Nova Ducati Supersport S foi apresentada aos brasileiros durante o último Salão Duas Rodas e agora começa sua pré-venda pelo preço sugerido de R$ 63.900,00.

Chamando atenção de todos que passavam pelo stand da marca no Salão com seu visual agressivo, a superesportiva de entrada é a versão mais mansa da Ducati a ser vendida por aqui.

Com design muito parecido com outra superesportiva da marca, a Panigale 959, as semelhanças param por aí, pois a SuperSport S chega em uma proposta ciclística mais confortável e com sua mecânica voltada à pilotos que usarão a moto no dia a dia.

Ducati Superspost S no Brasil

No motor a Ducati SuperSport S traz o bicilíndrico em “L” de 937 cilindradas com comando de válvulas desmodrômico chamado de Testastretta 11º. Esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima de 113 cavalos a 9.000 RPM e torque de 9,8 kgf.m aos 6.500 giros.

Ele é o mesmo que equipa a Ducati Hypermotard e a Multistrada 950, que é vendida por aqui, mas que passou por mudanças no acelerador e cabeçote.

Cerca de 80% do torque é entregue logo a partir dos 3.000 giros, o que fornece uma extraordinária capacidade de resposta desde as baixas rotações. Sua força não é extremamente agressiva, mas pode garantir muita diversão e adrenalina ao girar o punho com mais vontade.

Se comparada com a Panigale 959, que desenvolve 157 cavalos de potência máxima, são 44 cavalos a menos. Além disso, a diferença entre elas também está no quadro em tubos de aço da SuperSport S contra o quadro em alumínio da 959.

Comprovando que a nova superesportiva de entrada da Ducati para o Brasil é voltada para uma pilotagem mais tranquila estão os semi-guidões instalados mais altos, o que deixa os braços mais relaxados.

Auxiliando nesse conforto, e visando o uso em longas viagens, está o para-brisas que pode ser ajustado em 5 cm para maior proteção aerodinâmica.

Apenas a versão “S” para o Brasil

Num primeiro momento a Ducati está trazendo ao Brasil apenas a versão “S”, que traz diversos equipamentos com marcas de ponta e que a torna mais esportiva. Dentre os destaques estão os freios da Brembo, suspensões Ohlins e pneus Pirelli Diablo Corsa.

Começando pelos freios, com ABS de dois canais, eles são de disco duplo com 320 mm de diâmetro na dianteira e pinças radias Brembo monobloco de quatro pistões, enquanto que na traseira o disco é de 245 mm com pinça de pistão duplo.

Já a suspensão dianteira é invertida e conta com tubos de 48 mm de diâmetro e 130 mm de curso, enquanto a traseira é monoshock com 144 mm de curso presa ao braço oscilante em alumínio que fica disposto apenas de um lado. Ambas da Ohlins e que permitem diversos ajustes.

Instalados nas rodas de liga leve de 17 polegadas da SuperSport S 2018 estão os pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Eletrônica da Ducati SuperSport S

Na parte eletrônica o modelo traz diversos ajustes e configurações que podem ser ajustados para deixar a moto bem menos agressiva, para quem pretende o uso diários, ou muito mais esportiva para quem quiser acelerar.

Aliás, o acelerador eletrônico vem com três modos de pilotagem, algo que já vem se tornando padrão. O Sport entrega toda a força da moto (113 cv), enquanto o Touring deixa a pilotagem mediana no quesito potência e por último, o Urban reduz a potência para apenas 75 cavalos.

Quickshifter, permitindo subir ou descer marchas sem uso da embreagem, e controle de tração com oito níveis completam o pacote.

Ducati SuperSport S 2018 Preço

O preço da nova Ducati Supersport S no Brasil é sugerido de R$ 63.900,00 e a sua pré-venda teve início neste mês.

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Superesportiva de entrada, nova Ducait SuperSport S 2018 chega ao Brasil com preço sugerido de R$ 63.900,00.

O modelo estava em posição de destaque no estande da fabricante durante o último Salão Duas Rodas, que aconteceu em novembro, e chamava atenção de todos que passavam por conta de seu visual agressivo.

