A Moto Morini prepara o lançamento das Alltrhike 450 e X-Cape 1200 no Brasil.
Saiba tudo sobre os modelos da marca italiana.

Novas Moto Morini Alltrhike 450 e X-Cape 1200 no Brasil

Para acelerar a chegada de novos modelos ao mercado brasileiro, a Moto Morini enviou uma comitiva à China no início de junho – para conduzir os processos de homologação das próximas motocicletas da marca no país.

A iniciativa faz parte da estratégia de ampliação do portfólio nacional e preparação dos lançamentos previstos para o segundo semestre.

Para o segundo semestre, a marca disponibilizará em suas oito concessionárias novidades como as Alltrhike 450 e a X-Cape 1200. 

Outros modelos (ainda não divulgados) também estão no radar da marca, mas com expectativa de lançamento para 2027.

Como é a Moto Morini Alltrhike 450?

A Moto Morini Alltrhike 450 se apresenta como uma moto autêntica adventure italiana equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 449 cc. Entrega 44,8 cv a 8.500 rpm e 4,4 kgfm de torque. 

Além disso, o modelo é equipado com roda dianteira de 21 polegadas, suspensões Kayaba totalmente ajustáveis e peso seco de 170 kg, sendo uma proposta focada em uso misto e off-road.

Destaques Técnicos e Desempenho

• Motorização: Bicilíndrico paralelo de 449 cc, refrigeração líquida, comando DOHC e câmbio de 6 marchas. Conta com embreagem assistida e deslizante.
• Suspensão e Freios: Conjunto da marca Kayaba (KYB). Na dianteira, garfo invertido com curso de 210 mm; na traseira, monoamortecedor com link. Freios a disco nas duas rodas com ABS de duplo canal que pode ser desligado para uso na terra.

• Ergonomia e Autonomia: Assento a uma altura de 847 mm do solo e tanque de combustível com capacidade para 18 litros.
• Tecnologia: Painel digital TFT colorido com conectividade e controle de tração.
• Rodas: Raiadas, com 21 polegadas na frente e 18 atrás, calçadas com pneus sem câmara (tubeless) ideais para terrenos acidentados

Como é a Moto Morini X-Cape 1200?

A Moto Morini X-Cape 1200 é uma motocicleta maxi-trail de alta cilindrada que combina herança mecânica italiana. O modelo conta com uma lista de equipamentos tecnológicos de ponta com foco no custo-benefício. 

Trata-se de uma moto robusta, projetada essencialmente como uma Gran Turismo. Segundo a marca, tem excelente desempenho no asfalto e capacidade para o fora de estrada leve.

Destaques Técnicos e Desempenho

• Motorização: Equipada com a evolução do lendário motor V2 Corsa Corta EVO de 1.187 cc (com ângulo de 87º entre os cilindros).
• Potência: Gera entre 125 cv e 129 cv a 9.000 RPM e 10.6 kgf,m de torque a 7.000 RPM.
• Velocidade Máxima: A fabricante declara uma velocidade final acima de 230 km/h.
• Radar Traseiro: Monitoramento de ponto cego com alertas luminosos nos espelhos retrovisores

• Dashcam Dianteira: Câmera frontal integrada de fábrica para gravação de trajetos.
• Auxílios à Pilotagem: Central inercial (IMU) que gerencia ABS de curva, controle de tração atuante em curvas e acelerador eletrônico (Ride-by-Wire) com 5 modos de pilotagem.
• Transmissão: Câmbio de 6 marchas equipado com Quickshifter bidirecional (trocas sem embreagem para cima e para baixo) e piloto automático (Cruise Control).
• Painel: Tela TFT colorida de grandes proporções com conectividade Bluetooth para smartphones e navegação.

• Suspensão: Garfo dianteiro invertido (Marzocchi ou Kayaba, dependendo do lote/mercado) e monoamortecedor traseiro, ambos totalmente reguláveis e com 180 mm de curso.
• Freios: Conjunto topo de linha assinado pela Brembo, com pinças monobloco radiais e discos duplos de 320 mm na frente, garantindo frenagem extremamente potente e precisa.
• Rodas e Pneus: Aro de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus de uso misto tubeless (sem câmara) Pirelli Scorpion.
• Comodidades de Viagem: Para-brisa ajustável, protetores de mão, além de bancos e manoplas aquecidos com controles independentes.

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