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	<title>Scrambler 400 XC &#8211; Motorede</title>
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	<title>Scrambler 400 XC &#8211; Motorede</title>
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		<title>Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas</title>
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		<dc:creator><![CDATA[MotoRedator]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Nov 2025 11:00:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
		<category><![CDATA[Destaques]]></category>
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		<category><![CDATA[Scrambler 400 XC]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Modelo Triumph Scrambler 400 XC desembarca no Brasil em dezembro de 2025 com novas cores, visual mais robusto e apelo off-road ampliado</p>
<p>O post <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br/scrambler-400-xc/">Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br">Motorede</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="1000" height="667" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Triumph Scrambler 400 XC 1" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1.jpg 1000w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" loading="lazy" decoding="async" title="Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas 1"><p>A Triumph anunciou a nova Scrambler 400 XC.<br />
O modelo chega no Brasil em dezembro de 2025.<br />
Confira todos os detalhes.</p>
<h2 style="text-align: center"><b>Triumph Scrambler 400 XC</b></h2>
<p>A Triumph Motorcycles Brasil anuncia a chegada antecipada da Scrambler 400 XC com rodas raiadas. O novo modelo integrante da família de 400cc estava originalmente previsto para o primeiro trimestre de 2026. Mas a produção foi adiantada, permitindo que ele chegue às concessionárias brasileiras já em dezembro de 2025.</p>
<figure id="attachment_29813" aria-describedby="caption-attachment-29813" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-4/" rel="attachment wp-att-29813"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-29813 size-medium" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 4" width="600" height="400" title="Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas 2" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-29813" class="wp-caption-text">Foto: Divulgação/Triumph</figcaption></figure>
<p>Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil, a marca conseguiu antecipar a produção dos kits na Inglaterra. De acordo com Fabrini, um pedido que vinha sendo feito com frequência pelos clientes e agora será atendido.</p>
<figure id="attachment_29814" aria-describedby="caption-attachment-29814" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc/" rel="attachment wp-att-29814"><img decoding="async" class="wp-image-29814 size-medium" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC" width="600" height="400" title="Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas 3" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-29814" class="wp-caption-text">Foto: Divulgação/Triumph</figcaption></figure>
<p>A Triumph Scrambler 400 XC vem equipada com o motor TR monocilíndrico de 398cc, que entrega 40 cv de potência e 3.75 kgf.m de torque, associado a uma transmissão de 6 marchas com embreagem assistida.</p>
<p>O modelo traz ainda recursos tecnológicos de destaque, como painel misto com LCD, iluminação full-LED com DRL, controle de tração comutável, carregador USB-C e imobilizador eletrônico de série.</p>
<figure id="attachment_29811" aria-describedby="caption-attachment-29811" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-2/" rel="attachment wp-att-29811"><img decoding="async" class="wp-image-29811 size-medium" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 2" width="600" height="400" title="Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas 4" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-29811" class="wp-caption-text">Foto: Divulgação/Triumph</figcaption></figure>
<h2 style="text-align: center"><b>Triumph Scrambler 400 XC é versão com rodas raiadas </b></h2>
<p>A Triumph Scrambler 400 XC se destaca por componentes voltados ao uso misto, como as novas rodas raiadas com aros de alumínio e pneus Metzeler Karoo Street sem câmara.</p>
<p>A nova motocicleta também conta com suspensão de longo curso, para-lama elevado, protetores de mão e ABS com modo off-road.</p>
<p>Enfim, o produto traz ainda detalhes em preto, banco bipartido e escapamento elevado – assinatura clássica das Scramblers da Triumph.</p>
<figure id="attachment_29812" aria-describedby="caption-attachment-29812" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-3/" rel="attachment wp-att-29812"><img decoding="async" class="wp-image-29812 size-medium" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 3" width="600" height="400" title="Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas 5" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-29812" class="wp-caption-text">Foto: Divulgação/Triumph</figcaption></figure>
<h2 style="text-align: center"><b>Cores, garantia e preço Triumph Scrambler 400 XC</b></h2>
<p>O novo modelo Triumph <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FCxKVmkjPEE" target="_blank" rel="noopener">Scrambler 400 XC</a> estará disponível em três novas cores: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White &#8211; com preço sugerido anunciado de R$ 37.990,00.</p>
<p>Para comparação, o modelo Scrambler 400 X está disponível com valor anunciado de R$ 33.990,00, enquanto a Speed 400 tem seu preço sugerido partindo de  R$ 29.990,00.</p>
<p>Por fim, o novo modelo XC chega com intervalos de manutenção a cada 16 mil km e garantia de 2 anos sem limite de quilometragem.</p>
<figure id="attachment_29810" aria-describedby="caption-attachment-29810" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-1/" rel="attachment wp-att-29810"><img decoding="async" class="wp-image-29810 size-medium" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 1" width="600" height="400" title="Scrambler 400 XC chega em dezembro por R$ 37.990, Veja o que muda na versão com rodas raiadas 6" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-29810" class="wp-caption-text">Foto: Divulgação/Triumph</figcaption></figure>
