Nova Shotgun 650 Rough Crafts edição especial está á venda no Brasil! A Royal Enfield, líder global no segmento de média cilindrada e que celebra 125 anos de história em 2026, acaba de anunciar um lançamento exclusivíssimo no mercado nacional. Trata-se da Shotgun 650 Edição Especial Rough Crafts, uma obra de arte numerada criada em colaboração com a célebre customizadora Rough Crafts, de Winston Yeh, que terá somente 100 unidades em todo o mundo, sendo 25 delas destinadas as Américas.

Exibida originalmente como o conceito “Caliber Royale” (foto ao final da matéria) no EICMA 2025, esta edição limitada de produção transforma a visão customizada em uma realidade para as ruas.

A Shotgun 650 Edição Especial Rough Crafts apresenta uma estética “discreta, porém agressiva”, dominada por uma combinação de Preto Brilhante (Gloss Jet Black) e Preto Fosco (Matt Stealth Black). O design é acentuado por uma marcante faixa em folha de ouro com detalhes em cinza que flui pelas carenagens, além de um emblema de colaboração em latão fundido idêntico ao da moto conceito original.

Entre os itens exclusivos desta edição, destacam-se:

• Acabamentos Dourados: Tubos internos da suspensão dianteira com revestimento dourado.
• Conforto e Estilo: Assento em couro acolchoado premium e espelhos retrovisores pretos de ponta de guidão.
• Rodas: Rodas de liga-leve com acabamento diamantado exclusivo.
• Item de Colecionador: Além da numeração individual no tanque, os proprietários receberão uma arte numerada em dourado sobre preto do esboço original do projeto, assinada por Winston Yeh.

A Visão da Royal Enfield sobre a Shotgun 650 Rough Crafts

Sobre o lançamento, Adrian John Sellers, Chefe de Customização e Automobilismo da Royal Enfield, destacou a importância desta colaboração:

“Uma nova e elegante expressão da filosofia custom-first da Shotgun 650, esta última edição traz uma linguagem de design distinta inspirada no conceito ‘Caliber Royale’ — alinhando-se perfeitamente com a estética preta e dourada assinada pela Rough Crafts. Com esta motocicleta de tiragem limitada, estamos orgulhosos de trazer a arte, a habilidade técnica e a silhueta discreta, porém agressiva, da customização original da Rough Crafts para a nossa comunidade global de motociclistas, provando mais uma vez o potencial criativo ilimitado da plataforma Shotgun 650. Esta edição se destaca como um ícone colecionável que inspira desejo, ao mesmo tempo que reafirma a profunda conexão da Royal Enfield com a cultura da personalização.”

Opinião do Editor:

“A Shotgun 650 já se provou uma excelente moto estradeira em sua versão de série, oferecendo uma posição de pilotagem que mescla conforto com uma agilidade surpreendente para o seu porte. No entanto, com este novo tratamento visual assinado pela Rough Crafts e uma tiragem tão limitada, ela deixa de ser apenas um meio de transporte para se tornar um verdadeiro item de colecionador. É o tipo de moto que valoriza na garagem e que entrega uma presença nas ruas vindo direto de fábrica que poucas máquinas conseguem replicar. Além disso, as 25 unidades direcionadas ao Brasil demonstram o quão importante é o nosso mercado para a Royal Enfield e quanto a marca considera os clientes daqui.”

Disponibilidade da Royal Enfield Shotgun 650 Rough Crafts e Preço no Brasil

A exclusividade é um dos pilares deste lançamento: apenas 100 unidades foram produzidas para o mundo todo. Dessas, 25 unidades serão destinadas às Américas, o que inclui o mercado brasileiro. O preço público sugerido no Brasil é de R$ 60.990, com frete incluso.

Para garantir uma unidade, os interessados devem seguir um processo rigoroso:

1. Registro: Inscrever-se no site oficial do Brasil (neste link) entre 15 de julho e 28 de julho de 2026.
2. Pré-reserva: A reserva oficial ocorre em 28 de julho de 2026, às 11:00 da manhã (horário de Brasília), exclusivamente para quem realizou a inscrição prévia.

A Base: Royal Enfield Shotgun 650 Padrão

A Shotgun 650 Edição Especial Rough Crafts utiliza como base a já consagrada plataforma Shotgun 650. Segundo a marca, essa moto foi concebida com uma filosofia de “design modular”, funcionando como uma tela em branco para a autoexpressão.

Na versão padrão, o cliente já encontra uma motocicleta robusta, com suspensão invertida Showa de 120 mm de curso e um chassi de espinha tubular em aço que garante estabilidade tanto na cidade quanto na estrada. O sistema de freios conta com discos de grandes dimensões (320 mm na frente e 300 mm atrás) apoiados por ABS de dois canais de série.

