A Haojue ultrapassou 2 mil motos emplacadas.
A marca prevê 2025 como o melhor ano de sua história.
Confira quais os modelos mais emplacados.

Haojue ultrapassa 2 mil motos emplacadas

A Haojue, representada no Brasil pelo grupo J.Toledo/JTZ Motos, ultrapassou no mês de setembro a marca de 2 mil motocicletas emplacadas. É a primeira vez, desde sua chegada ao país em 2017, que a marca atinge esse patamar.

Esse crescimento, dos últimos meses, reforça a expectativa do grupo de fechar 2025 como o melhor ano da marca no país. A Haojue acabou de completar 8 anos no Brasil e atualmente, o line-up da marca conta com cinco modelos, do street ao custom.

Haojue prevê melhor ano de sua história

A marca já está entre as principais marcas de motocicletas do país. No acumulado deste ano, de janeiro a setembro, de acordo com dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) o número de emplacamentos dos modelos Haojue cresceu.

Em resumo, foi registrado um aumento de mais de 16% em comparação ao mesmo período de 2024, passando de 1.621 para 2.083 unidades emplacadas.

“Esse é um marco importante e temos muito orgulho em representar a Haojue no Brasil. Esse resultado reflete o reconhecimento crescente dos nossos clientes pela qualidade, confiabilidade e excelente custo-benefício dos nossos produtos. Projetamos emplacar em torno de 25 mil motos neste ano, o que representa um crescimento de 30% em relação ao ano passado”, destaca a diretora Executiva do grupo, Fernanda Toledo.

Haojue 160cc estão entre os 10 modelos mais vendidos da categoria City

Conforme o levantamento divulgado mensalmente pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a Haojue tem dois modelos entre os 10 mais emplacados na categoria city: DK160 (8º) e DR 160 (9º).

Ambas as motos da Haojue, DK 160 e DR 160, são movidas pelo mesmo motor monocilíndrico de 162,7 cm³, com refrigeração a ar. Um propulsor que entrega potência 15 cavalos a 8.000 rpm e 1,43 kgf.m de torque aos 6.500 giros do motor.

Focada no custo/benefício, a DK 160 tem conjunto mais simples, com suspensão telescópica com 135 mm de curso e duplo amortecedor com 120 mm atrás. Os freios contam com disco na dianteira e tambor na traseira, com sistema de frenagem combinada (CBS). Além disso, a DK tem painel em LCD e iluminação com lâmpadas halógenas.

Enquanto isso, a DR 160 tem iluminação full-LED e painel 100% digital em LCD. Junto disso, a DR tem visual mais esportivo e suspensão dianteira invertida, além de balança traseira articulada com mola helicoidal. Enfim, a moto conta com freios a disco nas duas rodas, mas também com acionamento combinado (CBS).

A Haojue no Brasil

A Haojue é uma das marcas líderes na indústria de motocicletas na China. A empresa mantém uma parceria sólida com a Suzuki Motor Corporation desde 1992 e se tornou uma gigante global, com mais de 17 mil lojas e um valor de mercado de mais de R$ 52 bilhões.

O grupo opera três fábricas na China. Changzhou foca em precisão e montagem avançada, Guangzhou é o centro de design estilístico, enquanto Chongqing é especializada em motores de alto desempenho.

Aqui no Brasil, a Haojue iniciou suas atividades em maio de 2017, por meio do grupo nacional J.Toledo/JTZ Motos, empresa responsável pela representação da marca no país.

No país, a marca tem fábrica situada na Zona Franca de Manaus, o que permite que a Haojue produza sua motocicletas no regime CKD e disponha dos incentivos fiscais da região brasileira.

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Motos da Suzuki Haojue saem de linha no Brasil.
A decisão foi comunicada pela representante J.Toledo/JTZ Motos.
Confira quais são os modelos e o motivo.

4 Motos Suzuki Haojue saem de linha

O grupo J.Toledo/JTZ Motos – que representa a Suzuki Haojue no Brasil – informa que deixa de produzir quatro modelos: Lindy 125, VR 150, Chopper Road 150 e DK150.

