As motos BMW ganharam uma série de novidades no exterior.
Veja o que há de novo para o ano modelo de 2026.
Até o momento, não há previsão de chegada das novas cores no Brasil.

Motos BMW R 1300 GS

• O modelo big trail da marca ganhou em novo esquema de cores Style Trophy (Troféu Estilo) composto das tonalidades White Aluminum Matt metallic / Racingblue metallic (Alumínio Branco Fosco metálico / Azul Racing metálico).
  

R 1300 GS Adventure

• A versão Adventure ganhou equipamento especial: Extensão do protetor de mão no Pacote Touring Package.
• Além disso, o modelo tem agora novo Protetor do motor no pacote Enduro e Enduro Package Pro.

Motos BMW F 900 GS

• Ainda entre as motos BMW trail, a F900 ganha novo de cor Snapper Rocks Blue Matt (azul) enquanto o esquema de cores metálicas São Paulo Yellow (amarelo) não está mais disponível.

• Além disso, a nova opção Style Trophy apresenta novo esquema de cores Racingblue metal / Lightwhite uni / Racingred uni e Racingred para traseira quadro. Já a Lightwhite uni / Racingblue metálico não está mais disponível.

C 400 X

• A scooter ganhou novo esquema de cores White Aluminum Matt metallic (branco) e aro colorido Preto. Já a opção Kalamata Matt metálico não está mais disponível.

C 400 GT

• A versão GT da scooter (não presente no Brasil) ganhou a nova cor Ridge Mountain metálico com o esquema de cores dourado nos aros. Já a opção Diamondwhite metálico não está mais disponível.

S 1000 XR

• Também não disponibilizada no Brasil, no exterior a XR 2026 ganha novo equipamento opcional: porta de carregamento USB incluída no pacote Dynamic Package.
• Junto disso, o modelo recebe a nova cor metálica Sage Green (Verde) enquanto a opção Gravity Blue metálico (azul) não está mais disponível.

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Sistema permite troca de marchas automatizada ou manual.
O modelo tem cor exclusiva Aurelius Green Metallic “Tramuntana”.
Confira tudo sobre a versão da BMW R 1300 GS.

BMW R 1300 GS ganha versão equipada com ASA

A BMW R 1300 GS ganhou uma nova versão equipada com o novo ASA (Automated Shift Assistant). A tecnologia chega ao Brasil em um lote limitado, elevando ainda mais a experiência de pilotagem da big trail mais desejada do segmento no país.

O ASA permite ao piloto escolher entre a troca de marchas automatizada ou manual, utilizando o pedal de câmbio. Segundo a marca, essa flexibilidade garante uma condução mais fluida em diferentes estilos e terrenos, sem abrir mão da esportividade e do controle característicos da linha GS.

Tecnologias BMW R 1300 GS

A BMW R 1300 GS é reconhecida por seu pacote completo de tecnologia e sofisticação. Além do ASA, o modelo traz suspensão eletrônica com ajuste de altura, controle de cruzeiro ativo, aviso de colisão frontal, aviso de ponto cego, para-brisa com ajuste eletrônico e suportes para bagageiros, tudo pensado para ampliar o conforto, a segurança e a versatilidade em longas jornadas.

Visual e preço BMW R 1300 GS equipada com ASA

O visual também é destaque do modelo, a versão tem a cor exclusiva Aurelius Green Metallic “Tramuntana”, que reforça a personalidade da motocicleta, combinada aos acabamentos refinados do estilo Option 719.

Enfim, a BMW R 1300 GS com ASA chega ao Brasil com o preço anunciado pela marca a partir de R$140.900 para o ano-modelo 2025/2025.

BMW R 1300 GS ficha técnica e itens

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A BMW lançou a R 1300 GS Adventure.
O modelo entrou em pré-venda no Brasil.
Confira preço e itens de cada versão.

BMW R 1300 GS Adventure

A nova BMW R 1300 GS Adventure é recheada de assistências, para ajudar na condução e aumentar a segurança. O modelo vem de série com Controle de Cruzeiro Ativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), e Aviso de Mudança de Faixa.

O lançamento da motocicleta também marca uma nova era para as motocicletas GS Adventure, que tem sido sinônimo de viagens épicas e desafios globais. Assim, a Adventure é movida pelo novo motor boxer com 145 cv e um torque máximo de 14.9 kgf.m.

Agregado a isso, o lançamento vem com um design completamente novo, tanque de combustível de alumínio de 30 litros e grande para-brisa, combinado com os dois grandes defletores de vento transparentes.