<h2 dir="ltr" style="text-align: center">Ficha técnica Triumph Scrambler 400 XC</h2>
<p dir="ltr">MOTOR E TRANSMISSÃO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="201" />
<col width="401" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Tipo</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Cilindrada</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">398 cc</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Diâmetro x Curso</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">89,0 mm x 64,0 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Taxa de Compressão</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">12:1</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Potência Máxima</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">40 cv (29,4 kW) @ 8.000 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Torque Máximo</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">37,5 Nm @ 6.500 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Alimentação</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Injeção eletrônica Bosch com acelerador eletrônico</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Escape</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Sistema duplo de inox com silenciador duplo em aço inox</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Embreagem</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Multidisco úmida, assistida e deslizante</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Transmissão</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">6 marchas</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Transmissão Final</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Corrente com retentor (X-ring)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">CHASSI E SUSPENSÃO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="204" />
<col width="398" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Quadro</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Estrutura híbrida tubular em aço, com subquadro traseiro aparafusado</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Balança</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Alumínio fundido, braço duplo</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Suspensão Dianteira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Garfo invertido de 43 mm (Big Piston), curso de 150 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Suspensão Traseira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Monoshock com reservatório externo, ajuste de pré-carga, curso de 150 mm</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">RODAS E FREIOS</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="205" />
<col width="400" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Rodas</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Raiadas laterais, aros de alumínio (sem câmara)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Dianteira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">19 x 2.5 polegadas, pneu 100/90-19</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Traseira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">17 x 3.5 polegadas, pneu 140/80-17</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Freio Dianteiro</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Disco de 320 mm, pinça radial de 4 pistões com ABS</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Freio Traseiro</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Disco de 230 mm, pinça flutuante de 1 pistão com ABS</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">DIMENSÕES E PESO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="204" />
<col width="401" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Comprimento</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">2.117 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Largura (guidão)</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">901 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Altura (sem espelhos)</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">1.169 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Altura do assento</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">835 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Distância entre eixos</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">1.418 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Rake / Trail</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">23,2° / 108 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Peso em ordem de marcha</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">186 kg</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Capacidade do tanque</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">13 litros</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">ELETRÔNICA E TECNOLOGIA</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="207" />
<col width="399" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Instrumentação</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Velocímetro analógico com display LCD multifunção</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Iluminação</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Full-LED com DRL (luz diurna)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Modos de Pilotagem</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">ABS Off-road e controle de tração comutável</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Tomada USB-C</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Sim (debaixo do banco)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Imobilizador</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Sim (chip na chave de ignição)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">SERVIÇO E CONSUMO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="206" />