Confira abaixo a ficha técnica detalhada (informações baseadas na versão padrão):

• Motor: Bicilíndrico paralelo, 4 tempos, SOHC, refrigeração Ar-Óleo, 648cc.
• Potência Máxima: 47cv @ 7250 rpm.
• Torque Máximo: 5.3 Kgf-m @ 5650 rpm.
• Câmbio: 6 velocidades com embreagem multidisco banhada a óleo.
• Consumo Médio: 22 km/l.
• Tanque: 13.8 litros.
• Peso em Ordem de Marcha: 240 kg.
• Pneus: Dianteiro 100/90-18 e Traseiro 150/70 R17 (ambos sem câmara).
• Suspensão: Dianteira invertida Showa (120 mm curso) e Traseira de amortecedores duplos Showa com ajuste de carga (90 mm curso).
• Tecnologia: Farol e lanterna em LED, além de tomada de carregamento USB 2.0 Tipo A.

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A Honda NX500 2027 chega ao mercado brasileiro reforçando sua proposta de versatilidade para todo uso, unindo a robustez necessária para aventuras com a agilidade exigida no uso urbano. A grande novidade desta atualização de versão é a introdução da cor Prata Metálico, que se junta às opções Vermelho e Preto Perolizado. O preço público sugerido para a nova Honda NX500 2027 parte de R$ 46.260,00 (base São Paulo/SP, sem frete ou seguro).

Diferenciais e Novidades da Honda NX500 2027

O principal diferencial da Honda NX500 2027 em relação ao ano-modelo anterior é o refinamento de sua paleta de cores, com a chegada do tom prata que destaca as linhas da carenagem frontal e o para-brisa. A moto mantém o conjunto de iluminação Full LED, com duplo farol, piscas e lanternas que garantem alta visibilidade em qualquer condição. Outro ponto de destaque é o banco em dois níveis com alças laterais integradas, facilitando a fixação de bagagens para viagens longas.

Motorização e Desempenho

A “alma” desta aventureira é o consagrado motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas, arrefecido a líquido e com inclinação de 20º, projetado para oferecer respostas prontas ao acelerador. Ele entrega 49,6 cv de potência a 8.500 rpm e um torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm, garantindo um desempenho exuberante tanto em rodovias quanto em trechos urbanos ou vias não pavimentadas.

O câmbio de seis marchas trabalha em conjunto com uma embreagem assistida e deslizante, que torna o acionamento da alavanca mais leve e evita que a roda traseira perca aderência em reduções bruscas de marcha ou pisos escorregadios.

Ciclística Honda NX500

A Honda NX500 2027 utiliza um chassi de aço tipo Diamond, reconhecido por sua resistência e equilíbrio. O conjunto de suspensão é um dos seus maiores trunfos tecnológicos:

• Dianteira: Garfos invertidos Showa SFF-BP de 41 mm com 133 mm de curso, que oferecem leitura precisa do terreno.
• Traseira: Sistema Pro-Link com monoamortecedor regulável e 135 mm de curso.

Para garantir a capacidade “all-road”, a moto vem equipada com rodas de liga leve, sendo o aro dianteiro de 19 polegadas e o traseiro de 17 polegadas, calçados com pneus de uso misto Dunlop Trailmax Mixtour. O sistema de freios conta com ABS de dois canais, discos dianteiros duplos tipo Wave de 296 mm com cálipers Nissin e disco traseiro de 240 mm.

Tecnologia e Segurança Embarcada

O modelo é equipado com o sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que pode ser desligado via comando no punho esquerdo para uma pilotagem mais esportiva ou no off-road. O painel é uma tela TFT colorida de 5 polegadas com três opções de grafismo e três tipos de fundo, permitindo total controle das informações por meio de um comando retroiluminado de quatro vias no punho. Além disso, o sistema ESS (Emergency Stop Signal) aciona automaticamente as luzes de emergência em frenagens bruscas para alertar outros condutores.

Opinião do Editor: A Honda NX500 2027 se consolida como uma escolha racional para quem não quer o peso de uma Bigtrail, mas não abre mão de suspensões como as da Showa e freios Nissin. Tecnicamente, a manutenção do conjunto do seu motor e a adição da cor prata mostram que a marca foca na maturidade de um projeto que já entrega o que o motociclista de média cilindrada procura: versatilidade real para o dia a dia e viagens de fim de semana. Ou seja, a Honda aposta no famoso “em time que está ganhando não se mexe”. Mas até quando? Pois várias concorrentes estão chegando por aqui, como a própria nova CFMoto Ibex 450. O que mais agrada na NX500 é a sua versatilidade e baixa manutenção, itens que trazem uma segurança extra tanto para o iniciante quanto para o piloto mais experiente que quer explorar estradas de chão batido com tranquilidade.

