Lembram da moto que foi um divisor de águas e opiniões ao ser lançada com uma carenagem de farol? Isso, a CG 150 Titan, a moto que virou o mundo sobre duas rodas de pernas por ar a dois anos atrás com o seu lançamento trazendo como diferenciais a  injeção eletrônica e a sua irreverente carenagem no farol, algo que rendeu muitas críticas.

A Honda trás em sua versão 2011 da CG 150 Titan uma nova mudança na carenagem do farol e também confirma que todas as versões da moto serão equipadas de partida elétrica de série e freio a disco dianteiro. Com a alteração na carenagem de farol a Honda aproximou ainda mais a aparência da CG 150 Titan com a CB 300R, as mudanças na peça ficaram com curvas mais harmoniosas.

As alterações limitam-se a parte estética, seu motor continua o mesmo e a moto continua sendo Flex (antigamente chamado de MIX), podendo ser abastecida com álcool ou gasolina.

O lançamento vem apenas em duas versões, ESD e EX, as antigas versões KS e ES foram aposentadas. A versão EX da CG 150 Titan 2011 é praticamente uma “Titan Sport”, pois vem equipada com roda de liga leve e sua tampa lateral na cor preta. A versão ESD 2011 é equipada com rodas raiadas e sua tampa lateral é na cor prata. As duas versões são completas de série com partida elétrica e freio a disco.

As cores disponíveis para a CG 150 Titan 2011 são a dourada, vermelha metálica e .prata e o preço sugerido para a versão EX é de R$7.390,00 e a versão ESD sai por R$6.890,00.

Segue as fotos da nova Honda CG 150 Titan Flex 2011:

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[vitrine]Acessório, Honda, Capacete[/vitrine]

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Há algumas especulações rolando soltas pela internet de que a Honda irá lançar um novo modelo da sua moto Biz. Além das mudanças no design, os boatos afirmam que a moto virá equipada com a nova tecnologia da Honda, o motor Mix ou Flex, para bi-combustível.

Este artigo está sendo editado pois a Honda Biz foi confirmada oficialmente pela Honda e você tem mais informações e fotos deste super lançamento neste artigo Confirmado oficialmente pela Honda a nova Biz 2011 Flex, e neste outro post você pode ver a Honda Biz 2011 Flex em 360º Graus. Você pode continuar lendo o artigo que publicamos na época da especulação da nova Biz 2011 abaixo:

As mudanças no design ficam por conta principalmente dos piscas, que na parte traseira foram reposicionados mais próximos a rabeta, e, na parte dianteira houve uma mudança significativa, alongando os piscas até próximo a parte superior da carenagem.

O motor da Honda Biz 125 é o OHC 125cc com injeção eletrônica PGM-FI, com respostas mais rápidas e economia de combustível. Seu câmbio é semi-automático e rotativo sem necessidade de embreagem.

Desculpem a qualidade das fotos, mas como trata-se de especulação, essas são as fotos que encontrei que mais se enquadram com a possível Honda Biz 2011.

O que acham?

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Sabe a tecnologia Flex, ou seja, bi-combustível, que vemos nos carros hoje em dia? Pois então, a Honda aplicou essa tecnologia em suas motos e lançou as primeiras motos do mundo ao poderem utilizar dois tipos de combustível e chamou essa tecnologia de Mix. Agora se você for verificar no site da Honda o nome está como FLEX (Flex Fuel Motorcycle). A campanha da Honda para 2011 é intitulada de “Honda Flex 2011 – Uma iniciativa verde e amarela para um planeta mais azul”.

A principal sacada da Honda é oferecer a opção do Etanol (álcool), que é um combustível renovável e ecológico, em suas motos. Você também pode rodar com o combustível padrão, a gasolina. As motos da campanha 2011 são a NXR 150 Bros e a CG 150 Fan.

Honda NXR 150 Bros

A moto trabalha com a tecnologia Mix Fuel Injection, que nada mais é do que poder usar gasolina ou álcool em qualquer proporção. Vale lembrar que em ambientes em que a temperatura estiver abaixo de 15º é recomendado colocar 3 litros de gasolina para ajudar na hora de dar partida no motor. O motor, OHC  150cc, é com injeção eletrônica PGM-FI garantindo respostas mais rápidas e aceleração progressiva. Outro quesito que a campanha da Honda está investindo é na categoria da NXR Bross, entitulando ela de como uma moto ON-OFF-Road, que vem equipada com pneus de uso misto, garantindo estabilidade e segurança na pilotagem na cidade como nas estradas de barro.

Honda CG 150 Fan

Design moderno. É assim que a Honda define a CG 150 Fan 2011. O motor é do mesmo modelo da NXR 150 Bros, um OHC 150cc com injeção eletrônica PGM-FI pra garantir respostas rápidas, aceleração progressiva e econômia de combustível. O tipo de combustível é o Mix, ou seja, tanto gasolina quanto etanol (álcool), lembrando que é indicado adicionar pelo menos 3 litros de gasolina em dias/ambientes em que a temperatura estiver mais baixa que 15º.

Basicamente é isso, a Honda entrou para a era sustentável com o pé direito, desenvolvendo as primeiras motos a rodarem com bi-combustível no mundo, podendo utilizar o etanol, que é um combustível renovável e ecológicamente correto.

O que vocês acharam das novidades? Segue uma galeria de fotos das motos:

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