O novo lançamento da Yamaha não poderia ser mais lindo. Para aqueles que curtem um bom toque retrô, apresentamos pra você a XSR700 baseada na MT-07.

A moto que apresenta todo um toque clássico vai só para o mercado europeu, e com vendas previstas para Novembro deste anos (mas com possível ida para outros continentes). Como mencionado, a nova sensação da Yamaha usa como base a MT-07 e suas especificações como o motor bicilíndrico, 78,8 cavalos e refrigeração liquida. Já seu motor vem com 689 cc e entrega 6,69 kgf.m de torque num peso de marcha de 186 kg.

Com um visual de chamar atenção nas ruas, o seu diferencial é com seu farol arredondado, tanque, assento e traseira no estilo. Seu radiador também leva um grande destaque, dando uma quebrada positiva nela e junto ao seu escapamento curto fazendo uma sincronia de design e performance 100% eficiente. Também contando com freios ABS de série e um quadro justo e leve, que dão total agilidade na hora de pilotar junto com uma manobra de fácil execução.

A nova XSR700 é uma novidade vintage da Yamaha que homenageia seus modelos antepassados e traz características da famosa XS 650 da década de 70′. Realmente, uma moto clássica, com um design oldschool clássico, mas preparada para o futuro. Ela estará disponível nas versões Forest Green (Tom verde com assento preto) e Garage Metal (tom metálico com acento preto e marrom).

Confira as fotos e nos diga o que achou:

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Com lançamento mundial previsto para fevereiro de 2015 e chegada no Brasil no segundo semestre deste mesmo ano, a Ducati deixa vazar fotos da nova Scrambler. A novidade resgata a essência de um modelo de sucesso dos anos 60 e será oficialmente apresentada ao público ainda em setembro de 2014.

Já havíamos falado sobre as primeiras informações e imagens que haviam sido lançadas pela Ducati para divulgar a moto vintage (leia aqui). Agora, logo após a chamada “Semana Mundial Ducati” (World Ducati Weekend -WDW 2014) vazaram fotos do lançamento que nos mostram outras informações.

Foto flagrada da Scrambler 2015 durante evento da Ducati

Durante o evento WDW2014, que reuniu mais de 60mil pessoas, um seleto de grupo de aproximadamente 4mil delas foram presenteadas com a oportunidade de ver de perto a novidade da Ducati. Um dos participantes conseguiu registrar pelo menos uma foto flagrando um detalhe extremamente importante e até intrigante.

A imagem (acima) mostra claramente que a Scrambler 2015 está equipada com o motor bicilíndrico de 803cc da Monster 796. O fato intrigante é que uma imagem no vídeo oficial que pode ser visto no site da Scrambler mostra a câmera dando close em um motor com a inscrição “Ducati 450cc”, conforme a imagem abaixo:

Vídeo oficial mostra Scrambler com motor 450cc

Agora nos resta a dúvida, pois com todo o mistério que tem circundado a motocicleta vintage, não fica claro se existirão duas versões com motorização diferentes ou se a versão equipada com o motor da Mosnter 796 vai ser o único a chegar ao mercado.

Na época em que era comercializada, tanto na Europa quanto nos EUA, a Scrambler era vendida em três versões com motorização diferentes: uma de 250cc, outra de 350 e posteriormente foi lançada uma versão que possuía 450cc.

Abaixo seguem fotos de outros flagras da Ducati Scrambler 2015 em fazes de testes. Vamos aguardar o que mais a fabricante ainda tem a nos mostrar até a sua apresentação oficial que está prevista para setembro de 2014.

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DAFRA Super 50, uma moto de 50cc (famosa cinquentinha) que tem a promessa de rodar 500km com seu tanque capaz de carregar 10 litros de combustível, ou seja, segundo a Dafra o modelo roda até 50km com 1 litro de gasolina.

A Super 50 já era comercializada pela DAFRA, porém, agora ela deixa de lado a sua cara de Honda dos anos 80 um pouco de lado e vem em uma nova geração com design e estilo mais modernos. Seu preço é de apenas R$3.990,00.

A nova geração vem com um tanque mais arredondado, com detalhes do painel cromados, rodas de liga leve, escape em presto fosco e com o protetor cromado e possui cambio semiautomático de 4 marchas. Seu motor é um monocilíndrico, 4 tempos, OHC, refrigerado a ar de 49,5cc capaz de gerar potência máxima de 3,2cv a 7.500RPM e seu torque máximo é de 3,1N.m a 4.600RPM.

O foco desse modelo é a praticidade e economia, e apesar de ter toda essa autonomia de rodar 500km com apenas um tanque a Super 50 foi desenvolvida apenas para uso urbano e curtas distâncias, até porque seu motor não ajuda muito na hora enfrentar longas rodovias.

Informação oficial da DAFRA Super 50 2013/2014

A DAFRA Super 50 é o modelo ideal para quem busca maior economia, ótima dirigibilidade e praticidade para o dia a dia. Além de contar com partida elétrica, acionamento automático da embreagem e o painel de instrumentos mais completo da categoria, a Super 50 possui tanque com capacidade para 10 litros de combustível, o que proporciona uma autonomia invejável de cerca de 500 quilômetros, ou seja, uma média de 50 km/litro.

FICHA TÉCNICA

Veja fotos da nova geração da DAFRA Super 50

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Foi lançado no mercado europeu o novo scooter da Yamaha, o D’elight 114. Um scooter com visual totalmente retrô e até atraente, pena que nos pareça um artigo de colecionador, de tão estilosa que é. O apelo da Yamaha, que insere mais um scooter na Europa chegando a mais de 20 versões diferentes por lá, é que o D’elight seja um veículo compacto, leve e econômico. Ainda segundo a fabricante, o novo modelo tem uma pegada comparável com motos de 125cc mesmo com seu motor de apenas 114cc. Tudo isso por conta de ser muito compacta e de seu baixo peso, pesando 98Kg.

O motor da nova Yamaha D’elight é um moderno monocilíndrico SOHC, com refrigeração a ar, 114cc que é capaz de gerar 7,2cv de potência. Suas rodas são de 12” polegadas e seu tanque de combustível tem a capacidade de apenas 4,4 litros. O principal atrativo desse scooter na Europa é sua grande facilidade de condução e maneabilidade assim como sua grande economia de combustível. Outro chamariz para o modelo é o seu visual retrô, um farol redondo e com um belo anel cromado no guidão, painel de fundo branco a moda antiga e carenagens com linhas esguias e arredondadas, esse modelo lembra as antigas Vespas.. Visto por trás o scooter é ainda mais atraente. O D’elight nos lembra das velhas Vespas

O D’elight possui vários portas-objeto e o típico baú sob o banco que acomoda um capacete. Seu preço na Europa, mais precisamente na Itália, é de €1.890 (algo em torno deR$5.500,00).

Abaixo segue a ficha técnica da Yamaha D’elight 114 e sem seguida algumas fotos do modelo:

D’elight 115

Motor: Monocilindro, 114 cc, 4 T, Comando SOHC, 2 válvulas, refrigeração por ar e injeção de combustível

Potência: 7,2 cv a 7.000 rpm

Torque (força): 7,6 NM a 5.500 rpm

Câmbio: Automático CVT

Pneus: (D) 90/90-12 (T) 90/90-12

Peso seco: 98 kg

Tanque: 4,4 litros.

Preço Itália: 1.890 (R$ 5,5 mil)

[vitrine]Capacete, retrô[/vitrine]

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