A Kawasaki acaba de revelar uma novidade para a linha Ninja de baixas cilindradas, uma 250cc com motor monocilíndrico. A novidade recebeu o nome de Ninja 250RR, mas também poderá ser chamada de Ninja 250SL (Conheça a nova Z250SL 2014), isso vai depender de cada região onde ela for comercializada. Essa mudança no motor, e mais algumas outras mudanças, garantiram uma redução de aproximadamente 25% no valor da motocicleta se comparada com a bicilíndrica.

A princípio não há a intenção de venda da Ninja 250RR no mercado brasileiro. Até mesmo não a intenção de venda em nenhum mercado Ocidental. O foco dessa motocicleta é o mercado asiático, onde deverá substituir a Ninja 150RR.

A nova Kawasaki Ninja 250RR monocilíndrica vem equipada com o novo motor de 1 cilindro, com 249cc e refrigeração a líquido que é capaz de gerar pouco mais de 27cv de potência a 9.700RPM e torque máximo de 2,22kgf.m a 8.200RPM.

Em sua estética a motocicleta ficou claramente mais estreita e consequentemente mais leve. Em ordem de marcha o modelo pesa 152kg, contra os mais de 170kg da versão com 2 cilindros da Kawasaki Ninja 250. Na carenagem frontal podemos perceber que o modelo vem com farol único e mais estreito, enquanto que sua rabeta também é mais fina e pontiaguda.

Seus pneus ficaram mais estreitos, sendo um de 100mm e outro de 130mm contra 110mm e 140mm da versão 2 cilindros. E seguindo a redução, seus freios também tiverem discos reduzidos de 290mm e 220mm para 263mm e 193mm na nova versão. Nas suspensões não houve alteração, a dianteira continua com 37mm de diâmetro enquanto que na traseira o amortecedor mantêm as 5 opções de ajustes.

Esse modelo, se comercializado no Brasil, poderia competir com a conhecida Honda CBR 250R, Comet GT 250R e esquentaria ainda mais a briga das esportivas de baixas cilindradas. Mas só seria interessante para o mercado brasileiro se a Ninja 250RR ou 250SL viesse com um valor 25% menor que os modelos citados acima.

Veja as fotos da nova Kawasaki Ninja 250RR / 250SL 2014

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