<col width="399" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Intervalo de Revisão</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">16.000 km ou 12 meses</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Consumo Médio</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">3,8 l/100 km (74 mpg)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Emissões CO₂</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">85 g/km (Euro 5+)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa</title>
		<link>https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-ficha-tecnica/</link>
					<comments>https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-ficha-tecnica/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[MotoRedator]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Oct 2025 14:30:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
		<category><![CDATA[Destaques]]></category>
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		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Novidades]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph]]></category>
		<category><![CDATA[400 XC]]></category>
		<category><![CDATA[Scrambler]]></category>
		<category><![CDATA[Scrambler 400 XC]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.motorede.com.br/?p=31015</guid>

					<description><![CDATA[<p>Triumph apresenta a nova Scrambler 400 XC e celebra aniversário da linha T-Series com lote limitado e preço especial</p>
<p>O post <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-ficha-tecnica/">Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa</a> apareceu primeiro em <a rel="nofollow" href="https://www.motorede.com.br">Motorede</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="1000" height="667" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Triumph Scrambler 400 XC 4" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4.jpg 1000w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" loading="lazy" decoding="async" title="Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa 7"><p>A Triumph anunciou a nova Scrambler 400 XC.<br />
O modelo chega no Brasil em 2026.<br />
Confira todos os detalhes.</p>
<h2 style="text-align: center"><b>Triumph Scrambler 400 XC</b></h2>
<p>A Triumph anunciou o lançamento da Scrambler 400 XC, a nova integrante da linha Modern Classic de 400cc. Com visual imponente e maior aptidão off-road, o modelo chega para complementar a linha e reforçar o catálogo da família 400cc.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-2/" rel="attachment wp-att-29811"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29811 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 2" width="600" height="400" title="Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa 8" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>Segundo Renato Fabrini, General Manager da Triumph Brasil, a novidade marca um passo importante para a montadora:</p>
<p>“A chegada da Scrambler 400 XC com roda raiada atende a um pedido recorrente dos nossos clientes e chega junto à nova campanha de varejo que celebra o primeiro ano da linha 400cc no Brasil”, diz o executivo.</p>
<p>A Triumph Scrambler 400 XC vem equipada com o motor TR monocilíndrico de 398cc, que entrega 40 cv de potência e 3.75 kgf.m de torque, associado a uma transmissão de 6 marchas com embreagem assistida.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc/" rel="attachment wp-att-29814"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29814 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC" width="600" height="400" title="Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa 9" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>O modelo traz ainda recursos tecnológicos de destaque, como painel misto com LCD, iluminação full-LED com DRL, controle de tração comutável, carregador USB-C e imobilizador eletrônico de série.</p>
<p>Além disso, a Triumph Scrambler 400 XC se destaca por componentes voltados ao uso misto, como as novas rodas raiadas com aros de alumínio e pneus Metzeler Karoo Street sem câmara.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-3/" rel="attachment wp-att-29812"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29812 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 3" width="600" height="400" title="Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa 10" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>A nova motocicleta também conta com suspensão de longo curso, para-lama elevado, protetores de mão e ABS com modo off-road. Enfim, o produto traz ainda detalhes em preto, banco bipartido e escapamento elevado &#8211; assinatura clássica das Scramblers da Triumph.</p>
<h2 style="text-align: center"><b>Cores, garantia e preço Triumph Scrambler 400 XC</b></h2>
<p>O novo modelo estará disponível em três novas cores: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-1/" rel="attachment wp-att-29810"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29810 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 1" width="600" height="400" title="Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa 11" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>No Brasil, a <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FCxKVmkjPEE" target="_blank" rel="noopener">Scrambler 400 XC</a> equipada com rodas raiadas <b>tem chegada prevista para o primeiro trimestre de 2026</b>, com preço sugerido de R$ 37.990,00.</p>
<p>A Scrambler 400 X estará disponível por R$ 33.990,00, enquanto a Speed 400 poderá ser adquirida por R$ 29.990,00.</p>
<p>Estes valores são promocionais (anunciados em 10/2025), válidos para um lote exclusivo e por tempo limitado. Além disso, durante o mês de outubro, toda a linha Triumph terá taxa zero.</p>
<p>O modelo chega com intervalos de manutenção a cada 16 mil km e garantia de 2 anos sem limite de quilometragem.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/triumph-scrambler-400-xc-cores-e-preco/triumph-scrambler-400-xc-4/" rel="attachment wp-att-29813"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29813 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 4" width="600" height="400" title="Triumph Scrambler 400 XC, Preço e ficha técnica completa 12" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<h2 style="text-align: center"><b>Triumph Scrambler 400 XC ficha técnica </b></h2>
<p dir="ltr">MOTOR E TRANSMISSÃO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="201" />
