A Kawasaki do Brasil convoca recall para seis modelos de suas duas principais motos do mercado nacional.

Estão na lista do recall Kawasaki as motos esportivas Ninja H2, H2 Carbon e H2 SX SE, além da Ninja H2R. Já nas nakeds as afetadas são a Z1000 e Z1000R.

Para as versões esportivas há um problema no tensionador da corrente de comando que pode vir a travar. Para a Z1000 a situação é mais simples, estando relacionada com a alça do assento do garupa.

Recall Kawasaki Ninja H2 e H2R

A Kawasaki Motores do Brasil convoca os proprietários das motocicletas Ninja H2, Ninja H2R, Ninja H2 Carbon, Ninja H2 SX SE, com números de chassi abaixo para recall.

Os clientes afetados devem agendar uma visita a uma das concessionárias autorizadas da marca para substituição do tensor da corrente de comando.

* Este dígito varia de veículo para veículo.

O problema:

Devido a deterioração de peças internas do tensionador da corrente de comando, o mesmo pode vir a travar, aumentando a folga da corrente e tirando o motor do tempo.

Isso pode causar a parada repentina do motor e o travamento da roda traseira, causando perda de controle, o que pode levar a um acidente fatal.

Os agendamentos estarão disponíveis a partir de 23/01/2023 e o tempo estimado para a realização do reparo gratuito é de aproximadamente 1 hora e 30 minutos.

Para mais informações, ligue 0800-773-1210, das 9h às 17h.

Recall Kawasaki Z1000 e Z1000 R

A Kawasaki do Brasil, convoca os proprietários das motocicletas Z1000 e Z1000 R Edition modelo 2022, com números de chassi abaixo, a agendar uma visita a uma das concessionárias autorizadas Kawasaki para substituição da alça do assento do garupa.

* Este dígito varia de veículo para veículo.

O problema:

Nessas unidades, por um problema de resistência abaixo do especificado, a alça pode quebrar ao receber uma tração vertical, podendo gerar desequilíbrio no passageiro e causar um acidente fatal.

Os agendamentos estarão disponíveis a partir de 23/01/2023 e o tempo estimado para a realização do reparo gratuito é de aproximadamente 1 hora e 30 minutos.

Para mais informações, ligue 0800-773-1210, das 9h às 17h.

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Se tornando a moto de rua mais poderosa do mundo, Kawasaki lança pré-venda da nova Ninja H2 2020 no Brasil.

Única motocicleta do mercado a trazer de fábrica um motor sobrealimentado (supercharger), a Ninja H2 vem com diversas novidades para a versão 2020. Isso mesmo, já estamos falando da versão 2020 da linha H2 para o Brasil.

As atualizações estão no motor, seguindo a mesma linha da H2 SX, novos pneus, novas pinças de freio, além do novo painel em TFT que também já pode ser encontrado na versão Sport Touring da família H2.

Kawasaki Ninja H2 2020 fica mais potente no Brasil

A principal mudança destacada pela Kawasaki para a nova Ninja H2 está no motor. Mais precisamente na potência que o tetracilíndrico passou a desenvolver após os ajustes no mapeamento da injeção, nova caixa e novo filtro de ar.

O motor de quatro cilindros em linha, 998 cc, 16 válvulas, DOHC, sobrealimentado com o Kawasaki Supercharger agora é capaz de gerar a potência máxima de 243 cavalos. São 27 cavalos a mais do que a versão anterior.

Com exceção de pequenas diferenças internas e dos sistemas de admissão e escape ajustados para atender aos requisitos de emissão de poluentes para uso em vias públicas, esse motor com supercharger é essencialmente o mesmo do modelo H2R para utilização em circuito fechado.

Outro ponto destacado pela fabricante sobre as mudanças no propulsor, que seguiu os mesmos conceitos já aplicados na nova H2 SX, é que os ajustes melhoraram o consumo de combustível da máquina.

Outras novidades da Ninja H2 2020 para o Brasil

Entre as outras mudanças da Ninja H2 para o Brasil estão os novos pneus Bridgestone RS11, de alto desempenho e que contribuem para melhorar a condução da motocicleta e as novas pinças de freio Brembo Stylema, que garantem melhor refrigeração em razão de um aumento nos espaços de fluxo de ar.

Completando as atualizações para a versão 2020 da H2 está o painel multifuncional em TFT, o mesmo da Sport Touring H2 SX, que é totalmente colorido e traz quatro modos de exibição de informações que podem ser escolhidos ao melhor gosto do piloto.

Essas atualizações são válidas também para a versão Ninja H2 Carbon, modelo que traz carenagem frontal em fibra de carbono similar à da Ninja H2R, pintura especial e uma placa com número de série.

