A Honda confirmou a nova Hornet 750 no Brasil.
O modelo chega ainda neste ano no país.
Confira tudo sobre a motocicleta.

Nova Hornet 750 no Brasil

A Honda confirmou uma série de lançamentos para o Brasil. Entre estes, chega no segundo semestre de 2025 no mercado brasileiro a nova CB 750 Hornet. O modelo é uma autêntica Streetfighter, que combina o nome clássico ao estilo e personalidade renovados.

Isso mesmo, o lançamento da Honda chega para reviver o nome Hornet, mesmo que de forma totalmente nova, revivendo uma moto que sempre foi sinônimo de agressividade no segmento das médias cilindradas.

Em termos de visual, a novidade pode ser considerada uma CB 500 mais agressiva, apesar de ter aparência de ser uma moto leve e ágil. Um estilo característico também pelo novo farol angulado e o assento bi-partido.

A nova Hornet 2025 é movida por um motor bicilíndrico, paralelo, de 755 cm³. Um propulsor do tipo Unicam de 8 válvulas com comando único, com virabrequim a 270º. Na versão europeia é capaz de gerar a potência máxima de 92 cv a 9.500 rpm e torque de 7,6 kgf.m aos 7.250 giros, junto ao câmbio de 6 velocidades.

Com o motor bicilíndrico inédito, a nova moto oferece boa relação peso-potência, combinada com o equilíbrio do novo chassi. O conjunto tem cerca de 2 kg por cavalo (2,06 kg/cv) – comparando os 92 cv de potência máxima e o peso total de 190 kg em ordem de marcha.

Tecnologias e conjunto nova Hornet 750

A nova Hornet 750 tem suspensão com garfo invertido da Showa com 130 mm de curso, tubos grossos (41 mm de diâmetro) e com funções separadas para cada lado do garfo (SFF-BP – Separate Function Fork Big Piston), fixada em novas mesas.

Já na traseira vemos o monoamortecedor com sistema Pro-Link, braço oscilante em aço, com 150 mm de curso e 5 estágios de ajuste de pré-carga da mola.

Segurando tudo isso, a moto tem freios da Nissin, com discos duplos de 296 mm na frente e pinças radiais de 4 pistões, enquanto que na traseira o disco único tem 240 mm e pinça de 1 pistão.

A moto tem ainda três modos de pilotagem (Standard, Rain e Sport), controle de tração HSTC e Controle de Empinadas (anti-wheelie), que pode ser desligado. Todas essas configurações podem ser monitoradas pelo novo painel TFT de 5 polegadas com conectividade.

Preço, cores e disponibilidade Hornet 750 no Brasil

Confirmada para o segundo semestre de 2025 no mercado brasileiro, a nova Hornet 740 terá todas as informações técnicas, bem como o preço público sugerido para o país, anunciados junto ao lançamento – em breve!

No exterior, a moto chega em quatro opções de cores: Mat Ballistic Black (preto fosco), Digital Silver Metallic (cinza metálico), Matte Pearl Glare White (branco fosco) e Glint Wave Blue Metallic (azul metálico).

Em países como Portugal, a nova Hornet 750 parte do preço anunciado de 8.180 euros – cerca de R$ 52 mil em conversão direta.

Ansiosos para ver a novidade nas ruas do Brasil?

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A Honda tem 4 novas motos confirmadas para o Brasil.
Entre os modelos está a nova Honda CB 500 Hornet.
Preços serão anunciados no final do primeiro semestre.

Nova Honda Hornet que vem ao Brasil

A marca japonesa tem 4 novas motos confirmadas para o Brasil. E entre as novidades está a nova Honda CB 500 Hornet. O modelo resgata o nome que estreou em uma das mais lendárias motos da marca no passado.

Porém, agora o modelo é uma streetfighter com motor dois cilindros, com design agressivo sendo uma das características que mais se destacam. Enfim, no exterior a nova Hornet é movida pelo conhecido motor bicilíndrico DOHC de 471 cc da CB 500.

No exterior, a unidade entrega 48 cv e 4.3 kgf.m, junto do câmbio de seis marchas com embreagem deslizante. Contudo, houve atualização na ECU para melhorar a aceleração e adição do sistema de controle de tração (HSTC) como item de série.

