Apresentada ao público no último Salão Duas Rodas, nova Triumph Street Triple RS chega às lojas do Brasil com preço de R$ 54.990,00.

O modelo, de visual agressivo e estilo com acabamento Premium da marca inglesa, equipa o motor triplo de 765 cilindradas que deu origem aos novos motores oficiais da Moto2 no MotoGP.

Esse motor de competição, embora com alterações tecnológicas, é derivado diretamente desta versão disponível para o público.

Nova Street Triple RS

Em 2017, a Triumph renovou a sua Roadster alterando o já consolidado motor 675 cc da Street Triple para uma nova versão de 765 cilindradas.

Nesse modelo que chega agora ao Brasil, a marca deu um novo passo à frente. O motor, que quebrou 13 dos 18 recordes de volta mais rápida na Moto2 me 2019, passou por melhorias vindas direto das competições.

Ele ganhou um aumento significativo no seu torque, que agora ficou 9% maior na faixa intermediária de rotações e a curva de potência também aumentou 9% na faixa intermediária, chegando aos 123 cv (a 11.750 rpm).

As atualizações do motor incluem um novo escape otimizado para mais desempenho intermediário e nova usinagem, de maior precisão no eixo da manivela, embreagem e balanceador, o que reduz a inércia e diminui a massa do motor.

Aliás, o escapamento possui novo silenciador, nova tampa de fibra de carbono esportiva e novo duto de admissão, que juntos, melhoram ainda mais o ronco triplo da máquina.

Aliado ao motor está o câmbio, que passou por refinamentos e possui relações de transmissão com a 1ª e a 2ª marchas mais baixas, além de um sistema de embreagem auxiliar que reduz o esforço no manete, melhorando a pilotagem.

Street Triple RS design

Claro que além do aperfeiçoamento em seu motor, um dos grandes destaques do estande da Triumph no Salão também trouxe atualização no visual. A Street Triple RS ficou mais agressiva, principalmente pela mudança no conjunto ótico frontal.

Os faróis em LED são totalmente novos. Eles estão mais esportivos e eficientes, sendo mais brancos e brilhantes, segundo a própria marca. Já o DRL, a luz diurna que sempre fica acesa na moto, apresenta um design totalmente novo.

Mas não foi só o conjunto ótico que mudou. O design da nova Street Triple RS que chega ao Brasil ficou mais moderno e esportivo com a carenagem completamente renovada. Com linhas anguladas, a nova tela e entrada de ar ficam mais evidentes, acompanhando o desenho dos novos faróis.

A lista de mudanças não para por aí. Os painéis laterais, a rabeta e o protetor inferior também são totalmente novos e mais modernos. Assim como seus novos espelhos mais contemporâneos, a nova braçadeira do guidão, o suporte do apoio para os pés do garupa e protetores de calcanhar de metal acetinado e, por ser o modelo topo de linha, a Street Triple RS tem o nível mais alto de acabamento de todas as Street Triples.

Ela conta, por exemplo, com um novo quadro principal em prata de titânio, combinando com o acabamento usado nos modelos Speed Triple.

Street Triple RS Tecnologia Embarcada

A Triumph informa que a nova Street Triple RS vem equipada com um nível de tecnologia muito mais elevado.

O painel TFT, por exemplo, agora possui funcionalidade aprimorada com o software do sistema de conectividade My Triumph, instalado e ativado, pronto para ser usado com o módulo Bluetooth, que é um item opcional.

Essa conexão permite a interação com uma câmera GoPro, com sistema GPS para navegação passo a passo e também com um telefone para escolha de músicas por meio dos botões exibidos na tela TFT.

O TFT também possui novos esquemas gráficos de segunda geração, em quatro diferentes estilos, e quatro cores diferentes. Até o ângulo da tela pode ser ajustado para uma ótima visibilidade, de acordo com a altura do piloto.

Já nas tecnologias embarcadas que envolvem também a parte mecânica da moto, a nova Street Triple traz o mais recente Auxílio de Troca de Marchas da Triumph, um quickshifter que permite a troca de marchas para cima e para baixo sem uso da embreagem, permitindo trocas mais eficientes e suaves.

Outra tecnologia que recebeu aprimoramento foram os modos de pilotagem, que ao todo são cinco: “Estrada”, “Chuva”, “Esporte”, “Pista” e “Piloto”. Esse último, que pode ser personalizado de acordo com o gosto do piloto.

Complementando as novas tecnologias, a Street Triple RS mantém seu nível extremamente alto de especificação padrão, incluindo o sistema Ride by Wire, freios ABS ajustáveis e controle de tração comutável.

Street Triple RS Especificações Técnicas

Se não bastasse todas essas mudanças, a Triumph também preparou novas atualizações nas especificações técnicas da Street Triple RS que chega ao país.

A suspensão vem com uma especificação extremamente alta na nova moto, com garfos dianteiros da Showa de 41 mm totalmente ajustáveis e suspensão traseira com monochoque Öhlins STX40, totalmente ajustável. O curso da dianteira é de 115 mm, enquanto que na roda traseira é de 131 mm.

Os pneus são os Diablo Supercorsa SP v3 de alto desempenho e última geração da Pirelli, oferecendo desempenho excelente de aderência e estabilidade em pistas de competição e também em trechos urbanos.

Para frear a máquina, a Street Triple RS apresenta freios de alta desempenho da Brembo na dianteira e traseira.

E, finalmente, para uma ergonomia de garupa mais confortável, o assento traseiro agora é mais alto do que a geração anterior, proporcionando melhor espaço para as pernas.

Street Triple RS Preço no Brasil

Equipa com uma versão do motor triplo que bateu diversos recordes na Moto2, inclusive a maior velocidade já alcançada por um piloto na Moto2, que foi de 301,8 km/h, sendo também a primeira vez na história que a Moto2 ultrapassou a velocidade máxima de 300 km/h, a nova Triumph Street Triple RS chega ao Brasil com preço de R$ 54.990,00.

O modelo estará disponível em duas cores: Silver Ice (prata) e Matt Jet Black (preta) e a moto também estará disponível pelo financiamento do Triumph Smart, com entrada de R$ 31.307,00 mais 23 parcelas fixas de R$ 765,00 e uma parcela residual final de R$ 12.369,56.

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