<col width="401" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Tipo</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Monocilíndrico, 4 tempos, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Cilindrada</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">398 cc</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Diâmetro x Curso</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">89,0 mm x 64,0 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Taxa de Compressão</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">12:1</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Potência Máxima</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">40 cv a 8.000 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Torque Máximo</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">3.75 kgf.m a 6.500 rpm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Alimentação</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Injeção eletrônica Bosch com acelerador eletrônico</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Escape</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Sistema duplo de inox com silenciador duplo em aço inox</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Embreagem</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Multidisco úmida, assistida e deslizante</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Transmissão</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">6 marchas</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Transmissão Final</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Corrente com retentor (X-ring)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p dir="ltr">CHASSI E SUSPENSÃO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="204" />
<col width="398" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Quadro</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Estrutura híbrida tubular em aço, com subquadro traseiro aparafusado</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Balança</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Alumínio fundido, braço duplo</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Suspensão Dianteira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Garfo invertido de 43 mm (Big Piston), curso de 150 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Suspensão Traseira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Monoshock com reservatório externo, ajuste de pré-carga, curso de 150 mm</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">RODAS E FREIOS</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="205" />
<col width="400" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Rodas</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Raiadas laterais, aros de alumínio (sem câmara)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Dianteira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">19 x 2.5 polegadas, pneu 100/90-19</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Traseira</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">17 x 3.5 polegadas, pneu 140/80-17</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Freio Dianteiro</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Disco de 320 mm, pinça radial de 4 pistões com ABS</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Freio Traseiro</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Disco de 230 mm, pinça flutuante de 1 pistão com ABS</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p dir="ltr">DIMENSÕES E PESO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="204" />
<col width="401" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Comprimento</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">2.117 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Largura (guidão)</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">901 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Altura (sem espelhos)</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">1.169 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Altura do assento</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">835 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Distância entre eixos</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">1.418 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Rake / Trail</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">23,2° / 108 mm</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Peso em ordem de marcha</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">186 kg</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Capacidade do tanque</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">13 litros</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p dir="ltr">ELETRÔNICA E TECNOLOGIA</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="207" />
<col width="399" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Instrumentação</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Velocímetro analógico com display LCD multifunção</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Iluminação</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Full-LED com DRL (luz diurna)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Modos de Pilotagem</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">ABS Off-road e controle de tração comutável</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Tomada USB-C</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Sim (debaixo do banco)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Imobilizador</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">Sim (chip na chave de ignição)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<p dir="ltr">SERVIÇO E CONSUMO</p>
<div dir="ltr" align="left">
<table>
<colgroup>
<col width="206" />
<col width="399" /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Intervalo de Revisão</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">16.000 km ou 12 meses</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Consumo Médio</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">3,8 l/100 km (74 mpg)</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p dir="ltr">Emissões CO₂</p>
