A Suzuki lançou a Hayabusa special edition 2026.
O modelo chega primeiramente ao mercado exterior.
Confira mais detalhes da motocicleta.

Suzuki Hayabusa special edition 2026

A nova Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 celebra o reinado deste modelo como Ultimate Sportbike do motociclismo. A motocicleta chega apresentanda na imponente cor Pearl Vigor Blue com acabamento contrastante e atenção especial aos detalhes.

O esquema de cores tem ainda símbolos Hayabusa Kanji, proeminentes e icônicos em branco brilhante e vem com uma capa de assento solo como item padrão. O conjunto apresenta também o logotipo Suzuki em relevo no tanque, que contrasta com o esquema de pintura azul.

Agregando ao visual, a moto tem escapamentos de aço inoxidável duplo, terminados com pontas pretas. A edição especial da Hayabusa usa o mesmo motor de quatro cilindros em linha 1340cc que a Hayabusa padrão.

Essa unidade entrega potência de 190 cv e um torque de 15,3 kgf.m – capaz de levar a moto a velocidades acima da barreira dos 300 km/h. O motor DOHC é alimentado pelo sistema de corpo do acelerador eletrônico Ride-by-Wire 43mm da Suzuki.

Além disso, o modelo tem um pacote eletrônico abrangente, que inclui uma IMU de seis eixos que rege os sistemas ABS, controle de tração e anti-wheelie, além de controle de largada, controle de cruzeiro e um quickshifter bidirecional.

Preço e disponibilidade Suzuki Hayabusa special edition 2026

A nova Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 foi lançada no Reino Unido com preço de 18.999 libras – cerca de R$ 132.900 em conversão direta. O modelo também desembarcou recentemente nos EUA, com preço de 20.129 dólares – cerca de R$ 107.090 em conversão direta.

Para o Brasil o modelo especial ainda não foi confirmado. No mercado nacional, a versão padrão da motocicleta tem preço público sugerido de R$ 124.500,00 + frete.

Aqui no país, a marca japonesa é representada pelo grupo J. Toledo Suzuki Motos e JTZ Motos – que também traz ao país as marcas Haojue, Kymco, Zontes e Hisun.

Gostariam de ver a Suzuki Hayabusa Special Edition 2026 no Brasil?

Ficha técnica Suzuki Hayabusa special edition

• Motor 1340cc, 4 tempos, líquido-refrigerado, 4 cilindros, DOHC
• Diâmetro x Curso 81,0 mm x 65,0 mm (3,19 pol. x 2.56 in.)
• Relação de Compressão 12.5:1
• Sistema de combustível Injeção de combustível com corpos do acelerador Ride-by-Wire
• Partida Elétrica
• Embreagem Tipo multi-placa, SCAS-equipado
• Transmissão 6 velocidades
• Unidade Final Corrente de acionamento, RK GB50GSVZ5, 114L
• Suspensão Dianteira Telescópica invertida, mola de bobina
• Suspensão Traseira Link, choque único, mola de bobina
• Freios Frente Brembo Stylema, 4-pistão, disco duplo, ABS-equipado
• Freios traseiros Nissin, 1-pistão, disco único, ABS-equipado
• Pneu Frente 120/70ZR17M/C (58W), sem câmera
• Pneu Traseiro 190/50ZR17M/C (73W), sem câmera
• Capacidade do tanque de combustível 20.0 Litros
• Ignição Ignição eletrônica (transistorizada)
• Vela NGK CR9EIA-9 (ou DENSO IU27D)
• Farol Multi-plane e projetor LED
• Luz da traseira LED
• Comprimento total 2180 mm
• Largura geral 735 mm
• Altura total 1165 mm
• Distância entre eixos 1480 mm
• Distância ao solo 125 mm
• Altura do assento 800 mm
• Peso em ordem de marcha 264 kg

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A nova Suzuki GSX 1300R Hayabusa já tem data para chegar ao Brasil.

Trata-se do modelo de terceira geração, que está presente no exterior desde o início de 2021. No entanto, a chegada da moto conhecida como ‘Falcão Peregrino’ no mercado brasileiro é marcada para o terceiro trimestre de 2022.

Então vamos conferir o que nos aguarda em breve com a nova Suzuki Hayabusa.

Nova Suzuki Hayabusa 3ª geração 

A Suzuki Hayabusa de terceira geração conta com um design mais moderno. Mas fiquem tranquilos, a moto mantém de forma geral sua estética já conhecida. O novo visual não rompeu totalmente com as linhas vistas ainda na primeira geração, apenas foi refinado com novos grafismos e carenagens.

As novidades da motocicleta estão além do design e seguem na eletrônica. Desta forma, ela conta com o Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) que oferece cinco modos de pilotagem, mapas de potência, controle do freio motor, controle de tração, sistema de mudança bidirecional e anti-empinadas.

Junto disso, as suspensões foram melhoradas, contam com garfo invertido KYB na dianteira, com curso de 120 mm. Na traseira, o monobraço do tipo link KYB também foi revisado. O chassi foi atualizado, a capacidade do tanque de combustível é de 20 litros e toda a moto pesa agora 264 kg.

Para segurar tudo isso, a nova Hayabusa adota as pinças de freio dianteiro Brembo Stylema, com 4 êmbolos e disco duplo. Na traseira, o conjunto Nissin tem 1 êmbolo e monodisco. O ABS em ambas as rodas atua em curvas, enquanto os pneus Battlax Hypersport S22 são desenvolvidos pela Bridgestone.

Mais moderna, menos potente

A Hayabusa foi lançada ao mundo, pela primeira vez, em 1999. Com um motor de quatro cilindros ela superava os 300 km/h e gerava 173 cv de potência máxima. A segunda geração veio em 2008, gerando surpreendentes 194 cv, mas limitada eletronicamente logo abaixo dos 300 km/h.

A terceira geração segue com o motor de quatro cilindros, mas perdeu potência em relação às suas antecessoras. O propulsor de 1340 cm³ atende as mais recentes exigências de emissões do Euro5 e entrega agora 190 cv a 9.700 rpm e torque de 15,3 kgf.m a 7.000 rpm.

O modelo segue com o top speed limitado aos 298 km/h, mas promete uma condução mais ágil e controle preciso. Tudo isso graças a recursos como o quick-shifter. Fechando o pacote, a moto ganhou iluminação full LED e painel digital que alia uma tela TFT aos tradicionais mostradores analógicos.

Nova Suzuki Hayabusa preço no Brasil

A J. Toledo, empresa que representa a Suzuki no Brasil, promete a nova Hayabusa para o terceiro trimestre de 2022. O que significa que até o final de setembro a novidade deve desembarcar por aqui.

No país, o modelo pode chegar disponível nas cores preto com dourado, prata com vermelho e branco com azul. Mas o preço ainda não foi divulgado. Nos EUA, a moto custa 18.600 dólares (cerca de R$ 87 mil em conversão direta).

Com isso, Hayabusa é levemente mais cara do que a que a GSX-R 1000R, vendida lá por 18 mil dólares. No Brasil, a superbike de 1000cc custa R$ 117.990 – o que indica que o Falcão Peregrino pode vir acima deste valor.

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