Segundo a empresa, a decisão ocorreu em função das novas diretrizes do Promot 5 – Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, estabelecido pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama).

O novo Promot 5 é a mais recente fase das normas de controle de emissões para motocicletas no país. Entretanto, os modelos agora fora de linha não estavam atualizados com as novas normas, por isso, deixam o mercado.

Modelos fora de linha ainda ainda terão assistência 

Ainda de acordo com o grupo J.Toledo/JTZ Motos, a decisão reforça o compromisso da marca com a sustentabilidade e com o desenvolvimento de produtos cada vez mais eficientes, seguros e alinhados às exigências ambientais vigentes.

Além disso, a Suzuki Haojue segue comprometida com a evolução tecnológica de seu portfólio. Assim, novas soluções já estão em desenvolvimento para atender ao programa ambiental brasileiro. Em breve serão anunciadas novidades da marca aqui no Brasil.

Vale destacar ainda que os proprietários dos modelos retirados de linha (Lindy 125, VR 150, Chopper Road 150 e DK150) continuarão contando com assistência técnica, peças de reposição e suporte pós-venda em toda a rede de concessionárias do grupo.

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A Haojue lançou oficialmente a DL 160.
O modelo é uma crossover urbana.
Confira tudo sobre a novidade no Brasil.

1 – Design de big trail

A nova Haojue DL 160 é uma moto crossover que combina tecnologia, resistência e design marcante, com a tradição e a confiabilidade características da marca. O modelo tem visual robusto e linhas modernas, que se destacam por misturar elementos de uso urbano com detalhes inspirados na família Big Trail da Suzuki.

2 – Marca do modelo é parceira da Suzuki

A Haojue é uma marca líder na indústria de motocicletas na China, além disso, mantém uma parceria sólida com a japonesa Suzuki Motor Corporation, desde 1992. Desta forma, a Haojue se tornou uma gigante global, fabricando quase todos os componentes de suas motos, garantindo qualidade superior e reduzindo custos.

No Brasil, a marca é representada desde 2017 pelo grupo J.Toledo/JTZ Motos. Assim, a nova DL 160 é mais um modelo que nasceu da parceria com a marca de motos Suzuki, presente no país.

3 – Motorização eficiente

O lançamento da Haojue é equipado com um motor monocilíndrico de 162,4 cc, com 2 válvulas e arrefecimento a ar. Uma unidade que entrega uma potência máxima de 14,9 cv a 8.000 rpm e um torque máximo de 1,4 kgf.m a 6.500 rpm. Este propulsor conta com alimentação por injeção eletrônica e sistema de partida elétrico.

4 – Segurança reforçada com ABS duplo

Outro detalhe importante da DL 160 é o sistema de freios com ABS de canal duplo, com controle independente nas rodas dianteira e traseira. A tecnologia proporciona maior segurança e controle em frenagens, especialmente em condições de baixa aderência. O disco dianteiro possui 276 mm de diâmetro, enquanto o traseiro conta com 220 mm.

5 – Iluminação moderna e eficiente

A nova Haojue DL 160 conta com sistema de iluminação full-LED, presente no farol, lanterna e indicadores de direção. Uma novidade que proporciona maior eficiência energética, durabilidade e, principalmente, excelente visibilidade em diferentes condições de luz.

6 – Painel de Instrumentos digital completo

O modelo DL 160 também conta com painel 100% digital, que oferece um layout moderno e de fácil leitura. A tela exibe informações essenciais como: velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, nível de combustível e relógio.

7 – Autonomia para cidade e viagens

A nova Haojue DL 160 conta com tanque de combustível com capacidade para 13 litros. Uma capacidade que oferece uma excelente autonomia, reduzindo a necessidade de paradas frequentes em postos de gasolina, tanto no uso diário quanto em viagens mais curtas.

8 – Itens de proteção e conforto

O lançamento da Haojue conta com sub-paralama traseiro, um detalhe prático que evita respingos de lama e água no passageiro, garantindo maior conforto em condições adversas.

