Ducati Hypermotard 698, veja as 100 unidades à venda no Brasil

MotoRedator — Mon, 31 Mar 2025 11:00:08 +0000

A Ducati Hypermotard 698 chegou ao país.
O modelo é movido pelo novo motor Superquadro Mono.
Veja tudo sobre as unidades à venda no Brasil.

Ducati Hypermotard 698

A Ducati Hypermotard 698 Mono RVE é um modelo no estilo Supermotard. A motocicleta foi desenhada e construída para alcançar a máxima performance urbana. Além disso, é equipada com o novo Superquadro Mono, o motor monocilíndrico de rua mais sofisticado já criado pela marca.

Este motor deriva do bicilíndrico da 1299 Panigale, do qual herda o pistão de 116 mm de diâmetro, câmara de combustão, válvulas de admissão em titânio e de escape em aço e distribuição Desmodrômica, a mesma solução que a Ducati usa no MotoGP.

Em resumo, o motor tem potência máxima de 77,5 cv às 9.750 rpm de rotação máxima, que constituem novas referências para a categoria. Já o torque é de 6.4 kgf.m a 8.000 rpm.

Porém, graças ao escape de competição Termignoni, em configuração de pista a potência aumenta 7 cavalos, atingindo o valor de 84,5 cv – um recorde para um monocilíndrico.

Já o pacote de eletrônica tem ABS Cornering, Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control, Power Launch e Quick Shift (DQS) Up/Down como item de série na versão RVE.

A Hypermotard 698 Mono tem ainda quatro modos de condução (Sport, Road, Urban e Wet) para quais o Engine Mode (disponível em 3 níveis). Tudo é gerido pela instrumentação LCD de 3,8’’ com caracteres brancos em fundo preto.

100 unidades à venda no Brasil

A nova Hypermotard 698 Mono está disponível na rede de concessionários Ducati em todo o Brasil, na versão RVE. O modelo tem cor “Graffiti”, com grafismo exclusivo, quadro negro e quickshifter DQS de série.

São apenas 100 unidades à venda no Brasil, com o preço público sugerido de R$ 94.990.

Ficha técnica Ducati Hypermotard 698 RVE

Motor	Superquadro Mono, monocilíndrico, 4 válvulas por cilindro, Sincronismo Desmodrômico, 2 eixos intermediários de balanceamento, refrigeração líquida
Cilindrada	659 cc
Potência	77,5 cv (57 kW ) a 9.750 rpm
Torque	6.3 Kgfm) a 8.000 rpm
Chassi	Quadro treliçado de aço tubular
Suspensão dianteira	Garfo de alumínio totalmente ajustável Marzocchi Ø 45 mm
Suspensão traseira	Ligação progressiva com monoamortecedor Sachs totalmente ajustável. Braço oscilante de alumínio de dupla face
Pneu dianteiro	Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Pneu traseiro	Pirelli Diablo Rosso IV, 160/60 ZR17
Freio dianteiro	Disco de flange de alumínio de Ø 330 mm, pinça Brembo M4.32, bomba radial com alavanca ajustável, com ABS de curva Bosch
Freio traseiro	Disco de Ø 245 mm, pinça flutuante de pistão único, com ABS de curva Bosch
Peso bruto sem combustível	151 kg
Ajuste de válvulas	30.000 km
Altura do assento	904 mm 889 mm com acessório de assento baixo 849 mm com assento baixo + acessório de kit de suspensão baixa
Capacidade do tanque	12 litros
Cores	Graffiti
Equipamentos de segurança	Modos de pilotagem, ABS de curva Bosch, Controle de tração Ducati (DTC), Controle de empinada Ducati (DWC), Controle de freio motor (EBC), Luz de freio Ducati (DBL)
Equipamentos standard	Modos de potência, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) para cima/baixo, Sistema de iluminação Full LED, Luzes de circulação diurna (DRL)*, Guidão cônico de alumínio, Bateria de íons de lítio
Preparado para	Sistema antirroubo, Manoplas aquecidas, Sistema multimídia Ducati (DMS)
Garantia	24 meses de quilometragem ilimitada
Intervalo de manutenção	15.000 km / 24 meses

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Hypermotard 698 RVE – Motorede

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