</td>
<td>
<p dir="ltr">85 g/km (Euro 5+)</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Nova Triumph Scrambler 400 XC, cores e preço do lançamento esperado no Brasil</title>
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		<dc:creator><![CDATA[MotoRedator]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 May 2025 11:00:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Abaixo de 599cc]]></category>
		<category><![CDATA[Destaques]]></category>
		<category><![CDATA[Motos]]></category>
		<category><![CDATA[Notícias]]></category>
		<category><![CDATA[Novidades]]></category>
		<category><![CDATA[Triumph]]></category>
		<category><![CDATA[400 XC]]></category>
		<category><![CDATA[Scrambler]]></category>
		<category><![CDATA[Scrambler 400 XC]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Confira como é a moto esperada no Brasil, a nova Triumph Scrambler 400 XC</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<img width="1000" height="667" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2.jpg" class="attachment-full size-full wp-post-image" alt="Triumph Scrambler 400 XC 2" style="float:right; margin:0 0 10px 10px;" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2.jpg 1000w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px" loading="lazy" decoding="async" title="Nova Triumph Scrambler 400 XC, cores e preço do lançamento esperado no Brasil 13"><p>A Triumph lançou a nova Scrambler 400 XC.<br />
O modelo foi apresentado na Índia.<br />
Confira como é a moto esperada no Brasil.</p>
<h2 style="text-align: center"><b>Nova Triumph Scrambler 400 XC</b></h2>
<p>A nova Triumph Scrambler 400 XC chega com ainda mais capacidade off-road, como novas rodas trabalhadas e pneus, além de visual atualizado com novíssimos grafismos e itens como o para-lamas dianteiro de nível alto.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/?attachment_id=29813" rel="attachment wp-att-29813"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29813 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 4" width="600" height="400" title="Nova Triumph Scrambler 400 XC, cores e preço do lançamento esperado no Brasil 14" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-4.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>O modelo Scrambler 400 XC conta com rodas raiadas compatíveis com pneus sem câmara. Porém, o modelo tem o conjunto com aros nas mesmas dimensões da 400 X vendida no Brasil, com 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira.</p>
<p>Outra semelhança entre as motos de 400cc da Triumph é a motorização. A nova Scrambler 400 XC é movida pelo mesmo motor monocilíndrico de 398 cm³, com arrefecimento a líquido. Uma unidade que entrega potência de 40 cv a 8.000 rpm e torque de 3.7 kgf.m a 6.500 rpm.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/?attachment_id=29812" rel="attachment wp-att-29812"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29812 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 3" width="600" height="400" title="Nova Triumph Scrambler 400 XC, cores e preço do lançamento esperado no Brasil 15" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-3.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>Ou seja, trata-se da mesma unidade motriz vista nas <a href="https://www.youtube.com/watch?v=qkKwKxfezU8&amp;list=PLvC4H8xdgB7mYZpIrLRfO2a3CiED1YFYC" target="_blank" rel="noopener">400 X e Speed 400 presentes no mercado brasileiro</a>. Assim, o lançamento da versão 400 XC também conta com a transmissão de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.</p>
<p>E como referido anteriormente, a nova Scrambler 400 XC inclui novidades como o para-lama elevado, para-brisa pintado na cor da moto, além de manetes de embreagem e freio com ajuste de distância &#8211; como itens de série.</p>
<p>Enfim, o lançamento também conta com recursos vistos nas 400 X e Speed 400, como controle de tração com opção de desligamento, modo ABS off-road, acelerador eletrônico, iluminação full-LED e painel com display-digital.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/?attachment_id=29810" rel="attachment wp-att-29810"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29810 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 1" width="600" height="400" title="Nova Triumph Scrambler 400 XC, cores e preço do lançamento esperado no Brasil 16" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-1.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<h2 style="text-align: center"><b>Cores e preço do lançamento esperado no Brasil</b></h2>
<p>A nova Triumph Scrambler 400 XC chega disponível primeiramente apenas na Índia, sendo mais um produto construído em parceria com a marca indiana Bajaj. Por lá, o novo modelo chega em três cores inéditas na linha 400cc da Triumph: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White (amarelo, cinza e branco).</p>
<p>O preço da novíssima Scrambler 400 XC na Ásia parte de 294.147 rúpias &#8211; cerca de R$ 19.600 em conversão direta. Com este valor, o novo modelo se apresenta como a versão mais cara das novas 400cc da Triumph, acima das 400 X e Speed 400.</p>
<p><a href="https://www.motorede.com.br/?attachment_id=29811" rel="attachment wp-att-29811"><img decoding="async" class="size-medium wp-image-29811 aligncenter" src="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg" alt="Triumph Scrambler 400 XC 2" width="600" height="400" title="Nova Triumph Scrambler 400 XC, cores e preço do lançamento esperado no Brasil 17" srcset="https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-600x400.jpg 600w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2-768x512.jpg 768w, https://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2025/05/Triumph-Scrambler-400-XC-2.jpg 1000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>Por fim, ainda não há informações sobre a futura disponibilidade da nova versão Scrambler 400 XC no mercado brasileiro. Porém, uma vez que as novas 400cc são atualmente as motos mais vendidas da marca no país, muito possivelmente a novidade também será oferecida em breve por aqui.</p>
<p>Gostariam de ver a chegada da novidade aqui no Brasil?</p>
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