De restante, a CB 500 Hornet segue com o garfo Showa SFF-BP USD de 41 mm e amortecedor traseiro Showa, herdados da CB 500F. A nova moto também segue com os discos duplos na frente com pinças de quatro pistões.

Além disso, substituindo a nossa conhecida CB 500F, o lançamento também vai agregar novidades. A nova naked tem design streetfighter e novo grupo óptico full-LED. A CB 500 Hornet também recebeu novo painel TFT colorido, com sistema de conectividade para smartphone.

Preço nova Honda Hornet que vem ao Brasil

A nova Honda CB 500 Hornet chegou na Europa nas cores Branco, Vermelho e Preto. E em mercados como Portugal tem preço anunciado de 7.060 euros – cerca de R$ 43.500 em conversão direta.

Para o Brasil, demais detalhes de motorização, conjunto e preços serão anunciados no final do primeiro semestre.

O que você achou do retorno da Hornet ao Brasil?

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A Honda lançou a tão aguardada nova Hornet 2023.

O modelo foi apresentado na Europa exibindo o novo motor bicilíndrico, que não tem nada a ver com o da NC 750 como alguns comentam, novo chassi, mais leve, e visual completamente reformulado, apesar de muito semelhante ao da família CB 500.

O lançamento da Honda chega para reviver, mesmo que de forma totalmente nova, o consagrado nome Hornet, que sempre foi sinônimo de agressividade no segmento das médias cilindradas.

Nova Hornet 2023 é bicilíndrica!

A Honda apresentou a nova Hornet CB750 demonstrando que a moto foi projetada para ser uma moto rápida, ágil e divertida, assim como foi sua geração antiga.

Tudo isso graças a uma boa relação peso-potência, combinada com o equilíbrio do novo chassi, já que de fato são cerca de 2 kg por cavalo (2,06 kg/cv) – comparando os 92 cv de potência máxima e o peso total de 190 kg em ordem de marcha.

Como já aguardado, está confirmado e a nova Hornet 2023 é movida por um motor bicilíndrico, paralelo, de 755 cm³.

Um propulsor do tipo Unicam de 8 válvulas com comando único, com virabrequim a 270º com intervalos irregulares de ignição e que é capaz de gerar a potência máxima de 92 cv a 9.500 rpm e tem torque de 7,6 kgf.m aos 7.250 giros, junto ao câmbio de 6 velocidades.

Segundo a Honda, essas características criam uma pulsação diferenciada no motor. Ou seja, espera-se uma moto com uma melhor capacidade de tração.

Hornet CB750 2023: design e chassi  

A nova Hornet chegou com visual totalmente novo em relação a antiga Hornet que tivemos no Brasil, porém, que remete a identidade atual das motos naked da fabricante, como a CB 500F.

Basicamente, no quesito estilo visual, ela pode ser considerada uma CB 500 mais agressiva, apesar de ter aparência de ser uma moto leve e ágil. O característico farol angulado e o assento bi-partido confirmam o jeitão de uma  500F bombada.

Mas ao olhar mais atento conseguimos perceber que é apenas uma silhueta que mantem a identidade da família, pois tudo é bem diferente e foi melhorado, como as passagens de ar na traseira, o tanque e suas carenagens avançadas e até o acabamento no meio do seu escape.

Entrando na parte das especificações, uma boa novidade é que o lançamento da Honda conta com um inédito quadro do tipo Diamond que pesa somente 16,6 kg. Detalhe, a peça vem pintada em preto nas opções da Hornet de cor Amarelo e Cinza, e em vermelho nas motos Branco e Preto.

No quesito suspensões, a motocicleta tem na dianteira garfo invertido da Showa com 130 mm de curso, tubos grossos (41 mm de diâmetro) e com funções separadas para cada lado do garfo (SFF-BP – Separate Function Fork Big Piston), fixada em novas mesas.

Já na traseira vemos o monoamortecedor com sistema Pro-Link, braço oscilante em aço, com 150 mm de curso e 5 estágios de ajuste de pré-carga da mola.

Segurando tudo isso, a moto tem freios da Nissin, com discos duplos de 296 mm na frente e pinças radiais de 4 pistões, enquanto que na traseira o disco único tem 240 mm e pinça de 1 pistão.

