A Honda lançou a CRF1100L Africa Twin 2026.
Veja preço e versões atualizadas.

Honda CRF1100L Africa Twin 2026

As novas Honda CRF1100L Africa Twin 2026 estão disponíveis na rede de concessionários Honda desde janeiro. O modelo aventureiro chega em três versões, nas seguintes opções de cores e preços:

CRF1100L Africa Twin MT (Preto): R$ 85.500,00

CRF1100L Africa Twin DCT (Branco Perolizado): R$ 96.346,00

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT (Cinza Fosco e Branco Perolizado): R$ 116.513,00

Todas as Africa Twin compartilham do mesmo motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc, com potência máxima de 99,3 cv e torque máximo de 10,9 kgf.m. Além disso, tem IMU – Inertial Measurement Unit de seis eixos, que controla o controle de torque de 7 níveis, o Whellie Control de 3 níveis e o Cornering ABS (com possibilidade de ajuste off-road).

Os Modos de Pilotagem são quatro: URBAN, TOUR, GRAVEL e OFF-ROAD, e mais dois personalizáveis (USER 1 e 2). Tudo é monitorado pelo painel com tela TFT em cores de 6,5” sensível ao toque, com conexão com sistemas de tecnologia Apple CarPlay ou Android Auto e acessibilidade via Bluetooth e cabo USB.

Honda CRF1100L Africa Twin MT 2026

A CRF1100L Africa Twin MT 2026 é a versão com opção de câmbio convencional de seis marchas. Além disso, o modelo tem como principal característica uma maior capacidade off-road, determinada pela agilidade proporcionada pelo tanque de combustível de 18,8 litros.

A Africa Twin MT, versão de entrada, conta ainda com suspensão dianteira Showa invertida com curso de 230 mm e 45 mm, regulável na pré-carga da mola e na extensão e compressão.

O amortecedor traseiro Showa proporciona um curso de 220 mm e dispõe de reservatório externo. A carga da mola pode ser ajustada através de um comando no corpo do amortecedor, assim como o ajuste da extensão e compressão. A distância livre em relação ao solo é de 250 mm e o peso a seco desta versão é de 217 kg.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Um dos destaque nas Africa Twin equipadas com câmbio DCT são as suspensões Showa EERA  – Electronically Equipped Ride Adjustment. O sistema proporciona amortecimento otimizado em todas as condições de pilotagem, bem como a capacidade de alterar a pré-carga da mola traseira em movimento.

Aliás, o sistema DCT – Dual Clutch Transmission – atua como um câmbio convencional com dois eixos-piloto – um para marchas pares e outro para as ímpares. O sistema é gerenciado por atuadores controlados pela ECU, que recebe informações de diversos sensores.

Na prática, o DCT proporciona trocas de marchas precisas, em qualquer tipo de percurso ou terreno. O piloto pode optar entre trocas de marcha feitas automaticamente ou através de teclas posicionadas no punho esquerdo do guidão.

A escolha entre os diferentes modos de atuação do câmbio DCT decorrem de diferentes condições de uso:

Modo MT – controle do câmbio através dos botões +/– no punho esquerdo.

Modo D – mudanças automáticas, ideal para uso urbano.

Modo S – mudanças automáticas (três níveis diferentes). Uso esportivo.

Por fim, a Africa Twin DCT apresenta curso de suspensões de 230 mm na dianteira e 220 mm na traseira. A distância livre em relação ao solo é de 250 mm e o peso a seco de 229 kg. A roda dianteira tem aro 21” com pneu 90/90-21 M/C (54H) e aro 18” atrás com pneu 150/70-R18 M/C (70H).

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2026

A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, dotada de câmbio DCT e tanque de 24,8 litros, é a opção ideal para viagens longas. A versão é favorecida pela autonomia e itens de conforto direcionados a longos percursos, como o assento mais confortável, suspensões Showa EERA e roda dianteira aro 19”.

Além disso, na CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a roda traseira tem aro 18”, tem pneus tipo tubeless 110/80-R19 M/C 59V e 150/70-R18 M/C 70H. O curso de suspensões é de 210 mm na dianteira e 200 mm na traseira. E por fim, a distância livre em relação ao solo é de 220 mm e o peso a seco é de 234 kg.

E aí, qual o modelo da CRF1100L mais atende as suas necessidades?

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