A BMW Motorrad acaba de revelar a nova geração da sua icônica roadster, a R 1300 R, e a máquina chega para redefinir o segmento com uma combinação explosiva de design arrojado, desempenho emocionante herdado da R 1300 GS e um pacote tecnológico de última geração. Equipada com o potente motor boxer e uma série de inovações no chassi e eletrônica, a nova R 1300 R promete elevar a experiência de pilotagem a um novo patamar.

Herança Poderosa: O Coração Boxer da Big Trail Na Roadster BMW R 1300 R

No centro desta roadster repaginada pulsa o mesmo motor boxer bicilíndrico de 1.300 cm³ que equipa a recém-lançada R 1300 GS. Esta unidade lendária, arrefecida a ar/óleo, entrega uma potência máxima de 145 cv (107 kW) a 7.750 rpm e um torque vigoroso de 14,9 kgf.m (149 Nm) a 6.500 rpm. Essa combinação garante uma aceleração instantânea e uma entrega de potência linear e emocionante em toda a faixa de rotação, ideal para quem busca diversão tanto no trânsito urbano quanto em estradas sinuosas.

Para domar essa potência, a R 1300 R oferece de série três modos de pilotagem distintos: “Rain” para maior segurança em condições de chuva, “Road” para uma experiência equilibrada no dia a dia e “Eco” para otimizar a eficiência de combustível. Para os pilotos mais exigentes, a BMW oferece opcionalmente os modos “Dynamic” e “Dynamic Pro”, que liberam todo o potencial esportivo da motocicleta com respostas mais diretas do acelerador e configurações de controle de tração mais permissivas.

Chassi Inovador: Agilidade e Precisão Aprimoradas

A nova R 1300 R estreia um chassi completamente redesenhado. O quadro principal agora é construído em aço, com uma seção traseira em alumínio fundido, resultando em maior rigidez e menor peso. Essa arquitetura contribui significativamente para a agilidade e a precisão da pilotagem, permitindo que a moto contorne curvas com confiança e ofereça uma sensação de conexão direta com a estrada.

A suspensão dianteira adota um garfo telescópico invertido (upside-down) com tubos de 47 mm de diâmetro, proporcionando excelente feedback da dianteira e absorção de impactos. Na traseira, a BMW apresenta a mais recente geração do sistema EVO Paralever, que minimiza a elevação da traseira durante as acelerações e frenagens, garantindo uma pilotagem mais estável e controlada.

As rodas de liga leve com um design de cinco raios não apenas conferem um visual moderno e dinâmico à R 1300 R, mas também contribuem para a redução de peso, sendo 1,4 kg mais leves em comparação com o modelo anterior. Essa diminuição da massa não suspensa melhora ainda mais a agilidade e a resposta da suspensão.

O sistema de freios é composto por dois discos dianteiros com pinças radiais de quatro pistões e um disco traseiro, todos equipados com o sistema BMW Integral ABS Pro. Esta tecnologia avançada garante frenagens potentes e seguras, mesmo em situações de emergência e em diferentes ângulos de inclinação, proporcionando maior confiança ao piloto.

Tecnologia de Ponta: Uma Experiência de Pilotagem Inteligente

A BMW R 1300 R incorpora um pacote tecnológico abrangente, elevando o nível de interação entre o piloto e a máquina:

• Farol Full-LED: Oferece iluminação potente e eficiente, garantindo excelente visibilidade noturna e diurna.
• Painel de instrumentos TFT colorido de 6,5 polegadas: Apresenta todas as informações relevantes de forma clara e intuitiva, além de oferecer conectividade Bluetooth para integração com smartphones.
• Controle de Tração Dinâmico (DTC): Garante a máxima aderência da roda traseira em diferentes condições de pilotagem.
• Controle de Torque do Motor (MSR): Evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha ou desacelerações repentinas.
• Hill Start Control (HSC): Auxilia nas partidas em aclives, mantendo a moto parada sem a necessidade de acionar os freios.
• Dynamic Brake Control (DBC): Reduz a potência do motor durante frenagens de emergência para otimizar a distância de parada e a estabilidade.
• Keyless Ride: Permite ligar a motocicleta, travar a direção e abrir a tampa do tanque sem a necessidade de usar a chave física.
• Cruise Control: Ideal para viagens mais longas, mantendo uma velocidade constante sem a necessidade de acionar o acelerador.
• Preparação para Navegação: Facilita a integração de um sistema de navegação BMW Motorrad Navigator.
• Chamada de Emergência Inteligente (ECall): Em caso de acidente, o sistema pode enviar automaticamente um pedido de ajuda com a localização da motocicleta (disponível em alguns mercados).

