É oficial, nova Sahara 300, substituta da XRE 300, é lançada no Brasil e nós já temos novas imagens desse lançamento!

O anúncio da nova Honda Sahara 300 foi realizado durante a convenção dos concessionários da marca que aconteceu neste último dia 31 de outubro e tivemos acesso a imagens mais detalhadas da novidade, como esse belíssimo painel de instrumentos abaixo:

A Honda oficializou a nova Sahara 300. Isso mesmo, o nome oficial não é “XRE 300 Sahara” como todos estamos chamando, mas sim apenas Sahara 300.

E segundo o curto comunicado oficial divulgado exclusivamente para gente, a moto seguirá sendo um modelo para o segmento trail, mas que agora mescla um nome de grande sucesso do passado à relevantes inovações técnicas e de design.

Vídeo Nova Sahara 300

Nos bastidores conseguimos apurar que a Honda se esforçou pra trazer uma boa evolução técnica em relação a antiga XRE 2023 que temos no mercado. E uma delas nós já percebemos que é o seu motor, claramente novo (e muito provavelmente uma versão atualizada do mesmo que equipa a nova CB 300F Twister).

Nova Sahara 300 Potência

Esse motor tem 293,5cc e é capaz de gerar 24,5 cavalos de potência máxima e 2,6 kgfm de torque, praticamente deixando a nova Sahara 300 com os mesmos números da XRE 300 antiga, porém, com um motor mais moderno e que agora fará a Trail de 300cc da Honda ter 6 marchas.

Aliás, uma informação que era extraoficial de que possivelmente a nova Sahara 300 visse com embreagem assistida se confirmou, o modelo passa a trazer embreagem assistida e deslizante.

Explicando um pouco, a embreagem assistida deixa o acionamento do manete mais leve, enquanto que a deslizante evita o travamento da roda traseira em uma redução brusca de marchas. Esse sistema também já está presente na nova Twister 300.

Outra grande atualização para a nova XRE 300 Sahara é o seu painel de instrumentos, que finalmente passa a trazer indicador de marchas.

Essa é mais uma atualização da Sahara 300 2024 que vem da nova CB 300F, o painel de instrumentos 100% digital no estilo Blackout que traz diversas informações, incluindo um tão esperando indicador de marcha engatada.

O painel segue o conceito de motos de maior cilindrada da Honda, tem boa visualização das informações e deixa a moto com cara de mais atual. O antigo painel era simples e funcional, mas muito ultrapassado.

Nova Sahara 300 Acessórios

Podemos perceber ainda que a nova Sahara 300 teve mudanças no chassi para acomodar o novo motor, mas não é só isso.

Outro detalhe bem interessante nessas imagens exclusivas que conseguimos é que o lançamento da Honda passa a trazer de fábrica um protetor de cárter logo abaixo do motor. Algo bem semelhante ao que existia na NX350 Sahara do passado, reforçando o apelo aventureiro da moto e que provavelmente equipará apenas uma versão mais completa da nova Sahara 300.

Mais itens interessantes que também acreditamos vir equipado apenas em uma versão topo de linha são o protetor de carenagem, que segue contornando toda a borda da frente da moto, e a bolha alongada, algo que já era muito utilizado por quem viajava de XRE e que a Honda não fornecia como item original.

E já que estamos nessa região, vimos que ela tem um novo farol.

É isso, o farol do tipo LED foi mantido, mas agora traz novo desenho.

Dessa vez ele está um pouco mais estreito e comprido, se tornando mais parecido com os conjuntos óticos de outras motos da marca, como a CB 500X aqui do nosso mercado e a Transalp 750 lá de fora.

E ainda nessa parte mais técnica da moto encontramos mais um detalhe.

Pudemos perceber que a Honda mexeu na parte traseira, visto que a coroa do kit transmissão está com um desenho levemente diferente além de outras partes dessa região parecem ter sido ajustados. Muito provavelmente por conta da adoção do novo motor.

A nova Sahara 300 traz em seu design toda uma referência a consagrada NX350 Sahara do passado.

A nova versão da Sahara é genuína herdeira de modelos Trail da marca. Uma categoria que desde o início dos anos 1980 ocupa um lugar muito importante no line-up da fabricante aqui no Brasil. Por isso, no estilo visual a marca se esforçou para que a nova moto não perdesse muito a essência da consagrada XRE 300, mas que também lembra-se grandes sucessos do passado, como seu próprio nome sugere, a NX350 Sahara, um grande sucesso de décadas atrás.

Digam adeus ao antigo “bico de mosquito”, como muitos chamavam. Agora a dianteira tem seu “focinho” mais curto, como na antiga Sahara, e traz um farol menor em relação a XRE 300 que já temos no mercado.

Foram atualizações que parecem sutis em imagens como essa, mas que trarão grande impacto ao ver a moto pessoalmente, pode apostar. Podemos perceber que a Honda também se esforçou para aumentar os plásticos que descem do tanque e envolvem a parte de cima do motor, assim como na moto dos anos 80, e trouxe uma proteção robusta e com estilo moderno para a saída do escapamento na parte mais alta.

Já o banco não virou retilíneo igual ao da NX350, mas aparenta ter um desenho levemente diferente da XRE 300. Acreditamos que ele possa estar mais estreito e talvez até um pouco mais baixo na região perto ao tanque de combustível, facilitando acesso de pilotos de várias estaturas.

O retrovisor da nova Honda Sahara 300 também é totalmente novo em relação a XRE e é provável que teremos aos menos duas versões do modelo, sendo uma com essas proteções adicionais como o protetor de cárter, protetor de carenagem e bolha alongada e uma outra versão mais acessível, sem esses acessórios.

Honda Sahara 300 lançamento

A nova XRE 300 Sahara foi anunciada aos concessionários Honda nesse 31 de outubro e maiores detalhes referentes a versões, cores e preço sugerido serão divulgados junto ao lançamento, programado para novembro, sem data confirmada.

Então por enquanto vamos ter que aguardar, mas para você não perder nada, sempre nos acompanhe aqui e nas redes sociais.

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