O modelo também tem escapamento estrategicamente posicionado na região inferior do assento. Isso contribui para uma melhor posição do passageiro e facilita a instalação de baús e outros acessórios de bagagem.

9 – Tomada e cavalete são itens de série 

Por fim, a nova DL conta com uma prática entrada USB integrada ao painel, que permite manter dispositivos eletrônicos carregados durante os trajetos. Além disso, a moto tem cavalete central, como um item de fábrica, que facilita as tarefas de limpeza e manutenção da motocicleta.

10 – Preço e disponibilidade 

A nova Haojue DL 160 chega ao Brasil em quatro opções de cores: Azul Perolizado, Preto Fosco, Preto Perolizado e Vermelho Perolizado. O modelo tem o preço público sugerido que parte de R$ 21.470 (mais frete).

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As Haojue DK 160 e DR 160 ganharam novas cores.
Os modelos seguem com seu conhecido conjunto.
Veja as novas opções das motocicletas.

Haojue DK 160 e DR 160 ganham novas cores

Os modelos Suzuki Haojue DK 160 e DR 160 ganham novos grafismos, atualizando o visual e reforçando o apelo jovem e esportivo das motocicletas. A reformulação estética mantém a identidade da linha, mas acrescenta um toque renovado, alinhado às tendências de design do segmento.

Desta forma, o modelo DK 160 agora está disponível nas em três cores: azul, preta ou vermelha. O preço anunciado parte de R$ 16.621 (sem frete). Enquanto isso, a DR 160 tem as cores azul/cinza e amarelo, branco/cinza e azul, além de vermelho/cinza e bege. O preço da DR parte de 20.479 (sem frete).

Conjunto e diferenças Haojue DK 160 e DR 160

Ambas as motos da Haojue, DK 160 e DR 160, são movidas pelo mesmo motor monocilíndrico de 162,7 cm³, com refrigeração a ar. Um propulsor que entrega potência 15 cavalos a 8.000 rpm e 1,43 kgf.m de torque aos 6.500 giros do motor.

Focada no custo/benefício, a DK 160 tem conjunto mais simples, com suspensão telescópica com 135 mm de curso e duplo amortecedor com 120 mm atrás.

Os freios contam com disco na dianteira e tambor na traseira, com sistema de frenagem combinada (CBS). Além disso, a DK tem painel em LCD e iluminação com lâmpadas halógenas.

Enquanto isso, a DR 160 tem iluminação full-LED e painel 100% digital em LCD. Junto disso, a DR tem visual mais esportivo e suspensão dianteira invertida, além de balança traseira articulada com mola helicoidal. Enfim, a moto conta com freios a disco nas duas rodas, mas também com acionamento combinado (CBS).

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A Haojue oferece revisão com preço fixo.
O novo programa é destinado para toda a linha.
Confira a tabela de preços para as motos da marca.

Haojue oferece revisão com preço fixo 

A Haojue começa 2024 com uma novidade, o programa de revisão Preço Fixo. Segundo a marca, o cliente que compra sua moto 0 km já sabe o quanto vai pagar nas revisões até 18 mil km ou 40 meses de uso.

Os preços variam de R$ 50 a R$ 556, dependendo do modelo e da quilometragem. E a mão de obra da primeira revisão – 1 mil km ou 6 meses – é gratuita para todos os modelos. Já os itens substituídos vão depender da quilometragem e da necessidade de cada motocicleta.

As revisões incluem itens como arruela de dreno, filtro de ar, filtro de óleo, junta tampa direita, junta do escapamento, junta da tampa da válvula, correia do CVT, vela de ignição, óleo Mobil 10w40 e mão de obra.

