 7,9 kgf.m a 6.800 rpm.

7 – Chassis GSX-8T e GSX-8TT

Ambos os modelos usam a mesma estrutura de aço e subestrutura, e braço oscilante de alumínio. Tudo isso agregado a um garfo invertido KYB – dourado na 8T e preto na 8TT – e um monochoque traseiro KYB.

Já a frenagem vem através de discos duplos de 310 mm na frente com pinças Nissin montadas radialmente e um disco de 240 mm na parte traseira.

8 – Eletrônica

As novas motos têm tela TFT colorida apresentando itens como indicador de marcha engatada, bem como a configuração de controle de tração selecionada – com três opções disponíveis.

Os modelos têm ainda trocas de marchas com quickshifter bidirecional como padrão, além dos sistemas de assistência de fácil arranque e baixo RPM da Suzuki. Ambas as motos também vêm com uma tomada USB tipo-C como padrão.

9 – Preços e disponibilidade

No exterior as motos chegam em breve nas lojas, com os preços das Suzuki partindo de 10.910 euros (R$ 69.600 em conversão direta) para a GSX-8T e de 11.560 euros (R$ 73.800 em conversão) para a GSX-8TT.

Ambos vêm com a garantia padrão de três anos da Suzuki, mais até sete anos de garantia estendida, ativada pela manutenção regular em uma concessionária autorizada.

10 – Modelos vem ao Brasil? 

Ainda não há previsão de lançamento das novas Suzuki no Brasil. Porém, no mercado nacional as motos poderiam ser mais uma opção frente a modelos como a nova Yamaha MT-07 e Honda Hornet 750 que chega em breve no país.

No Brasil, até o momento, a marca japonesa já oferece as versões GSX-8S, GSX-8R e V-Strom 800 equipadas com o motor das novas 8T e 8TT.

 Ficha técnica Suzuki GSX-8T e GSX-8TT:

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As novas Suzuki 800cc retrô foram apresentadas mundialmente.
Os modelos são as GSX-8T e GSX-8TT.
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Novas Suzuki 800 retrô

A Suzuki lançou duas novas motocicletas 800cc com estilo neo-retrô; as GSX-8T e GSX-8TT. Os modelos contam com a mesma mecânica e motorização vistas nas GSX-8S e GSX-8R já lançadas no Brasil.

Assim, as novas GSX-8T e GSX-8TT utilizam o motor de dois cilindros paralelos com 776 cm³, duplo comando no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro. Uma usina que rende potência de 83 cv a 8.500 rpm e torque de 7,9 kgf.m a 6.800 rpm.

Porém, os lançamentos se destacam pelo visual. A GSX-8T se apresenta como uma versão naked com visual limpo e minimalista. Enquanto isso, a GSX-8TT adota um estilo mais esportivo, remetendo a uma café racer.

Além disso, as motos têm tanque com capacidade para 16.5 litros e suspensões da KYB, com garfo invertido e monoamortecedor traseiro com link. Já as rodas aro 17 calçam pneus Dunlop Sportmax RoadSport 2 nas medidas 120/70 na frente e 180/55 atrás.

Enquanto isso, o sistema de freios utilizam discos duplos de 310 mm na dianteira com pinças Nissin de quatro pistões e montagem radial. Na traseira o disco de freio único tem 240 mm.

Cai bem no Brasil? 

As novas 800cc retrô contam com o pacote eletrônico Suzuki Intelligent Ride System, que inclui itens como: Controle de tração com três níveis e opção de desligamento, modos de pilotagem selecionáveis, acelerador eletrônico (ride-by-wire) e assistente de partida em baixa rotação.

Tudo isso pode ser monitorado pelo painel digital TFT colorido de 5 polegadas. As motos têm ainda porta USB tipo C para recarga de dispositivos. Enfim, as novas GSX-8T e GSX-8TT chegam ao mercado europeu em setembro.

No exterior os preços das Suzuki partem de 10.910 euros (R$ 69.600 em conversão direta) para a GSX-8T e de 11.560 euros (R$ 73.800 em conversão) para a GSX-8TT. Ainda não há previsão de lançamento no Brasil.

Porém, no mercado nacional as motos poderiam ser mais uma opção frente a modelos como a nova Yamaha MT-07 e Honda Hornet 750 que chegam em breve no país.

Gostariam de ver as novas GSX-8T e GSX-8TT no Brasil?

Ficha técnica Suzuki GSX-8T e GSX-8TT:

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