Nova Ninja H2 2020 preço no Brasil

A Kawasaki abriu a pré-venda da linha 2020 da linha H2 no Brasil com os seguintes preços:

• Ninja H2 2020 – Preço: R$ 168.000,00
• Ninja H2 Carbon 2020 – Preço: R$ 178.000,00
• Ninja H2R – Preço: 357.000,00

Ficha Técnica Ninja H2 2020

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Entre a nova CBR 1000RR Fireblade, que testamos recentemente na pista, e a monstruosa Ninja H2, quem será que leva?

As duas tem motor de praticamente 1000 cilindradas, são desenvolvidas para rodar tanto na rua quanto na pista e tem velocidade máxima que chega na casa dos 280 a 300 km/h. Apesar de estarem na mesma categoria, as duas tem bastante diferenças entre si.

Esse comparativo é um pouco diferente do que já fizemos, pois iremos misturar o mundo real com o virtual em uma brincadeira divertida entre as duas superbikes. As imagens da Fireblade 2018 são direto da pista do mundo real. Já a Ninja H2 vem direto do game The Crew 2.

CBR 1000RR 2018 vs Ninja H2

Nesse comparativo as informações técnicas das duas motos serão reais, só as imagens da Ninja H2 que sairão do jogo! E como você pôde perceber, a imagem acima mostra a moto da Kawasaki em uma pista virtual, no circuito de Golden Hills, do jogo.

Mas vamos ao que interessa! Começando pela moto da Honda, a nova Fireblade 2018 foi apresentada no Brasil em uma versão comemorativa de 25 anos durante o Salão Duas Rodas 2017 e alguns meses depois começou a ser vendida nas lojas por aqui.

Essa nova versão traz um projeto com 90% de seus componentes totalmente novos em relação a versão anterior, o que resultou em perda de peso, ganho de potência e um pacote eletrônico que era esperado há algum tempo.

Já a Kawasaki Ninja H2 é uma versão de rua e “menos feroz” da Ninja H2R, que chega a entregar 310 cavalos de potência. Ela foi apresentada no Salão de Milão em 2014, chegou ao Brasil logo em seguida e agora pode ser encomendada através de importação na sua versão 2018.

Para seu modelo atual a Kawasaki destaca o novo pacote eletrônico e ajustes na suspensão traseira. O design é praticamente o mesmo dos outros anos e existe uma edição limitada a apenas 120 unidades, a H2 Carbon.

Na comparação, as duas tem motor de 4 cilindros, onde a Fireblade tem 999 cc e a H2 998 cc, porém, a superbike da Kawasaki equipa um compressor mecânico no motor que ajuda o modelo a atingir os impressionantes 205 cavalos de potência máxima.

A moto da Honda, em sua nova versão que passou por diversas atualizações, passou a gerar 192 cavalos de potência máxima. Nesse quesito a H2 está na frente.

Aproveitando que o jogo The Crew 2 é estilo mundo aberto e possibilita pilotar em vários lugares dos EUA, nós vamos “viajar” para o deserto de Golden Hills para colocar a Ninja H2 na pista do autódromo oficial da região.

Em nosso canal no Youtube publicamos o vídeo em que estamos com a CBR 1000RR 2018 na pista do autódromo Velo Città, em Mogi Guaçú/SP, chegando aos 200 km/h e também a Ninja H2 virtual no circuito de Golden Hills, assista:

Vídeo CBR 1000RR (pista) vs Ninja H2 (The Crew 2)

Claro que esses dois testes não refletem a velocidade máxima final das máquinas, mas em testes com pilotos oficiais na reta de uma pista na Europa, tanto a Fireblade quanto a H2 ficaram empatadas, batendo cerca de 205 km/h no ponto mais alto de aceleração da reta.

Já falando de velocidade final, a Ninja H2 com seus 300 km/h deixava a CBR 1000RR para trás até a versão 2016, que batia no máximo 285 km/h. Porém, a renovada Fireblade (2017/2018) encostou no pega e agora chega a marcar 299 km/h (máximo no painel digital) já na quinta marcha.

Design CBR 1000RR vs Ninja H2

No critério design, algo que é um pouco particular e vai varia de pessoa para pessoa, gostamos bastante do design da nova CBR 1000RR 2018. Essa novo versão veio com visual agressivo e a combinação de cores entre vermelho, azul e branco, com as rodas douradas, nos agradam bastante.

Mas nesse quesito é com a Ninja H2 que ficamos. A superesportiva da Kawasaki é lindamente monstruosa!