Tabela Haojue de preços para revisão:

Modelos: DK 160, DR 160, DK 150 e NK 150

1 mil km ou 6 meses – R$ 50,00
3 mil km ou 12 meses – R$ 150,00
6 mil km ou 18 meses – R$ 183,00
9 mil km ou 24 meses – R$ 170,00
12 mil km ou 30 meses – R$ 556,00
15 mil km ou 36 meses – R$ 170,00
18 mil km ou 40 meses – R$ 243,00

Modelos: Chopper Road 150 e Master Ride 150

1 mil km ou 6 meses – R$ 50,00
3 mil km ou 12 meses – R$ 150,00
6 mil km ou 18 meses – R$ 183,00
9 mil km ou 24 meses – R$ 170,00
12 mil km ou 30 meses – R$ 526,00
15 mil km ou 36 meses – R$ 170,00
18 mil km ou 40 meses – R$ 243,00

Modelo: Lindy

1 mil km ou 6 meses – R$ 50,00
3 mil km ou 12 meses – R$ 150,00
6 mil km ou 18 meses – R$ 253,00
9 mil km ou 24 meses – R$ 170,00
12 mil km ou 30 meses – R$ 498,00
15 mil km ou 36 meses – R$ 170,00
18 mil km ou 40 meses – R$ 503,00

Modelo: VR 150

1 mil km ou 6 meses – R$ 50,00
3 mil km ou 12 meses – R$ 150,00
6 mil km ou 18 meses – R$ 283,00
9 mil km ou 24 meses – R$ 170,00
12 mil km ou 30 meses – R$ 528,00
15 mil km ou 36 meses – R$ 170,00
18 mil km ou 40 meses – R$ 533,00

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O modelo CUB da Haojue deixa de ser produzido no país.

Lançada pela JTZ Motors no Brasil, a Nex chegou em 2017.

O Grupo JTZ estuda um novo modelo para a categoria.

Haojue Nex 115 sai de linha no Brasil

Com o fim da produção, a representante JTZ destaca aos proprietários da Nex que as peças de reposição do modelo continuarão disponíveis na rede de concessionárias. Além disso, reforça que as concessionárias Suzuki Haojue continuarão fazendo manutenção na CUB.

A Haojue Nex 115 chegou ao mercado brasileiro em 2017. Em 2020, foi modernizada com a injeção eletrônica substituindo o carburador. Assim o modelo é movido pelo motor monocilíndrico DOHC, refrigerado a ar de 113 cm³.

Esse propulsor no modelo CUB entrega a potência máxima de 9,0 cv a 7500 rpm e torque máximo de 0,92 kgf.m a 4500 rpm. Tudo isso junto da transmissão semi automática de 4 velocidades.

Ainda no conjunto estava o tradicional espaço sob o banco e um bauleto na traseira, de série, com capacidade para 26 litros. A moto chegava com opção de pintura em dois tons, setas integradas à carenagem e lâmpadas halógenas.

No mercado nacional, a Haojue Nex 115 se apresentava como uma opção acessível. Era destacada pela representante com preço público sugerido de R$ 12.243.

Novo modelo em breve no Brasil

Segundo a JTZ, representante da Suzuki Haojue no Brasil, o segmento de modelos CUB segue com grande importância no país. Por isso, segundo o grupo, continua acompanhando as novidades e tendências para poder oferecer aos clientes um novo produto da categoria em breve.

Desta forma, o grupo JTZ estuda um novo modelo, mais atualizado, para atender ao consumidor brasileiro. Qual moto Haojue você gostaria de ver chegando por aqui?

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Nova Haojue DK160 é lançada no mercado nacional sendo a primeira moto desenvolvida entre a fabricante chinesa e a JTZ Motors do Brasil.

O lançamento da Haojue chega com detalhes que visam ser mais resistentes ao uso do público brasileiro, como a pintura do guidão.

Utilizando o mesmo motor da já conhecida DR160, a nova DK160 parte dos R$ 15.794,00 sugeridos.

Nova DK160 no Brasil

A nova DK160 se torna o primeiro trabalho desenvolvido em conjunto com as equipes técnicas da JTZ Motors do Brasil e a Haojue na China, e foi feita para atender as necessidades do uso urbano e diário que esse tipo de moto costuma enfrentar.