Esse conjunto tem agora sete modos de pilotagem: Eco, Rain, Road, Enduro, Enduro PRO, Dynamic e Dynamic PRO. Os modos “Rain” e “Road” permitem que as características de pilotagem sejam adaptadas à maioria das condições da estrada.

Já com o modo de pilotagem “Eco”, é possível atingir o alcance máximo com um único tanque de combustível. Enquanto isso, o modo de pilotagem adicional “Enduro” permite uma experiência aprimorada, com uma configuração específica para uso off-road.

Tecnologias R 1300 GS Adventure

A nova R 1300 GS Adventure está disponível com o grande destaque do sistema Automated Shift Assistant (ASA), que automatiza a embreagem e a mudança de marchas. A novidade é um item opcional de fábrica – nas versões Triple Black e Option 719.

Além disso, a GS Adventure conta com o Dynamic Suspension Adjustment (DSA) como uma tecnologia de série, disponível em todas as versões. Essa função faz o ajuste eletrônico das suspensões, adaptando automaticamente o amortecimento e a taxa de rigidez da mola.

Seguindo na suspensão, a nova BMW R 1300 GS Adventure é equipada com ajuste automático de altura, que oferece ajuste total da altura do veículo, para se adequar às condições de uso. Assim, a moto pode ter posição reduzida em 30 mm, quando parada e em baixas velocidades.

Preços de lançamento:

BMW R 1300 GS Adventure Plus – R$ 136.500

BMW R 1300 GS Adventure Trophy – R$ 138.500

BMW R 1300 GS Adventure Triple Black – R$ 138.500

BMW R 1300 GS Adventure Triple Black ASA – R$ 144.500

BMW R 1300 GS Adventure Option 719 – R$ 148.500

BMW R 1300 GS Adventure Option 719 ASA – R$ 154.500

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A nova BMW R 1300 GS começou a ser produzida em Manaus.
O modelo chegará às concessionárias no segundo trimestre de 2024.
Saiba tudo sobre a estreia da novíssima big trail no Brasil.

Nova BMW R 1300 GS chega no Brasil  

Apresentada ao mundo em setembro do ano passado, a nova R 1300 GS começa a ser produzida a partir deste mês, na fábrica da BMW Group em Manaus. Desta forma, a big trail R 1300 GS será lançada no Brasil ainda no segundo trimestre de 2024, a partir de abril.

A BMW R 1300 GS chega como a substituta da famosa R 1250 GS, o modelo mais vendido da marca aqui no país. A grande novidade do lançamento fica por conta do visual completamente repaginado, além de nova motorização.

BMW R 1300 GS lançada; Veja versões, cores e preço

O lançamento da nova BMW R 1300 GS chama atenção pelo novo design, com destaque ao farol dianteiro full-LED em formato de “X”. Essa novidade é chamada pela marca de “Matrix LED”, tem duas unidades de LED, acompanhadas por mais 4 unidades adicionais para luz diurna e lateral.

Além disso, a nova R 1300 GS é movida pelo novo motor boxer com agora 1.300 cc de cilindrada. A novidade entrega potência de 145 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14.9 kgf,m a 6.500 rpm. Já o câmbio segue com seis marchas com a transmissão secundária feita por cardã.

Junto disso, o modelo ganhou novo chassi composto por uma estrutura principal de chapa de aço. Para o quadro traseiro, a moto ganhou novo elemento de alumínio fundido. As suspensões são a EVO Telever na dianteira e Evo Paralever na parte de trás, e foram reajustadas.

O modelo chega em 4 versões, com a moto de entrada disponível apenas na cor branca (Lightwhite). A versão Triple Black segue com tons em preto e a variante GS Trophy, com foco no off-road, ganhou a cor “Racing Blue” – azul com inscrições vermelhas e brancas.

Já a versão topo de linha é a “719 Tramuntana”, com rodas de raios e aro dourado – com uma pintura Verde (Aurelius) metalizado e peças em alumínio.

Na Alemanha a 1300 GS estreou partindo dos 19.100 euros – em conversão direta cerca de R$ 102 mil. Para o Brasil os preços ainda não foram divulgados.

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A nova BMW R 1300 GS escalou um vulcão no Chile.

O modelo foi colocado à prova, apenas dois meses após o lançamento.

Confira como foi a aventura na América do Sul.

Nova BMW R 1300 GS escala vulcão 

Apenas dois meses e meio depois da sua estreia global, a nova BMW R 1300 GS foi colocada à prova na América do Sul. Entre os dias 6 e 7 de dezembro de 2023, quatro motocicletas, partindo do nível do mar, subiram até o pico Ojos del Salado, onde fica localizado o vulcão ativo mais alto do mundo, no Chile.

