A Honda CG 160 Fan é a versão com o melhor custo benefício.
E o modelo ganhou uma nova geração recentemente.
Confira tudo sobre a novidade.

1 – Honda CG 160 Fan: a moto mais vendida entre as CG

Entre todas as Honda CG atualmente à venda, a Fan é o modelo mais vendido. Desde 2019, a Fan tem sido a recordista em vendas, à frente da profissional Cargo, da básica Start e da topo de linha Titan.

Segundo a Honda, a preferência pela Honda CG 160 Fan se resume ao seu custo-benefício. A versão é mais barata que a Titan, mas em termos técnicos oferece o mesmo padrão de performance. A Fan é também somente um pouco mais cara que a Start, que não roda com etanol.

Enfim, comparação com a Cargo, a Fan custa um pouquinho mais, mas oferece mais em termos de versatilidade por contar com pedaleiras para transporte de garupa e diversas opções de cor (a Cargo é vendida apenas na cor branca).

2 – Novo tanque metálico com superfícies plásticas

A tecnologia que protege o tanque metálico com superfícies plásticas, já adotada na Sahara, Tornado e Bros 2025, também está presente na 10ª geração da CG.

As versões se diferenciam por meio de aletas laterais maiores na Titan e Fan, enquanto na Start e Cargo as laterais do conjunto são mais essenciais.

O recurso de encapsular o reservatório de combustível, agora com 14 litros de capacidade, é uma solução com dupla função: facilita a obtenção de formas mais elaboradas e também protege de impactos, reduzindo o custo de manutenção em caso de pequenos acidentes.

3 – Farol e lanterna traseira em LED

Para garantir mais segurança oferecida pela iluminação por LED, todas as CG – inclusive a Start – contam com lanterna traseira com esta tecnologia. Porém, somente as versões Titan e Fan tem a tecnologia também no farol dianteiro, equipado com LED.

4 – Novas alças traseiras e pedaleiras

A Honda CG 160 Fan conta com novo conjunto formado pela rabeta e nova lanterna traseira, com desenho que proporciona mais personalidade. A moto também tem alças traseiras novas, comuns a Titan, Fan e Start – em resina de alta resistência.

Além disso, a linha CG tem novas pedaleiras do garupa de alumínio, efetivo progresso em termos estéticos, mas que também beneficia a praticidade e a sempre bem vinda redução de peso e maior durabilidade.

5 – Painel Blackout e tomada opcional 

O quadro de instrumentos das novas Honda CG 160 é inédito, de tipo digital Blackout na Fan e com iluminação convencional nas demais versões, como a Start. O indicador de marcha é um recurso novo, presente em todas as CG, assim como o indicador de consumo de combustível.

Outra estreia nestas versões mais topo de linha da CG é a porta USB-C, de série na Titan e um item opcional na Fan.

6 – Motor atualizado ao PROMOT 5

O motor da CG 160 Fan é o monocilíndrico 4T arrefecido a ar com comando único de válvulas no cabeçote (OHC – Overhead Camshaft), de 162,7 cm³ – atualizado ao PROMOT 5  (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A tecnologia FlexOne no sistema de injeção de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), admite o uso de etanol e gasolina em proporções diferentes.

A potência máxima é de 14,7 cv com etanol e 14,4 cv com gasolina, sempre a 8.000 rpm. O torque máximo é de 1,43 kgf.m com etanol e 1,41 kgf.m com gasolina, a 6.750 rpm.

O câmbio é de cinco velocidades, com embreagem de tipo multidisco em banho de óleo acionada por cabo, e corrente de transmissão final tipo 428 – com um novo sistema para o ajuste da tensão.

7 – Nova suspensão dianteira

O chassi de todas as Honda CG 160 é tipo Diamond de aço. Porém, uma importante modernização é a adoção de um novo tipo de suspensão dianteira, com tubos de 33 mm – em substituição a suspensão anterior de 31 mm.

O curso da roda dianteira, de 18 polegadas, é de 120 mm. Na traseira a suspensão conta com dois conjuntos mola/amortecedor, ancorados a um novo braço oscilante de aço com perfil retangular, que oferece curso de 106 mm à roda, também de 18 polegadas.

8 – Pneus Honda CG 160 Fan

Os pneus da CG 160 Fan são os Pirelli City Dragon ou Vipal Street ST 600, tubeless (sem câmara), nas medidas 80/100-18 na dianteira e 100/80-18 atrás.

9 – Honda CG 160 Fan tem freios combinados com disco na dianteira

A Honda CG 160 Fan conta com o sistema de frenagem CBS – Combined Brake System, com disco dianteiro de 240 mm e pinça de pistão simples. Na traseira o tambor de freio tem 130 mm. Já o peso a seco do modelo é de 119 kg.

10 – Preço, cores e garantia

A Honda CG 160 Fan tem garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, mais óleo Pro Honda grátis em sete revisões (o fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão).

O intervalo de manutenção é de 6.000 quilômetros ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Já o preço público sugerido, base São Paulo/SP (que não inclui despesas com frete ou seguro) é de R$ 18.350 – nas cores disponíveis: Prata Metálico, Vermelho Perolizado e Preto Metálico.

Honda CG 160 Fan ficha técnica

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