Uma das principais características do modelo é vir equipado com o mesmo motor da DR160, um monocilíndrico de 162 cc, 4 tempos, que é capaz de gerar a potência máxima de 15 cavalos a 8.000 rpm e 1,43 kgf.m de torque aos 6.500 giros do motor.

A JTZ destaca que esse propulsor entrega bom torque em baixas rotações, o que facilita o uso na correria do dia a dia. Como critério de comparação, a DK160 é mais potente que a nova FZ15 da Yamaha (12,2 cv) e tem praticamente a mesma potência da CG 160 Titan (14,9 cv).

Haojue DK 160 Design

No quesito de estilo a nova Haojue DK 160 traz linhas anguladas e carenagens avançadas ao lado do tanque que visam dar um porte maior para o modelo.

O farol, que já poderia ser em LED, é iluminado por lâmpada convencional mas possui luzes diurnas que facilitam a visualização da motocicleta no trânsito. O tanque é superdimensionado, com capacidade para 16,5 litros, e deixa a moto mais robusta.

O escapamento segue o desenho padrão do segmento, longo e esguio, mas possui uma ponteira elegante. O painel de instrumentos se destaca por ser completo, com indicador de marchas, aviso de tensão da bateria e aviso de troca de óleo.

DK160 desenvolvida para o Brasil

No seu comunicado oficial a JTZ Motors, responsável pela Haojue no Brasil, informa que o lançamento foi projetado para oferecer maior durabilidade e traz materiais de excelente qualidade, além do cuidado com o acabamento.

Um dos principais destaques nessa versão exclusiva para o Brasil está na pintura do guidão, por exemplo, que foi feita com tinta epóxi e foi pensada para suportar melhor as condições do clima e da maresia, comuns em várias regiões do nosso país.

A JTZ ainda informa que a balança é de metal retangular reforçado, desenvolvida com ancoragem nos dois lados para ser ainda mais resistente, e que a DK160 possui bagageiro, cavalete central e abertura do banco facilitada por uma trava.

Nova Haojue DK160 Preço e cores

A nova Haojue DK160 tem preço sugerido a partir de R$ 15.794,00 e estará disponível a partir da segunda quinzena de outubro nas lojas Suzuki, Haojue e Kymco do Brasil nas cores Azul, Preta e Vermelha.

Haojue DK160 Ficha Técnica

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Práticas, econômicas e ideias para o dia a dia na cidade, estas são as motos CUB. Estamos falando daqueles modelos que se parecem com os tradicionais scooter. Isso porque, tanto nos scooters quanto nas CUBs o condutor viaja sentado, e não montado como nas motos.

Mas embora ambos sejam semelhantes, há diferenças. Enquanto os scooters tem transmissão automática, CVT, as CUBs tem câmbio sequencial rotativo, com alguns modelos apresentando manete de embreagem e outros não.

Vamos então conferir 5 modelos CUB de entrada no mercado nacional.

Honda Biz 110/125 

Em primeiro lugar vamos falar da CUB mais famosa do Brasil, a Honda Biz. O modelo já teve várias motorizações e versões, mas atualmente chega em duas opção nas concessionárias da marca. A Biz 110i é movida pelo motor monocilíndrico de 109,1 cm³, com 8,33 cv a 7.250 rpm e tem torque de 0,89 kgfm a 5.500 rpm.

Já a versão Biz 125 conta com um motor mais potente, rendendo potência de 9,2 cv a 7.500 rpm e torque de 1,04 kgf.m a 3.500 rpm. Além disso, conta com cores diferenciadas em dois tons e rodas de liga leve. O que não muda entre os dois modelos é que ambas têm câmbio de quatro velocidades e embreagem que dispensa o acionamento no guidão – sem manete.

No preço a Biz 100i 2022 sai por R$ 10.170,00 sugeridos, enquanto que a Biz 125 2022 custa R$ 12.730,00 no site oficial da marca.

