A BMW Motorrad acaba de revelar a nova geração da sua icônica roadster, a R 1300 R, e a máquina chega para redefinir o segmento com uma combinação explosiva de design arrojado, desempenho emocionante herdado da R 1300 GS e um pacote tecnológico de última geração. Equipada com o potente motor boxer e uma série de inovações no chassi e eletrônica, a nova R 1300 R promete elevar a experiência de pilotagem a um novo patamar.

Herança Poderosa: O Coração Boxer da Big Trail Na Roadster BMW R 1300 R

No centro desta roadster repaginada pulsa o mesmo motor boxer bicilíndrico de 1.300 cm³ que equipa a recém-lançada R 1300 GS. Esta unidade lendária, arrefecida a ar/óleo, entrega uma potência máxima de 145 cv (107 kW) a 7.750 rpm e um torque vigoroso de 14,9 kgf.m (149 Nm) a 6.500 rpm. Essa combinação garante uma aceleração instantânea e uma entrega de potência linear e emocionante em toda a faixa de rotação, ideal para quem busca diversão tanto no trânsito urbano quanto em estradas sinuosas.

Para domar essa potência, a R 1300 R oferece de série três modos de pilotagem distintos: “Rain” para maior segurança em condições de chuva, “Road” para uma experiência equilibrada no dia a dia e “Eco” para otimizar a eficiência de combustível. Para os pilotos mais exigentes, a BMW oferece opcionalmente os modos “Dynamic” e “Dynamic Pro”, que liberam todo o potencial esportivo da motocicleta com respostas mais diretas do acelerador e configurações de controle de tração mais permissivas.

Chassi Inovador: Agilidade e Precisão Aprimoradas

A nova R 1300 R estreia um chassi completamente redesenhado. O quadro principal agora é construído em aço, com uma seção traseira em alumínio fundido, resultando em maior rigidez e menor peso. Essa arquitetura contribui significativamente para a agilidade e a precisão da pilotagem, permitindo que a moto contorne curvas com confiança e ofereça uma sensação de conexão direta com a estrada.

A suspensão dianteira adota um garfo telescópico invertido (upside-down) com tubos de 47 mm de diâmetro, proporcionando excelente feedback da dianteira e absorção de impactos. Na traseira, a BMW apresenta a mais recente geração do sistema EVO Paralever, que minimiza a elevação da traseira durante as acelerações e frenagens, garantindo uma pilotagem mais estável e controlada.

As rodas de liga leve com um design de cinco raios não apenas conferem um visual moderno e dinâmico à R 1300 R, mas também contribuem para a redução de peso, sendo 1,4 kg mais leves em comparação com o modelo anterior. Essa diminuição da massa não suspensa melhora ainda mais a agilidade e a resposta da suspensão.

O sistema de freios é composto por dois discos dianteiros com pinças radiais de quatro pistões e um disco traseiro, todos equipados com o sistema BMW Integral ABS Pro. Esta tecnologia avançada garante frenagens potentes e seguras, mesmo em situações de emergência e em diferentes ângulos de inclinação, proporcionando maior confiança ao piloto.

Tecnologia de Ponta: Uma Experiência de Pilotagem Inteligente

A BMW R 1300 R incorpora um pacote tecnológico abrangente, elevando o nível de interação entre o piloto e a máquina:

• Farol Full-LED: Oferece iluminação potente e eficiente, garantindo excelente visibilidade noturna e diurna.
• Painel de instrumentos TFT colorido de 6,5 polegadas: Apresenta todas as informações relevantes de forma clara e intuitiva, além de oferecer conectividade Bluetooth para integração com smartphones.
• Controle de Tração Dinâmico (DTC): Garante a máxima aderência da roda traseira em diferentes condições de pilotagem.
• Controle de Torque do Motor (MSR): Evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha ou desacelerações repentinas.
• Hill Start Control (HSC): Auxilia nas partidas em aclives, mantendo a moto parada sem a necessidade de acionar os freios.
• Dynamic Brake Control (DBC): Reduz a potência do motor durante frenagens de emergência para otimizar a distância de parada e a estabilidade.
• Keyless Ride: Permite ligar a motocicleta, travar a direção e abrir a tampa do tanque sem a necessidade de usar a chave física.
• Cruise Control: Ideal para viagens mais longas, mantendo uma velocidade constante sem a necessidade de acionar o acelerador.
• Preparação para Navegação: Facilita a integração de um sistema de navegação BMW Motorrad Navigator.
• Chamada de Emergência Inteligente (ECall): Em caso de acidente, o sistema pode enviar automaticamente um pedido de ajuda com a localização da motocicleta (disponível em alguns mercados).

Estilo Inconfundível: Quatro Personalidades Distintas

A nova BMW R 1300 R será oferecida em quatro variantes de cores exclusivas, cada uma com sua própria personalidade:

• Versão básica: Apresentada na vibrante cor Snapper Rocks metálico, transmitindo um visual moderno e energético.
• Versão Exclusive: Revestida em um elegante azul racing metálico, destacando a sofisticação e o DNA esportivo da BMW.
• Versão Performance: Exibe a pureza e a esportividade da cor branco lightwhite.
• Versão 719 Kilauea: Apresenta um acabamento premium em preto blackstorm metálico, com detalhes exclusivos da linha Option 719, elevando o nível de requinte.
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Nova BMW R 1300 R Preço e Disponibilidade no Brasil

Assim como a R 1300 GS, a chegada da nova BMW R 1300 R ao Brasil é aguardada com grande expectativa pelos entusiastas de roadsters de alta performance. No entanto, a BMW Motorrad ainda não divulgou oficialmente o preço e a data de disponibilidade do modelo em nosso mercado.

Com a combinação de um motor boxer potente e emocionante, um chassi ágil e preciso, um pacote tecnológico de ponta e um design marcante, a nova BMW R 1300 R tem tudo para se tornar uma referência no segmento de roadsters premium no Brasil. Fiquem ligados na Motorede para mais informações sobre a chegada desta incrível máquina!

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