A subida, que é muito difícil para pilotos, motos e pneus, culmina no notório “Rock Channel”, onde a expedição subiu a 6.006 metros, em apenas 19 horas e 22 minutos. Os modelos R 1300 – na versão GS Trophy – partiram do nível do mar na costa do Oceano Pacífico.

Depois, as motos seguiram pela subida através do Deserto do Atacama, até o Circuito de los Seis Miles e, finalmente, às encostas do Nevado Ojos del Salado, na fronteira entre Argentina e Chile.

Pilotando as BMW R 1300 GS estavam Christof Lischka, Gerente de Desenvolvimento da BMW Motorrad, Salvatore Pennisi, Karsten Schwers e Michele Pradelli – Campeão Italiano de Extreme Enduro.

Nova BMW R 1300 GS 

A BMW R 1300 GS é a substituta da famosa R 1250 GS, o modelo mais vendido da marca aqui no Brasil. A grande novidade do lançamento fica por conta do visual completamente repaginado, com o destaque do farol dianteiro full-LED em formato de “X”.

Além disso, a nova R 1300 GS é movida pelo novo motor boxer – com agora 1.300 cc de cilindrada. A novidade entrega potência de 145 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14.9 kgf.m a 6.500 rpm. Já o câmbio segue com seis marchas com a transmissão secundária feita por cardã.

O modelo trail chega em 4 opções, a versão de entrada tem apenas a cor branca (Lightwhite). A versão Triple Black segue com tons em preto. Já a variante GS Trophy, que escalou o vulcão no Chile – tem foco no off-road e ganhou a cor “Racing Blue” – azul com inscrições vermelhas e brancas.

Já a versão topo de linha é a “719 Tramuntana”, com rodas de raios e aro dourado – com uma pintura Verde Aurelius metalizado e peças em alumínio. A data de lançamento no Brasil ainda não foi anunciada pela BMW.

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A nova BMW R 1300 GS foi oficialmente apresentada na Alemanha.

O modelo chega com o novo motor boxer com 145 cavalos.

Confira as versões da nova moto, cores e preço.

BMW R 1300 GS

A BMW R 1300 GS chega como substituta da famosa R 1250 GS, o modelo mais vendido da marca aqui no Brasil. A grande novidade do lançamento fica por conta do visual completamente repaginado. O destaque é o farol dianteiro full-LED em formato de “X”.

Essa novidade é chamada pela marca de “Matrix LED”, tem duas unidades de LED, acompanhadas por mais 4 unidades adicionais para luz diurna e lateral. Esse conjunto conta ainda com o item opcional “Headlight Pro”, sistema que adapta o farol durante curvas de acordo com a inclinação.

A nova R 1300 GS é movida pelo novo motor boxer com agora 1.300 cc de cilindrada. A novidade entrega potência de 145 cv a 7.750 rpm e torque máximo de 14.9 kgf,m a 6.500 rpm. Já o câmbio segue com seis marchas com a transmissão secundária feita por cardã.

No conjunto, a nova GS ganhou novo chassi composto por uma estrutura principal de chapa de aço. Para o quadro traseiro, a moto ganhou novo elemento de alumínio fundido. As suspensões são a EVO Telever na dianteira e Evo Paralever na parte de trás, e foram reajustadas.

Na eletrônica, a moto segue com vários dispositivos eletrônicos, incluindo agora 4 modos de pilotagem, controle de tração, assistente dinâmico de frenagem, controle de cruzeiro dinâmico. Além disso, tem os opcionais do ajuste eletrônico dinâmico de suspensão (DSA) e controle adaptativo de altura da moto.

A nova R 1300 GS também é mais leve em 12 kg, tendo agora 237 kg em ordem de marcha. Equipada com tanque para 19 litros, o modelo chega também com desenho mais compacto que sua antecessora 1250 GS.

Versões e cores e preço 

O modelo de entrada da nova GS chega apenas na cor branca (Lightwhite). A versão Triple Black segue com tons em preto e a variante GS Trophy, com foco no off-road, ganhou a cor “Racing Blue” – azul com inscrições vermelhas e brancas.

Já a versão topo de linha é a “719 Tramuntana”, com rodas de raios e aro dourado – com uma pintura Verde Aurelius metalizado e peças em alumínio. Na Alemanha o modelo 1300 GS parte de 19.100 euros – em conversão direta cerca de R$ 102 mil.

Para o Brasil, a BMW ainda não divulgou data para o lançamento.

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