Honda Pop 110i

A Honda conta ainda com um modelo baseado na sua Biz CUB de entrada. Mas que, no entanto, promete ser uma proposta ainda mais acessível. Esta é a Pop 110i, uma motoneta que vem a motorização já vista na Biz 110i, o monocilíndrico de 109,1 cm³, com 8,33 cv e 0,89 kgfm de torque.

Ao contrário da Biz, na Pop o condutor fica mais exposto. Isso porque o modelo não conta com as carenagens, visando ser mais acessível, como destacado anteriormente. O sistema de troca de marchas também é diferente, onde na Pop existe um manete de embreagem que deve ser acionado a cada troca.

Além disso, por ser menor, a Pop 110 também não conta com o compartimento para capacete que fica abaixo do banco, como na BIZ. Tudo para deixar o modelo o mais barato possível. Sendo uma das motos mais baratas da Honda, a Pop 110i 2022 tem preço sugerido de R$ 8.330,00.

Shineray JET 125 2x

No entanto, se é espaço que você precisa, uma opção pode ser a Shineray JET 125 2x. O modelo conta com porta capacete sob o banco e bauleto na traseira, direto de fábrica. A pequena ainda oferece sinaleiras dianteiras em LED e um estilo muito parecido com outras CUB’s do mercado.

A JET 125 2x conta com um motor monocilíndrico de 123,6 cm³ que entrega potência máxima de 6 cv a 7.500 rpm e torque de 0,9 kgfm a 5.500 rpm. Tudo isso junto da transmissão de quatro marchas e embreagem centrífuga, que dispensa o uso do manete na mão esquerda.

No site oficial da fabrinca a JET 125 2X 2022 tem preço sugerido de R$ 8.990,00, sendo uma opção mais barata até mesmo que a Honda BIZ 110i.

Shineray Worker 125

Gostou do conjunto da CUB JET 125 2x, mas prefere um modelo de moto mais convencional? A Shineray, assim como a Honda, oferece um modelo com o mesmo conjunto baseado na sua pequena, acessível, mas com posição de pilotagem montada, como em uma moto comum.

A Shineray Worker 125 nasce para o trabalho, no entanto, tem design cheio de estilo, com visual inspirado em motos café racers. A Worker foi justamente pensada como uma motocicleta de dupla proposta, tendo seu motor entregando um pouco mais de potência que a JET, sendo 7,2 cavalos e 0,8 kgf.m de torque. Porém, esse motor ainda é do tipo carburado.

A Shineray Worker 125 tem preço sugerido de R$ 8.490,00.

Haojue NEX 115

Procurando mais um modelo CUB com espaço de sobra? A Haojue NEX 115 pode ser uma opção, pois chega com o tradicional espaço sob o banco e um bauleto na traseira, de série, com capacidade para 26 litros. A moto chega com opção de pintura em dois tons, setas integradas à carenagem e lâmpadas alógenas.

O modelo é movido pelo motor monocilíndrico DOHC, refrigerado a ar e injeção eletrônica, de 113 cm³. Esse propulsor entrega a potência máxima de 9,0 cv a 7500 rpm e torque máximo de 0,92 kgf.m a 4500 rpm. Tudo isso junto da transmissão semi automática de 4 velocidades.

Já o preço da Haojue NeX 115 é de R$ 12.993,00

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Um nicho que cada vez mais vem ganhando destaque no universo das duas rodas é o das motos de uso misto.

Estamos falando das pequenas trail, modelos de baixa cilindrada, mas que oferecem suspensões mais altas, de curso mais longo. Sem dúvida, um conjunto ideal para rodar em estradas de terra e por que não, pelas acidentadas ruas das cidades.

Por isso, nada melhor que conhecer 5 opções de motos trail de entrada até R$ 20 mil* disponíveis no Brasil.

1 – Honda Bros 160 (R$ 15.790)

A Honda Bros 160 é uma das mais populares em seu nicho. O modelo é conhecido pelo seu característico bico, o para-lamas dianteiro, e tem painel digital com visor blackout. A suspensão tem garfo telescópico de 180 mm de curso e monoshock com 150 mm na traseira.