Hornet 2023 está tecnológica

A nova geração da Hornet 2023 dispõe de tecnologias mais completas, como os três modos de pilotagem (Standard, Rain e Sport), onde cada um modifica potência, freio motor e controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) em 3 níveis para cada.

Também existe o modo User, onde o piloto cria a sua própria configuração manualmente e a deixa salva no sistema da moto. Para completar a ajuda eletrônica da novidade, o modelo ainda conta com Controle de Tração (HSTC) e Controle de Empinadas (anti-wheelie), que pode ser desligado.

Todas essas configurações podem ser monitoradas pelo novo painel TFT de 5 polegadas. Ele possui conectividade para smartphones via sistema Honda Smartphone Voice Control – disponível para Android e iOS.

Fechando o pacote, a CB750 Hornet tem iluminação full-LED e o ESS – sistema que aciona o pisca-alerta automaticamente nas luzes traseiras em caso de frenagens de emergência.

Nova Hornet 2023 Preço e disponibilidade

A nova Hornet 2023 tem preço sugerido de 8.240 Euros na Itália, ou, mais de R$ 42 mil em conversão direta. Por lá ela tem quatro opções de cores: Branco Perolizado, Preto Grafite, Amarelo e Cinza Metálico.

A Honda informa que a moto também ganhou uma gama completa de acessórios e três packs já definidos para customização direto na loja, o Sport, Style e o Touring, que traz malas laterais para viagens.

E aí, a nova Hornet vai se dar bem no Brasil?

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A Honda oficializou o retorno da nova Hornet à sua linha de produtos para os próximos anos.

O anúncio aconteceu em novembro, durante a abertura do Salão de Milão, o EICMA. No entanto, tudo o que foi visto na mostra na Itália foram um sketch em 3D e uma apresentação virtual…

Não satisfeitos apenas com os teasers da fabricante, o site japonês Autoby projetou um montagem de como poderia vir ser a novidade, baseado em fatos que já se tem. Vamos ver então se essa nova naked especulada teria os atributos necessário para agradar ao gosto brasileiro e fazer jus ao nome.

Nova Honda Hornet 2022

Durante o EICMA 2021, a Honda exibiu uma maquete chamada “The HORNET”. Apesar disso, não era um protótipo concreto, como um modelo programado chegar ao mercado.

Com isso, não foi possível observar nenhuma peça real do que virá a ser usado. O que se pode ver foi uma linha da carroceria, indicando uma moto ao estilo streetfighter. Utilizando-se essa informação foi realizada uma montagem pelo Autoby (imagens desse artigo).

Curioso é que para os japoneses, o nome Hornet remete diretamente a antiga 250 com um silenciador para cima e pneus traseiros extra grossos. No entanto, a CB 600F Hornet que fez fama no Brasil e Europa é uma naked com um silenciador curto.

Com isso, as ilustrações sobre a maquete exposta tentaram mostrar uma evolução da versão europeia. Os detalhes ficaram evidenciados nos faróis pontiagudos em triângulo invertido e na área traseira.

O modelo reproduzido resultou em um visual semelhante a CB 500F, agregando também cores e elementos da neo-retrô CB 650R. Em termos de categoria, parece ser um modelo que concorreria com a Yamaha MT-07.

CB 750S Hornet

De acordo com informações e rumores vindos da Europa, a nova Hornet deve se chamar “CB750S”. Além disso, a novidade pode vir movida com um motor de dois cilindros de 755cc.

Atualmente, os motores paralelos bicilindricos de média cilindrada da Honda tem dois tipos, o duplo DOHC da série CBR 400R e o SOHC da série NC 750. No entanto, o próximo motor da Hornet não deve vir de uma versão de deslocamento já existente.

Será tudo novo? Ainda não se sabe. O que foi visto na ilustração mostrada pela Honda no EICMA era um motor com posição elevada, completamente diferente da NC 750, que se inclina 62 graus para frente. No entanto, o formato da tampa de válvulas parece ser do tipo unicam SOHC.

Aguardemos para ver se tudo isso se confirma quando a Hornet for lançada de fato. Cairia bem essa novidade vir assim para o Brasil?

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