A Honda já havia apresentado ao mundo a nova CB 650F antes mesmo do Salão de Milão de 2013 (leia aqui). Agora a informação é de que a substituta da Hornet 600 começou a ser produzida na fábrica da Honda de Manaus ainda nesse semestre.

Isso indica que o fim da linha para a famosa Hornet está muito próximo. A nova integrante da família CB, a 650F, vem para substituir uma das mais icônicas nakeds de médias cilindradas do país. E essa não parece ser uma tarefa fácil para a novidade que, apesar de vir com maior cilindrada, acaba sendo menos potente que a Hornet atual.

Nova CB 650F mais “civilizada” substitui Honda Hornet

Passando das 600 para as 650 cilindradas a nova CB 650F traz um conjunto desenvolvido para ser menos agressivo e garantir mais tranquilidade no uso urbano. A intenção da Honda com o motor de quatro cilindros em linha, 16 vávlulas e agora com 650cc devido a maior curso do pistão é justamente entregar mais torque em baixas rotações (abaixo de 4.000RPM).

Isso deixa os fãs da Hornet com muitas dúvidas, porém, é notável a visão da fabricante de querer entregar uma motocicleta que tem como diferencial redução no consumo de combustível durante viagens rodando em velocidade de cruzeiro. A potência máxima foi deixada de lado para dar foco na aceleração, retomadas fortes e consumo. Uma troca justa, talvez.

Honda CB 650F produzida em Manaus(AM)

Segundo informações a nova CB 650F já esta prestes a entrar em linha de produção na fábrica da Honda em Manaus (AM). A novidade deve ganhar o mercado muito em breve. Já a Hornet deverá ser aposentada logo em seguida. Pelo menos por um breve período, pois já publicamos a matéria sobre a nova Hornet 800cc (entenda aqui).

Na comparação entre a Hornet atual e a nova CB 650F temos o seguinte:

Honda Hornet 600cc: Potência máxima de 102cv a 12.000RPM e torque máximo de 6,5kgf.m

Honda CB 650F: Potência máxima de 87cv a 11.000RPM e torque máximo de 6,4kgf.m

Temos então uma grande diferença entre o estilo agressivo e invocado da atual Hornet em contrapartida ao comportamento civilizado e tranquilo em várias rotações da nova CB 650F.

Além das alterações no motor a novidade também recebeu outras mudanças. Uma delas lida diretamente com o conforto durante a pilotagem, que assim como a motorização, teve atualizações para que ficassem menos esportivos e mais confortáveis. Agora o piloto fica em uma posição menos inclinada para frente, pouca coisa mais ereto, e com o guidão um pouco mais largo.

Já outra mudança que também acaba deixando os fãs com dúvidas é a respeito do chassi. Na Hornet 600cc ele é de alumínio, enquanto que na CB 650F o novo chassi é feito de aço e faz com que o peso total da moto acabe com 18kg a mais “na bagagem”.

Todas essas mudanças para a nova CB 650F tem um preço e, segundo algumas informações, é bem possível que ela chegue com preço na casa dos R$30mil (a Hornet atual tem preço inicial de R$32,3mil). Outra coisa que também pode explicar essa “amansada” na Hornet é o fato da Honda realmente estar desenvolvendo a versão de 800cc da máquina (leia mais).

Fotos da nova Honda CB 650F

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Aparentemente a Honda sempre teve planos para uma nova Hornet e por isso lançou a nova CB 650F para garantir o espaço das 600cc enquanto preparava uma Hornet de 800cc!

Isso mesmo, segundo informações vindas da Europa, a Honda está preparando a nova Hornet 800. E realmente isso pode se consolidar, pois podemos constatar que a Honda nunca chamou a CB 650F de Hornet ou “nova Hornet”.

A Nova Hornet de 800cc deverá ser apresentada até o final de 2014 e adiantando suas especificações deverá vir com 115cv de potência máxima e 8,8kgf.m de torque. Algo próximo dos 102cv e 6,5kgf.m de torque da atual Hornet do mercado (não estamos comprando com a CB 650F). Ainda segundo informações a Hornet 800 terá velocidade máxima batendo os 230km/h com o peso total de 190kg, aproximadamente. Seu valor na Europa vai girar em torno de €8.000,00 (algo como R$26mil).

Vídeo da nova Honda Hornet 800

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Vamos recapitular: A Honda lançou a nova CB 650F que foi intitulada por nós, e por outros sites especializados em motociclismo, como a Nova Hornet! Daí pra frente foram muitos os comentários que aconteceram envolvendo a tal da “amansada” que a Honda deu na potência da nova Hornet, sempre chamada pela Honda apenas de CB 650F (reduzindo de 102cv para 87cv na nova versão).

Essa redução na potência foi voltada para que o modelo tivesse prioridade em seu torque nas baixas rotações garantindo uma entrega de força linear e fácil pilotagem da máquina. E ao que tudo indica, essa redução de potência não foi somente para isso.

Aparentemente a Honda sempre teve planos para uma nova Hornet e por isso lançou a nova CB 650F para garantir o espaço das 600cc enquanto preparava uma Hornet de 800cc!

Isso mesmo, segundo informações vindas da Europa, a Honda está preparando a nova Hornet 800. E realmente isso pode se consolidar, pois podemos constatar que a Honda nunca chamou a CB 650F de Hornet ou “nova Hornet”.

A Nova Hornet de 800cc deverá ser apresentada até o final de 2014 e adiantando suas especificações deverá vir com 115cv de potência máxima e 8,8kgf.m de torque. Algo próximo dos 102cv e 6,5kgf.m de torque da atual Hornet do mercado (não estamos comprando com a CB 650F). Ainda segundo informações a Hornet 800 terá velocidade máxima batendo os 230km/h com o peso total de 190kg, aproximadamente. Seu valor na Europa vai girar em torno de €8.000,00 (algo como R$26mil).

Veja as imagens que saíram no site especializado europeu sobre a nova Hornet 800:

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