Honda NX500 2027 Preço e Revisões

A Honda oferece 3 anos de garantia sem limite de quilometragem para a NX500 2027. Um benefício exclusivo é o Honda Assistance, que oferece serviço gratuito por todo o período da garantia em diversos países da América do Sul (Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia). As revisões devem ocorrer a cada 6.000 km ou 6 meses, sendo que a primeira revisão é obrigatória aos 1.000 km ou 6 meses.

O preço sugerido de R$ 46.260,00 posiciona a moto de forma competitiva, considerando o pacote tecnológico e a rede de assistência da marca.

Ficha Técnica Honda NX500 2027

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A aguardada Nova Hornet 500 chega ao mercado brasileiro como a CB 500 Hornet 2027, reafirmando sua posição de referência na categoria naked de média cilindrada. O modelo combina design agressivo com tecnologia para oferecer uma experiência de pilotagem versátil.

O que Mudou na CB 500 Hornet 2027

A CB 500 Hornet 2027 traz atualizações que elevam o padrão da naked, destacando-se explicitamente a expansão das opções de cores que mudaram. A novidade é a chegada da cor Prata Metálico, que se junta às já oferecidas Vermelho e Preto Perolizado.

Além da estética, a Nova Hornet 500 incorpora avanços tecnológicos herdados de modelos sofisticados, como a CBR1000RR-R SP Fireblade. O modelo já conta com:

• Controle de Tração (HSTC): Sistema Honda Selectable Torque Control para maior controle da moto em diversas situações.
• Painel TFT: Painel TFT colorido de 5 polegadas com três opções de visualização (barra, simples e círculo) e padrão black/white/auto, complementado por um comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo.
• Segurança: Adoção do sistema ESS (Emergency Stop Signal).
• Ciclística: O sistema de freios ABS de alta especificação é composto por dois discos dianteiros de Ø296 mm com cálipers Nissin de quatro pistões e fixação radial, um diferencial que otimiza a segurança e a eficiência em uso esportivo ou normal.

Honda Hornet 500 2027

A forte personalidade da CB 500 Hornet 2027 é garantida por um conjunto mecânico e ciclístico exato e essencial. O chassi de aço tipo Diamond é combinado com uma suspensão dianteira Showa SFF-BP e uma traseira regulável com sistema Pro-Link.

O motor bicilíndrico DOHC de 4 válvulas, inclinado a 20º e arrefecido a líquido, entrega 49,6 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm. Este propulsor garante um comportamento notável em alta rotação, sem negligenciar o elevado torque em baixos e médios regimes, o que dispensa trocas de marcha constantes no dia a dia. O sistema de transmissão é de seis marchas e conta com embreagem assistida e deslizante.

A agilidade da Nova Hornet 500 é um mérito do baixo peso a seco de apenas 175 kg. O modelo é calçado com rodas de liga-leve e pneus radiais nas medidas 120/70-ZR17 (dianteira) e 160/60-ZR17 (traseira). Complementam o pacote o duplo farol, piscas e luz de freio/lanterna LED e o banco bipartido em dois níveis.

Opinião do Editor: As inovações trazidas pela Nova Hornet 500 refletem a tendência do mercado de média cilindrada de incorporar tecnologias de segurança antes exclusivas de motos topo de linha. O público não gostou do uso do nome “Hornet” em uma moto que não possui o característico ronco do motor de quatro cilindros que a antiga Hornet trazia. Com razão. Mas a nomenclatura é algo que veio “de fora”, do Japão, aonde o nome Hornet já foi designado até para motos de entrada, com a CB 125 Hornet. A inclusão do controle de tração HSTC de série e os freios com cálipers de fixação radial reforçam o posicionamento da CB 500 Hornet 2027 como um produto um pouco mais maduro e competitivo, especialmente ao considerar a atratividade do custo de gestão e manutenção para motociclistas que buscam ingressar ou retornar ao segmento de alta cilindrada. Tais aprimoramentos técnicos não apenas elevam a segurança, mas também a equiparam melhor a rivais diretas que já investem em eletrônica embarcada. A questão final é o preço, que nas lojas geralmente fica ainda mais elevado. Com a “nova geração” de motos chegando ao Brasil (leia-se asiáticas com bom preço), vamos ver com a Honda irá contornar suas políticas de preço e posicionamento.

Honda Hornet 500 2027 Preço e Cobertura

A Honda CB 500 Hornet 2027 tem preço público sugerido, base São Paulo/SP, de R$ 43.470,00. É importante notar que este valor não inclui despesas com frete ou seguro.

O modelo estará disponível na rede de concessionárias Honda a partir de junho. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem, e inclui o serviço gratuito Honda Assistance por todo o período de garantia. A cobertura do Honda Assistance abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O intervalo de manutenção programada é de 6.000 quilômetros ou 6 meses, após a primeira revisão, que deve ocorrer com 1.000 quilômetros ou 6 meses.

Ficha Técnica Honda CB 500 Hornet 2027

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