Estilo Inconfundível: Quatro Personalidades Distintas

A nova BMW R 1300 R será oferecida em quatro variantes de cores exclusivas, cada uma com sua própria personalidade:

• Versão básica: Apresentada na vibrante cor Snapper Rocks metálico, transmitindo um visual moderno e energético.
• Versão Exclusive: Revestida em um elegante azul racing metálico, destacando a sofisticação e o DNA esportivo da BMW.
• Versão Performance: Exibe a pureza e a esportividade da cor branco lightwhite.
• Versão 719 Kilauea: Apresenta um acabamento premium em preto blackstorm metálico, com detalhes exclusivos da linha Option 719, elevando o nível de requinte.
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Nova BMW R 1300 R Preço e Disponibilidade no Brasil

Assim como a R 1300 GS, a chegada da nova BMW R 1300 R ao Brasil é aguardada com grande expectativa pelos entusiastas de roadsters de alta performance. No entanto, a BMW Motorrad ainda não divulgou oficialmente o preço e a data de disponibilidade do modelo em nosso mercado.

Com a combinação de um motor boxer potente e emocionante, um chassi ágil e preciso, um pacote tecnológico de ponta e um design marcante, a nova BMW R 1300 R tem tudo para se tornar uma referência no segmento de roadsters premium no Brasil. Fiquem ligados na Motorede para mais informações sobre a chegada desta incrível máquina!

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BMW anuncia sete novas motos para o Brasil até 2025 e um investimento de R$ 50 milhões em sua fábrica de Manaus.

Responsável por produzir praticamente todas as motos da BMW comercializadas no Brasil, a fábrica de motos da cidade manauara receberá um incremento em todas as áreas produtivas, como qualidade, produção, logística e expedição.

Já sobre os novos modelos da BMW, fomos informados que quatro motos serão totalmente novas no mercado, tendo uma dessas novidades chegando ainda esse ano, e as outras três sendo produzidas localmente até 2025.

BMW anuncia grande investimento no Brasil

Para comemorar os 6 anos de existência da fábrica de motocicletas da BMW no Brasil o grupo anuncia investimento de R$ 50 milhões na unidade de Manaus entre 2022 e 2025.

Esse investimento prevê aumento em 25% na capacidade produtiva, 50% na área útil da fábrica e também um aumento em 20% na mão de obra direta.

“O investimento de R$ 50 milhões na planta Manaus ratifica a nossa aposta acertada no Brasil, onde montamos a primeira fábrica da BMW Motorrad dedicada à produção de motocicletas fora da Alemanha. Este foi o resultado de um robusto planejamento estratégico, que focou em todas as dimensões do negócio, e que agregado à competência da nossa equipe, permite que nossa planta siga os mais rigorosos padrões de qualidade internacionais da BMW, o que é motivo de orgulho para todo o time da BMW Motorrad”, afirma Jefferson Dias, Diretor-Geral da Planta Manaus.

BMW anuncia 7 motos novas para o Brasil

Com o investimento anunciado para o Brasil a capacidade de produção de motocicletas da BMW irá subir de 15.000 para 19.000 unidades ao ano. E é aí que entram as 7 motos novas para o Brasil.