A roda dianteira tem aro 19” e a traseira de 17”, calçando pneus 90/90 e 110/90, respectivamente. Enquanto isso, os freios são a disco, com o sistema combinado, CBS. Seu motor monocilíndrico, refrigerado a ar, tem 162,7 cc, sendo bicombustível

Com isso, a moto rende na gasolina 14,5 cv a 8.500 rpm e 1,46 kgf.m a 5.500 rpm. No etanol são 14,7 cv e 1,60 kgf.m, na mesma faixa de rotação. A Bros tem câmbio de cinco marchas, seu preço sugerido é de R$ 15.790,00 e ela passou por mudanças na sua última versão, veja a matéria completa aqui.

2 – Yamaha Crosser (R$ 16.590)

Já a renovada Yamaha Crosser 150 conta com duas versões. O modelo S conta com para-lamas pequenos. Enquanto a versão Z apresenta o tradicional bico grande, na frente da moto. Além disso, em sua mais recente geração ganhou farol em LED, tomada 12V e painel totalmente digital.

Essa concorrente é movida por um monocilíndrico de 149 cc refrigerado a ar, também bicombustível. Com gasolina a moto entrega 12,2 cv a 7.500 rpm e 1,3 kgf.m a 6.000 rpm. Rodando no etanol a diferença fica apenas no aumento da potência para 12,4 cv.

A moto tem câmbio de cinco velocidades, garfo dianteiro com curso de 180 mm e balança monocross com link, com 160 mm de curso. As rodas também são de 19 e 17 polegadas, mas com freio ABS na dianteira. Com a renovação, a nova Crosser 150 parte dos R$ 16.590,00 sugeridos.

3 – Haojue NK 150 (R$ 17.597)

A Haojue NK 150 aposta em um visual semelhante às suas concorrentes trail de baixa cilindrada. A motocicleta conta com para-lamas em formato de bico e também tem painel digital.

O modelo é movido por um motor monocilíndrico de 149 cc, refrigerado a ar e com injeção eletrônica. No entanto, só roda com gasolina, entregando potência máxima de 12 cv a 8.000 rpm e torque de 1,24 kgf.m a 6.000 rpm, com câmbio de cinco marchas.

A NK 150 tem o garfo telescópico na dianteira, com 180 mm de curso e monoshock na traseira – sem curso divulgado pela Haojue. Além disso, a moto tem pneus e rodas nas mesmas medidas das rivais, 90/90 e 110/90. Na frente, a moto tem freio a disco, mas na traseira tem freio a tambor, diferente das concorrentes. Seu preço sugerido é de R$ 17.597,00, sendo a mais cara das três até agora.

4 – Honda XRE 190 (R$ 17.570)

A Honda XRE 190 tem seu design inspirado na irmã maior, a XRE 300. Tem farol fixo na carenagem, bico pequeno na dianteira e painéis laterais semelhantes a moto de maior cilindrada. Além disso, o painel também é digital.

O grande diferencial fica pelo motor monocilíndrico arrefecido a ar, com 184,4 cc. Bicombustível, ele rende potência de 16,3 cv a 8.500 rpm e torque de 1,65 kgf.m a 6.000 rpm na gasolina. Com etanol são 16,4 cv e 1,66 kgf.m. A transmissão é de cinco velocidades.

Quanto às suspensões, o conjunto não difere da Bros. Tem rodas de 19 e 17 polegadas, pneus 90/90 e 110/90. Além disso, as suspensões também contam com garfo telescópico de 180 mm de curso e monoshock com 150 mm na traseira. O preço sugerido da XRE 190 é de R$ 17.570,00.

5 – Royal Enfield Himalayan (R$ 21.690)

Logo acima destes modelos vemos uma opção diferente. A Royal Enfield Himalayan oferece tudo que uma trail precisa, em um pacote com design inspirado em linhas clássicas. Nada menos que uma moto moderna, mas com visual retrô. Também por conta disso, acaba passando dos R$ 20 mil sugeridos.

