A versão de 125 cilindradas terá motor monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado por líquido, de potência máxima de 12,5 CV. O freio será a disco na dianteira, o painel digital com conta-giros analógico, 3 opções de cores, incluindo um esquema “tricolor” que já está virando padrão em certos modelos Honda.

A nova CBR 150R foi revelada na terça passada, 19 de outubro, na Tailândia. A versão de 125 cilindradas será exatamente igual, apenas com um motor um pouco menor. A CBR 125R será anunciada em Milão juntamente com a nova CBR 250R, esta última usará um motor monocilíndrico refrigerado por líquido, um novo quadro tubular e, muito provavelmente, seguindo esta mesma linha de estilo já adotada pelas VFR e CBR 1250 e 125.

Claramente, as novas motos seguem um estilo derivado da também nova VFR 1200F, principalmente pelo frontal e conjunto ótico dianteiro, sem deixar de contar com elementos das consagradas “irmãs” maiores, a CBR 1000RR Fireblade e CBR 600RR.

O painel de instrumentos é digital e completo de informações e ainda é complementado por conta-giros analógico, o escapamento foi redesenhado e também remete ao design empregado na VFR 1200F.

Que tal se algumas dessas máquinas pousassem aqui pelo Brasil heyn?

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