“O mercado brasileiro é o sexto maior para a BMW Motorrad no mundo. E a fábrica de Manaus é responsável por 99% do volume da marca no Brasil. Até 2025, sete novos modelos serão produzidos localmente, sendo quatro totalmente novos. Um deles será lançado esse ano ainda. Esse investimento vai reforçar a nossa liderança nacional no segmento de motos premium”, diz Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

Hoje a fábrica da BMW em Manaus produz oito modelos: G 310 GS, G 310 R, F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, S 1000 RR, R 1250 GS e R 1250 GS Adventure.

Fábrica da BMW em Manaus ficará maior

Ainda como parte do investimento anunciado está um novo galpão que será integrado a fábrica.

Atualmente com dois galpões e área aproximada de 10 mil m², a planta de Manaus da BMW passará a contar com três galpões, resultando em uma ampliação de 50% na área total, passando a ter 15 mil m².

Para atender todo esse crescimento, também está previsto a geração de novas vagas de emprego na fábrica da BMW. Ao todo, o aumento será de 20% nos postos de trabalho local.

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Com 160cv de potência BMW lança a S1000 XR 2015, uma versão crossover/turismo da naked S1000 R (a naked mais potente do Brasil, leia mais). Novidade vem para completar os estilos da família “S” de 1000cc da fabricante, que já conta com uma naked e uma superesportiva (S1000 RR).

Após vários flagras da touring S1000 XR (veja aqui) a BMW finalmente apresentou o modelo ao mundo. O lançamento aconteceu no Salão de Milão (EICMA) 2014, que está ocorrendo na Europa, e que tem ditado o rumo das novidades sobre duas rodas para o ano que vem.

Nova BMW S1000 XR 2015

O apelo da novidade é de uma crossover/touring, porém, a mecânica é de uma poderosa superbike. Ela é algo como uma Superbike desenvolvida para o conforto em longas viagens. Seu motor é o mesmo da S1000 R, um tetracilíndrico em linha de 999cc, comando DOHC com 16 válvulas, refrigeração a líquido equipado com o novo sistema de gestão chamado BMS-X que é capaz de gerar a potência máxima de 160cv a 11.000RPM e torque máximo de 11,4kgf.m a 9.250RPM.

Apesar de herdar o motor de suas irmãs, a nova S1000 XR traz um novo quadro, assim como o braço oscilante que possui geometria de acordo com as intenções da nova touring. Para garantir toda a versatilidade de uma super crosser com o poder de uma superbike ela possui suspensão eletronicamente ajustável, freios ABS (opcional freios ABS para curvas), 6 modos para o motor (2 padrão, 4 opcionais) e controle de tração (opcional DTC – Controle de Tração Dinâmico).

Lançamento BMW S1000 XR 2015

Sem preço nem data de chegada às lojas divulgados a nova BMW S1000 XR traz consigo a promessa de entregar muita potência com a garantia de conforto durante todo o dia. Grande capacidade para carregar bagagens, fácil manipulação e ótimo desempenho são aspectos que a fabricante usa para definir sua novidade.

Destaques da nova BMW S 1000 XR:

• Motor de quatro cilindros com um deslocamento de 999CC saída 118 kW (160 hp) a 11.000 rpm, torque máximo de 112 Nm (83 lb-ft) a 9.250 rpm
• Limite dinâmico, design inovador, com styling de superfície escultural
• BMW Motorrad ABS como padrão
• ABS Pro para dar ainda mais segurança durante a frenagem em posição inclinada
• Controle Automático de Estabilidade (ASC) como padrão para acelerar com segurança mesmo em condições de baixa aderência
• Controle de Tração Dinâmico (DTC) com sensor que garante supremo desempenho e segurança de pilotagem ativa quando se acelera
• Dois modos de pilotagem que podem ser selecionados pelo piloto com o pressionar de um botão como padrão (“Chuva” e “Estrada”)
• Dois modos de pilotagem adicionais disponíveis, “Dinâmico” e “Pro dinâmico”
• Suspensão com mola delongo curso para excelente agilidade e alto amortecimento
• Ajuste Eletrônico de Suspensão (ESA) para melhor adaptação às condições prevalecentes como um extra opcional
• Painel de instrumentos multifuncional com uma vasta gama de recursos

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