O design é extremamente agressivo e robusto, o que deixa a moto com um porte ainda maior, e a cor preta brilhante com detalhes do chassi no clássico verde Kawasaki são de fazer a cabeça de qualquer um (assim como fez a nossa).

Kawasaki Nina H2 jogo The Crew 2

As imagens da Ninja H2 desse artigo foram tiradas do The Crew 2, um jogo para PC, Playstation 4 e X-Box One de estilo mundo aberto que permite ao jogador encarar vários desafios em diversas categorias dos esportes a motor. Seja de moto, carro, barco ou até avião.

Para nós que amamos motos, além da Ninja H2 o jogo disponibiliza vários outros modelos, como BMW S 1000 RR, Ducati, KTM e até Iron 883 e Street Glide da Harley-Davidson. Tem rolê para todo gosto!

Se você ficou interessado no jogo é só clicar aqui e ver mais informações. Nos vemos pelo mundo do The Crew 2!

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Já disponível para encomendas no mercado nacional, a nova linha Kawasaki Ninja H2 2018 está em pré-venda no Brasil, com preços que variam de R$150.000,00 a R$357.000,00 (Ninja H2R).

A montadora japonesa Kawasaki abriu a pré-venda da nova linha Ninja H2 2018 e já está aceitando encomendas para os modelos H2, H2 Carbon e H2R, sendo que os modelos H2 e H2R já chegam às concessionárias brasileiras em sua versão 2018.

Já a Kawasaki Ninja H2 Carbon, que também está à venda sob encomenda nas concessionárias da marca no país, ainda é vendida em sua versão 2017.

Detalhes da linha Kawasaki Ninja H2 2018

Diferentemente do que a Kawasaki realizou em anos anteriores, os novos modelos da Kawasaki Ninja H2 2018 serão oferecidos por aqui apenas por encomenda, com prazos que contam a produção no Japão, sua importação e entrega no Brasil, o que pode levar até seis meses após a realização do pedido.

Para os interessados em adquirir um dos novos modelos, a montadora conta com um site exclusivo por onde é possível fazer o pedido, sendo que os entusiastas das superesportivas nipônicas têm até o dia 22 de fevereiro para fazê-lo.

Motorização da Kawasaki Ninja H2 2018

Desenvolvida para agradar os amantes de velocidade, a nova Kawasaki Ninja H2 2018 conta com motorização de 998cc. Seu motor, de quatro cilindros, é equipado com compressor mecânico, oferecendo ao piloto 205 cavalos de potência e contando com 13,6 kgfm de torque.

Enquanto a Kawasaki Ninja H2 2018 não terá limite de produção, segundo informações da montadora, a H2 Carbon contará com apenas 120 unidades a venda para o ano de 2017, sendo que a motocicleta se diferencia do modelo padrão pela carenagem em fibra de carbono, placa com número de série e pintura diferenciada.

Motor da Kawasaki Ninja H2R 2018

Enquanto a nova Kawasaki Ninja H2 2018, que é uma motocicleta que pode ser utilizada nas ruas e emplacada normalmente, oferece 205 cavalos de potência, sua irmã exclusiva das pistas, a H2R, conta com propulsor capaz de oferecer até 310 cavalos e traz 16,8 kgf.m de torque.

O modelo conta ainda com sistema de escape exclusivo e vem com diversos componentes de sua estrutura feitos em fibra de carbono.

Preços da linha Kawasaki Ninja H2 2018 no Brasil

Os modelos comercializados no Brasil tem preço inicial de R$154 mil para a nova Kawasaki Ninja H2 2018; R$164 mil para a Kawasaki Ninja H2 Carbon 2017; e R$357 mil para a potente Kawasaki Ninja H2R 2018.

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A super esportiva Ninja H2 possui 200cv de potência e é o modelo homologado para as ruas da versão de corrida, Ninja H2R, que chega aos 310cv. Novidade da fabricante utilizou as “asas” da versão de pistas como retrovisores, item obrigatório para utilização em vias públicas.

Ela foi apresentada durante Salão de Milão 2014, EICMA, e além de todo apelo aerodinâmico, esportividade e tecnologia a Ninja H2 ainda veio em uma cor prata que chamou a atenção de todos os visitantes que passavam pelo estande da Kawasaki.

Lançamento Kawasaki Ninja H2 200cv

Buscando atingir a super potência de 310cv, na Ninja H2R, os engenheiros da Kawasaki desenvolveram o motor de 4 cilindros em linha com 1000cc utilizando o conceito de sobrealimentação, algo muito conhecido principalmente em carros, os chamados motores turbo. Nos motores desse tipo o ganho de potência surge através do uso de gases do escape que fazem girar uma turbina, que consequentemente aumenta a quantidade de ar e combustível enviada para as câmaras de combustão.

