A BMW apresentou R 1300 R Superhooligan.
Veja fotos e ficha técnica do modelo.

BMW R 1300 R Superhooligan 

A BMW apresentou R 1300 R Superhooligan no 84º Daytona 200, que ocorreu de 5 a 7 de março de 2026, nos EUA. Com este modelo, a marca comemora e homenageia a vitória de dois pilotos.

Há 50 anos atrás, em 6 de março de 1976, Steve McLaughlin venceu a primeira corrida de Superbike em Daytona. Além dele, Reg Pridmore venceu no Campeonato inaugural de Superbike da AMA – American Motorcyclist Association.

Ambos os pilotos correram com modelos BMW R 90 S, para a equipe Butler & Smith que fez história nas corridas.

BMW customizada foi inspirada na R 90 S

O design da R 1300 R Superhooligan incorpora o básico estilístico e elementos técnicos dos 145 cv do motor da R 1300 R – que serve como base. Porém o projeto se traduz na altamente dinâmica linguagem de design de uma superbike naked.

Como exemplo, o modelo têm placa numérica de corrida (83) e o guidão largo. A moto tem ainda componentes pintados na cor da BMW R 90 S de época, incluindo os pára-lamas dianteiros e painéis laterais do tanque.

Combinando com isso, o azul usado nas pinças de freio BMW M 1000 RR também aparece na estrutura traseira de alumínio e nos tubos de garfo invertido –  totalmente ajustável da Wilber. O suporte de suspensão traseira é terminado em um tom azul correspondente também.

Os altos requisitos de dinâmica de pilotagem da Custom Roadster – capaz de atingir velocidades de até 275 km/h – são alcançados através de uma ampla gama de componentes de fibra de carbono. Peças tanto do programa BMW Motorrad quanto da Ilmberger Carbon Parts.

O modelo tem ainda hand levers ajustáveis da Advik, além de um leve e sonoro sistema de escape de titânio com silenciador de extremidade de carbono da Akrapovič.

Um pequeno grupo de funcionários da BMW Motorrad e da BMW Motorrad Custom Speed Shop criou a R 1300 R Superhooligan.

Como parte deste projeto, Philipp Ludwig foi o gerente junto de Katrin Torge, os designers Andreas Martin e Theresa Stukenbrock criaram a cor e o grafismo. Já o trabalho de construtores foi de Paul Summerer e Thomas Becker.

Como é a moto base BMW R 1300 R?

Lançada na Europa em 2025, no centro desta roadster pulsa o mesmo motor boxer bicilíndrico de 1.300 cm³ que equipa a aventureira R 1300 GS. Esta unidade, arrefecida a ar/óleo, entrega uma potência máxima de 145 cv (107 kW) a 7.750 rpm e um torque vigoroso de 14,9 kgf.m (149 Nm) a 6.500 rpm.

Para domar essa potência, a R 1300 R oferece de série três modos de pilotagem distintos: “Rain” para maior segurança em condições de chuva, “Road” para uma experiência equilibrada no dia a dia e “Eco” para otimizar a eficiência de combustível.

Para os pilotos mais exigentes, a BMW oferece opcionalmente os modos “Dynamic” e “Dynamic Pro”, que liberam todo o potencial esportivo da motocicleta com respostas mais diretas do acelerador e configurações de controle de tração mais permissivas.

Tecnologia de Ponta: Uma Experiência de Pilotagem Inteligente

A BMW R 1300 R incorpora um pacote tecnológico abrangente, elevando o nível de interação entre o piloto e a máquina:

• Farol Full-LED: Oferece iluminação potente e eficiente, garantindo excelente visibilidade noturna e diurna.
• Painel de instrumentos TFT colorido de 6,5 polegadas: Apresenta todas as informações relevantes de forma clara e intuitiva, além de oferecer conectividade Bluetooth para integração com smartphones.
• Controle de Tração Dinâmico (DTC): Garante a máxima aderência da roda traseira em diferentes condições de pilotagem.
• Controle de Torque do Motor (MSR): Evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha ou desacelerações repentinas.
• Hill Start Control (HSC): Auxilia nas partidas em aclives, mantendo a moto parada sem a necessidade de acionar os freios.
• Dynamic Brake Control (DBC): Reduz a potência do motor durante frenagens de emergência para otimizar a distância de parada e a estabilidade.
• Keyless Ride: Permite ligar a motocicleta, travar a direção e abrir a tampa do tanque sem a necessidade de usar a chave física.
• Cruise Control: Ideal para viagens mais longas, mantendo uma velocidade constante sem a necessidade de acionar o acelerador.
• Preparação para Navegação: Facilita a integração de um sistema de navegação BMW Motorrad Navigator.
• Chamada de Emergência Inteligente (ECall): Em caso de acidente, o sistema pode enviar automaticamente um pedido de ajuda com a localização da motocicleta (disponível em alguns mercados).

Versões disponíveis da BMW R 1300 R: Quatro Personalidades Distintas

A nova BMW R 1300 R será oferecida em quatro variantes de cores exclusivas, cada uma com sua própria personalidade:

• Versão básica: Apresentada na vibrante cor Snapper Rocks metálico, transmitindo um visual moderno e energético.
• Versão Exclusive: Revestida em um elegante azul racing metálico, destacando a sofisticação e o DNA esportivo da BMW.
• Versão Performance: Exibe a pureza e a esportividade da cor branco lightwhite.
• Versão 719 Kilauea: Apresenta um acabamento premium em preto blackstorm metálico, com detalhes exclusivos da linha Option 719, elevando o nível de requinte.

Preço BMW R 1300 R

Na Europa, em países como Portugal, a R 1300 R tem o preço público divulgado de 17.590 euros – cerca de R$ 107.200 em conversão direta.

Assim como a R 1300 GS, a chegada da nova BMW R 1300 R ao Brasil é aguardada com grande expectativa pelos entusiastas de roadsters de alta performance. No entanto, a BMW Motorrad ainda não divulgou oficialmente o preço e a data de disponibilidade do modelo em nosso mercado.

Ficha técnica BMW R 1300 R

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A BMW apresentou a nova R 1300 R.
O modelo roadster é equipado com motor boxer.
Confira como é a novidade da marca alemã.

BMW R 1300 R

A BMW anunciou oficialmente a nova geração da R 1300 R. O modelo é uma motocicleta roadster equipada com o motor boxer da big trail R 1300 GS. Além disso, a novidade tem ainda a ergonomia atualizada e visual repaginado.

Como destacado, a máquina é movida pelo motor boxer de dois cilindros de 1.300 cm³, com 145 cv a 7.750 rpm e 14.9 kgf.m de torque a 6.500 rpm. O conjunto conta ainda com tecnologias como três modos de pilotagem de série (“Rain”, “Road” e “Eco”), além dos opcionais “Dynamic” e “Dynamic Pro”.

A R 1300 R agrega ainda novo quadro de aço, com seção traseira de alumínio fundido. Já a suspensão dianteira tem garfo telescópico invertido de 47 mm, enquanto a traseira tem a nova geração do sistema EVO Paralever.

As rodas são de liga leve com desenho de cinco raios e 1,4 kg mais leves que no modelo anterior. Os freios contam com dois discos dianteiros com pinças radiais de quatro pistões e um disco traseiro, equipados com sistema BMW Integral ABS Pro.

Preço e disponibilidade  

A nova motocicleta R 1300 R será oferecida em quatro variantes. A versão básica chega na cor Snapper Rocks metálico, a Exclusive em azul racing metálico, a Performance em branco lightwhite, e a 719 Kilauea com acabamento premium em preto blackstorm metálico.

Enfim, o preço da nova R 1300 R ainda não foi divulgado, assim como a sua possível disponibilidade no Brasil.

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