Apesar de estourar o valor da nossa lista, ela chega em uma faixa de preço mais acessível que suas concorrentes diretas, como a Lander 250, XRE 300 e 310 GS. O modelo é movido por um motor monocilíndrico, arrefecido a ar, com 411 cm³.

Aceitando apenas a gasolina, a moto rende 24,5 cv a 6.500 rpm e 3,2 kgf.m a 4.250 rpm, junto do câmbio de cinco marchas. A Himalayan tem garfo dianteiro com 200 mm de curso e monoamortecedor na traseira com 180 mm. As rodas são de 21 e 17 polegadas, respectivamente, caçando pneus 90/90 e 120/90. Por fim, a moto tem ABS de canal duplo e seu preço sugerido é de R$ 21.690,00.

O post 5 motos Trail até 20 mil no Brasil apareceu primeiro em Motorede.

Um dos mais recentes lançamentos no exterior é a Haojue XCR 300, uma esportiva street de design agressivo e que traz ótimos atributos, como a suspensão dianteira invertida.

A moto fez sua estreia oficial na 19ª China International Motorcycle Expo, em Chongqing, no ano passado e tem chances de desembarcar no mercado nacional.

O modelo chegou para completar a linha das “trezentas” da marca chinesa, que é formada pela TR 300 e pela naked DR 300. Com isso, vamos olhar mais de perto a XCR 300.

Haojue XCR 300

O design da Haojue XCR 300 mescla as linhas de uma esportiva naked, em uma posição amigável ao uso no dia a dia. A dianteira conta com um pequeno pára-brisa sobre os dois faróis afilados, que são embutidos em uma moldura grande.

A parte do tanque, com capacidade para 16 litros de combustível, tem uma leve curvatura. Os painéis laterais do reservatório dão volume à moto.

A rabeta é extremamente curta, com o suporte de placa suspenso e distante do assento do garupa. O modelo ainda tem duas saídas de escape, curiosamente uma de cada lado, que são até certo ponto curtas e apontadas para cima.

Haojue XCR 300 Motor

A Haojue XCR 300 compartilha o motor com as irmãs DR 300 e TR 300. Trata-se de um propulsor bicilíndrico de 298 cm³, refrigerado a água, que gera potência máxima de 29,2 cv a 8.500 rpm e torque máximo é de 2,8 kgf.m aos 6.500 giros.

No entanto, esse motor não atende às normas de emissão Euro-5, descartando sua chegada na Europa e também limitando sua vinda para o Brasil, ao menos nessa forma. A transmissão é de seis marchas e o modelo conta com embreagem deslizante.

O conjunto tem ainda suspensão dianteira invertida Kayaba e monochoque na traseira, com sete ajustes. As rodas são de liga leve de 17 polegadas, calçadas pelos pneus Pirelli Diablo Rosso III. Os dois freios são a disco, com ABS da Bosch. Fechado o pacote, a iluminação é toda em LED e o painel é digital de LCD.

Haojue XCR 300 no Brasil

A Haojue ainda não confirmou a chegada da XCR 300 no Brasil. No entanto, a marca chinesa já planeja novos lançamentos para o país e isso acaba deixando os fãs da marca agitados.

Um dos modelos cotados para chegar por aqui é a Custom TR 300, que viria para aproveitar a boa recepção que a pequena TR 150 Master Ride tem tido. Com isso, a XCR 300, que divide motor e plataforma com a TR 300, poderia ter sua vinda possibilitada também.

Mostrando que a Haojue está com algumas novidades para o mercado nacional, a marca chinesa acabou de lançar no Brasil a NK 150, com chegada nas lojas a partir deste mês de março.

No país as motos da Haojue são vendidas junto com as Suzuki, representada pela J.Toledo. Com isso, a vinda da 300cc poderia representar uma concorrência com a Yamaha Fazer 250 e a Honda CB 250F Twister.

Seria uma escalada no nicho de motos oferecidas pela Haojue no país, no entanto, ainda longe de incomodar as vendas das motos maiores das marcas japonesas.

Gostariam de ver a Haojue XCR 300 no Brasil?

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