Aliás, seu design é muito parecido com outra superesportiva da marca, a Panigale 959, mas as semelhanças param por aí. A SuperSport S 2018 vem com uma proposta ciclística mais confortável e mecânica voltada à pilotos que usarão a moto no dia a dia.

Ducati SuperSport S 2018

No motor a Ducati SuperSport S 2018 traz o bicilíndrico disposto em “L” de 937 cc com comando de válvulas desmodrômico chamado de Testastretta 11º. Esse propulsor é capaz de gerar a potência máxima de 113 cavalos a 9.000 RPM e torque de 9,8 kgf.m aos 6.500 giros.

Ele é o mesmo que equipa a Ducati Hypermotard e a Multistrada 950, que é vendida por aqui, mas que passou por mudanças no acelerador e cabeçote.

Cerca de 80% do torque é entregue logo a partir dos 3.000 giros, o que fornece uma extraordinária capacidade de resposta desde as baixas rotações. Sua força não é extremamente agressiva, mas pode garantir muita diversão e adrenalina ao girar o punho com mais vontade.

Se comparada com a Panigale 959, que desenvolve 157 cavalos de potência máxima, são 44 cavalos a menos. Além disso, a diferença entre elas também está no quadro em tubos de aço da SuperSport S contra o quadro em alumínio da 959.

Comprovando que a nova superesportiva de entrada da Ducati para o Brasil é voltada para uma pilotagem mais tranquila estão os semi-guidões instalados mais altos, o que deixa os braços mais relaxados.

Auxiliando nesse conforto, e visando o uso em longas viagens, está o para-brisas que pode ser ajustado em 5 cm para maior proteção aerodinâmica.

Para o Brasil, apenas a versão “S”

Num primeiro momento a Ducati está trazendo ao Brasil apenas a versão “S”, que traz diversos equipamentos com marcas de ponta e que a torna mais esportiva. Dentre os destaques estão os freios da Brembo, suspensões Ohlins e pneus Pirelli Diablo Corsa.

Começando pelos freios, com ABS de dois canais, eles são de disco duplo com 320 mm de diâmetro na dianteira e pinças radias Brembo monobloco de quatro pistões, enquanto que na traseira o disco é de 245 mm com pinça de pistão duplo.

Já a suspensão dianteira é invertida e conta com tubos de 48 mm de diâmetro e 130 mm de curso, enquanto a traseira é monoshock com 144 mm de curso presa ao braço oscilante em alumínio que fica disposto apenas de um lado. Ambas da Ohlins e que permitem diversos ajustes.

Instalados nas rodas de liga leve de 17 polegadas da SuperSport S 2018 estão os pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa.

Nova Ducati SuperSport S 2018

Na parte eletrônica o modelo traz diversos ajustes e configurações que podem ser ajustados para deixar a moto bem menos agressiva, para quem pretende o uso diários, ou muito mais esportiva para quem quiser acelerar.

Aliás, o acelerador eletrônico vem com três modos de pilotagem, algo que já vem se tornando padrão. O Sport entrega toda a força da moto (113 cv), enquanto o Touring deixa a pilotagem mediana no quesito potência e por último, o Urban reduz a potência para apenas 75 cavalos.

Quickshifter, permitindo subir ou descer marchas sem uso da embreagem, e controle de tração com oito níveis completam o pacote.

Ducati SuperSport S 2018 Preço

Aproveitando o três modos de pilotagem, a Ducati oferece ainda a SuperSport S com pacotes adicionais com a mesma nomenclatura. Por exemplo, o pacote Urban traz itens como pedaleiras de borracha, bola de tanque e alarme.

O pacote Touring por sua vez oferece manoplas aquecidas, malas laterais e até para-brisa maior. Já o Sport entrega um pedal de marchas articulado e peças feitas em fibra de carbono.

O preço da nova Ducati SuperSport S 2018 no Brasil é sugerido de R$ 63.900,00 e a sua pré-venda teve início no último dia 30 de julho.

Ducati SuperSport S 2018 Ficha Técnica

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