No caso de motocicletas fica inviável utilizar um sistema igual ao dos carros, pois o calor desse ar irei comprometer completamente a turbina. Foi aí então que entrou os especialistas da Kawasaki para desenvolver um sistema que não depende-se desse dos gases quentes do escape. Eles desenvolveram um sistema nomeado Scroll Type que trabalhar como um compressor centrífugo e não depende de grandes sistemas de resfriamento, nem de aumento nas dimensões do motor. Com esse sistema, que envia uma mistura de combustível e ar de melhor qualidade, o resultado de mais de 300 cavalos de potência foi alcançado.

Toda essa tecnologia também está empregada no motor de 1000cc e 4 cilindros da nova Kawasaki Ninja H2 (Site Oficial), que ganha as ruas. O motor da novidade trabalha juntamente com o câmbio de seis marchas e ainda traz a tecnologia Quick-Shifter, que permite a troca de marchas sem o uso da embreagem.

Kawasaki Ninja H2 2015

Mesmo que a Ninja H2 não possua os mesmos 310cv de potência da sua irmã feita para as pistas a fabricante se preocupou e garantiu, através de um amplo pacote tecnológico, alto potencial de controle dos 200cv que ela entrega direto no acelerador. Controles de tração, controle de freio motor e freios ABS são algumas das tecnologias que ajudam a controlar toda a potência e torque disponibilizado com a ajuda do compressor de ar de sue motor.

A Ninja H2 chega às lojas dos EUA e Europa a partir de março de 2015 e tem o preço inicial sugerido em US$25.000. Já a versão dedicada exclusivamente para as pistas, Ninja H2R, custará US$50.000, virá com suporte dianteiro e traseiro das rodas para manter a motocicleta em pé no paddock e um par de aquecedores de pneus.

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Fabricante apresenta ao público a nova Kawasaki Ninja H2R que tem a capacidade de gerar até 300cv de potência. A novidade já estava agitando o mercado das esportivas e foi exibida hoje (30) no Salão de Colônia, na Alemanha, que é mais conhecido como Intermot. O modelo é um conceito de esportiva e será usado como base para a fabricação em série da Ninja H2, uma esportiva com extrema tecnologia e muita esportividade, que será apresentada no famoso Salão de Milão, em Novembro.

A Ninja H2R possui uma nova tecnologia de motores desenvolvida pela divisão Kawasaki Heavy Industries que é responsável pela concepção de motores, tecnologia e até mesmo produtos aeroespaciais. Ou seja, o novo propulsor apresentado na H2R possui uma tecnologia extremamente desenvolvida para alta potência. Isso justifica seus 300cv de potência.

Nova Kawasaki Ninja H2R

Equipada com o novíssimo motor de quatro cilindros e com 998cc, a novidade usa tecnologia Supercharger de compressão de ar para atingir a máxima de 300cv de potência. O modelo é um conceito e foi desenvolvido exclusivamente para mostrar e desenvolver toda essa potência, se tornando a moto mais potente já produzida.

Com pneus 120/600 R17 na frente e 190/650 R17 na traseira, todos “full slicks” (totalmente lisos), a Kawasaki Ninja H2R foi desenvolvida apenas para as pistas de corrida. Local esse onde ela comprova toda sua capacidade de cavalaria divulgada nas especificações. Para completar, a novidade ainda traz um design extremamente agressivo, carenagens em fibra de carbono e chega até mesmo a possuir asas, como em um carro de F-1, para auxiliar em sua aerodinâmica.

Kawasaki Ninja H2R possui “asa” de F-1

A Ninja H2R possui um chassi desenvolvido para andar em altas velocidades sem perder a estabilidade. Ou seja, uma grande distancia entre os eixos foi sacrificada para atingir alta velocidade, enquanto que a estabilidade foi conseguida através de compensação aerodinâmica. Isso justifica o uso das “asas” de F-1 em sua carenagem.

Seu quadro é de treliça rígida e foi desenvolvido para lidar diretamente com o potente motor supercharger, garantindo segurança e estabilidade em modo de pilotagem para competição em alta velocidade.

A Kawasaki Ninja H2R foi desenvolvida para uso em pistas e, claro, não poderá rodar nas ruas. Ela é a base para esportiva Ninja H2, que daí então está sendo desenvolvida para ganhar as estradas. A Ninja H2 será apresentada em novembro no Salão de Milão (EICMA).

Ficha Técnica Kawasaki Ninja H2R

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